2023年七月,我和媳妇开家里原来的红旗hs5从新疆自驾了一趟江苏南京,路上拉着家里各种宠物的外带笼,粮食,水,后排放了一个车载充气床,满满当当的,路上服务区休息睡觉的时候,才发现这辆中型SUV的空间还是有些局促了,空间不太够用了,于是就在更大一个级别的空间更大的SUV里寻找,对比了探险者和途昂,最后选择了途昂,所以看上这车最大的一点就是大空间,同级别,同价位里后排放倒,途昂空间是最大的,没有之一,外观满意,巨大方形的前脸,在同价位的SUV里是最霸气的,因为我和媳妇每年都要从新疆自驾回海南,路上可以把家里的小宠物都带上,后排全放倒就是妥妥的双人床,路上休息的时候舒服,新款的内饰也比老款提升了很多,尤其是星空装饰板晚上氛围灯亮的时候非常漂亮,配置方面确实是不高,所以这车我们预算选择,上到了旗舰版,对比豪华版多了很多配置,但是和现在的新能源比肯定配置还是比较少的,毕竟燃油车嘛,还有智联APP功能也太少了,都没有远程启动和开启暖风和空调,驾驶感受方面大众毕竟还是还是大众没有什么大的短板,但是也没什么长处,这么大的SUV肯定是没有我的四系驾驶起来那么快乐,中规中矩,晃晃悠悠像开大船的感觉,谈不上什么极佳的操控,没有宝马那种人车合一的那种调校,但是基本的都还是可以,方向盘虚位不大,指哪打哪,底盘就是德系的那种扎实感,高速不飘,側倾感很小,悬挂偏硬,过减速带的时候砰砰两下,率颠,不知道是不是新车胎压比较高的原因,后期把胎压放低点在感受感受,总之买途昂这车的肯定都不是冲着驾驶乐趣和喜欢追求速度快的,都是因为大空间的目的买这车吧,目前提车不到一个月时间,对这车也就这些感受,望能给准备买大昂子的朋友提供一些参考和建议!
高冷荷叶Sy:问一下落地多少
幼小橘猫:红旗卖了多少
基隆keelung:红旗hs5的后备箱有点小,比探岳小不少
家用别犹豫、总体满意、看上的就是空间、外观霸气、油耗也没有想的那么高、现在1万公里、综合油耗9.6、跑高速偏多、市区11也够了。
外观大气上档次,驾驶感很稳,动力也不错
唯独油耗有点偏高,城区14-15高速7-8,平均油耗11.3,磨合期过了可能会低一点,这个车身重量也能接受,后排放倒,就是一张大床,满足日常出行!
911ccc:老哥多少落地
艾哥3446:目前平均油耗降到10.8,上一次加油9.6
总体来说还算满意,几乎没跑高速的情况下,应该还会再降低一点点!
可乐冰淇:老哥,江西人跑到成都来提车呀
外观大气稳重,空间极致的大,第三排成年人有较好的乘坐体验。旗舰版配置拉满,体验确实很好。美中不足一是油耗较高,二是新一代平台电气化太多,不如机械稳定,有些小毛病。
jgmgmhtg:你好,你的车有顿挫感吗
张换车:刷了自动启停,问:无钥匙进入有影响吗?
冥红:偶尔低速操作失误会有,比如急减速连着急加速,常规使用没有顿挫
大众途昂给人的第一感受就是大,当时买这个车就是奔着这辆车的外观和空间,尺寸不输奥迪Q7,开在路上比贵它几十万的途锐更有排面。同价位里车身超过五米,轴距接近三米你是真不好找。最最最最主要的是,第三排和第二排座椅能完全放平,睡三个人没问题。
1.尺寸
车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773MM ,轴距则达到了2980MM,这个尺寸直逼奥迪Q7。车友圈一直流传着这么一句话:Q5的价格Q7的尺寸,说的就是途昂。
2.外观
前脸方方正正的设计看起来十分威猛,双层的前格栅和大灯融为一体,前包围还是正梯形的设计分格。远看整个车身特别方正,相当符合国人的审美。开在路上霸气侧漏,贼拉风。
选途昂,没错。
申辉途昂:外观,内饰不是配套的
开不起坦克的途昂:到底哪张图片是你自己的?
守望的幸福853:你这款什么颜色?准备入手途昂
首先外观,我很喜欢,很霸气,但是又不笨重,贯穿式前后灯又很时尚。车身突破五米,宽近两米,我家停车位旁边的路虎都感觉小了,哈哈,开出去就是大哥的感觉。
内饰这方面,因为我是豪华版,比较简单,我反而不喜欢皮椅,所以还是比较中意的。然后中控台的装饰风格简单又不失高端感,总体还是很满意的。
配置目前对于我来说够了,平时开舒适档,比之前的车好太多。自动驻车和刹车辅助,我觉得很好,对于刚开大车身的途昂来说,是个好东西。
空间更没的说了,当初很大的原因就是看中空间才买的途昂,第二排的体验感真的是我的最爱。
驾驶感受,毕竟车身有突破五米,刚开始还是比较拘谨,有种太大不好操控,但是车技摆着这里,哈哈哈,慢慢就熟悉了,现在已经得心应手。而且平时开舒适档已经满足了我的驾驶感受。
中山建筑设计:你这个买的是库存车吧?
笑看大A折腾:这个价格无敌了
夏先生and高小姐:自动驻车怎么用的,同款。啥都不会弄
空间没的说,很棒!
两吨多重,油耗还可以接受。
内饰年轻了很多,外观也比较霸气。
唯一可惜的是底盘表现一般。
裸车35落地39.5。
贵了点,但是年前提车了
还是想要的马鞍棕内饰。罢了
动力足够,本人较佛系。舍得踩油门有一定的推背感。但是别拿运动型轿车比,那是耍流氓。
夸一下:
灯不错,二级路矩阵式大灯很方便。
音响表现蛮好,夹胶玻璃静音舒服
ACC巡航高速省心,可以跟车,刹停再起步。
行车辅助车道保持也不错,可以自己修正方向。
旗舰版这个轮毂才配得协调这个大车身!
车内氛围灯很棒,可能是我没啥见识,哈哈
吐槽:
车机运行速度较慢,有不稳定的现象
音响无声了一次,重启后解决
车漆感觉好薄啊,也不耐刮
车内总感觉有点窸窸窣窣回声或者杂音
四千多公里体验基本就这样了,油耗也大致是在9.几的样子。
首保加了一百多换了黄瓶的机油,保后没有明显感觉声音小了或者油耗低了。
用一段时间再来汇报。
2022.5.19更新
整体还不错,音响是最享受的配置。
高速加市区快速路均速50最低油耗开到过7.5升百公里。
提醒各位车友别在外面乱洗车,一定要到比较正规的洗车店里洗,不正规小店洗车容易刮花,本人车辆机盖和前脸镀铬条洗车时被腐蚀了,不闪亮了😂
O指尖沙0:就是空调什么的所有的开关在屏幕操作,烦的嗨样。
土宝宝安全驾驶:哪个4s店,我也去看看
用户3385965879517:可以手机解锁就好了,不用专门带车钥匙。 另外,停一两个星期看看有没有亏电导致无法启动问题?
【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。
【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。
【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了!
【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。
【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了
【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学!
【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄
鹿曉鹿:95年的都奔驰E换途昂了,真是年轻有为啊!不过21款途昂真心不错,高速油耗6毛一公里,9月底提车没有发现毛病.
大探换大G:头一次听说途昂优惠一万。我问的4儿子店几乎都是4万起步
太湖视歌:我亲家2017年买了途昂,当时落地花了40多万元,外观美、空间大那不用说,今年第四年,跑了6万公里,他说:电瓶两年一换,漏水、烧机油严重,修理每次要一万多元,他想15万卖揽,没人要!他说真后悔买。
外观:这么大的车整体看起来不光是傻大傻大的,方正的外表及整体车型、轮廓给人的感觉是大气,尤其黑色贴了车衣洗完车在太阳光下的照耀下透亮反光,感觉上很大气,开始买这车感觉适合中年油腻大叔的年龄段,但是买了之后感觉还好,并不会感觉很老气,属于比较耐看型,关键还是外观的大气给人的感觉不一样。
内饰:内饰不过多评价了,开过大众的轿车,感觉基本上套娃出来的,从中控到门板、储物格之类的,没啥新意也没啥太大缺点,相比同等价位同等级别的车相对感觉上廉价一些,就是让你用着也可以但还挑不出太大毛病来。
配置:有优有劣,这么大的车最基本的全景影像竟然不是标配,还没有选配,真的很不理解怎么设计考虑的,原厂只有最最顶配的530是标配,真是汗颜,其他配置只能说够用,相比同价位还是差了点意思,感觉这个价位主动安全配置应该是标配了。
空间:就是大,同级别或者可以跨级别的比较也是算很大的了,印象中SUV第三排舒适性好的除了全尺寸SUV基本上就途昂了,购买时对比过探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6,就是冲着第三排空间购买的,原本想定6座版本,无奈本省4S店咨询过后全都不给定,当时还正值芯片短缺时期,怕提车时间更长,最终妥协了7座版本,也很不错,二三排放倒全平,完美的一张双人床。本人1米85,自己感觉第二排坐垫长度稍微短了点,支撑性差点意思,适合1米75以下的人坐,1米8左右的腿长点的坐时间长了还是会感觉支撑性差了点。
操控:车太大毋庸置疑操控性上肯定是差了点,和轿车没法比了,但是转向还是很轻盈适度的,车大车重车高过弯速度过快一些明显感觉侧倾严重,支撑性不是很好,只能讲究了,车身尺寸在那呢。
动力:静止起步阶段很缓慢,车身太重了,530没开过不知道起步相比下会好很多不,试着换成S挡起步又感觉有些串,跑起来后感觉一般城市道路或者快速路上动力还是够用的,但是高速上120巡航时再加速要超车时感觉后段动力上海市差了点意思,530应该会更好吧。整体上380还是经济实惠能够满足家用,得意于7速双离合变速箱的调教,升档很积极,日常行驶降速时降档不是太积极,高速超车时涡轮迟滞现象还是很明显的,所以高速超车还是要提前留好余量。
舒适性:一般的铺装路面没啥说的,静谧性舒适性都很好,隔音效果也不错,高速上就是风噪声较大,一般的细碎的坑洼路也还算好,能够接受的晃动和颠簸,唯独非铺装路面或者炮弹坑,这个底盘调教是无语了,晃得能怀疑人生,再就是过减速带,哐哐硬得不得了,颠的很,不知道530的DCC会不会好很多。
总体评价就是有优点有缺点,反正都得接受,就是冲着空间买的,别的也不太在意了,总体上还是很满意的。
武汉车友一380大黑昂:黑色洗干净了是真亮
用户2174456418338:车内味道重吗?
Neo691:530的底盘也一样 过减速带哐啷啷的 感觉很碎…我只用舒适模式
喜欢SUV的开绝对无敌,外观大气,而且超级稳,全景天窗,体验感超足,这款车外观刚健,轮廓线勾勒的很深邃,竖直的车头凸显强壮,横平竖直简洁大气,从气场上看它很可能是同类产品中最符合中国人审美观的。在内饰上,材料依然比日系更精致。日系中端品牌的内饰材质在近年来已经越发让人看不下去了,早年的光荣消失殆尽,只能靠出色的做工勉强度日。当你碰触到途昂中控台顶端一体成型的时候,就能明白好材料给人带来的愉悦体验。
高速行驶的话,大众途昂还是非常给力的,即便是急加速也丝毫不用担心。而且变速箱的表现也让大家较为满意,换挡速度快、动作柔和、而且齿比设定能把转速压得很低。
总的来说途昂是一台产品力很不错的车型,居家日用,外出旅游,相对而言超过了大众其他车型在同类中的产品力,价格方面属于中资,二十多到四十多,有考虑大众或者SUV的车主,这款真的是个很不错的选择!!
用户4336272194484:你好!动力330够用吗?目前正考虑入手
与孤独相伴928:20款330豪华落地多少啊兄弟
武汉车友一380大黑昂:恭喜恭喜期待后期用车分享给其他车友提供选车买车用车的帮助
这车最大的亮点就是大了。那空间同级别没对手。外观放在那里宝马x5也显小。从前面看,机盖线条感是真的霸气。再说动力,380高功的动力绝对够用,在满载7人的情况下爬坡也不费力,很轻松。操控也是很灵活,转向也比较精准。舒适性嘛差点,毕竟越野车始终没法和轿车比。还有就是油耗,市区确实不省油,常跑市区一箱油也就能跑400多公里吧。但是高速还是可以的,在定速巡航条件下油耗可以低至7个多。这东西还是看驾驶员的习惯,综合来说吧这体型对于这油耗持平。还有就是配置中规中矩,旗舰版不多也不少的。还有这车备胎是全尺寸备胎哦。再来内饰,大众车内饰千篇一律,买个途锐也一个样,途昂还算可以了,坐在驾驶位肉眼可见还真没几处塑料。车辆对得起标价。
蜘蛛865:我一箱油市区表现跑600多公里,实际能跑500多
奇妙钢琴KRX:拨片是自己加装的么?
北京—途昂380:这车备胎不是全尺寸的,差老多了。380旗舰轮胎R20,备胎R17
2018年12月初购买冰岛银棕内,到目前为止行驶了两万多公里。空间足够大,七座的中大型SUV基本上第三排我是放倒用不到的。油耗市区说真的是有些高,11-15个之间,高速匀速跑80-90最省油,最低跑过7个多。两年时间,尾灯进过苍蝇,中控上方灯区也进过小飞虫,不都是密封的吗???轮胎就更辣鸡了,我基本上跑的不多,路况都在市里居多,柏油马路,停车也都在地下停车场,太阳也晒不到,在这种情况下,轮胎竟然会有很多裂缝,我咨询了修车的朋友,他们说这么短的时间和里程数是不应该的,其他的还没发现什么毛病。到目前为止保养了两次,每次我都是用的黑钻级别最好的机油,一点也没有亏待过大昂,轮胎在两万时候倒过一次,没有在四儿子那里,自己找了个外面,还便宜一些。动力方面我的是全时四驱2.0T的,由于车重,非常大的原因吧,起步还是有些肉。途昂的优点就是高端大气上档次,符合东方人的审美,空间足够用,很拉风很有面子。嘿嘿!先写到这里吧,希望能够给大家带来帮助!
鹿曉鹿:全时四驱?
超级棒炒股举高高:兄弟我掉了6W 你看看在你车里没
用户3651276650020:尾灯进苍蝇是大众的标配,我的里面常年养着