点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版
总体来说,开起来动力够用,高速比较稳。 全速的ACC和矩阵大灯相当给力,后排空间也是比较大,坐三个大人完全没问题。槽点就是隔音欠缺,低速有顿挫感,另外内饰塑料确实有点多。
用户4979724861462:还是流水转向灯嘛
·帕萨特
总体来说,开起来动力够用,高速比较稳。 全速的ACC和矩阵大灯相当给力,后排空间也是比较大,坐三个大人完全没问题。槽点就是隔音欠缺,低速有顿挫感,另外内饰塑料确实有点多。
用户4979724861462:还是流水转向灯嘛
【最不满意】 内饰!内饰!内饰!塑料感太强烈,仅次于英诗派了 【购车经历】 银川本地提车嘴皮子磨破了优惠才2.2万,直接北京走起,优惠3.1万,不惯着他们这毛病 【提车价格】 17.5裸车,乱八七糟下来上路也19.5万了 【驾驶感受】 一般吧,因为原来开老爸的老a6,换成帕萨特了总感觉操控差点意思
西域都护722:你这怎么有氛围灯
幽默艺术家zwZ:氛围灯自己改的?
井里寒:不上北京牌子可以买吗
高速很省油,市内开油耗大概12个。空间够大,但是停车真的很恼火。内饰塑料感还是有点强,低速顿挫通病。
外观不用说,太过于油腻,反倒有点不太适合我这种小年轻,哈哈 【最不满意】 内饰是我有点不太满意的,中控台什么的都是塑料不够上档次,方向盘那个桃木的实在是不适合我们这种年轻人,索性我直接用手缝方向盘给包起来了,座椅嘛就是真皮的还是挺不错的 【驾驶感受】 这个车是真好开,指哪打哪,就是拐弯避震有点尴尬,提速也是随叫随到,你只要舍得踩,本人亲测S档你敢踩转速就敢上8000转,整体来说真的很不错 【油耗】 至于说油耗高速贼省油,一箱油能跑1200公里左右,可能是油箱大吧(70L),高速油耗5-6,低速正常就是七八个,市区就是九个多了,看个人驾驶习惯 【亮点配置】 这个车的配置是真心可以,从14年放到现在来说依然配置还是很高,座椅加热还有自动驻车自动泊车感应雨刷都是一应俱全
【购车经历】 之前一直开的高尔夫,结婚后一直想换个大点的车,本来打算按揭买A4的40时尚的,奈何疫情打击太大,一开始看了新款的凌渡,挺满意的,EA211加干式双离合这东西,都说不好,但是我高尔夫开了几年也没出过任何问题,可能概率问题吧,新凌渡空间也够用,当时销售谈好的说高尔夫可以置换可以享受厂家的一万补贴,结果晚上又说必须凌渡车主才可以,次顶配这样一算落地就要19万了,所以直接放弃。 【最不满意】 车噪的确不小,内饰比较老旧,但是属于耐看类型吧,也能接受,车机有问题,无线carplay死机过好几次,一上车他自动链接,然后放着音乐中忽然黑屏,按home键可以返回主页,然后车机上carplay显示连上的,但是你点他却没有任何反应,不知道是通病还是只有869主机才会这样。 【驾驶感受】 中庸,非常中庸,基本没啥乐趣所言,不能说的缺点,但也不是优点,毕竟这车就不是那种开着有乐趣的车,真想有驾驶乐趣还得大后超,软硬适中吧,毕竟买这车就是为了老婆和要出生的宝宝坐后面不憋屈。 【油耗】 刚买回来500公里高速 5.8个油,可以说意料之中了。毕竟我高尔夫高速开过4.8个油,市区的话油耗高些,11个油左右,可能是开的都是比较短的距离,不知道首保后会不会降, 【最满意】 空间,那必须是空间,之前坐过朋友的CT4,如果说我那高尔夫后排是用来带宠物狗的,那CT4后排狗都不坐。后排空间是真的大。 【亮点配置】 配置方面没啥好说,我的是330精英满配的,一开始准备上豪华的,但是1.9万买那几个配置我觉得是不划算,感觉不够实用,可能就座椅通风用的会多点,还有电折耳,后期加装一个电折耳也就几百块,866a主机是个好东西,一开始看配置单上是有2200加装9.2寸的866a主机的,但是去4s店问都说装不了,没货。外面单装一个要5000。 【提车价格】 朋友的汽贸店提的,就裸车加购置税,落地20,非常裸,脚垫都没有,自己某宝买的脚垫。
快快交出你的积蓄买车:你这文章透露着不满的情绪,自己买了不满意的车,有点憋屈!
非凡咖啡5d8:17.59加购置税大概19.15,保险三者100W的自己外面买5千左右够了
2022年五月31号提车:你朋友汽贸 豪华也就21多落地,加上置换补贴更便宜了,想差不了1.9w,多个9.2寸显示屏 矩阵式大灯 座椅通风 折耳 氛围灯 难道不值得上豪华吗?
外观沉稳大气,内饰塑料感太浓,车机有卡顿现象。精英版不带导航系统真的鸡肋,本人安卓手机,用百度Carlife连根线总感觉那里不顺眼。(百度导航本人不喜欢用)空间没得说,NVH也不错。
Vancl:你上个尊贵版不就好了,钱到位啥都好办
一万年太久纸争朝西:优惠多少
蚕豆啊:这哪个店?
【提车价格】 全款裸车20.7 落地23.4 和大家的价格相差有点大?价格略贵了 也没送点保养啥的 就给了个底盘装甲和负离子空气净化 感觉智商税没什么用 可能是不愁卖吧 买完了也不再纠结了 不过减配的不多 一个流水转向一个迎宾踏板 本来说好的减配后排独立空调提车时说没减配 而且acc什么的都有还加了个疲劳监测 也算可以接受 【驾驶感受】 低速有顿挫 但仅仅是那一点点的顿挫 没什么影响的 提速确实快 低功率跑起来也是很有信心 而且底盘滤震也好 偏舒适 噪音控制的话 挺不错的 再说了谁上车不开音乐 除了音乐啥也听不到…… 【油耗】 唉 九块钱买的 目前新车10个油左右 一直在城市里开 能接受 毕竟除了油电混合哪个不是十个左右呢? 【最满意】 最满意的地方莫过于外观和内饰了 相比于雅阁绝对年轻化运动化的设计与迈腾绝对保守的设计来说 帕萨特的确承载了中庸之道 不是没有特点 而是既照顾了年轻消费群体又保留了它该有的成熟稳重; 内饰而言,科技感无疑是b级最好的,取消实体按键这个事情见仁见智,不过氛围上 体验上 日系美系确实略逊一筹。 【空间表现】 空间不用说了吧。。。b级车谁的空间比帕萨特和迈腾大啊(当然你可以说君越更长…但是空间确实一般) 【最不满意】 最不满意的当属那个塑料感了 但凡能在中控副驾那边加点皮质包裹我都认了 塑料太多 唉 总体而言帕萨特依旧是b级车的标杆,啥是标杆啊,没有明显的弱点且有出众的强点 就是标杆了…其他b级车也有各自的强点,但是弱点也很明显 借用上学时的一句话 偏科的不是好学生 哈哈哈哈哈 最后一张图像不像宝马呀???
是焦优秀啊:深踩油门推背感怎么样
进取船帆c8:感觉死亏啊,我刚买的380豪华才23.5落地。。。。。
用户7810943039096:头盔送了吗
外观方面:外观没的说,真心漂亮,星空前脸年轻运动,侧看霸气侧漏,后面的贯穿式尾灯夜间特别好看; 内饰方面:感觉一般吧,但也还不差,毕竟二十多万的车,就是塑料感太强,座椅真皮包裹,通风加热一体,感觉还行。缺点就是车刚刚启动的时候,车内塑料材质彼此摩擦有异响,但声音不是特别明显。 空间方面:空间没的说,看了凯美瑞,宝马3系,英诗派,雅阁,感觉空间都没有小帕大,特别是后排空间,真心没的说。 操控性方面:方向盘很轻,也很灵敏,转向很精准。 动力方面:动力绝对够用,我不开快车,高速上120也很轻松,在很多时候都是不知不觉超速了。 舒适性:静音方面还有待加强,特别是走石子路的时候,时速五六十码就感觉声音特别大,高速120码,胎噪也不小。过减速带,震动传送有点生硬(自己感觉),其他的都还行,音响虽然不是丹拿,但BOSE音响还是可以的,音质相当可以,反正我一上车基本上都开音乐,很舒适,? 安全性方面:自动刹车还是可以的,有两次倒车的时候,没有看到后门的地库锁,硬是自动刹车给刹停了,避免了一血,安全雷达也很给力,在过狭窄路段的时候,会在中控屏幕实时展示车辆周边障碍物及靠近提示,避免触碰。 总的来说:买了4个月了,整体表现可以接受,没有什么特别大的问题,家用足够了,目前就总结这些吧
别撕别急:就是不知道还要不要带头盔
陌上纶:胎噪大怎么解决啊
Anide乔治:看了朗逸的新款造型,瞬间放弃帕萨特
【最不满意】 19年那个中保研测试看的我心惊肉跳,哎,没事现在不拿他跑高速了。丐中丐版本配置极低,自动大灯、多功能方向盘、真皮方向盘、定速都没有。加速再减速变速箱反应不过来会顿挫并且发动机会维持高转速。 空调不给力,感觉没有04年老雅阁给力,雅阁夏天经常把我吹的发冷,帕萨特没有给过我这种感觉。 2w公里的时候倒车入库转方向盘左边有哒哒声异响,去4s店检查发现了异响,但是却不知道是什么原因导致的,无法解决,叫我多开一些时间在看,现在还是有异响。变速箱顿挫、减速再急加速会顿挫,低速行驶很拖拉。 最满意:高速巡航油耗低,加速很爽,高速超车和巡航驾驶都很舒服,这是一台专门跑高速的车。 【乘坐体验】 空间大、悬架舒适,属于中级车同等水平。 【提车价格】 14.48裸车,自提保险自买,自己上牌,落地不到17。 【亮点配置】 丐中丐算不算?就外观好看,内饰寒酸的一匹。 【空间表现】 空间非常大,座位大,后备箱深且大 【驾驶感受】 低速方向盘很轻和日本车一样,不过会随速度变重,方向盘有虚位,算了又不是运动型车,他这定位也没毛病。1.4日常开没问题,要加速超车需要提前抬高转速,乘坐四五个人一样高速提车超车也没问题。过弯悬架支撑比较软,没自信。 【维修成本】 暂时没啥损坏,保养买了4次2499,全合成机油1w公里一保养,能接受 【油耗】 日常高速和市郊道路居多7,市区工况较少3。很惊喜,没想到大众这么省油,3w公里综合5.6。高速不超90公里油耗4.3,100公里4.6,110公里5,非常省油。 总之价钱便宜、日常使用成本低、适合一般家庭家用。还有我的海豚骑士到了,以后你们好好加油吧!!哈哈电车真香!!
中年坦克新手:你这款应该是偷工减料最严重的那款吧。你自己注意安全。不上高速是对的
陈大大大大人初心不变:[图片]
我想就走到这:模仿日系
【驾驶感受】 提车开了两个多月了,当初提的第一批豪华版蓝色星空前脸现车,除了高速有点胎噪之外其他几乎完美,内饰用的硬塑料比较多,什么烤漆板啊,白色亮条啊,全是塑料的花里胡哨,但是好在开起来没什么异响,内部空间是相当的大,后备箱也很大,目前来说还是性价比相当不错的一款车
十车楼:中肯,喜欢你的评论
用户7527862050262:多少钱落地我也准备同款配置,满配,应该22能下来
因为指标快到期了,需要现车且要得急,落地价23.8万,被宰得比较严重。车开了一个月了,简单谈谈自己的一些感受,欢迎大家交换意见。 【亮点】 1. 音响好。8扬声器,在同价位的标配音响中效果算不错的; 2. 后排空间大,在同价位的合资车中算优秀的; 3. 车灯高级,前矩阵式大灯,前后贯穿式灯带,且尾灯亮度均匀,显得比较高级; 4. 虚拟驾驶舱,在导航时的实用性比较强,不用侧头看中控屏; 5. 车道保持的标定人性化,人为修正方向时不会关闭车道保持。特斯拉、小鹏、蔚来等新势力的车道保持系统启动后,只要人为修正方向,系统就会退出,非常不合理; 【槽点】 1. 车机难用,触控灵敏度差,手势识别率低,语音识别经常失灵——点击多次都没有反应,连蓝牙的时候还会唤醒手机语音; 2. AutoHold和自动启停逻辑差,没停稳就启动了,还会锁死方向盘。应该参考奔驰,停稳后深踩刹车再启动; 3. 前排单层玻璃,高速风噪大; 4. 辅助驾驶鸡肋,应该是单摄像头+单个车头毫米波雷达方案,只能识别前车,无法识别旁边的车,导致别人加塞——即便是缓慢的加塞也无法及时识别。车道保持的时候无法识别到侵占到自己车道的车,不会主动避让。车道保持算法太拉胯,直道也在频繁修正,给人信心不足的感觉; 6. 双离合1、2档顿挫明显; 7. 标配无线充电很贴心,但是功率太小了,充电速度极慢,鸡肋; 8. 空调触控没有震动等反馈,交互感不强; 9. 车窗按键质感差,阻尼和段落的设计差,常常不确定自己是否已经触发了一键升降。应该第一段软,第二段硬,或者将第一段行程设置得更长; 10. 内置地图弱鸡,不能显示实时路况且不会提前提醒变道; 11. 内饰塑料感强,摸哪都是硬邦邦的; 12. 新车异味重,一个月了都没有明显减轻; 以上槽点只是我主观上觉得设计不合理、可以优化的地方。当然,如果优化上述槽点也意味着更高的成本,归根结底也还是我太穷了,买不起更高级的车。
用户6401521022643:23.6
3月7日提星空豪帕小伙:我不知道你的是啥acc。我的是星空豪华,在市区里面开车我都是开acc的,感觉特好用。可能是我之前没开过有acc的车子,不知道对比怎么样。
你的坚持终将美好405:槽点用于日系比较好
1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型; 静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车; 车厢内没有开关放倒后排座椅,也没有通道通往尾厢,行车时想取放东西不方便。 标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性; 噪音大。导航没鬼用,使用极不方便,升级也十分贵,而且不能跟上道路改变。高速喷油器质量有问题上,买了才一年就驾驶途中突然坏了一次,相当危险; 在麻路面行驶天窗板振动异响,减震太硬,后轮传出弹跳的声音。车速在120时,车内噪音大,升档在2、3档位时异响,刹车降档在2、3档时也有异响,开着风机或开着空调时,在操控台内传出嘟嘟响声。 内饰超烂,像黄纸箱子铺的。噪音大。保养贵。维修更是坑爹。还烧机油,变速箱让人提心吊胆; 轮胎噪音很大,我的是18寸轮胎,变速箱有杂音,4S店说是离合器的事,还说是技术不成熟,已经有一批换过离合器了,油耗挺高在市里15个左右; 车在拐弯的时候加油感觉发动机在抖!还有加油的时候老感觉给不上油! 稳重大气 作为中年人 1.8T的动力我认为足够用了 提速很快 目前跑了12200多公里了还没有发现啥毛病 油耗平均9.3个在开空调的情况下平均9.7个;
哦预测木:①这个轮毂是17寸的 ②御尊版没有导航 ③内饰大体都是真皮 你确定你开的是御尊? 噪音大建议换静音胎
帕萨特作为迈腾的孪生车型,三大件完全一样,身份来自美版Passat,这个与欧版不是一款车。所以严格来说,不算全球车,但肯定也不算特供车。帕萨特的内饰用料就比迈腾要差一点了,中控台下方硬塑料有点磕腿,但内饰的设计感明显吊打迈腾。新款车型在车架材质上也有加强,头盔应该是不必了。接近5米的车长看起来也更气派,此次粤港澳车展亮相的新款车型,造型也明显更加年轻运动,尾灯质感也比较棒。预计开起来的感觉应该不会有什么变化,四平八稳,没有什么突出个性,但发动机噪音控制、底盘稳定感对比同级日系车还是有明显优势的。20万元级的中级轿车,其实除了日系三强,也没有太多合适的选择,帕萨特很多时候的竞品其实是迈腾,而这两台车怎么选,纯看外观内饰看得惯谁,或者谁更便宜就行。
购车经历:第一辆车是18年底买的途观l330豪华。当时买车没考虑过大众,心心念念是本田雅阁。奈何小城市没有广本4s店,图省事,选择了大众。泰兴这家上汽大众生意是真的好,毫不夸张的说泰兴市90%的大众车是他家的。途观l开了两年多,跑了7万公里。没有出过任何问题,确实还不错。方向盘转向轻盈,油门刹车很灵活,随踩随到。急加速有点涡轮迟滞。21年媳妇儿买车,再次选择了大众。买了330豪华帕萨特。 外观:泰兴第二辆白色帕萨特,比较稀有。基本没有现车,等车一个月。对比黑色,女孩子开很有味道,挺美的! 内饰:大众风格内饰,比我的途观l强太多了,液晶仪表,中控大屏加上木纹饰条。整体偏向驾驶员的中控设计,个人感觉比迈腾好看。唯一不足内饰做工太粗糙,好多塑料键拼缝有毛刺,扎手。 配置:液晶仪表,中控大屏,10色氛围灯,座椅加热通风记忆,自适应巡航,并线辅助。配置很高。对比尊贵版,后视镜不是自动防眩目,没有电动后备箱,没有后排座椅加热,没有遮阳帘等等,豪华版性价比最高,值得购买。 操控以及油耗:开过朋友的21款迈腾,18款混动雅阁。在这里仔细给大家分享一下我的感受:迈腾属于偏运动调教,底盘偏硬,过减速带不如帕萨特舒服,帕萨特是软且舒适调教,这导致麋鹿不如迈腾。帕萨特方向盘转向和迈腾一样都很重,不如我的途观l轻盈。油门刹车也偏重。帕萨特油门也是舒适调教,得深踩才有劲儿。迈腾油门轻踩就行。两车隔音差不多,都比雅阁好。混动雅阁这车开起来挺舒服,底盘以及隔音不如帕萨特和迈腾。但是市区是真的省油,越堵越省油。跑高速就不行了,2.0自然吸气有点吃力,油耗也不低。低功率ea888油耗挺给力,我自己的途观l市区8.9_10左右 高速7.4左右。帕萨特更低,市区7.9左右 高速6.1。刚提车回来有点高达到14。
小赵家的探探:[图片]
阿亮92951:我市区开出来的,正常7个油左右
肥水不流外人田426:头盔买了没
外观设计的是比较犀利的,我个人是比较喜欢车子的前脸设计的,感觉车子的前脸设计的比较霸气,看上去会比较有攻击性,尤其是前脸的大灯设计,不但大灯的外观造型设计的比较别致,就连晚上的照明度也是比较给力的。内部设计是比较简单的,整个车子里面并没有很多的装饰品,给人一种空荡荡的感觉,虽然说平时打扫的时候会比较节省时间吧,但是我认为车子内部稍微在有些设计感会更好。 内部空间分布的还是比较合理的,首先我认为车子前排的宽度上设计的是比较合理的,坐在车子前排我手脚都是可以施展的开的,而且前排的高度上对于我来讲也是挺合适的,我坐在车子前排不会有太强烈的压抑感。其次车子的后排设计的也是比较合理的,平时我妈坐在车子后排都是翘着二郎腿坐的,而且我坐在车子后排膝盖跟车子前排座椅也是有三两拳的距离的,坐在车子里面时间久了的话,稍微活动活动腿脚是没有多大问题的。另外车子后备箱的容量设计的也是比较大的,满足我们一家人日常出行是没有多大问题的。 动力别看是1.4t,涡轮增压动力十足,加速很快,对我来说非常够用。帕萨特的超控性很好,1挡换2挡稍稍有点顿挫感,也可能是我刚上手感觉生,习惯就好了,大众车跟日系开起来的感觉还是有明显区别的。油耗我现在只跑市区上下班会拥堵,9个左右,销售说有开到6个左右的,我觉得我够呛,这已经很满意了。舒适度满分,开起来视野很好,也不板人很舒服,主要空间够用,对大体格子也很友好。 我不是很满意帕萨特内部设计,感觉车子的内部设计有些过于简单化了,会拉低车子整体的档次。
流浪的小伙:麻烦问下20改款是几月的生产的
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位