辉昂2021款380TSI 豪华版整体空间出色值得买吗_辉昂空间怎么样

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.14分“优秀”

外观：低调，但是气场还是挺强的，围观群众表示，可能不知道具体啥车，但看着就是不便宜的车，深海蓝好评。 内饰：比较对我胃口，属于耐看型，低调内敛大气稳重豪华，用料做工很精致。 配置：配置还可以，都挺实用，唯一一点就是没有车联网，手机上看不到车辆状态，carplay不是无线的。 空间：空间挺大，前后排不管横向还是纵向空间，都够用，后备箱挺大，实用。 操控：底盘很舒适，前后多连杆的悬架确实不错，很有机械质感，小的颠簸过滤的很好，大的冲击也化解得很自然，高速很稳开120一点感觉都没有，有机械质感，好评。 动力：实测零百加速7.5秒，很满足了，日常使用不会超过3000转，换挡能感觉到，但是很轻微，不是顿挫，是换挡的动力中断，换挡速度很快，油门线性，这么大个车，开着竟然很灵活，好评。 舒适性：首先隔音很好，我儿子在车里喊我，我在车头都完全听不到，底盘方面，胎噪有一点，不知道是不是我胎压2.7的原因，整体隔音很满意。其次，座椅宽大厚实，手碰到的地方都是真皮，很有质感，后排座椅各方面都挺好，我坐后面很容易就犯困了，整体好评。

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4.07分“优秀”

【最满意】最满意辉昂的一点是因为它是一款低调豪华的大众车，另外车尾所带有的字母尾标也不错，有种辉腾的既视感。此外，最满意的地方还有辉昂的内部空间，空间非常大而且舒服，隔音效果也很棒，且音响的各方面表现也都很不错。 【最不满意】最不满意的地方就是辉昂的后备厢，只能说大众把空间都做在乘坐空间上了，后备厢却显得非常的窄，平时出去玩基本上放不了什么东西。放两个大一点的行李箱之后就基本上放不了别的东西了，而且很容易顶到上面。再就是内饰太朴素了，总体给人感觉没什么科技感，也不豪华，这点真的是硬伤。 【空间】辉昂的乘坐空间还是很到位的，无论是前排驾驶座、副驾，还是后排座椅，它的空间都非常充足。后排甚至可以躺下睡觉都没有问题，而这也主要是得益于车子足够的长，所以空间这点让我很满意。 【动力】至于动力的话，辉昂的2.0T发动机可以爆发出224马力的最大功率。实际开起来之后，也是一给点油就冲出去了，涡轮增压也没有延迟的现象，加速超车的推背感很不错，而且高速动力储备挺强。此外，低速行驶的情况下，整台车的动力响应都非常平顺，拥堵条件下也不会有顿挫感，这点还是不得不佩服大众在双离合变速箱上面的造诣。 【操控】辉昂的方向盘很好打，一般人单手就能够操作。刹车系统的反应也很灵敏，而且每次踩刹车的时候车子会有缓冲，这点带给驾驶员的体感会不错。当然了，辉昂这个车的尺寸还是太长，所以转弯的时候得好好估计一下，避免刮到车。

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3.93分“良好”

购车费用：这款车的指导价为34万，目前可以优惠5万元，裸车价为29万。另外还需要购置税25664元，车船税480元，交强险950元，商业险（全险）9017元，上牌费500元，全款落地需要花费326611元。 【外观大气】其实辉昂在外观上还是低调的，但是至少不再是大号的“帕萨特”了。大量横向镀铬装饰点缀，颇有一种不怒自威的感觉。值得一提的是，大众辉昂搭载了发光的LOGO，尤其是到夜晚，一辆亮着大众LOGO 贯穿等待的前脸驶过，不用怀疑，那一定是辉昂。 【内饰豪华】内饰上，辉昂虽然还是妥妥的“德系风”，但是也将豪华感诠释到了极致，T字型的中控布局，加上修直的门板线条，整体给人的感觉是庄重感。另外，那个严丝合缝的内饰板件工艺，实在是大众品牌最顶级工艺的体现了。 【空间大】大众辉昂的长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。我身高175cm，坐在前排座椅，空间非常宽裕，视野也很好。坐在后排空间，头部空间有1拳半的的距离，腿部空间基本有3-4拳的距离，空间非常宽裕。 【动力强劲】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大马力224匹，峰值扭矩350N.m。在实际体验中，它的动力储备还是很充沛的。起步时，动力响应很积极，涡轮在2000转左右就会介入，速度起来后提速超车都很顺畅。跑高速时，速度达到120km/时后，再想提速，动力响应依旧很顺畅。整体的动力表现非常不错。 【悬架舒适】这款车采用了前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，虽然低配车型没有配备空气悬架，不过悬架的整体调校也还是不错的，底盘的支撑性比较好，开起来比较稳，高速变道时车身也没有明显的侧倾。另外整车的滤震效果也不错，且座椅也比较软，对于路面一些小的颠簸可以过滤的很好，过减速带时虽然会有些颠簸，不过没有余震。整体的舒适性还是不错的。 下面再说一下这款车的几项不足： 1、后排地板中间的凸起有点高，且座椅中间位置的座垫和靠背比较硬，会比较影响中间位置乘客的舒适度。 2、刹车前段偏软，在冬季气温低或刚下完雨时，有刹车异响的情况。 3、7速双离合变速器在低速行驶时，还是会有顿挫的情况。 总而言之，如果你是想要一款张扬运动的车型，恐怕辉昂不太合适；但是你要是想要一辆低调奢华的陪伴者，辉昂恐怕是同价位的车型里，最合适的选择，当然，前提是这些小问题你都可以一并接受。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.07分“优秀”

作为一款中大型车，辉昂的价格确实较为的厚道，并不会高高在上。并且在价格厚道的同时，他的空间宽敞度，内饰豪华度，性能等来说确实是可圈可点的，我还是较为喜欢的。超5的长以及超3米的轴距确实是带来了宽敞的空间，175cm的身高调整好座椅之后，前排可拥有1拳的头部空间，后排可拥有4指的头部空间以及将近3拳的腿部空间了，轻轻松松翘起二郎腿是没问题的。他的后排中央地台非常的高，当然了，在宽敞的空间下，影响也不是很大。 内饰的豪华度还是不错的，方向盘就采用了真皮进行包裹，座椅一样是采用了真皮包裹，触摸感、坐感确实是不错的，9.2英寸的中控屏智能化也足够的高，本身支持CarPlay和CarLife，导航、切歌等就是一句话的事，点赞。动力是大众著名的EA888系列的2.0T发动机匹配7DCT变速箱，这套动力系统来说，平顺性以及瞬间加速还是不错的。 对于辉昂这款车来说，在价位厚道的同时，整体的表现还是不错的，我认为他的竞争力确实是足够的强。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.07分“优秀”

在外观上，大众辉昂整体看上去非常霸气，在C级轿车中几乎有着无与伦比的优势。尤其是宽大的发动机盖，既有美感还降低了风阻系数，可谓一举多得。前格栅还是采用了大众的经典横向贯穿式设计，跟两侧凌厉的LED大灯连为一体，让前脸霸气无比。   在内饰上，大众辉昂看上去非常奢华，虽然整体设计风格还是大众内饰的风格，但是在内饰和做工上显然还是精心设计过的。其中，9.2英寸中控屏幕虽然不大，但是因为采用了平齐式设计让其看起来非常大气。在空调出风口中间的石英钟让整个内饰的档次一下就提升到了很高的高度。副驾驶上的装饰条也棱角分明，看上去极具视觉冲击力。而且，大众辉昂的挡把位置设计得比较高，这样更有利于驾驶员操作。真皮方向盘，真皮座椅，真皮驾驶舱上沿让整车的商务范儿十足。   在空间上，大众辉昂的空间显得非常宽敞，无论是驾驶舱还是后排空间都足够大，尤其是后排，盘着腿坐都没有问题。在前排中央扶手位置的储物柜非常深，放个小型的暖瓶应该没有问题。后排座椅中央扶手绝对得点个赞，不仅有置杯孔，还有宽大的储物柜，后排中央凸起上方有空调出风口，还有USB接口，更有三相的220V电源，非常给力。动力方面，大众辉昂采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力224匹，动力非常强悍，加速很快，超车一点压力也没有。不过搭配的7速双离合变速箱，在低速的时候顿挫感比较明显，特别是堵车的时候，不舒服。   缺点：1.储物柜空间都比较小，尤其是副驾驶位置的储物柜，也就能放上一盒烟的东西。后排的座椅角度倾斜得有些大，长时间坐会很不舒服。2.后排座椅不能放倒，不能进一步扩展后背厢空间。3.悬挂有些硬，如果路况不好颠簸感会很严重。3.最不满意的就是这个刹车系统，刹车软不说，而且异响也比较严重，有时候真的是有点受不了，估计大多数车友也存在这样的问题。4.内饰设计比较保守，而且新车有异味，建议多通风处理。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.07分“优秀”

【优点】 最满意的首先肯定是这辆车的舒适性，5米长的车身，车内非常宽敞，本人180 ，坐在车内一点也不显得拥挤，开起来很顺畅，提速的时候动力很足，一点也没有顿挫感，很平顺。第二就是车子的外观，属于低调奢华类型的，第一眼看到辉昂就觉得颜值很在线，可能不同的人喜欢不同的外观吧，我还是喜欢辉昂这种低调优雅型的。第三点就是，虽然我买的豪华版的，但是配置也很齐全，还有天窗。 【不足】整台车子的车身灵活度还是很一般的，或许也是因为我之前开惯了小车吧，总之现在还是有些不太适应这台车子的，还有就是所带给我的舒适性的细节体验还是有些不太好的，说句真心话，终归还是大众，在底盘调教以及许多细节。上面还是做得很一般的，和同价位的豪华品牌相比还是略逊一筹。 【外观】特别喜欢这个外观的设计风格，感觉看起来真的是很有调性的，从前脸到车侧再到车尾，每一个地方都很“大众”。车头logo采用了最新扁平化设计，同时LED灯带与前格栅连成一体，视觉宽度进一步提升，非常有科技感。多辐条式轮毂样式非常沉稳、商务，同时中间位置也有扁平化的车标。车身轴距达到了3009mm，在空间方面有非常好的保障。上部腰线从车头延伸至车尾，一气呵成，双腰线也营造出刚毅的感觉。 【内饰】内饰给人的感觉跟它的外观风格完全是互相匹配的，整个中控台的布局让人看上去感觉都特别整齐，没有任何花哨的设计，视觉效果非常宽，也很好上手。中控台上方为皮革覆盖，有一点点发紫的红色，有种浓缩咖啡的感觉，中控台处采用了钢琴饰板和类金属的饰板，质感都非常好，中控处的一整块实木手感和视觉效果非常的素雅，中央通道两侧皮革的覆盖面积也很大。 【空间】我175cm的身高坐进主驾，头部还有1拳4指空间，坐在后排腿部约1拳1掌余量，头部约1拳4指余量，后备厢开口和地台也比较平坦规整，储物空间方面，新车还配备了车载冰箱，作为旗舰型车型这样的配置非常惬意，但受限于冰箱的布置侵占了后备厢容积。 【动力】2.0t搭配7速双离合这个动力总成，虽然说在平顺性上面不是很好，但是对于动力来说也真的很不错了，低速的时候确实是存在顿挫的，但是速度上去了，就完全不存在了。 【操控性】刹车确实挺没信心的，而且原厂这个刹车盘并不是很大，其实这都无所谓，但是对于辉昂这个大家伙来讲，这个刹车真的很软，而且尤其是到了冬季，或者刚刚下完雨，刹车异响问题就出来了。 【油耗】实在的来说辉昂的油耗也不是很高，当然也不低，实测8.5左右，对于这个油耗感觉也是挺有争议的，我是认为很正常了。但是千万别自己骗自己说6个多或者7个左右，真的是不正常。 【性价比】可能在很多人看来这台车子是一台大众车，不太值得用这个价位购买，但其实在我看来，我觉得这个车就已经是物有所值了，30来万的价格买一台大众的轿车，还是不想去挑剔太多的，鱼与熊掌不可兼得，这个道理一定要明白，当时也挺纠结，朗逸Plus和辉昂的，但是我还是选择了辉昂，为的就是更高的性价比，为的就是更好的驾驶体验和更大的空间。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.29分“优秀”

挺好的，买不起A6可以买这个 【空间表现】 空间很大，应该是同级别车里的佼佼者了 【舒适性】 坐着挺舒服的 【最不满意】 网上被吐槽辉昂是武大郎 【购车经历】 当天看当天付款的（心太急了😭很后悔应该等中配）

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4.6分“优秀”

【空间表现】挺好 【购车经历】 就是陪媳妇逛逛...然后媳妇一眼就看上了... 【提车价格】 28.2 没怎么谈了 ...但是自我感觉肯定买高了😅 【驾驶感受】 目前很不错... 【油耗】 可能我个人脚比较重 目前12-14个油 【舒适性】 反正我媳妇说坐后排挺舒服...😂

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

3.93分“良好”

作为外观很大众，与奥迪A6L同平台的大众辉昂，低调到你根本想不起来大众会出一款30多万的车型，当然，继辉腾停产后，大众也需要一款“替代版”的高端旗舰车型，超过5米车长，3米轴距的中大型车，车内空间巨大无比，第二排随意翘个二郎腿轻轻松松，饱满厚实的座椅坐起来很舒服，内饰方面，中控台的石英钟是加分项，提升了档次感，并且提供了略显奢华的后排车载冰箱。2.0T高低功率的发动机动力充沛，开起来的感觉甚至与奥迪A6L相仿，可能这也是很多网友直呼是换壳A6L的原因。

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4.64分“优秀”

买这款车不为别的，就时为了面子问题，曾经提携过我的领导，他原来就开的这款车，所以我对这款车也已经比较有好感，这不出了新款之后，我也开始关注他了，正好现在要换车。我买车最关键的就是不能掉面子。这款车完全把面子撑住了，非常好！ 外观：我买的是黑色的，前脸给人一种运动风格，进气格栅也给人很大气的感觉，其实如果后面是贯穿的尾灯，或者是贯穿的一个镀铬条可能会更好看一点，车后面设计得中规中矩吧，整体很喜欢。都说是大号帕萨特，其实仔细一看确实还挺像的，只是配置方面差很多罢了。 内饰：内饰还是比较低调豪华的，能摸到的地方都是软的，有人说大众的内饰就是套娃，不过我觉得大众内饰，重在实用性车内的布局一直都不错，这才是他最大的俩观点，车内的采光也不错，很通透的感觉，比较满意。 配置：2.0T＋湿式双离合变速箱，其实很多人都担心，湿式双离合变速箱是不是故障率会高，其实不难发现，这几年的大众汽车，销量一直都很高，而且大部分汽车都是，干式或者湿式双离合变速箱，如果在工艺有问题，不知道爆出多少了，放心好了。 空间：我是个200斤的胖子，我坐在车前排或者是后排，都是完全没问题的，就算车内坐满了5人，我觉得也就中间脚放的位置不舒服，空间比较满意一些。 动力操控性和舒适性：操作起来上手很快，而且你在高速上想超车，稍微给加油踏板一个力，就有很好的反馈加速，而且值得一提的是，汽车在过坑洼路段的时候，你觉得他反馈回来的力度会很大，其实并没有，毕竟价位高了，前后都是独立悬架了。 缺点：这款车其实没什么特别的缺点，就是底盘有点硬，开了几个月以后，也会慢慢变好点，毕竟新车都是需要磨合的。 总结：很多人说这就是大号的帕萨特，但是两者配置还是有很大区别的，灰昂这款车确实不错，他可是和A6一个平台出来的，我建议你去试驾一下，别总听别人怎么说，毕竟最后买车还是自己，了解差不多了，还是亲身去感受一下是最好的。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.14分“优秀”

辉昂的前脸采用倒梯形横向镀铬条修饰的中网，底端的镀铬条两端进行了倒角处理，与平行四边形大灯衔接，设计简约严谨，符合大众审美，车侧车身长大，车顶溜背不明显，形象稳重。进入车内，宏观上给人以朴实之感，9.2英寸中控彩屏采用倒梯形包围，给内饰增加了几分科技感。这款豪华版的动力搭载一台2.0T 224马力涡轮增压式发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱，峰值扭矩350N·m，零到百公里加速8.1秒，动力储备比较充足，加速表现介于宝马5系的2.0T低功率和高功率涡轮增压式发动机之间。车身尺寸为5074/1893/1489毫米，轴距为3009毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，空间宽敞，对于五口之家来说绰绰有余。底盘采用前五连杆独立悬架和后梯形连杆前后独立悬架组合，调教沉稳有韧性，不会有明显的侧倾。这款豪华版标配七安全气囊、胎压显示、ESP、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等，相对于价格，这款车型的配置不算丰富。这款豪华版的主要缺点有内饰时尚感不强、变速箱不够平顺。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.21分“优秀”

【外观】 大众 辉昂2021款 380TSI 外观很给人眼前一亮，车头大气，尾部也饱满。整体档次感提升。有质感又不是特别张扬，颜值必须高，从头到尾没毛病，大多数人买车原因就是颜值了，空间方面也很合适，内饰简约非常喜欢。 【空间/座椅】大众 辉昂2021款 380TSI 的空间很宽敞，小孩子都可以在后排随意走动了，乘坐空间还是比较充足，后排座空间没问题。座椅宽大且软，靠背可以调到合适的位置，开久了也不会太累，做工还可以，用料也还行，简洁实用，造型我很满意，内饰布局也是非常喜欢，萝卜青菜各有所爱吧， 我个人觉得属于耐看型，几年后看也感觉还好，显然更容易得到年轻一族的青睐。豪华感，毕竟价格摆在这里，同级别里还是中高等水平吧，个人感觉。座椅整体的包裹性很强，很厚实。厂家真是下了点功夫的，合适。 【操控】开起来很灵活，方向盘大小合适，好上手，转向精准，指哪打哪。 【动力/油耗】大众 辉昂2021款 380TSI 能源类型属于汽油类型车，发动机是2.0T 224马力L4，变数箱7挡双离合，本人新手一枚,感觉起步有点肉,可能我没开过别的好车,所以觉得够用了。不要跟豪车去比赛，一般同级别车里算中上等，油耗可以说低，工信部综合油耗6.8L/100km，当然耗油方面还是根据个人驾驶情况。 【悬架】大众 辉昂2021款 380TSI采用的前悬是五连杆独立悬架，后悬梯形连杆式独立悬架，助力类型属于电动助力，总体来说横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。 【隔音】：隔音不是很好，噪音有点大，隔音有待加强，胎噪等，基本就是这些声音了，和同价位比好像还是弱了一点。

点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

4.21分“优秀”

19岁提了一台辉昂，家人们也很同意 【驾驶感受】 大众一贯的风格，所以大家都懂。不过这车有空气悬挂 【购车经历】 4儿子店谈了好久，期间还有过小插曲… 【油耗】 油耗一般有点高，市区跑油耗较高，高速还可以能跑到6个油左右。 【舒适性】 很好，同级别里看过奥迪A6，奔驰C260，宝马3系都不错不过还是喜欢低调一点的。 【空间表现】 大，是真的大，这个级别够良心了。父亲开的是老款奥迪A6，所以感觉有点不太喜欢奥迪了。不过奥迪提速还是可以的！ 外观的话中规中矩，大众最新的设计语言。