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    帕萨特后备厢空间大值得买吗_帕萨特空间怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1682人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    14.89-21.03万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.56
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    580mmmm后备箱开口高度1060mmmm后备箱开口宽度710mmmm后备箱离地高度1170mmmm后备箱深度
    1469mm车高4948mm车长1836mm车宽暂无数据最小离地间隙2871mm轴距
    960mmmm前排高度930mmmm后排高度880mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.3优秀

    提车不到一个月,因为疫情期间,也没怎么开车,正好油价也涨了,省油,😂😂,最近上下班开了一两次,目前整体感觉还不错吧。 先说说目前我所知道的哈:我是精英星空版,减配了三区空调,和疲劳驾驶。 1.功能:并线辅助有用👍。自适应巡航ACC没用过,听了销售大概的描述也不打算用,大灯也不错,挺亮的👍,虽然不是矩阵式大灯,够用。座椅挺舒服的,能够多位调节,腰部也能调节,好评👍,后排不清楚,我又不坐😂😂,后备箱也挺大,家用够用了。像座椅加热什么的,还没用过。空调是触摸调节的。目前也没怎么用过。倒车影像挺清楚,有碰撞预警。有次倒车忽略了倒车提示音,给我来了一次主动刹车…吓一跳,哈哈😄😄。目前,知道只有这些。 2.动力:给油就走,D挡就够用了,还没体验过高速行驶,平时上下班超车,无压力。S挡还没怎么用过,用过一两次,感觉S挡的时候顿挫比D挡明显。D挡温柔点开,顿挫我感觉还行,多多少少的是有那么一点,但不明显。不过有一点有点奇怪,就是行驶中油门踏板会有略微的震动感,不知道你们有没有这个现象??目前,没有跑过太远的路,还多现象没体现出来。 3.车机系统:百度那个不好用,得用数据线连手机,不好用👎,主要是还卡。carpaly连上蓝牙就可以投屏了,不过只是试用,没有深度使用,因为我是安卓手机😂😂。蓝牙,今天新发现的糟点,手机蓝牙连接车机,用手机导航再放着音乐,居然不好用,导航的时候居然是通话状态,音乐声音就会很小,而且也不受多功能方向盘控制,不能切歌。这个我要去趟4S店,问问什么情况。一会上图,你们可以参考下4.5.6.7的图。这是在用手机蓝牙导航时,显示的是通话。退出导航,音乐能够正常播放。 目前,知道的就这么多,欢迎各位大佬在提示下我这个车牛逼的功能,也可以提示下这个车的糟点,看看我们是不是都会有这个问题。

    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
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    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
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    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 62022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 6
    2022-03-25

    内座才是王者来吧,帕萨特圈的车主们,晒晒你们的高速油耗

    旅行家霍普6V市区油耗

    帕萨特2022星空精英版今天去4S店里问问手机蓝牙连接导航问题,发现是我手机导航没有设置好。我导航直接选择了第二个模式,改第一个模式就没问题了。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.9良好

    刚提车回来3天,还没怎么开,之前开的别克gl8,相对而言方向盘和反光镜有点小,车机里的软件比较少,可以说基本没有,放歌没字幕,不知道是我的文件有问题,还是不支持,没有感觉什么顿挫,胎噪还是有点大,可能也是开的少,去4s店第二天就订了车,看样子应该是买贵了,加4次保养落地一共23.22了,减配了3区空调,流水转向灯,和迎宾踏板,减了1100,第一箱油加满花了600。还没跑多久就不评价,说一下氛围灯,要开灯才有,不开灯没有。挺无语的,晚上开门的天使之翼,真好看,音响声音位置可以调节位置,挺不错的,通风和加热效果挺好,还可以导航到小屏幕上,挺不错的,后备箱空间也是真的大,挺开心的,虽然还欠了10万,哈哈慢慢还

    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
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    2022-03-25

    内座才是王者高速油耗

    YIMO裸车价跟我差不多,为啥你落地这么贵?我算了算,我落地大概22.5。

    ScaryLuna我三月底买的尊贵 全落地23.35 现在没上牌没法认证

    点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

    4.1优秀

    380动力够用,空间挺大,前排座椅正常驾驶调位,我183个子做后排座椅翘二郎腿。 后备箱很大,25吋拉杆箱放4个没多大问题。后排凸起可以接受,开过很多德系车也做过很多德系车…都这样。 第一次在懂车帝认证车主信息,不会被骚扰电话追起来没完吧? 【购车经历】 去年孩子上了小学了,学校离家较远,冬天接送孩子家里的车没有方向盘和座椅加热,老婆孩子坐上去挺冷的,大人苦一点无所谓受不了孩子跟着受罪呀。和老婆商量一下再买一台车吧,开始老婆有点舍不得花钱买,毕竟家里有2台车旧车了,日常代步足够了…最后也是阻挡不住我这颗爱她她的心吧,哈哈。然后一起去看车。 俩人趁周末去试驾了君越,A4L,迈腾这几款车,不得不说君越隔音真心不错,可惜艾维亚旗舰那个白内饰啊…家里小神兽上去一通祸害,没法洗啊,果断放弃 A4L真心不错,但是入门版的配置好低好低,选中配呢想要些实用的配置加钱真多,俩人商量了一下,最终还是没舍得,普通上班族赚钱不易啊。 迈腾去看了一下,试驾感受平平。老婆坐上去说椅子太不舒服,我倒是有点喜欢。去跟销售砍价,优惠力度也很大,最后问到我想要380车型,销售跟我说有个顾客定的380等了半年没车源,极力推荐我330,够用,油耗低,等等等等各种优势…说的天花乱坠。可惜我对330实在是没感觉,加上老婆说座椅她坐上去不舒服,俩人都没了兴趣,只好放弃… 等了一周时间,去试驾帕萨特。试驾车330顶配的,整体感受还可以吧,跟销售聊我要旗舰版,他说得定车大概2个月左右能到店。留了电话加了微信,回家。 回到家俩人打开电脑开始对比几款车的配置,(价钱已经打探到4S店的底线)最终俩人一致同意帕萨特,第二天交定金。 【最不满意】 说好的2月差不多能到店,足足等了4个多月。 一开始敢在懂车帝车友圈发点等车日记呢,这越等越不知道啥时候能到店,不敢发动态了,怕人说这是个键盘侠,骗子… 无聊的时候就刷一下车友圈,关注下大家的旗舰提车了没有,减配了没有,虽说不急用车,但是等车这感觉属实不舒服。 销售打电话给我,通知车架号已有,我赶紧问配置情况,告知我只减配前灯流水转向灯效,哈曼卡顿音响还在。咋说呢,算是还能接受吧,毕竟减配了灯效还是不太舒服吧。 【动力表现】 20多天后提车,上好牌照后媳妇一直开着,我只开着跑了大概20公里的路程吧,感觉还行,380动力够用,几脚地板油下去推背感十足,音响音质不错。别的感觉没了…车友们说的发动机噪音大我没感觉到呀,个人感觉燃油车没有点发动机那种声音少了点什么! 【乘坐体验】 上周末带着孩子去爬山,特意做了一下后排老板位置,还不错,头枕可调很舒服。 这里感谢一下夜太美大哥,私信问了很多问题都是耐心的回复给我,对我等车提车帮助也很大。最后说一下,个人经济情况一般般,想花最少的钱体验更多的配置,选择了帕萨特380旗舰这款车还算比较满意。 后续有空会给车友分享更多的用车体验及实际使用中发现的问题。 想到哪就说到哪,没文彩。纯粹个人简单购车经历,没黑君越 A4L 迈腾 是我买不起那几款车。不喜勿喷。

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    2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 52022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 5
    2022-03-21

    守望之城aa还在犹豫的车友们,380旗舰值得入手。

    估价195刚提的380豪华,减配了独立空调,其他都有,方向盘是触控的

    null115799209其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    【提车价格】 因为工作急用车,加上就看上了帕萨特,进4s店当天就下定了,裸车18.56,加上七的八的,落地21.3,利息还要9000多,遗憾的是减配了矩阵大灯,迎宾踏板,三区空调。 【驾驶感受】 其他车友反应的毛病都有,常走高速,很看路的质量,有的路很安静,有的路胎噪就很大了。提速的话D1-D2确实会有顿挫,但是我个人驾驶风格比较温和,所以顿挫不是特别明显,影响不大。低功2.0t说实话很够用了,市区超车放心,一下子就80,高速因为急事开到过150,车子还是很稳。 【最满意】 最满意的地方有两点:1.空间满足放心,后排家里人坐起来很舒适,以前坐的宝来,宝宝座椅一放就没位置,帕萨特后排只能用富裕来形容。另一方面,后备箱空间也很满意,去过一次福利院献爱心,物资紧紧满满装了特别多。2.高速行驶特别推荐帕萨特,acc+车道保持非常省心,绝大多数时间都可以很省心很放心交给acc,只有被超车时需要把一下刹车,开了非常长的高速,一点都不累。 【最不满意】 冷车启动发动机声音特别大,怠速抖动也大,开了一段就正常了。 总的来说,现在星空帕萨特还是很适合年轻人家用的,虽然说驾驶感受有瑕疵,但是还有的他都能满足你。说实话,20出头的价格,能做到这样还要啥自行车呢?

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    2022-03-21

    MaysJus破案了,我没有前大灯的矩阵,只有尾灯的,有尾灯流水,没有前面的流水

    偷偷厉害809减配大灯你不如直接买精英不就行了

    时髦的阿牛不太理解为什么会减配?车厂生产车的时候,有严格的检测流程,是不可能减配的........感觉是4S店动的手脚,低配车改装成所谓的高配车

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.86良好

    油耗:市区比较堵车的话8个多,不堵车红绿灯较多的情况下7个多,高速6个油。 外观:一直坚持萝卜青菜各有所爱,不做评价。 内饰:一般般吧,第一次买车,个人还是喜欢迈腾那种板板正正的中控台带个表。倾斜式中控屏幕虽然不太喜欢,但是驾驶时确实方便一点点,不会反光。内饰其他方面挺喜欢的。 配置:这个配置够用了,但是想要提升驾驶和乘坐安全舒适性还是要多花点上一下配置。补充一下,减配 这个做法有点恶心了,二十万的车不带氛围灯不带电动折耳。 空间:这个车空间蛮大的,后排可以翘二郎腿,很舒服,后备箱空间也很大。 提车价格:按揭落地21.5,送六年每年三次免费保养,每年五百元维修券。送电动尾门,包围脚垫、膜和行车记录仪。 有个问题:这车总吸灰,洗完车了半天就又都是灰,是不是要打蜡还是咋办?

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    2022-03-09

    papapapa特我市区油耗12个多

    用户6327111417647这是伪豪华,是不是还缺少iq大灯

    兆小赵111我明天提车,全车落地19.68,满配330精英版,三区空调、18寸轮毂、acc。还免费加了一个盲区环境。好像就说开门的那个红灯减配了,(不是迎宾灯,这车本来就不带)怎么感觉自己买了个假的有点不自信了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.2优秀

    提车现在4千5百公里了,三年低息,全包落地21.5,总结一下这个车的优缺点吧: 空间:我一米八的个子,调整好驾驶座位后,后排的很纵向空间还很大,还剩下有两拳的空间。过年回家拜年,后排做三个大汉,横向空间比较挤,中间地板突出很不友好。尾箱空间很大,过年5个人的行李一点问题都没有。 动力:动力毕竟2.0T摆在那里,市区超车随便超,如果有暴力驾驶倾向的朋友,建议直接挂S挡,车子马上打了鸡血。高速超车一脚油门让对方尾灯都看不到。 驾驶感受:德系的底盘特别厚实,这点五星好评,高速150都一点不飘,过小坑给人很大的信心,不会感觉车子会散架,但是过大坑20码就很大声,特别脆的那种声音,感觉轮毂都要碎掉了。方向盘有点重,再轻一点就完美了。胎噪有点大,风噪控制的很不错。车子再带的acc特别好用,高速解放双脚。 油耗:高速5.5个,市区综合8.5个左右吧,乌克兰打起来了,油价8.2了,综合下来0.6一公里。对于5米的车来说我已经很满意了。 外观:外观很满意,修长,有内涵,对于马上就30岁的我来说,需要走成熟路线了,经典前脸很适合体制内的工作,星空前脸欣赏不来,哈哈。 最不满意:空调控制面板搞啥触屏的,不能盲操,有安全隐患。内饰塑料感太强,有点像10万的车。后排空调不能独立调节。中控屏真的功能太少太少,而且屏幕又小,也不能自己装软件。精英版的不带导航,这点很不方便啊。车联网形同虚设,除了停车场找车的时候用的到,平时车子自带流量放歌都放不了。车子的前排座椅填充物太少,坐久了腰疼。前排贯穿式灯带被阉割了,远光灯亮度还亮一点就好了。还有被4儿子店坑了,买贵了5千大洋,还只送了首保,谁让自己看到是美女销售就沦陷了,呜呜。 选车经历:本来想买星瑞的,只是这货一分钱优惠都没有,然后去看了A4和辉昂还是辉腾去了,感觉要么太贵了要么太大了没必要,自己一个人在外地工作也用不到,去看了凯美瑞,销售很牛叉的样子,直接pass,再说老妈坚决不同意买日本车,估计是老妈抗日神剧看多了。再加上蒙迪欧加速太拉,也排除了。缘来缘去,选来选去,最终还是选择帕萨特了。

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    2022-03-01

    天赐398921.5包括利息吗

    地板油y同款20.80

    fothern我精英21.2

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.21优秀

    第一辆车是毕业后家里给买的1.4t的7代高尔夫,提速快省油好停车,开着挺舒服本不想换车,小孩出生后空间显得捉襟见肘,出于家庭用车考虑,在21年下半年看车挑车,最初想着小车置换上30万出头的豪华品牌b级车,放弃SUV车型,试驾了一圈低配的配置确实寒酸,在去年车价普遍高的大行情下,自己又不想再提高购车预算,最后决定高7留着市里面代步,再整个新车跑长途。作为一名大众粉,自然在迈腾,CC,新帕对比,380夺目的CC是真帅啊,当然全款落地得27了,老婆觉得不划算就算,同配置迈腾要贵新帕接近1w,想想也就放弃了,就选380豪华的新帕,或者330星空豪华新帕。 21年底12月看车谈价格,本地4s店都挺厉害,价格坚挺,销售同样也不地道,说有不减配的现车且价格优惠,去谈了换销售接待你,告诉你不减配的车昨晚刚卖了,减配的给你降价,好家伙减配的什么都没有的330豪华给我报24.4,最多砍到23.3,还得我配合贷款置换,直接走人不多bb,在这也提醒近期买新帕的朋友留心这些套路,别上当。另一家报24.5,明确表示只支持小刀,害得我腰里别着的50米大刀抽不出来。得了还是找家人在老家提的330星空豪华1月份新车,减配3区空调和前流水转向灯,回这边缴税上牌,价格便宜了1万,瞬间真香。 开了1800km谈谈感受,优点明显,外观好看,配置高,后排后备箱空间大,油耗能接受,关键是a柱加强不送头盔,符合我的所有需求。缺点是非铺装路面石子声挺挺烦,虽装了挡泥板但只能起个心理作用,还有就是车道保持刚开始用还需要习惯一下。最后给想买的兄弟们推荐不减配的330豪华以上车型,不后悔~

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    2022-02-15

    FT963这车变速箱顿挫感特别强,尤其是2到3档,还有2降到1档的时候,买这车真心后悔死了,7速就不能要,不管是不是湿式都不能玩,大家还是看看别的吧真不行,本人就是这个车330,2.0t星空,给大家提个建议,而且低速过稍微不平的路面,车下面就跟要散架似的,本人,2022年春节前买的,现在就想卖了

    敖先生01你们油耗咋样,我跑高速5.0,市区比较堵,上10去了,但是综合油耗才7.9左右,油耗还可以,尊贵版的,落地23.6

    科技小王致敬惠更斯颗粒捕捉器,不敢买

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    有幸在2021年的尾声中喜提帕萨特精英版,裸车价格17.5,送了行车记录仪,脚垫,和贴膜,其他啥也没有了。购置税交了15600,保险6000,下来大概20多点。颜值无可挑剔,加上整个流水线,外观相当大气。 内饰大众一贯风格,不是非常好看,也没有让人厌恶,看久了反而觉得好看。 噪音控制的也还可以吧,相比之前的车来说大同小异,噪音主要都集中在胎噪上。 发动机虽然是2.0T低功率,但是在大众的调价下发挥的淋漓尽致,升降档非常积极,完全能领会到你的意思,家用完全足够,除了一二挡起步顿挫一下以外,其余换挡很平顺,动力充沛。超车降挡也很溜。 经过这一个月的行驶,油耗不得不夸一下,高速行驶基本都是5个多油,市区内上下班5km的路,基本都是10个油以内。从app来看,目前平均油耗不到8个油,不得不说比我之前的1.5L明锐还省油呢(可能明锐开的公里数多了) 后排空间是真的大,在放上安全座椅的情况下,孩子的腿还能伸开,座椅也很舒服。虽然说后备箱也挺大的,但是对比之前明锐的大掀背,还是差那么点意思。 美中不足就是精英版标配acc自适应巡航,可恶的大众给减配了,也没有标明,真的是太“大众”了。 总之一句话,买了“他”不后悔,帕萨特,你值得拥有。

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    2022款帕萨特 330TSI 精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 精英版 图 1
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    2022-02-10

    驭铃君只想问问,买帕萨特送头盔吗?

    多才老郭诚信经营罚7.4万 信贷逾期扣10万。直接罚直接扣,申诉无门!请问上汽大众:是荣誉与共的合作伙伴吗?视经销商生死而不顾岂能代表追求卓越的企业文化?筹建投资200多万由谁负责?为何不给我们建店返还?

    地女孩子题目哎,我十一月份全款21.6无减配的找的熟人,被宰了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.9良好

    相当不错的很喜欢感觉新款比老款的帅很多(只是个人感觉勿喷谢谢优点是它的外观看上去特别的有光泽,车身造型也很时尚,星空版的中网设计看着特别有个性,我真的挺喜欢的。 缺点 缺点是减震方面有点不太满意,感觉减震效果有点差。还有就是自己也是新手,驾驶技术一般,感觉操作还有些不习惯。 外观 外观设计也很有品位,车身线条非常流畅,侧面看上去非常有线条感,车身看上去也很有泽感。 内饰 内饰还是要好很多了,风格比较简单,内饰设计用料很好,就是商务气息浓了一些。 空间 内部空间比较宽敞,坐着也很舒适,我一米七六的身高,130斤的体重,坐在驾驶室感觉挺舒适的,后备箱的容积也很大。 配置 配置还可以,前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航等使用挺方便的,自动泊车入位也很有科技感,中控屏的功能也挺好的,使用上没有卡顿。 动力 发动机的动力也是非常不错,跑高速也感觉的到推背感,加速的动力感觉特别强,超车变道感觉还是挺轻松的。 操控 操控感觉还行吧,主要是我自己也是新手,对操控这块了解也不多,感觉就是底盘偏硬一些,走坑洼路段时的感受不是很好。 油耗 基本在城市开,日常油耗大概8.5个左右,如果说城区经常堵车,那么油耗大概会再高一点点,算是还行吧。 舒适 舒适性也比较一般,车的降噪处理我觉得做的是不错的,不过减震处理的不是很理想,路况差是有一定的颠簸

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    2022-01-19

    子易xEq同级别的车型中避震不错了 倒是隔音确定有点差 胎噪大 其它地方都还不错

    斯蒂芬小学生华仔精英版没自动泊车吧

    蓉城发现者确实帅

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.6优秀

    对比过25W以内可以落地的所有合资B级车,最终还是选择了这款,性价比不错。三代EA888发动机,2.0T+7速湿式双离合的动力总成,满足日常家用没有问题,外观各有喜好,喜欢帕萨特的商务气息又觉得经典款太老气,就选了星空版。内饰中规中矩,最受不了的就是机械档杆。空间大、后备箱大、油箱大。配置是亮点,23W左右能给到IQ light大灯,全景天窗,真皮座椅通风加热记忆,ACC自适应巡航,各种安全配置及自动辅助驾驶功能,比尊贵就少了电动尾门跟前排座椅按摩后排座椅加热。开起来底盘偏舒适,悬架软,滤震不错,小坑小槛直接忽略,换挡平顺顿挫不明显,加速中规中矩,想要推背感换S档。油耗中等,跟人,我不激烈驾驶市内通勤百公里8个油。总体来说这款车带给我的感受就是物有所值,不过大众还是耍心眼,各种减配,想买的老铁们可要睁大双眼。

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    2022-01-16

    魏玉超5你的减配了啥?

    用户2642676439817你的全部落地多少!同款减配

    点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

    4.2优秀

    【油耗】 高速特别特别省油,我的380高速上5个油左右,最低油耗开到过3个多油,市区基本上10个左右,对于380,这个油耗还是能接受的。比较满意 【驾驶感受】 380动力随叫随到,后段提速也比较快,就是对动力有要求,所以选择的380。底盘沉稳,过弯心里也有底,侧倾不大。转向基本上没什么虚位,方向盘太轻了,很好操控。 【空间表现】 空间大,后备箱也大,后排基本不坐人,后面坐3个人也不会拥挤,还是比较轻松的, 【最满意】 这个全速自适应巡航真的是太好用了,还带车道保持,高速转弯车辆都是自动控制在车道内,高速上基本上都用它,长途开车一点也不累,但是安全第一,还是建议集中注意力开车,安全第一条。 【最不满意】 这个价位,这个配置,没什么不满意的。

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    2022-01-15

    天轮乾坤我也380最低开到6.6左右,你是开多少码?我120~130,困了打开Acc眯会

    风清3个油,一路下坡吧!

    直爽孔雀GD我380旗舰 感觉不错,除了品牌和底盘比A6差点,其他不差

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.79良好

    外观:星空版前脸跟19款比起来各有千秋,都很帅,贯穿尾灯晚上亮起来很漂亮,还是喜欢19款豪华的灯组和轮毂样式。 内饰:内饰的话中规中矩,用料不是很好,一走颠簸路面内饰条就嘎吱一声,内饰颜值不如迈腾的好看,灵魂石英钟取消了 配置:配置够用,吐槽的点是二十万的车折耳没有,氛围灯也跟没有一样。l2自动驾驶没有配上,只有个acc和主动刹车,并线辅助,座椅加热北方很实用,全液晶仪表和触控空调面板很有科技感,无线CarPlay很方便 空间:帕萨特空间没得说,后排轻松二郎腿,后备箱空间也很大。 操控:操控一般吧,车身太长并线不是很灵活,停车不好停 动力:330动力平时够用,高速超个车也不是很费劲,比起以前的雅阁动力好多了 舒适型:座椅的话没坐过副驾驶和后排,主驾驶坐时间长了有点腰疼,悬架的话偏硬,地盘很整跑高速很稳

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    2022-01-11

    日哥日哥哈批传说你上豪华不就有折耳和L2了,还有十色氛围灯

    阿烁8866三年有息,加上利息落地21.多

    天天know你这买的很优惠

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.79优秀

    外观颜色帅气,空间很大,身高190头部腿部空间都不错!后备箱容积也很大!很满意! 【提车价格】 找的关系裸车21,落地23.5,在长三角这个价格也很难得了,上牌服务费都没收,最主要的提车快,冰川蓝提车周期比较长,我拿的还算挺快 【油耗】 高速油耗很香6个左右,市区油耗脚重点油耗大概十个左右,轻点也能开到7个左右 【驾驶感受】 新手司机谈不上驾驶感受,开着舒服,动力够用,就是倒车的时候自动启停跟自动驻车比较鸡肋 【空间表现】 本人身高190,空间无敌,前排后排,腿部头部都比较富裕,完美,后备箱也很大 【最满意】 最满意的就是空间跟颜值了,加上这个颜色显年轻,不老气 【最不满意】 目前没发现不太满意的地方,也就新车有点味道吧,车机再智能点,能预装一些常用的软件就更好了。

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    2021-12-08

    红烧佩奇可还行开了1300公里豪华版,买20万值吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.71良好

    内饰方面精英款没有氛围灯,说是单色其实和没有差不多,忘了选配个导航了,9.2的屏幕右下角有USB接口就显得很不好看,一键升窗功能不知道怎么回事就是调不出来很烦,没有一建收后视镜。 驾驶感觉的话前三挡有明显顿挫感,高速油耗5.5-6.5市区9-10个吧,胎噪比较大,ACC很好用。 空间的话呢还是一如既往的大,家用已经很可以了,但是副驾的前后轨道较短,副驾空间稍微不足, 外观后边贯穿式尾灯,精英款没有前边的贯穿灯,后期打算自己走一个,没有迎宾灯,非矩式大灯。 车的整体大,前后倒车雷达这一点是很喜欢的,后备箱空间也是大。 总体来说还是很喜欢的,只恨自己没有选豪华,不过精英家用完全足够,如果想要追求豪华档次感还是选豪华的差个1w9左右吧

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    2021-12-07

    哒哒哒哒哒哒娃哈哈我选装的,不知道到了 会不会有 ,9.2的整体没有u口 ,看着好看 要不8寸的 插跟线还要垂下来

    楠得有你zzZ落地多少老哥

    越努力越幸运75608精英版不是8.0屏幕吗?选装9.2屏幕了usb口还在上面?

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

    4.28优秀

    外观:当时要买速腾的,但是走错了店,狠狠心买了帕萨特,当时就是被帕萨特的外观给吸引了,美中不足的就是商务版给配个16的轮毂,属实有点不搭 内饰:没了表感觉廉价不少,最低配也没有多功能方向盘,还是自己后期加装的,这有点简配严重了 配置:自己也没开过啥好车,感觉配置基本够用,就是没有倒车影像,感觉有点尴尬 空间:本人身高188,体重220斤,调整好坐姿后,后排空间还特别大,后备箱也挺大的,所以对空间这块必须满分 操控:方向盘指哪打哪,本人对操控没啥要求,毕竟也没开过什么好车😂 动力:我这个是1.4t的,之前在评论区看到好多人说1.4t不够用,但是我觉得可以的,没有别人说那么肉,官方9.1s,实测8.6s,平时超车啥的,包括在高速跑到120的时候,超车也没问题,没有那么肉,所以大家没必要担心 动力问题 舒适性:前后都是独立悬,坐在后排体验感比较好,但是过减速带的时候总感觉底下有根螺丝没拧紧一样有异响,去4儿子店检查说是正常异响,前段时间改了4个轮毂和轮胎,改完之后由于轮胎变薄了,过颠簸路面的时候路感很明显 可靠性:上一辆也是大众,三年跑了13万公里,就换了发电机皮带,别的啥毛病也没有,所以还是比较信任这个品牌,开起来特别稳,但是由于我买的是1.4t的,干式双离合,我比较担心的就是十万公里之后变速箱会不会出问题,其它方面不担心 用车成本:目前提车10个半月了,跑了3.1万公里,高速油耗5.2,市区油耗7.3左右,去4儿子店常规保养一次不到700,总体来说还是比较满意的 想入手帕萨特的朋友不用顾虑那么多,也不用担心A柱了,动力也没问题,新款的外观有点偏运动了,毕竟帕萨特主打商务,以上观点纯属自己用车之后的总结🙏

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    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 1
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    2021-12-07

    CyAozora1.4t动力很猛了,21年11月车,就是车质量不好,1个月就烧机油了

    街拍阿辉1.4T动力怎么样

    番茄2506539111034392120马转速多少呀

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。