点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.93分“良好”外观我倒是觉得大众途观L的回头率开出去非常高,但并其外观设计上并不张扬,属于耐看型,非的符合大众的口味。其中横幅式的装饰条和大灯融合到了一起,拉伸了车头的视觉宽度,而且尾部造型显得比较饱满,其LED尾灯点亮后高辨识度非常高,增添了时尚感。不过我倒是觉得大众的外观风格对于年轻人来说确实没有什么太大的吸引力,比较沉稳吧。
内饰设计没什么亮点,大众风格千篇一律,属于耐看型,布局偏实用型。其用料上的话给人的视觉效果上塑料感比较强,而且新车的内饰异味比较重,建议买车的小伙伴多通风处理。但是话说回来,全液晶仪表和中控大屏设计,科技感上还是显得比较强的,同时还支持多种互联功能,实用性还是比较强,其功能上还是能够满足日常家用。
空间表现上还不错,大五座的布局,2791mm的轴距表现,其后排坐三个成年人绰绰有余,只是中央凸起偏高,对舒适性有一定的影响。另外后备箱空间常态下容积达到了495L,不过后排座椅支持按比例放倒,能将后备箱扩展成1780mm,实用性很强,日常出游还是能够满足。不过舒适性差点意思,所以只能给3星半,因为底盘悬架调校比较偏硬,其减震效果差点意思,不过开起来操控感还是很不错,过弯支撑性很强,对新手的话还有比较友好。
不过动力上还是够用的,毕竟搭载了2.0T引擎,186匹的最大马力足够家用,同时深踩油门的话还能给你推背感。不过7速的双离合变速箱我觉得在底档位的时候,还有略有顿挫感,但是中后段加速很给力。整体来说途观L这款车的性价比非常的高,再加上大众这个品牌的价值和保值率都是有保障的,各方面的配置也比较丰富,而且空间以及外观都非常吸引我。再加上大众车本身也是比较保值的,所以以后出手也不会亏太多。
头条用户:10 16提车 12月已经堵了2次了
恶魔SGL:不是怕颗粒扑捉器都订车了
途观L的外观设计我是比较喜欢的,看起来运动不张扬,整车精致感刻画得很好,前脸使用了大众家族式的设计,看起来非常的熟悉。侧面腰线以平直为主,看上去很硬朗。但是车尾的设计我认为单调了一些,和车头相比明显不在同一个档次。大灯的造型很犀利,我觉得不错,但是采用的氙气大灯,点亮后的效果一般。
车内的设计也是大众家族的设计,看起来比较精致。车内使用了较多的镀铬元素,副驾驶位采用的是直来直去的线条设计,整体看起来比较工整,我还是比较喜欢的,但是我老婆不太喜欢,她比较喜欢豪华的内饰,所以她对于我这款途观L的内饰不太感兴趣。车内令我比较满意的是那块八英寸的触控液晶屏,功能比较多,配备了三种手机互联的方式,并且还有语音识别功能,对于我这种比较忙的人,真的太实用了。车内的异味确实比较大,感觉是塑料的味道,尽管通风了很长时间,但是依然可以闻到。
空间设计我比较满意,主副驾都是电动调节,操作很简单,我1米75跷着二郎腿坐在后排完全没有问题,而且顶部还有一拳距离。后备箱的空间也很不错,每次回老家,都能带上不少的东西,这是我原先轿车所没有的大空间。但是这辆车依然有一个大众的老问题,就是它的后排中间地台隆起的程度过高,所以后排坐三个人会有些难受。
动力搭载的是2.0T发动机,186马力,对于家用来说马马虎虎,车子起步比较轻盈,换挡块,比较流畅。但是在冷车状态下,抖动比较大,将手放在挡板上,每次换挡的时候都能感觉到明显的抖动,而且刹车盘会有异响,速度上到80码后噪音是比较明显的。
【优点】满意的就是这款车子的油耗情况,我这么几个月的使用情况,它一直呈下降的趋势,而且现在稳定在百公里六点八个左右,应该是属于一个特别低的值了吧,而且如果说平常上高速的话还会比这个更低。
【不足】内饰说不满意的话也是有一点的,就是它内饰的整体的材质,我觉得还是略微粗糙了一点,距离我的期待值还是有一点小小的差距。
【外观】外观我还是挺喜欢的,整体给人拿留下很深刻的印象,而且是那种比较新颖的设计,看起来让我的眼睛特别的舒服。前脸采用家族式设计,进气格栅具有较大的孔隙结构,很有动感,大灯采用标准的LED日间运行灯,照明更加清晰,车身侧面线条很直,腰线贯穿车身,看起来很苗条,表现很不错。
【内饰】里面味道有点重,提车那天我有 点小感冒,验车的时候一 进去脑袋就开始昏沉沉的了,然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意, 满满的大众风格,等我再好好装饰它吧。
【空间】前排座椅调至最低,像我180cm的身高坐进去有一拳的头部空间,表现不错,相比海外版车身尺寸有所加长,第二排腿部空间一拳三指。排挡杆前方的空间很实用,杯架旁边和中控台上也有储物槽使用顺手。满座情况下后备厢能放下两个20英寸登机箱,但不能放其他的太多东西了。
【动力】我这辆车是1.4T的排量,动力可达到150马力,虽然在别人看来动力很小,但我觉得还不错了, 经常都是开着下上班,这来来回回可不需要赛车,完全能够满足我的需要。
【操控性】操控方面,我最主要的就说一下方向盘带给我的感受吧,特别的轻松,没有一点点的沉重感,转向的时候就非常的容易。
【舒适性】坐着也还不错,座椅全部是真皮座椅,但是座椅还是偏硬也没有加热,通风。,记忆功能,当然除此之外好多人性化的配置还是很满意的,比如前排化妆镜带照明,还有衣帽钩。车内氛围灯由其晚上行车特别舒服,有种家的感觉。本来SUV的舒适性就没有轿车的好,但我就喜欢越SUV,感觉更大气,而且越野的通过性好,像开回老家路程稍微颠簸坑洼,还是越野适合。
【性价比】个人比较满意我的这款车,空间 ,油耗,操控等都可以,我也是赶在年末给自己一台车子开开,想要在自己休息的时候能出去走走,想带着父母去玩儿。
江南皮革廠王廠長:你家2021款途观l280大灯是led的?
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
3.86分“良好”在我试驾过途观L之后,这款车的热销并不是没有道理的,不过追求7座的朋友来说,第三排不适合长途乘坐。
我176cm,在调整好座椅之后,前排头部空间就是1拳,满载情况下,将第二排座椅滑动到距离腿部1拳的时候,这时第三排会拥有3指左右的腿部空间,这时第二第三排座位都能获得不错的腿部空间,不会憋屈。不过第三排本身是灵活座椅,乘坐的舒适度是不佳的,并且空气流动性差,会显得封闭,不怎么适合于长途乘坐,晕车者不要坐第三排。
8英寸的中控屏在今天会显得有点落伍了,观感不是很好。好在这块屏幕速度很快,操控灵敏,本身也支持CarLife和Carplay,手机互联,映射也支持,实际的可玩性很高。并且在语音识别上,我这带有客家话口音的普通话也基本上可识别出来,智能化非常强。不过在上车之后,会有一些异味,内饰散发出来的味道有点大,买车之后打开门吹一下吧。
实际的行驶中,油门响应不太积极,不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感,第一次接触这款车的朋友要花一定的时间来掌握油门规律。城市行驶中,动力输出是线性的,非常轻松的驾驶,时速90向120进发,发动机的爆发力非常强,超车是非常轻松的,并不用说特意的留一下余地。他的7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下。不过低速拥堵跟车时,变速箱有时会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。
途观L整体的底盘调教偏软一些,对于细碎颠婆以及减速带等,底盘的滤振效果值得点赞。时速60以下,只要不是大的坑洼,车内基本上不会有什么颠婆感。他的转动方向时的阻尼感非常到位,给人的第一印象就是沉稳,由轻到沉的变化很线性,非常好开。
我对途观L实际驾驶之后的评价是:这确实算得上一款可圈可点的家用车,挺不错的,但7座来说第三排的乘坐舒适度会差点,不适合长途乘坐。
王家有小白:想问一下,第三排放平当后备箱的情况下,第二排空间如何
思念落满眉睫:说颗粒捕捉器的,我问一句,即便有颗粒捕捉器,销量还是猛,你怎么解释?
高冷梦想家H:对颗粒捕捉器不提的都是托儿
外观颜值还不错,车头不是很满意太大众了
【空间表现】
前排宽松,后排空间也不错,后备箱大
【最不满意】
新车味道大,这个是最不满意的,老婆还在孕期都不敢多坐
变速箱顿挫个人感觉还好
【购车经历】
看的比较纠结,预算二十万左右,刚开始特别喜欢昂科威s银色是真好看,试驾动力表现也不错,看了下后排直接放弃了。用车需求可能高速更多一点就去看了一汽迈腾试驾空间动力都不错,当时价格比较坚挺把,遗憾错过,最后还是回到途观,空间配置都比较均衡,加上新款上市老款优惠力度还可以最终选择了途观
续写未来928:车身同色确实好看,就是价格高了点
三十二里枫叶红:落地多少
开逸动的老何:自启动起的油耗怎么显示。。。我的都是累计的呢
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.07分“优秀”这车外观漂亮,特别是黑色。动力和内饰都算中规中矩,配置还算丰富,满足基本运用没问题,对比的车型基本以合资车为主,也看了一些豪华品牌,但是最终还是选择了途观L,主要还是因为相对比较高的性价比,这个价格在合资车里算是比较理性的选择。
【提车价格】
218000元
【驾驶感受】
一贯的德系操控感受
【最不满意】
内饰味道有点大
【空间表现】
比较大
【油耗】
8.8
武大才子:你的名字风花树,是不是也是因为李健的一首歌取的?
嘚儿驾的毛驴:这价格含置换吗
用户3484264917917:全部下来多少w
点评车型:
2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座
4.3分“优秀”外观动力绝对是可以的,3月份之前没有改款的发动机DKX不带颗粒捕捉器,我的车是2月20日出产的,非常好,选择380旗舰就是冲着不带颗粒捕捉器,Led矩阵大灯和哈曼卡顿去的。不足的地方就是新车的异味有点大,车机不太好,死机情况严重,希望以后可以改进。
正能量溪流wF:请问订了多久到的,谢谢
傻狗挺多:恭喜🎉
用户2783883825390:想问一下你落地多少
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.8分“良好”内饰一言难尽。味道的确大。驾驶感受一般般并没有很满意。尤其低速行驶过程中简直难受。唯一满意就是空间
傻狗挺多:恭喜🎊🎉🎈
真材实料5a0h:朋友,你的落地多少
小曹同学的多肉:哪个店提的
外观整体的设计非常前卫,车身线条流畅,前脸与车尾相互呼应,整体看起来非常协调。里面味道有点重,提车那天我有点小感冒,验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了,然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意,满满的大众风格,等我再好好装饰它吧。
空间利用率很强,车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西,并且归置起来也不会显得车内很杂乱,我很喜欢这些设置,另外就是后备箱的延伸性很长,就算外出游玩也很方便。
这辆车是1.4T的排量,最大扭矩250最大功率可达到110,虽然在别人看来动力很小,但我觉得还不错了,经常都是开着下上班,这来来回回可不需要赛车,够了够了。方向盘不重,操控起来也轻松,指向也比较精准,驾驶体验是非常不错的,但我平时开车有个坏习惯爱单手开车,耍酷,这里提醒各位要养成开车的好习惯,安全第—!油耗的话我暂时是在九个油,还有磨合期嘛,之后应该会再降点,一款越野在这个范围的油耗也不错了,加上我上班的时候开车比较风风火火,猛踩刹车油门是经常的,就比较耗油。
坐着也还不错,本来越野的舒适性就没有轿车的好,但我就喜欢越野车,感觉更大气,而且越野的通过性好,像开回老家路程稍微颠簸坑洼,还是越野适合。
方向盘有一定的重量,刹车片有点硬,操控起来不是特别的方便,需要掌握好力度,对于我来说没有什么问题,但是对我起妻子说就有点难度了。
1.大众途观L作为大众神车途观的换代车型,被大众寄于很高的重望。全系搭载大众经典的ea888和ea211两款发动机,动力在同级别还是很占优势的。变速箱方面全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱,这款变速箱换挡速度很快,动力响应性很好。
2.途观L在这个级别中还是很受消费者认可的,上一代车型刚上市时甚至要加价才能提到现车。尤其是换代后的途观L,采用大众的家族式前脸,变的更大气,辨识度很高,这个外观在同级别中还是挺能打的。
3.在我接触到的途观L车主中,大部分对这辆车都是非常满意的,但是也有一部分人反应这个内饰设计的太简单了,而且塑料感很强,看上去没有怎么科技感。还有一些人觉得途观L的座椅偏硬,坐上去没有陷入感,但是大众的车型座椅都比较硬,好在这个空间表现还是不错的。还有就是新车异味比较大,特别是家里有小孩的用户会觉得受不了。
4.大众途观L这款车整体可靠性还是比较不错的,曾经大众ea888发动机烧机油严重的故障在21款大众途观L上有了很好的改善。这款车型搭载第三代ea888发动机,经过这两代的优化,可靠性相比前两代已经有了很大的进步。途观L的变速箱存在一些通病,比如低速顿挫,异响等。不少车主反应这款双离合变速箱在低速时会有顿挫感,目前没有解决方案,对日常使用不会产生影响。还有部分车主出现过打方向异响的问题,故障原因是因为主气囊与方向盘底座形成间隙过大造成,解决方案是去4s店索赔新的主气囊,更换过后往往不会继续出现异响。
5.大众途观L的首保在5000公里时,首保需要更换机油机滤,并且首保免费。首保过后每一万公里保养一次,每次费用在一千元左右。在60000公里时需要更换变速箱油,变速箱油加上手工费可能需要一千块钱以上。
6.大众途观L这款车的产品力在这个级别中还是很强的,凭借出色的外观设计和宽敞的空间表现吸引了不少消费者,用来家用还是非常合适的。
哈哈哈125494:颗粒捕捉器堵塞的问题怎么没有人说!
清爽小羊4y1:我的目前没有堵过,22年8月提的车,目前只跑了3600公里,因为9月到11月几乎没开,12月放开后,全家羊了,更没有动过车,坐标成都。目前只上过一次高速单边350公里,油耗5.6,上下班9-11,
聪颖4062:广西钦州,3月2日订的车,现在还没得车,2021款越享版,置换补贴加贷款,裸车20.28万,落地23.1万,送贴膜、挡泥板、脚垫、行车记录仪、四件套、脚踏板,贵了吗
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m,搭配着7挡湿式双离合变速箱,官方给予的零百加速成绩为8.7秒,百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速成绩为9.46秒,百公里油耗为7.4升,使用燃油为95号汽油。
优势:途观L的各方面都很满意,外观、动力、空间、配置都非常不错,车内空间大,坐在车里感觉舒畅,满足家人们出行的需要。途观L流畅英朗的车身线条,矩形大灯更是特色霸气的点睛设计。
劣势:途观L的操控性一般,要想把车停在车库里,没有一点技术还真不好停进去。新车味道太浓,放了炭包也没有多大的效果,需要多开窗通风。不喜欢内饰的大众风格,充满了满满的塑料感,没有一点科技感可言。
保养:首次保养是在5000公里的时候,更换机油和机滤,价格为765元。日后每次保养的间隔都是10000公里保养一次,15000时进行小保养,更换机油、机滤和空调滤,价格为941元。在25000公里时,在小保养的基础上还要更换火花塞和空气滤,保养价格为1668元。在45000公里时,在小保养的基础上还要更换变速箱油、火花塞、空气滤、防冻液和刹车助力油,保养价格为4586元。
常见故障:有时会发生自动启停故障。看看机盖下面的插头有没有松动,如果有松动就重新查一下,并用绝缘胶带做一下加强固定。如果自动启停还没好,那就说明是电脑的问题,先用外接电脑看一下故障码,基本就是电脑发生故障,对电脑做一下维修,维修的价格为200元。
综合:减震设计的有点硬,稍微过一个减速带就感到颠簸,在路况不好的地方驾驶,严重影响驾驶感受。总体而言,途观L没有了曾经途观L的价格,这也让提车更便宜。