优点：凌渡当时刚刚上市的时候就以宽体轿跑的旗号吸引了很多年轻人，当时大众的运动车型并不多，而且价格也不便宜，凌渡进入市场之后就很受人们的欢迎，我也是被它的轿跑车身给吸引过来的。
内饰设计怎么说呢，个人所爱吧，有人喜欢，也有人讨厌，我就挺喜欢凌渡的内饰设计的，这套设计看起来板板正正的，看着就让人很舒服，可能是我有强迫症的关系吧，我还挺喜欢凌渡的方向盘，把比较粗，握在手里感觉非常实。
油耗非常低，我们试驾的这台是1.4T低功率版本的，百公里油耗是7L，我们跑的地方路况还算通畅吧，只是有几个红灯时间有点长，压车有点多，其它地方还可以，这个油耗表现还是挺不错的。
其实凌渡的操控非常不错，特别是转向方面，转向助力刚刚好，不是那种很轻的，让人感觉电子化非常严重的手感，而且精准性也很高，打的时候也没有虚位，开起来很有感觉。
缺点：1.别看凌渡的级别不是小型车，但空间真不怎么大，我身高是179cm，坐在后排的话，头部已经没有空间了，腿部前面也只有4指空间，后排坐着太挤了，我同事的身高要高一点，189cm，直接坐不进去了，实在太挤了。
2.噪音也非常大，一路下来车里的发动机声一直压不下去，在走限速70的路段时，那声音就更大了，不过风噪控制的还可以，可能是因为车身设计的比较流畅，所以风噪也小很多。
3.动力方面有点跟不上，这台1.4T涡轮增压发动机是低功版的，所以动力上不如高功版的那么有劲，起步有点不太干脆，迟缓一些，再就是高速状态下加速的时候，动力上来的比较慢，动力储备差了一点。
4.换挡顿挫还是有，大众的7挡干式双离合变速箱调校的已经不错了，但是还是无法解决低挡换挡顿挫问题，特别是等红灯的时候，走走停停的，顿挫比较频繁。
总之，凌渡这款车性价比一般吧，因为是运动车型实用性有一定限制，主要是空间方面的限制，不过油耗到是让人挺满意的，总得来说这款车不太适合家用，到挺喜欢追求运动的人来开的。
用户2619055686555：女生开这款是不是太大了些
厂长是我俵滒：
凌渡2021款230TSI DSG风尚版
之前一直开的大众，准备换车的时候也是看了大众，对各方面都还是满意的，所以也没怎么考虑其他的牌子，目前在售的凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14-19万元。我买的这个是风尚版。裸车价大概是11.4万，购置税1万，商业保险4765，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概在13万左右。
最满意的地方：
1：最喜欢的还是凌度的外观，当我第一眼看见它的时候，我就被它的外观吸引了，年轻时尚的外观看起来非常简洁大方，宽体低趴式车身不仅提高了视觉感，而且还降低行驶风阻，很有运动风格，反正我是喜欢凌度的外观了。感觉在大众车型中，也算的上是一款年轻时尚的代表车型吧！
2：这台车子的动力表现还真是挺不错的，车子起步也是很快的，而且不会有拖沓的感觉，路口红灯转绿灯的时候，她的表现真的是让我很吃惊，1.4T的发动机动力澎涯，而且动力输出也非常平稳，路上超车啥的也比较轻松，瞬间就冲出去的感觉还有些推背感。动力我非常满意，家用也是很足够了！
3：这车的油耗控制的非常不错，开了这几个月，油耗一直保持在7个左右，路况好点的路段更加节油，整个油耗表现随着路况会变，但是还是很稳定的，如果在高速上应该会更省油，对于凌度这样的油耗我是相当满意的。
4：凌度在整体空间表现不算大，前排空间没问题，空间可以自由调节，而后排的空间就要偏小点了，两个人很坐着很宽敞的，三个人的话可能对于长时间坐车会有点拥挤的感觉，储物空间到是挺多的用起来也方便，后备箱的空间足够用了。
缺点如下：
1：觉得底盘有点低了，而且后悬挂有点偏硬，路过坑洼路面车内会有颠簸感，而且我还担心它的底盘会受伤，其它没了。
2：内饰看起来稍微有点单调，但其实大众的每款车型都差不多，还好内饰是黑色的，所以看起来还算是协调，用一句话来形容的话，那就是中规中矩吧，不算丑。但是异味还是很重的，用了除甲醛的也不行，还是每天开窗通风个把月才好一点。
3：这个车的操控还是好的，但是视野不好，可能是因为座椅太往里面靠了，感觉像是躺着开，但是这个也只能慢慢适应了。
4：虽然这个车的内饰没有太大的变化，看着的感觉还行，但是后排没有出风口就有点不太舒服了，也没有一键启动！
5：隔音效果一般，加速的时候，发动机的噪音还是有点大的。而且车子刚起步的时候还有点抖动。
总结下：
自己开大众都10多年了，之前是买的一个Polo，也没出过啥问题，就正常保养，也很保值，开了10多年还卖了将近2万块钱,所以对大众车非常信赖，还是打算再买大众，自己预算也不是特别高，还是想换轿车，朗逸太大众了，帕萨特价格又超预算了，所以就在凌渡和速腾中选一个,最后选择凌渡就是身边一一个朋友也开的这款车，开了下和朋友反馈都不错，口碑也不错，去试驾了以后就定了这个。
用户3889392160368：哪裡的？
润娃儿：配置 有点低
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版这款车的外观其实第一眼看可能会觉得跟速腾很像，当然，大众家族式前脸看起来都差不多，但是，在某些细节位置还是能看出来不同的。魅影版搭载的是亮黑色的轮毂，估计是为了迎合前脸亮黑色的饰条所搭配的。尾部还有亮黑色的尾翼，在加上排气装饰罩也是用的亮黑色，整个车身可以说到处都可见这种亮黑色的设计。
内饰可以说非常的大众化，虽然没有以前的指针仪表了，但是，现在新出的车型都是使用了全液晶仪表和中控大屏的设计，标志性的DSG档杆和档杆周围的按键，所有大众车型几乎都一模一样，比较中规中矩。
凌渡的空间可以说作为家用车还是勉强够的，前排乘坐还是会非常舒适的，因为座椅的包裹性本来就不错，加上脚托位置有稍许加长，承托性也很好，后排乘坐空间只能说中规中矩，不会很大，但是足够使用。如果要乘坐三人就会显得非常的拥挤，因为中间的地排非常的高，中间的人的脚很难放在上面。后备箱空间只能说够用，不是很大，但是不出远门还是没什么问题的。
凌渡虽然叫宽体轿跑，但是，我只能说试驾完之后，我的感受就是非常的大众化，整体车辆给你一个非常稳定的感觉，高速也非常的平稳，不发飘。但是弯道的操控真的还是那么差劲，和马自达和福特相比还是差的比较远的。
1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，匹配7挡干式双离合，换挡还是会有顿挫感。特别是堵车之后，顿挫感和额外的明显。
舒适度其实我觉得还行，过颠簸路面不会感觉到难受，整体的底盘感觉韧性还是比较强的，不会让你感觉车子非常的散。座椅的舒适度只能算一般，个人感觉偏硬。
总结，凌渡是一款在城市里面开还比较省油放心的车，如果你是第一台大众的车，你可能会要习惯一下大众的方向盘转向的重量和刹车踏板的灵敏度。不过豪华魅影版配置还是比较高，在路上开起来还是会比较轻松。唯一不足的可能就是换挡的顿挫感和堵车的时候，起步的顿挫感还是非常强烈的，干式双离合的通病。
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