点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
23年四月底抄底买的落地24.8外观很好,动力一般,不如老款ats推背感不是很强烈,内饰一般,配置也挺够的但还是有一定阉割,博士的音响减配后低音炮听起来不是很带感,后排空间也完全够用没有网上说的那么夸张,174的我坐后面刚好就是要瘫着坐不然会顶头。最不满意的就是这个车的异响和共振。但是总得来说性价比还是有的。后期又花四千贴了个液态金属银改色看着舒服多了
金铭GG:帅气啊…拍的真好看
·凯迪拉克CT5
23年四月底抄底买的落地24.8外观很好,动力一般,不如老款ats推背感不是很强烈,内饰一般,配置也挺够的但还是有一定阉割,博士的音响减配后低音炮听起来不是很带感,后排空间也完全够用没有网上说的那么夸张,174的我坐后面刚好就是要瘫着坐不然会顶头。最不满意的就是这个车的异响和共振。但是总得来说性价比还是有的。后期又花四千贴了个液态金属银改色看着舒服多了
金铭GG:帅气啊…拍的真好看
这个车我开了半年多了,我简单分享一下优点,着重讲一下不足,供大家参考。 优点: 1.买这个车就是因为外观,年轻运动,帅! 2.其次操控级别算非常不错的,过弯很从容 3.隔音也很好,bose音响我很喜欢 4.顶配的Acc我经常用,用着感觉灵敏度还是可以的,可以节省不少体力。 不足: 1.内饰整体一般,没有现在电动车那么科技感,氛围灯也是单色,但是整体比较适合我,用料那些也都还是可以的,没有什么怪味。 2.空间一般,如果家里经常载人,且都是175以上的大个子,不太建议买这个车。后排凸起比较明显,如果长途行驶中间的乘客没有舒适感可言。 3.没有标配电动尾门,我个人觉得还是不太方便。但是铂金有脚踢感应的开启功能,灵敏度一般 4.变速箱我的这款是80L,听说的2.0T发动机带不了这个变速箱,虽然马力还行,但是01加速成绩就很一般了。前40码会比较肉,40码之后就很爽了。中后段爆发能给你驾驶快乐! 5.异响是通病,中控,天窗及B柱都可能会出现,有些能解决。对我来说不算是问题,介意的就要慎重了。 整体这个车是一个更注重操控感的车,优缺点都非常明显。
用户8645795996956:多少下的地啊
烈猫z:22款灰色确实改的比之前好看了
doclxs:话说这车装一个电动尾门麻烦吗?就是按一下就可以关后备箱的那一种
提车4个月行驶了快6000公里了。 【外观】 首先最看重便是外观,也是选它的主要原因,下车必定回头看两眼那种,就一个字帅! 【隔音】 其次是隔音,高速130听着Bose,对噪声抑制还是很好的。 【操控】 整体底盘还是很紧致,高速紧急变道和快速超车时能够明显感觉出来,而且指向精准,指哪打哪。 【驾驶感受】 马力肯定是够的,但是变速箱反应很慢。首先是起步很肉,光吼不走,而且能够直观感受到变档的顿挫。另外急加速反应不灵敏,需要1到2s才有动力,所以需要先猛踩等速度起来再超车。刹车也有点点头,需要刻意控制,看脚法,会略微好些。还有就是推荐胎压230,对过减速带等会有很好的缓冲作用,不会像250那样颠,坐着给人更高级的感受。 【油耗】 市区油耗偏高10多个油,但是个人高速偏6点几个油,综合下来8个油。 【空间表现】 空间比较小,后排3个人勉强,个子高的话表现会更差。另外后备箱上方有音响,也会影响空间,很怕塞东西弄坏。 【最不满意】 异响,这个是通病了,特别的音乐放大时候,主驾驶的门震动的厉害,腿抵着会好很多。
你只是看起来很努力251:苏州车友拉我进群哈
1. 选车历程:近几年的凯迪拉克诚意满满,无论从配置还是定价上最起码没有把国人当韭菜割。相比某雷特供ES200;某C铝换钢;某3就别说了,网上视频一大堆;某4,那个内饰简直无力吐槽。买小5就图个不被区别对待,心里舒坦。还有就是外观符合我的审美,从看车到提车总共花了3天时间。 2.开4000公里了,小5确实有值得吐槽的地方,50码之内换挡顿挫明显。其他表现都不错,中高速动力随叫随到,高速稳如狗,这可能和美国人的生活方式有关系,动不动几百公里州际高速巡航,所以设计调教上注重高速下的行驶质感(个人猜测)。 3.照片是随手拍的,主要是领我们当地的消费补贴用的,等有时间了给大家认真拍几个,作为准车主们选颜色的参考。
yu3532:换什么挡,我都是一D到底
名字很难受:哪个店买的啊
等车4个月,7月初提的车,不过等得值,等到了购置税减的政策。裸车价29.57W,全款落地32W多一点,只送了两次保养,其他的就是太阳膜,整车全包围脚垫,医药包(挺实用的)。外观帅气,内饰用料很扎实,内饰设计感略有不足,最近无意间发现方向盘底座有点歪,美系的粗犷?驾驶感受很好,高速稳得一批,定速巡航和自适应巡航很好用,车道保持差点意思,总体开起来还是很舒服,动力充沛,变速箱很平顺,基本上没有顿挫,360全景影像很好用,很清晰,实用性很强;我身高172后排腿部空间很大,头部空间一般,尤其是后排中间位置有点尴尬,车辆隔音比较好,稍微有点胎噪;感应后尾门有时脚踢打不开,要多试几次,没有电动后尾门着实不满意,后备箱空间一般。提车刚好一个月,行驶了1800多公里了,油耗刚好10个,高速油耗6到7个,城乡国道油耗8个左右,市区基本上都是11个以上,小地方太堵了,没办法。高速运动模式很舒服,其他路段就是我的模式,方向盘,悬架选的舒适
外观:年轻时尚,线条流畅,分体式LED日行灯辨识度很高,下车都忍不住多回头看两眼。 内饰:保留部分机械按键,充满情怀,尊贵版枫糖木纹内饰很有质感。 配置:mLSD机械式限滑差速器、MRC电磁感应悬架、Brembo刹车卡钳性能操控三大件,外加轻量化后驱平台,驾驶质感拉满。 空间:后排空间略微紧凑,不过后排坐175以下的人没有任何影响。 驾驶感受:高速稳如老狗,山路藤原拓海,刹车敢踩就有。 可靠性:目前开了一年8000多公里,没有出现任何问题。当然除了部分车内异响,但是每次开车都开着15喇叭的BOSE音响,也没什么影响。 用车成本:加95油,目前8000多公里,综合油耗8.5,高速城内各一半,感觉还行。也不怎么影响。 综上:很帅很喜欢很带感,二线豪华好车!
O一颗柠檬O:好车,谁开谁知道
柠檬树夏的柠檬精:厚重安全,稳如老狗
看了蛮久,决定入手顶配铂金运动。看了好多店没有现货,终于等到店里到了一款现货,果断当天拿下。裸车297700,加购置税23600多,保险10700,选购维保包16800,乱七八糟落地346800。外观配置无可挑剔,内饰虽说没有太豪华,但是也不至于看上去掉档次。后排空间并没有传的那么小,我平时一个人开车也没有这么在意。操控没试过宝马,但在我开过的车中属于顶尖,可能我开的比较少。动力绝对够用,我不跑赛道,路上超个车轻轻松松。过几天要开一个1700公里的长途,再实际体验下过程中的优点和不足,总之现在看来,这个价格上没有bba情结的话,是不二的选择。次顶尊贵配置和价格貌似更具性价比,但我还是选择了顶配
头文字DKW:顶配才是最爽的,次顶配现在没有19寸了,而且没有抬显没有腿拖,可惜没车
死亡小分队队长包哥:这款要买黑色或者黑色,战斗感十足
鸣海胡桃:顶配是不是有超级巡航呀?
我买的是凯迪拉克CT5领先运动型的车,车型外观现在很美观,比ATS和XTS强多了,车型更加偏向于年轻人,加上是后驱车,操控虽然不及宝马3系,但是用别的地方弥补了,比如马力和差速器锁,这些还是比宝马3系强。买回来也有十来天了,加上气门技术,跑高速简直太省油了,动力也是随叫随到,不含糊。在过弯的时候也稳。我比较暴力驾驶,在掉头的时候有的掉头一下调不过来,直接大油门打方向,车尾部甩出来一下可以调过来头,很舒服!!最不满意的还是空间吧,前排空间还好,但是后排空间就不值得说了,但是后排满足日常是够了,但是对于我之前的雅阁来说就显得有点紧凑了。总体来说现在凯迪拉克的车比之前好看,很符合年轻人的审美观,轮胎如果再大一号就很完美!!
铜锣~sao™:操控不把同期的三系吊起来打?330已经不是一个价位了,其实耀夜也不是
隐居琴酒林桑:洗浴大帝
苏醒WY:操控比现款宝马三系强
最满意的就是外观,每次停车都忍不住多看几眼。空间吧只能说够用,还不如我家老帕萨特空间大,我178坐后排擦头。动力除了起步有点肉,市区通勤完全够用了。油耗,目前200公里12各油左右,还没跑过高速,估计后期也得10个。
帅就一个字,油耗有点高,不过一年也不会省下太多钱,性价比很高,比BBA便宜而且个性,个人认为黑色比较好看,轮毂看图片很丑,但是实际很好看,而且18寸很合适,太大有点不协调。总之适合年轻人买。
第一眼看到曼哈顿灰,就知道眼光没错,特别配上V运动套件,简直帅到天下无敌的感觉,路上回头率简直让我害羞(因为刚提车,太阳膜还没贴,全程被外面路人注视)轻踩油门动力反应稍显迟滞,但是完全不影响,只要舍得给油,推背感十足。其他更多细节就不一一列举了,我就一句话吧,反正这个价格对得起这辆车。
用户7304986775417:我也订了曼哈顿灰
刄下伈:帅气
Hikz46:加利息28万多啊 为什么我这边加利息要31.9万
外观上:凯迪拉克CT5的整个设计是偏向于年轻运动的风格,圆润饱满、线条感很强,前后的竖向大灯看着比较犀利。 空间上:凯迪拉克CT5车身尺寸比较大,2947的轴距表现也比较不错,定位上属于一个C级的车身尺寸,但是整体CT5的价格已经比3系、A4这样的B级豪华车的价格要低。 内饰上:内饰的设计风格中规中矩,和一线豪华BBA相比的话没有太大的亮点。 配置上:这个应该是凯迪拉克CT5目前非常大的优势,电磁悬挂这种底盘的高级配置都已经装备。 动力:凯迪拉克CT5的发动机账目数据还不错的,拥有237匹马力,但是因为变速箱一般,所以加速以及油耗的数据一般。 整体凯迪拉克CT5性价比不错,但是发动机和变速箱的调校,依然是软肋。
狗喝水听过吗:这个赞不错
外观是最吸引我的 我爱它迷人的线条 内饰的确普普通通 加速前段偏肉 中后段很不错 电磁悬架真的给予很强的支撑性 真的很不一样!
小染情感馆:这是那个颜色?好看
用户4190291573344:五里店买的?
旧城旧梦旧温暖:更新下程序呗。
外观是真滴好看啊,不过感觉车子的车机系统还是不行,bug还是挺多的,网络非常不通畅,安卓系统根本没有苹果来的方便
z裤里难:宜兴提的?
本田卓越:是分期?总价算上利息了吗
新城队员开飞机:哥你全款落地多少啊
外观时尚美观,适合年轻人开!运动气息浓。我买的是天空蓝,个人感觉非常漂亮!动力也是十分充足,每次油门都是轻轻点在上面就可以了。无需用力!刹车也很敏感,也是稍微点一下就刹住了!还有autohold功能,每次等红绿灯都不用拉手刹,挂p档!只要踩下刹车,马上停住。绿灯一亮,轻轻踩一下油门,自己就走了!省得每次等红绿灯,还要一大堆操作。这个功能真是太赞了!自动启停就很鸡肋,一点用处都没有!每次启动后都要手动关掉,如果忘记关了,等红绿灯的时候,刚刹完车自己就熄火了,有事会吓人一跳!!建议可以永久取消。相对于外观,内饰就没有那么惊艳了!比较平淡,大屏幕不能看视频,投屏都投不了!不过内饰用料还是比较实在,都是软的,都是真实包裹!不过后排空间就没那么充裕了,也许这是美国车的通病吧!利用率太低了。不过看着这厚厚的车门,扎实有力的关门声,心里就平衡多了!
顺义第一周瑜:
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)