驾享来电点评怎么样

当初看上途观L的最主要的原由还是因为它的”L大”，因为自己和大学好友一起开了个园林设计工作室，所以经常会往返在施工现场和种植园之间，工作室刚刚成立也没多久，很多事情都需要自己亲历亲为，偶尔也需要自己去搬运一些昂贵品种苗木，所以买车的首选就是对空间要求放在首位，也在网上比较过CR-V和RAV4，总体来看RAV4外观最满意，CR-V最小，论空间途观L最符合当下的需求。 外观上，途观L的确没有RAV4那么出挑，显得比较中庸一些，大众套娃脸的确也看得已经有点审美疲劳了。内饰方面，有点新瓶装旧酒的味道，都基本上带有明显的大众设计味道，好在用料做工方面都还过得去。 最为在意的空间方面，后排做人的话，像我身高1米8，在后排膝盖距离前排椅背有2拳，一般只要不是职业篮球运动员，普通人坐是完全不憋屈的，只是后排中间座位地板凸起比较厉害，中间座位舒适性有些折扣。 还是说下后备箱吧，让我最满意的是后备箱置物板可以分为上下两层，下层的空间有9cm的高度放点小工具、仪器之类的正正好好，不至于零零散散散布在后备箱到处翻找，这个实用性很高。要搬运大件的话，把后排座椅放倒后，有个近2个平方的面积可以堆放东西，高度都可以让一个成年人在里面蹲着，已经这样前前后后运过不少棵罗汉松的苗木，而且后备箱的挂钩锚点都方便用甚至固定，保证大件物品的稳定。整个空间是让我满意的地方，偶尔周末长假想放松自驾游玩，也都没问题。 动力这块，我也不是个开过很多车的人，我觉得走不管还是国道都还是挺有劲的，城里开除了胎噪有点大外没啥让我不舒服的地方，走种植园这种乡间小路避震也还挺有韧性的，不至于感觉会很颠簸。油耗的表现在高速和国道通畅的情况下一般也就在8个油这样，在城里拥堵的话油耗有那么点高，往往得要12上下了 吐槽一下，我感觉这车有时候看见红灯的时候想点一下刹车，准备慢悠悠滑行到停车线的时候，会有那么点拖拽的感觉；还有就是遇到上坡要准备坡道起步的时候会有点溜坡，像进商场低出来缴费的时候基本上都会小溜一段，让我感觉不是那么安心，基本上目前为止用下来还是挺满意的。