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    凌渡外观时尚值得买吗_凌渡怎么样

    ·凌渡

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共663人评价
    12万-18万轿车总榜No.52
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    10.39-15.09万
    厂商指导价
    14.39-19.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.73
    • 外观
    • 4.23
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.39
    • 3.56
    • 空间
    • 3.63
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.68
    • 操控
    • 3.75
    • 3.69
    • 动力
    • 3.75
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 凌渡3.74外观4.23
    • AION S3.66外观4.09
    • 卡罗拉3.63外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 思域3.84外观4.24

    凌渡·全部评分

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.07优秀

    还不错,外观帅气,动力日常够用,启动加速有顿挫,空间对我来说可以,正合适,够用,颜值控,帅就完事了,别的没啥,喜欢就买喽,管他们怎么说,人无完人,车无完车!

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    2024-01-16

    马斯凯迪帅就完了!

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4优秀

    关注这个车很久.谈了好几家店.跑了一整天才谈下来.外观是真的好看.内饰跟传统的变化挺大的.开过我朋友的速腾顿挫感挺厉害的.但是开这个的时候几乎没怎么感觉有顿挫.就是发动机启停每次上车都得手动关.这个有点烦.喜欢就买!看别人说这不好那不好就不想买了那多没意思.希望大家都能开上自己喜欢的车!

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    2022-08-08

    Amanshouldbeaggre...两年分期免息,今天交的定金,明天提车,落地15万6

    用户3559920316008兄弟仪表盘和中控屏怎么改颜色?

    强势围观731可以给个销售的联系方式吗

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    3.9良好

    外形没得说,无边框车门,轿跑外形很拉风。 内饰非常一般,车机图标实在丑,偶尔不流畅,蓝牙放音乐断断续续的,提车第一天就死机重启一次。 最受不了一点,自启停没有实体按键,也不能设置成默认关闭,每次开机启动都要点屏幕到二级菜单里面关掉很麻烦。 酷辣版本有全速自适应巡航,太香了,开高速太省心了 薄荷蓝太高看了

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    2022-06-23

    Fh0222自动启停屏幕往下滑关闭就行了 很方便

    W一首歌一个故事W我的岩茶灰

    晨曦撼月จบ薄荷蓝好不好看?

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    3.1良好

    车子买来几天外观很喜欢,要买的别入坑 价格贵 问题多 车机死机 重启 卡死,天窗无缘无故 打不开 ,售后服务不行 4s店无法解决 打投诉客服建议自己去找地方修 。有问题只能这样无法解决 。哎!!失望

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    2022-08-29

    下次見鸭新凌渡毛病确实有些多

    上进东港7u5车主哪里提的车子我这个月想买这一款,中配15.5落地合适吗?

    出吗?

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.1优秀

    外观方面个人认为挺亮眼并且挺符合我个人的审美 但是这个低速行驶这个顿挫感还是比较明显的,并且如果在开窗并且没有开音乐的前提下可以明显听到变速箱的抖动声音,就类似于手动挡档位车速不匹配的那种声音,车门异响听维修师傅说似乎有的车有这个问题,有的没有,不巧的是我的就有…很难受 ,起步动力稍微差点意思,但是速度在40以上有涡轮介入以后,顺滑,太顺滑,感觉这车就是为了跑高速而生,虽然目前还没有跑过高速,准备等日照开海跑一趟顺道去搞点海鲜尝尝,搞几张海边照片来 【油耗】 目前油耗8.3,行驶里程9600 【空间表现】 完美

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    2022-09-04

    用户630008805375分期价格能上多少

    不近女色19一点优惠没有嘛

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.2优秀

    外观满意,颜值担当,非常适合年轻人;内饰中规中矩,次顶配配置够用了,空间对于A级车来说够用了,后备箱很大,动力的话,日常够用,我没开过特别好的车,凌渡L是我新手第一辆车,目前非常满意,就是提车后运气有点差,第一天就刮蹭了,第二天轮胎被钉子扎了,有点心疼,不过也没办法了,但愿是破财消灾,希望运气越来越好吧。

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    2022-11-03

    行歌992大家知道顶配两万块多了什么吗。有必要顶配吗

    戳开雾川酷辣有氛围灯吗

    用户4630833780249今天刚去谈的,诚信想买的话落地16个,36期9000多的利息

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

    3.71良好

    凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 【满意】 1.外观我觉得还是挺好看的,尤其是正对着它看,比较可爱。 2.贯穿式尾灯很精致。 3.内饰采用了大众最新的设计风格,整体看上去既运动又有科技感,平底方向盘的握感不错。 4.这套1.4T+7DCT有大众一贯的品质感,开起来不错,并且兼顾了油耗表现。 5.被动安全表现不错。 6.有无框车门,比较拉风。 7.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 8.远近光皆为LED光源,照明效果不错。 【不满意】 1.这个版本的轮毂一下子就拉低了整体的颜值。 2.希望优惠能更大一些。 3.指导价已经16w多了,座椅加热还需要选装。 4.受限于造型,后排头部空间表现一般。 【驾驶体验】 凌渡L 280TSI DSG炫辣版搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动匹配的是7速双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,开着还算有劲儿,市区城市里开绰绰有余。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现尚可,后排又出风口,但是受限于溜背造型,头部空间表现一般。 【优惠】 以北京地区为例,有一个1.5W左右的优惠。

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    2022-08-09

    同创传媒楼主这个车是加几号汽油

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

    4.36优秀

    【最满意】20万以内,拥有无边框车门、轿跑车身,最能彰显个性和格调的车!说它丑的人,绝对是被生活磨得没有脾气没有个性的人,这种用户只能选择朗逸和宝来。颜值就是正义,让自己越看越喜欢的车,凌渡L能算上一名(20万内)。 【最不满意】座椅材质和配色不够高级,略显廉价;车机系统依然不支持OTA。 【驾驶感受】凌渡L的1.4T+7速双离合开起来和朗逸差别不大,依然是轻盈、跟脚的,变速箱的顿挫非常难发觉,平顺性没有问题。很多人说它动力弱,实际上,全油门起步依然很猛,前轮会响胎,引擎声也不错,车外也能听到不错的轰鸣声。运动模式会专注加速变现,并不会很乐意使用六挡和七挡。独立悬架有点软,轮胎有点噪音,但问题不大。 【油耗】正常驾驶一般7.5-8L,打开L2驾驶辅助,自动跟车,油耗可以降低到6字头。 【乘坐体验】后排真的不小,175cm、160斤以下的朋友,随便都可以舒服的坐。

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    2022-07-19

    点评车型: 2017款凌渡 2.0T GTS

    4.21优秀

    人生中最喜欢的一台车,陪我度过无数个日夜,陪着我走南闯北,陪着父母自驾游,有着无数的欢声笑语。 在时间的长河中,拥有总是短暂的,而在人的一生当中,告别才是主旋律,时光荏苒,岁月如梭。过程总是那么短暂,时光一去不返回,留下的只有怀念。感谢他带给我的欢乐时光,这种快乐永远会铭记。 在我最好的年华里,遇到最好的他。好兄弟。 所以这台车纵有再多他人口中的种种问题,在我心目中却是满分。相信看到这篇文章的你,也会有一台车永远在你心中,像一位多年不见的老朋友,夜深人静回想起,都是最美好的回忆。 有人说不过一台车而已,是为人服务的机器。你说的对。 当你拥有过众多之后,一台车只是你生命的一瞬间,一个过客。但是你永远无法忘掉你的第一台车。 我也相信有一些朋友在最难过,最痛苦的时候,有你的一台车,你的兄弟,陪着你的那种时光,那种感觉。 现在看起来凌渡gts也是最漂亮的汽车之一! 评论区的你,有相同的感触吗?欢迎分享!

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    2024-01-19

    在你额头打一拳满分

    挚爱凌渡宽体轿跑

    点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

    3.57良好

    凌渡是上汽大众自主研发的车型,定位是“运动型宽体轿跑”,并且2021款的配置调整还是挺多的,尤其是280TSI DSG 豪华魅影版。如果是普通款凌渡,第一眼看到很有可能会觉得跟速腾很像,当然这也是大众家族式前脸的通病,好在细节位置还是能看出来不同的,质感稍微出色一点。 豪华魅影版相比普通款增加了熏黑套装,比如黑色后视镜、黑色轮毂、黑色车顶等等,外观看起来更加的运动,视觉冲击力更强,设计与配置很符合当下的潮流,车顶以及侧窗框全部进行黑化处理,看上去更具个性和运动感。虽然说大众的内饰设计都比较一般,但能够在凌渡2021款豪华魅影版这个车身上感觉到大众的用心。同时它的配置也是非常丰富,性价比不错。坐进车内就能看到凌渡11色的感应氛围灯、碳纤维风格装饰条(可惜不是真的)、全夜景仪表、手机互联、电子手刹、语音识别、主驾驶电动座椅等等,家用完全足够了。 下面分享一下凌渡这款车的一些亮点和不足吧! [亮点] 1、其实普通版本的凌渡外观并没有觉得好看,但是豪华魅影版却有着不一样的感觉。熏黑套装修饰车身之后,感觉比较扁平、修长、还有低趴的造型,有那么几分性能轿跑的味道,作为年轻人比较喜欢。 2、车内音响效果很好,再加上前排视野开阔,开车的时候放放音乐,感觉心情都能变好。 3、车子动力够用。豪华魅影版是1.5T 150匹马力的发动机,配合7速双离合,算是比较不错的搭配。油门踏板稍微轻轻一踩,涡轮介入立马就有推背感。即使在北方冬天,开着空调,动力几乎没有什么影响。不过满载的话,稍微弱一点,对于家用还是足够的。 4、操控的话,感觉上手难度不高,很好驾驭,方向盘手感舒服,指向也比较精准。 不足之处: 1、空间比较小。凌渡空间不是很宽敞,只能说刚刚够用,轴距比较短,只有2656mm,所以腿部空间比较有限,活动空间有限。横向空间倒是不错,宽度达到了1826mm,左右侧空间够用。如果车子轴距能达到2700mm,相信凌渡的后排乘坐空间会更出色,销量应该也会得到提高。 2、油耗偏高。1.4T的发动机,按说油耗不会很高,但其实没有特别省油,市区代步能达到8升以上,8升以下非常少见,基本都是不等红绿灯和堵车情况,油耗整体偏高。 3、隔音一般,速度超过60km,车内开始能听到风燥,而60以下就是车胎胎噪比较大,从脚底下传上来,隔音效果真的一般。 4、7速干式双离合,换挡的顿挫感和堵车起步的顿挫感还是避免不掉,并且这也是干式双离合的通病。 总结来说,凌渡 2021款280TSI DSG 豪华魅影版这款车在众多大众车型当中,配置还是比较高,所以整体开起来还是会比较轻松的。除了空间上有点偏小之外,其他表现都比较不错。如果结合它优惠完的裸车价,在同级车中,算是性价比比较高,个人觉得比较值得推荐。

    2021-02-25

    大大乁大大凌度怎么像速腾了

    不如大众EA211都有1.5T了?

    用户5174044036175老凌渡一看像速腾?这腿神也是没谁了

    点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

    3.71良好

    凌渡2021款230TSI DSG风尚版 之前一直开的大众,准备换车的时候也是看了大众,对各方面都还是满意的,所以也没怎么考虑其他的牌子,目前在售的凌渡共有3款车型,厂商指导价格为14-19万元。我买的这个是风尚版。裸车价大概是11.4万,购置税1万,商业保险4765,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价大概在13万左右。 最满意的地方: 1:最喜欢的还是凌度的外观,当我第一眼看见它的时候,我就被它的外观吸引了,年轻时尚的外观看起来非常简洁大方,宽体低趴式车身不仅提高了视觉感,而且还降低行驶风阻,很有运动风格,反正我是喜欢凌度的外观了。感觉在大众车型中,也算的上是一款年轻时尚的代表车型吧! 2:这台车子的动力表现还真是挺不错的,车子起步也是很快的,而且不会有拖沓的感觉,路口红灯转绿灯的时候,她的表现真的是让我很吃惊,1.4T的发动机动力澎涯,而且动力输出也非常平稳,路上超车啥的也比较轻松,瞬间就冲出去的感觉还有些推背感。动力我非常满意,家用也是很足够了! 3:这车的油耗控制的非常不错,开了这几个月,油耗一直保持在7个左右,路况好点的路段更加节油,整个油耗表现随着路况会变,但是还是很稳定的,如果在高速上应该会更省油,对于凌度这样的油耗我是相当满意的。 4:凌度在整体空间表现不算大,前排空间没问题,空间可以自由调节,而后排的空间就要偏小点了,两个人很坐着很宽敞的,三个人的话可能对于长时间坐车会有点拥挤的感觉,储物空间到是挺多的用起来也方便,后备箱的空间足够用了。 缺点如下: 1:觉得底盘有点低了,而且后悬挂有点偏硬,路过坑洼路面车内会有颠簸感,而且我还担心它的底盘会受伤,其它没了。 2:内饰看起来稍微有点单调,但其实大众的每款车型都差不多,还好内饰是黑色的,所以看起来还算是协调,用一句话来形容的话,那就是中规中矩吧,不算丑。但是异味还是很重的,用了除甲醛的也不行,还是每天开窗通风个把月才好一点。 3:这个车的操控还是好的,但是视野不好,可能是因为座椅太往里面靠了,感觉像是躺着开,但是这个也只能慢慢适应了。 4:虽然这个车的内饰没有太大的变化,看着的感觉还行,但是后排没有出风口就有点不太舒服了,也没有一键启动! 5:隔音效果一般,加速的时候,发动机的噪音还是有点大的。而且车子刚起步的时候还有点抖动。 总结下: 自己开大众都10多年了,之前是买的一个Polo,也没出过啥问题,就正常保养,也很保值,开了10多年还卖了将近2万块钱,所以对大众车非常信赖,还是打算再买大众,自己预算也不是特别高,还是想换轿车,朗逸太大众了,帕萨特价格又超预算了,所以就在凌渡和速腾中选一个,最后选择凌渡就是身边一一个朋友也开的这款车,开了下和朋友反馈都不错,口碑也不错,去试驾了以后就定了这个。

    2021-03-12

    用户3889392160368哪裡的?

    润娃儿配置 有点低

    点评车型: 2018款凌渡 280TSI DSG舒适版

    4.79优秀

    【大众凌渡用车感受分享,低油耗,高品质,高颜值】 买车之前其实我比较纠结新能源车还是油车,毕竟现在开新能源车的人也是比较多的,只是后面我同事给我说他的电车电耗比较高,平时开高速的时候都会比较虚,他这么一说就让我打退堂鼓了,所以还是决定买油车,我主要看了本田思域和大众凌渡,我还是更喜欢大众凌渡的颜值吧,整体的车身外观设计特别年轻运动,轮廓线条也挺漂亮的,所以就入手了这台车

    2018款凌渡 280TSI DSG舒适版 图 02018款凌渡 280TSI DSG舒适版 图 0
    2023-10-14

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    3.86良好

    最满意的地方:变速箱在起步和换挡十分平稳,本来以为大众的双离合变速箱会顿挫明显,没想到在保证换挡逻辑的情况下速度和平顺性都十分出彩,搭配上1.4T的动力在市区行走可以说是中规中矩。 最不满意的地方:价格偏高,如果想得到比较完善的主被动安全配置需要顶配车型才有,前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能配置需要19.09万,这个价格可以购买更高级别的车型了。 外观方面:外观采用了全新的设计风格,视觉上感觉更年轻化,而且还配备了无框车门和掀背尾门,无疑是轿跑标配,比起思域、型格等的年轻化运动车型更为激进。尾灯和LOGO也一起点亮,大众这个新的设计显得更个性。 内饰方面:内饰采用了现在流行的大尺寸液晶仪表+中控屏联屏设计,显得更有科技感,其它部分塑料感比较严重,如果与同价位的自主品牌车型相比较之下,在用料和豪华度方面略显得有点不足。 空间方面:后排空间太小,180cm高度的人坐进去前后距离只有一拳,勉强能接受,但是上下距离基本就是顶着头,如果长时间乘坐会十分压抑难受。 驾驶感受:毕竟只有1.4T 150匹的动力,想要很强劲的加速是不可能了,但得益于大众自家的7速DSG变速箱,在市区深踩油门急加速的时候反应十分迅速,能应付市区内大部分的超车需求,底盘方面也十分扎实,在急拐弯和变线的情况下侧倾在同级别车型上表现优秀,所以激烈驾驶时会更有信心,长期激烈驾驶的车主建议自行更换抓地力更好的轮胎,才能最大发挥底盘的性能。 购买建议:建议购买炫辣版或者酷辣版,分别是16.09万和17.09万,主要区别在于前驻车雷达、驾驶模式切换、电动后备箱、10和12英寸的中控屏幕尺寸,预算充足的情况下酷辣版性价比还是挺高的。低配和顶配的性价比太低,不太建议选购。

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    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 82022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 8
    2022-06-01

    小小老鼠汤我也想知道隔音效果?

    小白7327953715447我就想知道隔音怎么样

    成败在已0769加95油

    点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

    3.86良好

    大众凌渡专为年轻市场打造的宽体轿跑,时过境迁五年过去,现在的表现如何我们一起往下看。 首先就表现在车身造型上,车头车尾设计风格扁平立体,中网与大灯的连接横向贯穿,尾部原厂标配了扰流尾翼,底护杠也采用横向延伸的造型,众多细节让整个车身在视觉营造更贴合宽体轿跑的名头。 内饰方面,虽然依旧是大众味儿,不过细节方面还是很用心的。银色的中控饰板很精巧的点缀让整个内饰多了些活力。液晶仪表也是同级别少有的全液晶仪表,中控大屏显示效果细腻,操作流畅符合时下智能设备的体感,空调面板也是液晶设计,总体来看配置还是相当高的。只不过唯一的麻烦就是容易留下指纹,只能勤擦擦。 车型方面,当然建议买280TS车型,动力好,当前优惠力度也很大。

    2020-12-15

    点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

    3.64良好

    外观方面凌渡这台车相较于大众传统的设计风格还是有一些差异,可以很明显的看出这台车流露出了一丝运动感,溜背式的的车身线条更为凌厉,而且也有大众车的那种稳重大气的感觉,不会像思域那样有些用力过度的感觉。 这个价位的大众内饰依旧让人觉得不太上档次,不过普通的合资车型内饰都做的不行,设计风格传统,用料没有诚意,不过买大众的人似乎也不在乎这些问题。 空间表现,凌渡车身尺寸相较于同类轿车占不到太大优势,主驾驶室空间比较小,不过后排座椅的空间还是很不错的,坐起来也舒服软和。 动力表现只能说是中规中矩,小排量涡轮车在城市里超车不成问题,但是上了高速明显感觉后半段加速有些疲软,不过对于家用车的定位来讲也挑不出什么毛病。 整体来讲,购买这台车的人主要是喜欢车的外观,与路上跑的大众有明显差异化,新车价格不高,配置够用,其他地方的表现都略显中庸。

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    2020-11-28
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了