途观L整体空间出色值得买吗_途观L空间怎么样

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.86分“良好”

外观造型比较大气的，家族式的前脸比较有辨识度，整个车身修长，比例均匀，属于那种精致耐看的。途观I的颜值在大众车型里面还是比较出色的，特别是新款升级了以后，比老款更加大气时尚，开出去的话很有辨识度。驾驶座的内饰设计都比较侧重实用性这方面，中控台布局分明，各种功能键该有的都有了，行车过程中用起来比较顺手方便的。整体设计用料还算讲究的，手感不错，用手摸能感受的出来。空间确实是这款车子的一大优势，因为车子本身就比较大，所以说不用太担心这个空间的问题，前段时间出去玩的时候，一件五口住在这个车上满满当当的也不会有什么拥挤感，而且后备箱也比较的大，陪着朋友去搬家，能够放的下不少的东西在这个后备箱里。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力上还是很给力的，在市区里代步非常的简单，可以说是轻松自如，如果是经过一些坡道，不平整的路面的时候也是很容易就能够通过的，深踩一下油门就可以了，前段时间跑高速的情况下就是这样的，非常的平顺，也没有什么顿挫感。平均油耗8.4。高速开出过5。油耗我觉得是正常的水平，没有美系那么耗油,但是也没有日系车那么省油。 操控非常的方便，这个方向盘转向精准，但是大方向也没有什么太大的问题，特别的轻盈。另外，一些辅助功能也是相当的齐全的，开起来挺有安全感的，对于老婆这种新手来开的话，我也不用太担心。 缺点上我觉得车子的隔音效果不是特别好，开在路上可以明显的听到发动机的噪音。还有后排座椅跟前排的中间间距凸出来一块，后排中间人坐着腿都不怎么好放，很影响乘坐舒适性。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.57分“良好”

外观方面，途观L清新俊逸的外观正是为满足购车者审美而设计，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，符合国人审美需求。前脸设计带有浓郁的大众风格，简约大气。 内饰方面，还是大众传统的设计布局，没有太多的优点和新鲜感，但是好处在于长时间使用不会腻，属于很耐看的布局。 动力方面，2.0T的发动机可以发挥出186Ps的最大马力，采用7挡双离合变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，得益于大众精湛的调教技术，这台车开起来还是很舒服，保证了乘客良好的乘坐感受。 在空间方面，途观L可以保证整车的安全性能与出色的内部空间表现，跟竞品车型RAV4荣放、本田CR-V、途岳等相比，绝对没有处于劣势。 整体来讲，这是一台中性的SUV车型，没有什么特别大的亮点，但是皮实耐用，开着和坐起来都很舒服。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.86分“良好”

外观上途观L能出道，它的外观也是功不可没的，不是第一眼惊艳的那种吧，但是越看越好看，整体的线条比较沉稳大气，细节处又有不少的时尚运动的气息，至于新换的车标，让我感觉途观L更年轻化了。内饰上大众的内饰真的是通病，除了相对高端的那几款，其它的内饰都有些捉急。但胜在它布局合理，大众也算是最早来中国的汽车品牌之一了吧，对中国人的用车习惯可以说的上是相当熟悉，现在中控大屏是换成了触摸式的，用起来顺手不少，送的行车记录仪也挺好用。尺寸这么大的一辆车，在空间上那是自然是不用多说，足够大，足够宽敞，就是这辆车肉眼可见的优势，后备箱空间很优秀，反正出去玩过两次，老人孩子所有的行李，想塞多少就塞多少，完全不用担心空间不够用，这种感觉特别棒。 配置上搭载了湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，侧安全气帘，驻车雷达，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)，发动机启停技术等。 动力上辆途观L使用的大众经典的发动机，所以在动力上面自然不用说，大众汽车的动力大家要是体验过的应该都知道，完全不用担心不够用。只要舍得给油门，动力那是相当的给力，虽说给不了你特别的激情体验，但是日常家用的话完全是够了。油耗不用多讲，对于这辆中型的SUV来说，我觉得只要百公里油耗不超过九个都算省油的，再者车子的动力强劲，即使是油耗大一点也说的过去。 操控上虽说车子的块头这么大，但是方向盘的手感仍然轻盈，路感也比较清晰，方向盘的转向也很精准，在高速上面并线的时候，操控的幅度比较小，车身的灵活程度一点也不比轿车差。再就是车子的刹车比较灵敏，刹车的脚感也很偏软，有一种点到即刹，刹到即停的感觉，也比较符合我平时的驾驶习惯。 缺点上内饰没有想象中的那么时尚，看过很多国产品牌的汽车，始终觉得在内饰上面国产车是做得比较优秀的。这台有着德国血统的大众途观L，整个内饰还是实用为主，这点上稍微有点不满意，不过时间久了也就慢慢地习惯了。

点评车型: 2022款途观L

3.79分“良好”

在2021深港澳车展上，上汽大众新款途观L正式首发亮相。作为上汽大众的中流砥柱车型，途观L自从上市以来，便凭借其大气的外观以及超大的空间获得了众多用户的认可与喜爱。中期改途观L车型，外观上的变化较大，同时对配置进行了升级。 新款途观L变得更帅气了，新款途观L采用了大众最新的家族式设计，整体变得更加时尚。 新款途观L采用了四幅式贯穿中网搭配不规则LED灯组，并形成了一个一体式设计。其中全新设计的灯组造型更加犀利，同时也更加时尚。而且，新款途观L还采用了尺寸更大的下进气格栅设计，搭配上柔和的线条，使得新款途观L在保留原先大气的同时，多了几分年轻时尚的气息在里面。 新款途观L将会推出普通版本和R-Line版本外观套件两种车型。其中，R-Line版本在尾部配备了贯穿式红色反光条以及双边四出排气设计，进一步增强了整车的运动气息。 新款途观L将提供1.4T、2.0T低/高功率以及基于1.4T插混统共四种动力系统，其中，1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T低功率版发动机的最大功率为186马力，2.0T高功率版发动机的最大功率为220马力。 对大部分消费者而言，新车用最小的代价，在外观和档次上带来了巨大的变化，而且配置上也更高，相信有大众的金字招牌，新车还会不愁卖。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.86分“良好”

途观L在配置层面上相比同级别车型相差甚远，入门级车型接近20W的价格，座椅还是全部手动调节，最致命的是靠背调节还是旋钮式的。驾驶辅助和多媒体配置也都不尽如人意。空间表现方面途观L比较出色，后排空间表现十分出众，无论是腿部还是头部空间都很宽裕，同时尾箱空间也有着很不错的表现，并且内部的形状足够规整。动力方面途观L搭载了2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320N·m，尽管数据不是特别出众，但搭配7速双离合变速依旧能做到8.7S的0-100km/h加速成绩，并不落后于同级别车型。充沛的动力带来的驾驶感受也十分轻快，油门响应很灵敏，初段的动力响应很快并且没有明显的涡轮迟滞，双离合变速在低档位和急加速时的顿挫感较为明显，日常驾驶的平顺性还算可以。底盘悬挂方面途观L的调校偏紧致，虽然是中型SUV，但支撑性很充足高速变线或者过弯时也有十足的信心，舒适性一般，对于震动的过滤不够彻底，并且噪音抑制方面也较差。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国V

3.71分“良好”

途观L它的外观第一眼就吸引到我了，而且是那种比较大胆新颖的设计，比较能符合现在的时代潮流，而且现代年轻人的眼光也是越来越追求个性化，这款车子整体的设计感还是非常符合我的审美观的。空间还是挺宽敞的，尤其是它的腿部空间特别的充裕，每次我不管是开车还是说别人开我车，坐在前排的时候腿部都特别的轻松。操控方面，我最主要的就说一下方向盘带给我的感受吧，特别的轻松，没有一点点的沉重感，打方向的时候就非常的容易。起步的劲还是挺强的，而且每次换挡的时候也比较的流畅，没有出现卡顿的情况。最满意的就是这款车子的油耗情况，我这么几个月的使用情况，它一直呈下降的趋势，而且现在稳定在百公里八个左右，应该是属于一个特别低的值了吧，而且如果说平常上高速的话还会比这个更低。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

外观上经过了改款之后的途观L外观更加好看了，它不是那种独特的前脸，不是那种看一眼就非常吸睛的款式，可是途观L绝对是那种让你越看越喜欢，看多久都不会腻的颜值，简单的就是经典的，那些太复杂的设计反而容易被淘汰，而且我感觉现在的途观L比第一代的途观要年轻多了，设计感还是很足的。内饰可能是大众家车子的软肋吧，不管是哪个车型，都能给你弄出一样的感觉来，设计上没啥新颖的东西，过于中庸，别人家车上带着黑科技，你在大众身上很难找到，只有那些最基础最实用的配置。空间上作为引入到国内的版本并且符合国人需求的空间不用多说，就是一个字“大”，而且这款车还有七座车型可以选择。轴距加长之后的途观L非常适合一家人出行，而且后备箱放上四个类似于登机箱那种的根本不是问题，因为同样的尺寸，大众的车型空间利用率做的还是不错的。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，驻车雷达，湿式双离合变速箱（DCT）等。 动力方面我选择的是330也就是2.0T的第一次开这种带增压的车感觉还是挺冲的，但是好像是车比较重的关系有点时候起步会稍稍慢一点似的，发动机舱里面的布局倒是看着挺板正儿的!加速推背感上用s的也就是运动模式的时候推背的感觉还是挺明显的。油耗就不是这么亲民了，可能是我长期在市区跑，经常会遇到堵车的路段，而且一个红绿灯三次过不去的时候经常有，这可能就是油耗高的主要原因。高速路段没有跑过，高速的话估计是8个多油吧，也快到夏天天气炎热的时候了，堵车再加上开空调，油耗应该会更高。 操控方面配置虽然不是特别高，但是完全满足日常需求了，然后转方向各方面也是精准的，没有车身飘的感觉，悬架也比较软，过石子路也没有让人感觉很颠簸。刹车很舒服，软硬适中，行驶感受还是不错的。 缺点上低速有轻微顿挫，倒车有嘀嗒嘀嗒的声音。中控靠右有点异响·脚踢感应尾门还没适应，不是很灵。最最担心的还是变速箱机电单元故障问题，虽然只是概率问题。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4.07分“优秀”

品牌口碑：4.5分； 大众是全球最大的汽车厂商之一，也是我国第一个合资品牌，上有辉腾、途锐树立的比较高级的标签，下有捷达、桑塔纳打下的皮实耐用的口碑。 途观曾经也是合资品牌SUV中的标杆车型。 性价比：5分； 决定其销量的直接因素是它的价格，以280自动两驱舒享版车型为例，优惠5.5万以上，终端售价跌进了15万以内，相比同级别的本田冠道、别克昂科威甚至丰田的汉兰达等车型，这个价格显然更接近于长安、哈弗等自主品牌的同级别车型。 外观：4.5分； 途观L由之前的紧凑级升级为中型SUV后，最直观的变化就是其体型更魁梧、外观更大气了，整车线条硬朗且不乏犀利，家族式设计造型中庸耐看，受众人群较广且深受车主们好评，但也因为过于低调而失去了一部分客户。 驾乘空间：4.5分； 车身尺寸及轴距的提升，也给予了途观L更为宽敞的驾乘空间，合理的空间布局进一步提升了其空间实用性，而且驾乘空间是车主们对其评分最高的一项，如果你把它当做升级版的途观，而不过于纠结它7座车型的第三排的话，那么它的空间完全可以得到4.5分。 内饰配置：3.5分； 它的内饰是车主们吐槽最多的一项，家族化的中控台造型缺乏新意，虽然做工和用料表现不错，但有车主认为其塑料感强、缺乏档次感，而且低配车型配置略显寒酸。 驾乘舒适性：4分； 大部分车主对其驾乘舒适性称赞有加，除了宽敞的驾乘空间外，途观L的座椅足够宽大舒适、偏软的悬挂能够很好的过滤掉路面颠簸，不过中高速行驶时噪音偏大，对驾乘舒适性略有影响。 操控性：4分； 途观L的减震虽然偏软但支撑性到位，而且底盘整体感较强、转向指向精准，动力充沛，即便是1.4T车型也能满足家用需求，操控性上很好的继承了德系车的优秀基因，美中不足的是7速湿式双离合变速箱，在中低速行驶时偶尔有顿挫感。 总结：如果你注重性价比但又看中品牌力，想要外观大气、宽敞舒适，但又不放弃驾驶乐趣，那么途观L是家用SUV中不错的选择。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.29分“良好”

途观L的优点是空间巨大，价格20以内，大众光环加持，双离合兼顾运动与燃油经济性，相比CR-V、荣放动力强、空间大且更有牌面。缺点是配置一般般，谈不上丰富仅仅够用而已，NVH和高速稳健感不如别克昂科威S，但城市燃油经济性表现力压美系。途观L属于上汽大众非常成功的中国特供车，满足消费者对于空间使用的刚需，再加真皮座椅和大众沉稳耐看的外观内饰设计理念，即没有让人眼前一亮的喜悦感又没有特殊划分购买人群。外观、内饰设计你很难找出令多数人不满意的槽点，用料方面毕竟受限于成本，所以塑料感略强一些，同级日系也是如此。车企研究如何把车造好不如研究这个地区的消费者更在意哪些使用刚需，比如空间、真皮座椅等等，满足消费者需求还愁没有高销量吗？ 追求一些乘坐舒适性、整车静谧性与高速巡航稳健感的朋友不妨看看别克昂科威S，城市油耗相比途观L略高1L，空间比途观L小一些，仍能满足绝大多数家庭使用。操控表现、内饰质感、座椅舒适性和颜值个人认为吊打途观L。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.21分“良好”

途观L在大众旗下的地位不言而喻，除了已经退市的途观，我认为大众旗下最具知名度的就是这款途观L车型了。它大气豪华的外观，强劲的动力都成为了很多人的谈资，甚至可以说途观L是20~30万一款绕不过去的SUV。 动力采用的是2.0T的发动机，是一款高功动力，最大功率220马力，峰值扭矩350N•m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。动力强劲，换挡逻辑聪明而平顺，我几乎是感觉不到顿挫的。在全速下都有不错的加速性，但是在起步阶段发动机的噪音是比较响一些的。 车身的宽敞度也是特别的不错，毕竟这是一款加长版的车型，长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。这是一款七座的SUV，所以它的优势在于第一排和第二排的空间。第二排的横向空间非常的宽敞，可以容得下两个大胖子，第三排的空间比较紧凑，不过我平时也不用，都是将座椅放倒当后备箱用的。车内的静音性效果一般，我认为是它的空间过大所导致的，当然密封性也不是特别的严谨。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.21分“良好”

【优点】 1、选择大众途观L是因为它的外观设计真的很漂亮。其实我对于汽车是比较了解的，也研究过海外版的途观，但是我觉得加长后的途观L更适合国内的消费者的目光。它的前脸采用了大众家族式的设计，唯一有所区别的就是进气中网的镀铬饰条采用的是高低不平的设计，具有较强的质感。进气中网与两侧的led大灯进行了连接，精致感确实很明显。在进气中网的下方有一根贯穿式的镀铬饰条连接了下进气口以及雾灯，将车头的层次感划分得很清晰。车型的侧面以方正硬汉为主，腰线采用的是贯穿式的肌肉线条设计，搭配上银色的行李架，大气不张扬。车尾的设计我认为和大众的途锐非常的类似，车尾的线条以平直为主，具有较好的质感，而且车尾给我的感觉是相当的饱满而敦实，很讨人喜欢。 2、车内的空间真的很宽敞，满足了我的日常用车需求。车内的乘坐空间舒适度也很不错，我们一家五口人乘坐是绰绰有余的，并没有压迫感。至于第三排的座椅，我主要也是为了应急用用的，几乎也没怎么坐过人，感觉和小板凳一样，通常都是将第三排的座椅放倒，作为后备箱使用的。 3、这款2.0T的发动机动力输出真的是相当可以了，最大爆发出220马力，确实非常的不错。驾驶起来感觉途观L的动力相当轻盈，油门响应也特别积极。而且它的底盘调校也非常扎实，精准性很好，所以我开起来游刃有余，带给了我较好的驾驶体验。 【缺点】 1、车内的噪音是比较大的，主要也是因为途观L本身的隔音不好，再加上车子高，风阻大，后期肯定是要去做隔音降噪的。 2、车子的内饰以及配色其实并不是我真正所喜欢的，看上去偏老成一点，不是特别运动化，但是家里的老人看中了，所以我也就买了。 3、中控屏的尺寸居然只有八英寸，还没有行车电脑屏大，这一点真的很没有档次感。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.93分“良好”

这款车的外观和内饰设计都非常的有德系范儿，走的是中庸和大气的路线，一眼看去很讨喜。 这款车的空间表现不错，车长4米7，轴距2700多毫米，不管是腿部空间还是头部空间，都非常的充裕，后备箱的容积也是相当大，出门旅行或者是超市购物时都非常的实用。 动力方面，这款车型搭载的是1.4T的EA211涡轮增压发动机，起步略肉，但是后段加速表现还是不错的。 这款车的操控感不错，德系SUV的经典风格，倒车影像和定速巡航都比较好用，真皮方向感，手感也不错倒车影像和定速巡航都比较好用，真皮方向感，手感也不错。 油耗方面，这款车型的市区综合油耗大概在8.5升上下，比较适合家用，但是后排的减震略硬，过颠簸路段时舒适性一般。 另外这款车目前的优惠幅度不小，喜欢德系SUV的朋友可以关注一下。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

【最满意】 外观和空间是我特别满意的，外观看起来又大又霸气，空间乘坐起来及宽敞，又舒适。 【最不满意】 目前来说，油耗还是稍微有点高，所以每次加油的时候都很肉痛。 【空间】 车子的空间真是很宽敞，车顶设计的比较高，所有头部空间宽裕，间距很大，腿脚能够比较舒适的伸展开。 【驾驶感受】 加速的感觉还不错，毕竟2.0T的动力摆在家里，加速可以说相当有劲，跑起来也没有顿挫的感觉。

点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

3.93分“良好”

选它主要是因为三排座椅，回老家看父母的时候需要多一点位置带他们在附近村里跑一下亲戚，但是日常又不想要很大的车型，经常用就三个人。他的三排刚好满足了我。不过，如果三排座椅全用上，放行李的位置就很小了，就能摆2个行李厢。三排坐满人去旅行我觉得不够实际。所以呢，如果经常要用第三排的，估计还是要选大一点的车。 舒适是他很大的一个优点，第一二排空间太赞了。坐在里面摆个大字躺着也有足够的位置。放大长腿完全没有问题。关键是座椅很舒服，皮很软腰部也托住了。第三排就位置就小了，小孩坐的比较合适。 静音很好，就是开高速坐在车里面也只有一点点的风噪和胎噪，发动机也很安静。不过，在烂一点的路面，胎噪会稍稍多一点，但也是可以接受的水平。 内饰还可以，中上水平，摸着很有质感还挺高级的。不过仪表台的按钮有点复杂，要花点时间适应。用的时候也要稍微看看。显示屏也不够大缺点科技感，大一点就比较好。 动力一般，起步虽然不能说是肉但是不够快。反正红灯变绿灯的时候总会比旁边的慢一辆个车身。还有是山路转弯的时候，会有一点倾斜。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.36分“优秀”

开了800多公里，还没出现论坛反应的问题。继续享受选择后的乐趣。 第一辆是国产QQ 第二辆本田飞度 都没坏到路上 让好运气继续吧！ 德系车我来了。 目前体验 1:空间超大，满足全家需求。造型稳重母亲，岳父都一致好评，毕竟农村出来的我要照顾家里人的感受。 2:动力充足，提速不拖拉，记得第一辆QQ时候，高速上想超车，踩到底车不动的窘迫，飞度也很给力。 3静谧性能接受，毕竟我没开过好车 只能和我的飞度，长安面包对比。本来是对静音特别在意的，差点选了君越。 4:虽然套娃，虽然内饰不新，但毕竟没拥有过。依然很享受这个版本的各项贴心功能 5:重点表扬360全车影像，对驾驶安全太重要了 这个好评不单独给大众的 给所有 真应该是标配 6油耗我不太关注 7买这车最不爽的一点就是，找不到本地车友群 这种多年车型估计都没新鲜感了 一大遗憾