冒险家变速箱换挡顿挫值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

一丶购车地点 武汉 二丶购车价格 买的二雅，优惠1个，裸车26.98，选的白色，➕2k，保险6k多，购置税减半，最终落地28.2个（裸车价➕购置税➕保险➕2k白漆） 三丶提车时间 7月份在家花了一周时间从网上看好的，然后直接请假去的武汉提车，一下午办完所有手续开走车。 四丶提车背景 本人男，今年25，在离家60km的异地机关单位上班，进入单位工作已经一年了，稳定下来了，也是时候买个车方便过年过节回家，家里给的预算是40个左右，但是考虑到刚转正不久而且单位上班，就选择了低调小众的林肯冒险家，当时也是偶然在首页发现冒险家这款车，被它的外观吸引到了，点进去一看配置都能赶得上40个W的车了，就毫不犹豫的选择了它，去武汉试驾的时候也是直接去的4s店，试驾感觉还可以，也就没去别的品牌4s看车了，直接就开始办手续（销售全程帮忙跑手续，值得点赞），在销售这么努力的情况下，花了一个下午的时间就办完了所有手续，当天晚上就开车回家了。 五丶驾驶体验 （一）最满意的:1.动力充沛。2.0T，4缸发动机，245匹的马力，涡轮式增压，真的猛，一脚油门下去，只听呜的一声，很快啊，一下就把旁边的车甩到老后面去了，同事试驾了一下，直接当场爱不释手，都想换新车了。 2.外观大气。这一个个小林肯标组成的星空式中网，看着就很大气高档。悬浮式车顶，显得整个车身线条非常优美，层次分明。迎宾灯光非常nice，靠近车身附近，门把手灯光跟林肯logo投影灯就自动开启，尽显优雅气质，感觉穿个短袖，大裤衩的我都配不上这么优雅轻奢的迎宾灯。内饰我选的香槟金，无可挑剔。还有全景天窗，以后有女朋友可以一起晚上看星星美滋滋…… 3.乘坐舒适。本人180+，之前一直坐我爸的小别克，头都碰到车顶了，腿也得缩着点歪着放，非常难受，坐上冒险家，感觉驾驶空间对于我这个大高个来说非常宽敞，真皮座椅，坐起来也非常舒服，棒棒哒。 （二）最不满意的:1.油耗高。也不知道是不是新车的原因，加上现在夏天开空调。油耗现在10.8个，希望以后能降下来。 2.氛围灯太暗。感觉氛围灯太暗，辐射范围也不大，开着不明显。 3.低速行驶有顿挫感。市区低速行驶的时候，特别是刚起步的时候，顿挫感很强，速度上来后就没有了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

【买车原因】 原来是大众朗行，一个娃准备换个大一点的车。偶然一次看到了林肯，最后到店定了冒险家。 【选车对比过程】 最开始看的CC猎装和V60，然后老婆和娃都想着买个suv，于是就看30万上下的5座suv，主要看了X1的2.0和xc60，X1内饰和外观确实没打动我，开起来还是不错，xc60主要是车尾确实劝退了。 最后差点定了380的途观L，不过7座确实用不到。 纠结了一段时间，偶然看到了林肯，进店之后发现冒险家颜值内饰都很在线，当天试驾了感觉也不错，后来在车展直接订车了。 【购车价格】 赶上了车展和购置税减半，落地很优惠，车展第一天问了价格直接就订车了。 【车辆做工】 做工不错，目前开了不到5000公里，没发现什么问题。 【异味】 没有异味，有新风系统，停车自动换气啥的，这个对于有娃的太友好了。 【空间】 紧凑型SUV，车内空间很满意了，就是后备箱太小了，感觉比之前的小车还小好多，还好东西也不太多，刚刚够用。 【隔音处理】 市内正常行驶，隔音效果非常好，基本没有声音。高速过了有100，风噪还挺大。是不是suv都这样。 【优点】 1. 性价比高，同样的价格，对比其他豪华品牌来说，配置相当高了。 2. 颜值在线，5座suv空间也刚刚好充裕。 3. 市内开，隔音相当好，开着很舒服。 4. 可以加92的油。 【缺点】 1. 自带的地图不好用，而且不能手机投屏，浪费这么大一个屏幕了。 2. 低速行驶有顿挫，好像惯性有点大，总是感觉刹不住，不能直接上手，还得有个磨合的过程。 3. 漆面太薄了，被人开车门轻轻一碰就掉漆和出现坑洼，之前小车开了那么久，磕也经常有，从来没出现过被碰掉漆的情况。 【最后总结】 选车过程和目前看起来的优缺点都在这里了，用车一个多月，开了一多半是高速，一直加92，油耗8.3还可以。整体来说，对冒险家非常满意，车无完车，习惯了市内也挺好开。 最后最后，感谢圈主木又木又加精。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

上周订车，前天提车，历时一周，作为在汽车行业的IT工程师，购车时我是把同级别价格差不多的所有SUV的数据都了解过了，从汽车的三大件：发动机，变速箱，底盘，再到肉眼可见的配置，外观，内饰，林肯冒险家并没有明显的短板。个人看车的时候，从发动机淘汰GLA. GLB. Q3. X1，内饰淘汰了XT4，空间淘汰了XC40，UX。至于E-PACE和路虎的车，个人不是太喜欢，都排除后就只有林肯冒险家这一个选择了。 1.首先是外观，见仁见智，我上一个车是黑顶白车身，这个车也要选择黑顶白车身。 2.然后是内饰，这个也是各有审美，我当初就是被这个车的按键换挡，门板座椅调节和中控大屏吸引的。不过内饰有一个明显的缺点就是全车音响罩太丑，这个是拿到实车后的真实感受。 3.配置，确实丰富，不过同级别的豪华品牌都差不多，冒险家的座椅通风和后视镜防眩目真的太实用了，可惜的是以后的2022款要把后视镜防眩目这种辅助行车安全减配掉。 4.空间，作为紧凑型SUV，我180身高，坐前后都够用，特别是这个车后排座椅可调节，坐在后面可以跷二郎腿。缺点就是就是后排坐垫有点短，后排中间很硬，很硌屁股，不能长途坐人。 5.操控，说到重点了，第一个就是低速顿挫，在20-40速度的时候，变速箱换挡顿挫。其他还好，方向盘非常轻，适合女生开，而且方向盘回正也很积极，底盘支撑足够，60过弯没有明显侧倾。而且真正摸到车才知道的细节就是，方向盘有打死保护设计，往左右快速打死的时候，并没有打到最底，而是有一个巨大的阻尼感做缓冲，还可以慢慢继续往底部打死，这样可以保护转向系统，也给人一种高级感。方向盘操控的细节真的是做得好，这个必须点赞，主要扣分在于变速箱顿挫。 6.动力，2.0T245P马力的数据不用多说，实际体验也是非常爽的，只要不堵车，真的是一不小心就跑到80-100了。佛系车友不建议选购这车，因为高动力代表着高油耗，我喜欢驾驶乐趣，所以不在乎油耗，更在意动力。现在市区11个油，高速7个油，吃的92粗粮。 7.舒适，都说美系车隔音做的好，这个车的隔音实际体验了，是真的好，前后双层隔音玻璃，在隧道里的反差特别大，打开窗子是货车巨大的噪音，关上窗后是安静的车内没有胎噪，也没有发动机噪音，也没有外面其他噪音，真的是很静谧了，还有就是底盘悬架过滤地面振动很好，一下就回弹了，不会很硬，也不会很摇晃。 最后说一下数据表上没有的，1.这个车前悬架是铝合金材质。2.后悬架算是四连杆（连接处是三根连杆，其中一根很粗的控制臂分成两个方向的支撑，所以有四个方向的支撑。）3.这个车的底盘平整度不错，排气管隔热板包裹得也好。

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4.2分“优秀”

买车之路其实很坎坷的，各种状况频发，不过最后结果是不错的。 家里第一辆车开了7年多了，这俩年一直出问题，第一次变速箱模块坏了，仪表盘和跑马灯一样亮了一堆故障灯，档位一直在三挡，最后拆开变速箱修好了。第二次在那里好好停着空调不制冷了，去了修理厂检查发现压缩机坏了，刚好又赶上疫情，等了好久配件才回来，换了个压缩机，但是感觉制冷效果还是不太好。第三次也是停在那，无法变挡了，就好像固定住了换挡杆，最后叫拖车拖到了修理厂，检查结果是换挡系统故障，更换换挡系统又一次的修好。经历以上总总，媳妇终于同意换车。 选车对比过程 其实在关注冒险家之前一直在关注奔驰的 GLB ，大概关注了有俩年左右，那会天天泡在论坛，导致参数配置我比销售都清楚，今年我媳妇同意买车后直奔我们这里的奔驰店，不得不说我们这里的奔驰店服务是真好，可能财大气粗吧。价格什么的都谈好了，就差交订金了，但是我媳妇觉得有一个装潢的费用还是不到心里预期，所以说回去在商量一下。转折点来了，我刷论坛刷到了冒险家，一看配置外观都不错，随即就带媳妇去了林肯点试驾，第一次试驾下来感觉没有预期的效果，而且那天那个销售那天可能挨骂了，不在状态，也没谈个什么就走了。（实话实说，这时候我是对林肯失望的，网上看到别人发的林肯服务多好多好，我是没感觉到，可能我们这里是假林肯吧。）隔天去了另一家林肯店，接待我们的销售很热情，就是句话翻一次白眼，可能是自己都不知道的小毛病吧，反正让人很不舒服，最后也没谈个所以然，我们也走了。俩次林肯之行让我和家人都很失望，媳妇一度都想放弃这个品牌了。我和媳妇说我们都冷静俩天，在比一下俩个品牌抛开服务态度和4s的情况，就说俩个车哪个适合我们，就这样我们自己对比了几天，这几天林肯俩个店都有联系我们，反之奔驰居然没联系，可能真的是不缺客户吧。最后决定再去第一家林肯店谈一次，因为离家近。去了和他们经理谈的，最后也给到了预期的价格，就这样我加入了小冒大家庭。 操控 操控整体素质不错，指哪打哪，转向系统轻盈，女士也可以很好操控，辅助功能可以对操控品质进一步提升。 车辆做工 因为刚提车，也没多观察，目前发现做工还可以，就是后备箱那个缝太大了。后期熟悉了在做多的评价。 空间 空间实话说没以前那个车大，但是够用，178前排调好后排空间大概一拳左右。后备箱空间确实小。 隔音处理隔音效果很好，毕竟双层玻璃，关上门感觉到了另一个世界。 优点 1．配置高，该有的不该有的都有了，出行利器。安全配置高，主动刹车，后方车侧预警，L2级驾驶辅助等等实用性强。 2．隔音效果真的不错，第一辆车每次开车噪 音真的很大，媳妇每次说和拖拉机一样。 3.座椅通风，男士的福音，当时选择这个是必须项目。 缺点 1．车身尺寸在长一点会更完美一点。 2．后备箱空间确实太小了，出去旅游不知道能不能加行李架。 3．车机太封闭了，如果能加个 CarPlay 就完 美了。 4.顿挫是有的，尤其20到30区间很容易感受到，希望首保后可以有所改善。 5.油耗目前显示18.4L希望后期可以开到车友的7点多。 6.有异响，找店里售后看了也没找到原因，后面在注意下。 最后总结 选小冒不后悔，整体优点大于不足，毕竟金无足赤人无完人，小冒也如此，爱它就要包容它的不足。希望未来的日子越来越好！ 最后请圈主大大木又木又推荐加精！

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4.2分“优秀”

入手半年多，跑了一万多公里，总结一下这个车的优缺点，以及性价比，当初对比过很多车型30万以内的国产合资SUV基本都去看过，兜兜转转最后选了冒险家。 一、配置基本和国产车持平，座椅通风加热方向盘加热这种特定时间段才能体会到的舒适都有。 二、品牌定位，同价位的BBA配置差的不是一丁半点，例如GLB的手动调节座椅，同定位沃尔沃和凯迪拉克内饰空间也不如冒险家（个人观点） 三、它吃92的粗粮……这点影响颇深～ 【舒适性】 林肯的NVH行业内公认的优秀，试驾的时候旁边正在修路，破壁机轰鸣，车窗一关，明显两个世界。低速的静谧性是真的很赞，身高175体重160，开了半年多才找到合适的坐姿，短途座椅高一点，长途座椅矮一点。坐过副驾的小伙伴对背部的可调支撑，以及门板上的坐椅调节控制，表示很满意。后排的角度可调对于跑长途坐在后排的人来说不会忒累，后排座椅的安全带插口不太友好，偶尔会硌屁股。过个减速带之类的悬架滤震很干脆，如果在非铺装路面上行驶你会体验到美系大船的感觉。 【油耗】 一万公里记录，夏天市区11.5，高速7.5（基本满载且不低于120的速度，如果压着100左右跑不会高于7个油） 综合油耗9.7。对于一台综合数据都很不错的美系2.0发动机来说，这个油耗还是能接受的。毕竟油耗这东西属于玄学，因人而异，仅供参考，做不得数。 【最满意】 舒适进入，通风加热，以及提升逼格的迎宾灯……抛开所有配置最最满意的地方是外观，不锋芒，不中庸，很协调的优雅。时至今日欢喜程度不减分毫。 【驾驶感受】 动力足够，平顺度欠佳，低速顿挫明显，底盘调教很美式大船的感觉，偏舒适型。传统油车的驾驶感受在新能源面前占不到一丁点便宜，电车的静谧，提速，平稳是油车给不了的。相对其他竞品车，综合对比还是比较优秀的。（把着公司丰田开了几年，以及家里烧机油的大众） 【最不满意】 倒车影像，国内的随便找店安个3.5百的都比这个好。自动启停没有实体按键，每次都得去大屏幕里找（安装了启停保解决了）后视镜倒车下翻属于半自动的得手动按一下，车机功能与手机功能重叠（爱奇艺这种开车不能看，停车又费电的属实鸡肋，外卖手机点不是更简单么）语音控制功能有待遇增强，没有无线充电这点挺不友好。瑕不掩瑜，总体而言这都属于能接受的范围之内。 【空间表现】 原本这个价位想买个中型SUV，怎奈买得起的看不上，看的上的又买不起。后排空间虽比不上冠道URV之类的中型车能翘二郎腿的程度，我这身材坐后排也足够，后备箱空间略小，三口家的帐篷，烧烤架折叠桌椅等户外一堆用品也能装了，总体来说不拉货的话够用。 请圈主推荐加精！！！！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

作为90后大叔提车使用三个月，过来说一说个人使用冒险家上的感受，直入主题吧 【空间表现】 作为紧凑型SUV，空间表现可以说非常完美了，唯一的遗憾就是后备箱小了点，但是家用也完全够用了，为了多挤出空间座椅短了点，腿部少了点支撑，这一点我个人还是可以接受的 【舒适性】 全车静音玻璃，悬挂偏软，配上米其林的轮胎，舒适性还是不错的，在车内90以下基本上没有噪音 【油耗】 提车最初显示10点几个油，跑完一箱油掉到9.7，自己算了一下百公里9.8个油，表显还是挺准的 【驾驶感受】 动力充沛，只要你往下踩油门，动力就有，唯一不足是顿挫有点严重，不知道是不是因为新车磨合期没过的原因，目前开了快两千公里了，顿挫感随着时间的推移也慢慢有所改善，新车新电脑，也需要学习我的驾驶习惯，希望做完首保顿挫这个问题能得到全面改善吧 【最不满意】 后视镜下翻功能，只能手动一个一个翻下去，看完说明书以为自己不会操作，问完老车友才发现不是自己的问题，现在倒车后视镜自动下翻功能基本上算上标配了吧，不知道为什么林肯就没有，需要手动按键 在有一个就是车机的高度多少有点挡视线，这个车机要是能折叠收起来就好了，或者矮一点，刚开始开不适应，开一段时间习惯一下就好了 车机导航只有百度，对于我这种用高德的人来说多少有点别扭了，希望在升级车机的时候，导航能加入高德 最后总结一下吧，没有十全十美的车，都会有长短板，就看你自己偏重哪方面吧，总体来说，冒险家还是一台让我非常满意的车 请圈主推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 冒险家刚国产就开始关注，比较中意林肯的外观和内饰，豪华氛围营造的不错，8月底购车，西安购入，林肯服务的确比较好，裸车优惠1.5W，落地27.3W。 【提车价格】 12W免息贷款，送5次保养，脚垫，行车记录仪，镀晶。 【油耗】 目前200公里，13个油，不具有参考性。 【空间表现】 空间表现一般，后排中间位置乘坐会不太舒服，后备箱空间太小。 【驾驶感受】 目前只使用过标准模式，低速有一点顿挫，速度起来感受不到。 【乘坐体验】 副驾驶座位空间蛮大的，座椅舒适度也还行，最贴心的是化妆镜还带灯，很适合女孩子在车上补妆。 【舒适性】 前排舒适型不错，适合 【最不满意】 总体来说，很平平淡淡的二线豪华车，没有哪里不满意的，也没有那里很值得夸赞的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

虽然是换壳锐际，但在这个价位里好像也很难找到性价比相当的车了，总的来说，非常满意。 【购车经历】 去年年底就开始看的，基本上市面上落地三十万左右的车都看了一圈，老婆要求一定要suv，音响要好，再加上我自己的一些要求，其实符合车型也不多了，一直没拍到沪牌，都已经准备入手新能源了（福特电马已付意向金），结果6月最后一周拍到了牌照。当天下午就去看车，本来我很想买大众cc（现在还是喜欢旅行车造型），但老婆说后排不舒服，只好放弃，第二天又去林肯看了一圈，感觉各方面都符合我要求，颜值也很能打，就敲定了，加了音响大灯。不得不说，上海这边买车虽然贵，但提车特别快，下订后第32天就告诉我到了。 【最满意】总的来说就是均衡吧，没有明显短板，隔音和动力都是加分项，乘坐舒适性也很好（后来开了一次朋友的蔚来，完全无法适应那软绵绵的悬架） 【空间表现】 紧凑型里面算大的，头部空间一拳以上，后排空间老婆表示满意，中间隆起小。 【舒适性】 舒适性配置给得很足，加了锐威音响，再加qq音乐，是可以听无损音源的，所以没有carplay我觉得问题不大，本身我也不用苹果手机。 【最不满意】 低速顿挫还是比较明显的，但切到运动模式后开得很爽，另外就是油耗，看着表显数字简直胆战心惊。 【提车价格】 不提了，上海的价格都懂，自认大冤种。 【驾驶感受】 两个字，轻快。低速确实有顿挫，但其他方面，比如滤震，隔音，方向指向等等，都非常好，滤震虽偏向舒适但很干脆，没有多余弹跳，总的来说感受还是很不错的。 【油耗】 高速不到7，市区12+，是怎么做到那么大差异的... 最后，请圈主加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

内饰面板钢琴漆很好看，缺点是容易留下指纹。动力方面，低速略微有点顿挫，取决于你踩刹车的方式 【最满意】 外观霸道大气，内饰精致，后座空间感很不错，开高速后排可以透过全景天窗欣赏天空。贯穿式尾灯很好看。 【油耗】 目前刚开一个月不到，油耗表未归零，期间中秋节开了个高速，从13降至10.1。当下城市道路开的居多，油耗略高。 【驾驶感受】 按键挂档需要多熟悉一下，不像机械档把那么的顺手。开ACC自适应巡航的话，手小党比较费手，需要按来按去。 四个驾驶模式可按需选择。 【空间表现】 作为紧凑级suv，空间绝对没得说，快要接近中型了。不论是驾驶座还是后座，空间都很大，坐起来都很舒服。副座门上电子座椅调节很是方便。 目前整体感觉，很好。希望后续能更给力。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.6分“优秀”

颜值很高，个人很喜欢这个外观。内饰选的黑色，副驾驶有氛围灯点缀，比较符合年轻人，毕竟才20多点的年纪哈哈。 买的顶配尊耀，所以配置也很丰富，车道居中和acc自适应巡航很好用，在高速和高架都一直在用。抬头显示也是非常方便了。 然后动力也很充沛高架上面一脚油门从60到80多超车是很容易很轻松的。 然后说一下缺点，一个就是后车厢太小了，当然车内的乘坐空间很大，牺牲了后备箱空间吧。还有一个就是起步低速1-3档有顿挫，偶尔起步的时候会来回顾涌，感觉变速箱没想好到底切哪一档。 还有就是油耗比较高，可能是四驱款的原因，上下班纯市区大概要17个的油耗，包括堵车。节假日出去玩，开了一点点高速，还有很多山路，油耗大概在9个左右。目前2000公里，全部的综合油耗在10.4左右。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 黑骑士限量版

4.06分“优秀”

优点：车辆配置优秀，但内饰稍显老气不太符合年轻人审美。动力优秀，空间舒适（本人1米吧8），静密性优秀。 缺点：后备箱空间显小，低速（20km/h）时有轻微顿挫感，车机音乐播放器与手机蓝牙音乐播放器切换时音量大小不一致，偶尔没注意会被突然的大音量吓到。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

这算是自己的第一台车，看车买车到订车提车一共不到一个月，只看了两次冒险家就留订下了，年前有现车，三天提车，年后上牌有点坑，因为种种原因耽误了十天才把牌上了，不过车子用起来还是非常开心的。这个车子外观漂亮，特别是悬浮车顶好看，白色车身看起来很修身。开高速平均7个油，在市区目前8.5个油，比较节能，打破了以往对美系车油耗高的印象。内饰比较高档，几个凯迪拉克的同事都说比凯迪拉克好多了。配置杠杠的，高速上用节能模式照样超车。空间不大，不过也够用，就是后排座椅的安全带硌屁股。操控和动力没得说，舒适性中上，因为低速情况的顿挫确实挺严重的，隔音好。吐槽一下车载地图，百度太坑了，好几次差点在高速口走错路，因为导航过了收费站后不提醒走哪边，过收费站前提醒了但是一取卡就忘了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

我买的是2雅，提车一周，说一下用车感受，整体来讲对冒险家还是挺满意的，外观大气好看，内饰也显品质感，动力强劲，配置也较高，目前才开了200多公里，都在市区，油耗在15L/km，还不具备代表性，等开了3000km再看吧，跑跑高速可能就下来了。缺点的话，顿挫确实还是比较明显的吧，不过小问题，不那么讲究。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.36分“良好”

操控不是这辆车的卖掉，颜值绝对担当。动力随叫随到，但是8AT在低速时候有明显顿挫，内饰外形可以吊打同级别对手，基本上比同价格SUV大一圈