点评车型:
2014款Polo 1.4L 自动舒适版
3分“良好”当时想着买个代步车,驾照考出来时间也不长,喜欢两厢车,停车也方便,外观中规中矩没有太丑,也没有惊艳到我的地方。燃油经济性比较高,市区平均油耗7L/100km,高速平均油耗5L/100km,内饰用料一般,布座椅,但是夏季透气性比较好,本人不喜欢天窗,动力的话,搭载1.4L自然吸气发动机,日常上班代步没啥问题,如果满载上大坡的话确实有点吃力,操控来说德系车的底盘还是停扎实的,高速开120迈也很稳当,这个车最大的吐槽点就是后排乘坐空间特别小,如果遇到身高比较高的人坐在后排,膝盖直接顶在座椅背上了,有舍才有得,鱼和熊掌两者不可兼得,用车成本来说,加满一箱油需要花280元左右,跑高速能跑6000公里左右,市区的450-500公里左右,整体来说还是蛮不错的
回眸一眼倾城:加装个运动尾翼的会好看很多
兰州楼市小吴总:能跑600公里,打错了多了一个0
头条用户:这个车要出售吗
Polo 是我的第一辆车,已经伴随我过了整整8年多。这么多年过去了早忘记当初购车时的感受,只记得车已经买了还不回来,在4S店放了将近半个月。最后才在朋友的帮助下把车开回了家。这一晃,都过去了这么长时间,从新手也变成了老司机。
这么多年开下来对这款车还是比较满意的,上下班代步首选。油耗平平常常5-6个,不过还得看你怎么开,还得因人而异。
至于操控方面,手动挡感觉杠杠的。档位吸入感,方向盘转向等非常顺滑。
舒适性方面 主驾坐椅可以上下前后移动,副驾座椅只可以前后移动,减震方面大众的都是偏硬不过看个人感受吧,咱要求不要过高,价位在哪放着。
外观的话 按现在的眼光只能说是中规中矩,在14年那会还是比较潮的。
最不满意的地方就是空间,只能说自己开没问题,带个老婆 带个小孩还可以 。要是满座5人就比较受罪了。咱也是当上下班代步了,要图宽敞咱就得换车了。
(外观)大众polo定位于大众汽车旗下小型车领域,外观设计上偏向家用风格,前脸采用长条式中网设计,与大灯组呈同一平面,设计较为圆润,没有太多凌厉的设计,车身侧面较为饱满,但不是年轻气息。
(空间)空间表现一般,前排空间还算不错,后排空间略显局促,毕竟车身尺寸受限,普通日常代步使用还行,但真要一家人出行舒适度会略微逊色。
(动力)polo搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还不错,平顺性较强,即便是在拥堵的市区跟车,也不会有明显的顿挫感。高速路段驾驶会略显逊色一些,毕竟排量不大,并没有很强的爆发力。不过操控感还是比较不错的,方向盘轻盈,转向精准,不需要费太大劲去驾驭它。百公里油耗为5.5L,与同级别车型相比占据一定优势。
今天咱们来说一说大众POLO这款车子,POLO我觉得和飞度可以说是国内小型车的两大王者了,都非常的知名,家喻户晓。如今的POLO即使经历了换代,销量仍没有以前出色了,毕竟现在国内的入门级车市场正在逐渐的萎缩,当然这也并不影响到我们今天来聊聊它对吧
先说说外形,换代之后的POLO前脸看起来感觉更像一台三厢车,整体设计扁平了不少,颇有一台小轿跑的感觉。而在内饰的设计上POLO也用上了大众最新家族式的设计,层次感十分强,同时还有大面积的彩色饰板装饰内饰。动力方面,这次POLO依旧沿用了大众的EA211 1.5自然吸气发动机,尽管说最大马力只有113PS,但是POLO只有1.1吨多的重量,代步用途的话够用了。
再来说说保养上面的内容吧,像POLO这种车子我的建议和以前一样,可以自己到外面进行保养,更便宜更划算,而且还可以自己购买相关配件。首先POLO如果使用全合成机油的话,建议1万公里一次保养,而半合成或者矿物质的话,建议5000公里一次保养。机油方面推荐选择0W40标号的,而机滤使用大众原厂的即可。空气滤清器和空调滤清器都是建议每1万公里一换的,当然也取决于它的具体寿命还有当地天气等等,如果情况尚可的话,可以简单清理一下继续使用。
最后来说一说相关的负面反馈。有车主反馈说自己的POLO在转向的时候方向盘会有不自然的卡滞异响,并且都带有一定的规律性。一般来说如果转向的时候不够顺畅的话,就可以首先检查一下方向机内部,有可能是因为主销与衬套损伤,还有立柱止推轴承的损坏等,具体情况需要具体检查了。
赛丽亞克鲁敏:价格定位高,不值
用户6363389245500:我个人觉得本篇的内容还觉得满意