对于普通家庭来说,买车是一件重要的事。1996年医学院毕业的我,响应号召在云南某边防部队当了一名军医,一呆就是20年。 2017年从部队转业回家,进了一家私立医院,所以转业后第一件事就是买车,各方面考虑,选择了2017款330两驱自动豪华版途观L,时间一晃用车已经快6年了。
车是2017款330两驱自动豪华版途观 L ,外观没有很多亮点,但是耐看,属于不容易过时的那种,对于我这种上有老下有老的中年人来说,外观已经不是很重要了,最重要的是实用耐用。车是在昆明车展时,我和老婆同时看中的,第一眼看到途观 L 时就觉得这车外观非常的大气,车身长度达4米7,颜色选择了比较有特点的冰岛银,而且从侧面看着车身修长,很有SUV的质感。
途观 L 的空间真的没话说,很大,大的空间照顾所有人,无论是驾驶还是乘坐都很宽敞,比较适合全家出游,还能拉下很多孩子和老人用的行李。后备箱就更不用说了,整齐宽大,后排座椅还可以放倒之后拓空间,有时候真感觉是开了一辆小货车,无论是上街购物还是外出旅行,都能装下不少东西。
这辆车首先是驾驶坐姿比较高,可能是 SUV 都这样吧,所以驾驶视线要比轿车好得多,能够看得更宽阔,驾驶室座椅的包性很好可以电动调节还有腰支调节,长途驾驶也不会觉得累。后排座椅也比较宽敞,就是后排中间地面凸起太高了,坐在中间位置真的很尴尬,又不是四驱和后驱,怎么就不能做得平一点呢?后排座椅还稍微显得硬了一点,包裹性不太好,当然有舍就有得,凡事都不可能完美的。操控比较精准,感应雨刷, LED 大灯光高度可以调节,晚上开车看得比较清楚。
动力方面,大众EA888发动机加七速湿式双离合还是比较给力的,虽说是两驱,但是家用是足够的,又不是去跑越野,城市道路超车自由,给油就能马上给予回馈加速感受。如果跑山路的问题的话,动力表现就有点不够了,也有点后悔没有买2.0t的380。油耗8个左右,平时上下班基本不开车,大部分是外出旅游和办事情才会用到车。
经过6年的用车,总的来说,途观 L 可以说是大众非常成功的一个车型,每年的销量也非常不错,深受国人喜欢。现在来看,通过几次的更新换代,这款车看起来车型老了一些,但无论动力性能还是经济性都有着不错的表现,家庭用车实用性很强,外观稳重,乘载空间大,比较适合外出旅游和长途用车。还有就是底盘比轿车要高,通过性都很强,特别是生活在云南,不可避免的会走到山路和烂路,这就体现了 SUV 的实用性了。对于普通家庭用车来说,能拥有一辆大空间的城市 SUV ,足够使用了。
爱旅游的大驴:车没啥亮点,房子是最大亮点
忆深深深深:途观是我曾经的梦中情车,那时候还没L…可惜最后也没实现……年轻真好啊
玉不可改其白:17款地台是纯平的
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”【油耗】
高速最好一次开到5.3个油,一般6个油以内。在杭州上下班开,一路堵车一般8个油以内,也有一次上班来了5.6个油,也是一路堵车。新手第一辆车,感觉还不错。开了两个月了,现在4000公里。暂时没有遇到颗粒捕捉器堵住的问题。也不担心颗粒捕捉器的问题,两脚油门就可以解决的问题。
【第三排空间】
坐过一次后排,坐三个人没啥问题。
图四带着外甥出门玩,空间和天窗都很不错。
【空间表现】
后备箱空间也挺满意,可以拉了不少行李。就是车尾和车头看上去还行,但摸上去塑料感十足,软乎乎的。车窗有一次下雨没关好,室外停了一夜,后来车窗就会有一点点异响了。没有锁车自动关窗比较难受,建议可以加上这个功能。
【驾驶感受】
比较悲剧的是carplay连不上,但是也找到了解决办法,比如长按关机键30秒重启显示屏,删除手机端和车上的连接记录。无线充电感觉有点鸡肋,因为我的车无线充那块有点凸起,开车抖得厉害的话,就冲不上电了,而且不知道为啥塞里面充电时信号特别差,手机用的苹果12,有几次好的地图都没网,无奈放弃无线充。
用户533242557359:山村道路开出来的油耗
A洛日余晖:南京市区正常上下班, 不堵车9个左右,堵车12到16不等,你这明显就是高架或国道我在不堵车平均速度也到不了36,什么是堵车?一个红绿灯需要等待2次及以上,平均速度25以下
749427531:我最低开到5.6
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.93分“良好”当初看上途观L的最主要的原由还是因为它的”L大”,因为自己和大学好友一起开了个园林设计工作室,所以经常会往返在施工现场和种植园之间,工作室刚刚成立也没多久,很多事情都需要自己亲历亲为,偶尔也需要自己去搬运一些昂贵品种苗木,所以买车的首选就是对空间要求放在首位,也在网上比较过CR-V和RAV4,总体来看RAV4外观最满意,CR-V最小,论空间途观L最符合当下的需求。
外观上,途观L的确没有RAV4那么出挑,显得比较中庸一些,大众套娃脸的确也看得已经有点审美疲劳了。内饰方面,有点新瓶装旧酒的味道,都基本上带有明显的大众设计味道,好在用料做工方面都还过得去。
最为在意的空间方面,后排做人的话,像我身高1米8,在后排膝盖距离前排椅背有2拳,一般只要不是职业篮球运动员,普通人坐是完全不憋屈的,只是后排中间座位地板凸起比较厉害,中间座位舒适性有些折扣。
还是说下后备箱吧,让我最满意的是后备箱置物板可以分为上下两层,下层的空间有9cm的高度放点小工具、仪器之类的正正好好,不至于零零散散散布在后备箱到处翻找,这个实用性很高。要搬运大件的话,把后排座椅放倒后,有个近2个平方的面积可以堆放东西,高度都可以让一个成年人在里面蹲着,已经这样前前后后运过不少棵罗汉松的苗木,而且后备箱的挂钩锚点都方便用甚至固定,保证大件物品的稳定。整个空间是让我满意的地方,偶尔周末长假想放松自驾游玩,也都没问题。
动力这块,我也不是个开过很多车的人,我觉得走不管还是国道都还是挺有劲的,城里开除了胎噪有点大外没啥让我不舒服的地方,走种植园这种乡间小路避震也还挺有韧性的,不至于感觉会很颠簸。油耗的表现在高速和国道通畅的情况下一般也就在8个油这样,在城里拥堵的话油耗有那么点高,往往得要12上下了
吐槽一下,我感觉这车有时候看见红灯的时候想点一下刹车,准备慢悠悠滑行到停车线的时候,会有那么点拖拽的感觉;还有就是遇到上坡要准备坡道起步的时候会有点溜坡,像进商场低出来缴费的时候基本上都会小溜一段,让我感觉不是那么安心,基本上目前为止用下来还是挺满意的。
叶呈明麦焙森工坊:后排做人,一米八确实不好做
杨俊215:朋友 这款落地多少 我也想入手
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
3.8分“良好”颜值还是很抗打的,空间还是很够用的,只是后排凸起那里不是很满意,后备箱也够用,但是扶手箱有点太鸡肋了!
简简单单:暂时没发现有这种情况
用户8475188143398:23款颗粒捕捉器有改进吗