凯迪拉克CT5静谧性强值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

从本科时候，第一CT5上市时候就爱上了。今年准备买车，到现在提车快半个月了，总的来说外观内饰是真的无敌，同级别颜值最高的存在。是一辆优点与缺点都很明显的车，没有日系那种中规中矩的中庸感。 优点：1.帅。感觉24款的前脸改款之后整体性更强了，日行灯和大灯比老款更帅了，尊贵的运动套件直接黑化了该黑的地方，想省心的话后期也不用动什么了。 2.动力。2.0T其实不光后段，前段也是相当跟脚，超车基本随叫随到，在高速上150以上也没有太大风噪，静谧性非常不错。 3.配置。舒适性方面，夏天来了，一上车座椅通风必须天天开，座椅自带腰托感觉不太明显，AKG音响虽然低音薄了点，但是综合来说在车里足够用了。运动性上，mrc让我在100迈以上过弯完全不慌，车就跟抓在地上一样非常稳，用我自己的话来说是一种刚柔并济的悬架感受。 缺点：1.车机。半个月内，车机死机过一次，不过熄火再开就好了。方向盘切歌失灵过，伴随着氛围灯和车辆状态无法查看，把车机恢复出厂后也好了，昨天晚上氛围灯页面突然又变了，把缓存清掉也好了，但其实真正开车在路上，用得上的也就是CarPlay导航听歌。 2.油耗。目前还不到一千公里，高速上最低6.9，市区内16，大兴跑海淀两个来回下去了半箱油，确实是油耗子啊 因人而异方面：空间。车主要就我自己开，平时基本没人坐后排，但是拉满4个人的时候，身高178及以下的其实并没有空间焦虑，也不会顶头，可能再高的就不舒服了。但是这车也只能坐四个人，后排中间实在是太高了。载过一次我爷爷奶奶，老人一上车就充满嫌弃，嫌太窄太小，毕竟他们坐惯了商务车，而CT5是一辆驾驶者之车哈哈哈。 总的来说，买到自己喜欢的车就是一个男孩子最快乐的事情了，接下来就是需要适应一下这个车的车长，才能开起来更顺手，更人车合一，我心更澎湃哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

2023年后半年想换车了，当时看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、CC、A4和325Li。觉得雅阁、凯美瑞、亚洲龙内饰质感太差，试驾后风燥和胎噪太大，果断放弃。因为本人以前就是大众车主，车身防撞梁减配和天窗漏水，再加上周边有朋友的迈腾和A4都出现过变速箱机电单元故障，也是麻烦不断。最后去看了325Li，媳妇儿说内饰漂亮，试驾后觉得操控好就想着订车了。但是价格已经来到35万了，有点儿小贵，也怕后期养车成本太高就放弃了。路过凯迪拉克店原本没打算考虑，但是进店后看到CT5车身外观线条流畅，蓝色看起来很年轻。个人不喜欢大屏车机，而且在驾驶过程中实体按钮实用且操作方便，座椅软硬适中。试驾了几次下来觉得这车外观漂亮，内饰隔音和音响效果都不错，动力和操控甚至比325Li还强。就果断在双11刷卡提车了。 现在已经7000公里了，说一下遇到的问题。刚开回来的时候每次重新启动从P档挂到D档时候有强烈冲击感和声音。从别的车主口中得知每次停车顺序：踩住刹车、拉手刹、挂P档、熄火。每次重新启动后：先从P档推到N档，再拉到D档可消除顿挫和异响，亲测有效！在1 月的时候，提示“维护保养助力转向，转向辅助即将失效”，方向变沉。去4S店进行方向机软件升级后消除故障。2月份首保后偶然发现车身前轮翼子板向外突出，进4S店修复后至今没有再出现过此情况。3月份打开机盖换玻璃水无意中发现转向机胶套渗漏，去4S店重新紧箍后问题解决。4月发现锁车左后视镜折叠异响，和4S店联系后可以免费索赔更换后视镜总成。 虽然CT5有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，外观漂亮；操控灵敏，方向几乎没有虚位；动力够用，刹车也也特别线性；坐垫软硬适中，但前后排长度偏短。是30万内最求操控和动力的最优解。 人无完人、车无完车，上述情况只发生在我身上。下次换车可能会选公路闪电，个人观点、不喜勿喷！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.8分“优秀”

瞄了它两年了，本想23年底抄底价买尊贵，因为年底忙耽误了，转过年来去问才知道出24款了，23只有铂金了，对比价格后，23款铂金在配置、轮毂都比24款尊贵好的情况下，价格还有优势，最终提了这一款。刚开两天，不敢太多评论，只有几点感受。 1.起步确实如其他人所说没有那么猛，比较肉，但相较于平常的车肯定还是高一个档次，后期加速给力。 2.隔音很牛，猛踩油门也不会有很大的噪音，停车时不降玻璃听不清外面人说话。 3.大大的车身却有灵巧的操纵感觉，这点是我没想到的，完全没有笨重的感觉。 4.颠簸路况并不像你想象的那么温柔，可能因为更偏性能，轮胎也是赛道胎，略感偏硬。 5.外观不用说了，没对手。 6.现在买价格很美丽，如果还有23铂金没必要买24尊贵。 7.再一个就是我自身的原因，实在是第一次开豪华品牌车，功能太多，我得一点点学说明书。 8.其他方面因为驾驶时间过短，暂时没法去评价。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 （想到什么说什么）：新款确实可以，当时综合对比了很久 还是被凯的设计迷住了 很多时候停好都要回头看 哈哈 ，真的第一辆车就是要买自己喜欢的！我买了后没那么多精力管车子这个那个，主要忙者上班，上班通勤来说完全可以，隔音也好，下班听者喜欢的歌趁着夕阳回家很舒服。车子真没毛病喜欢就完事！ 【操控】 指向性很强，开在高速上也舒服，车道辅助也很好用，非常智能化，没在车道内或者压线它会有震动提醒你 也会自己“抢”一点点的方向 总的来说很好接受，这个功能非常好，对于开车犯困的时候很有帮助，哈哈哈 【油耗】 油耗还可以接受 总的来说没那么恐怖。 【最不满意】 买到第二天显示屏卡死过一次，黑屏开着开了一段路 熄火以后重新打火又好了，后面再也就没遇过了。Carplay的UI界面不是很适配，有点很突兀的感觉。希望以后能慢慢更新吧！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.71分“良好”

车子低速行驶加速确实慢，车身稍大，车内空间并不大，隔音非常好， 瑕不掩瑜

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.57分“良好”

优点:高速省油，稳，隔音好，配置实用，动力够用，音响不错 缺点:后排和后备箱空间小，门板和天窗异响，变速箱啸叫，没有自适应巡航，空调异味

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.9分“良好”

自己两年前就喜欢这个车了，怎奈价格和自己的经济方面，一直没有考虑，直到降价，我知道几乎来了，果断出手；还有我个人认为白色与黑色太普遍了，所以就选个青色，隔音效果杠杠滴

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

买这个车纯属意外。这个车本来不在考虑范围内的，主要原因有二，一是我家里舅舅和表弟都是CT6，我不想再买这个品牌的车了；二是觉得油耗还是有点高（听说）。第一辆荣威2015年买的，从2020年开始看车准备换，当时最中意的是宝马325LI，试驾过了还不错，准备买，但当时在浙江工作，单位有车也有司机，自己的车基本就是周末出去才开开，于是暂缓了买车。2021年又买了一套大点的房子，买车钱被占用了，就此搁置。今年调回成都，我老婆上班也要开车，于是才重启买车的议题。由于囊中羞涩，ABB都不在考虑范围之内的，于是先后看了特斯拉、比亚迪汉DV等等，最终还是被CT5的大优惠吸引了，当然我对这个车还是有一定了解，性能还是可靠的。在质量不错，价格降到迈腾的价位，还有什么犹豫呢，下午去看，半小时交钱，第二天提车。我开出去贴膜，说到价格，都说这个性价比太高了。 说说这个车吧。颜色选的黑色，整体外观庄重而不死板，稳重而不失活力，符合三十多岁机关中层的人设。内饰简洁大方，没有C的豪华，但好过3的死板和4的老气。动力强、提速快、隔音好，尤其是底盘十分稳当，有一种稳重的气质。油耗的话，我开车都比较温和，上下班都是高速，8-9个油耗的样子，纯在市区开的话要10-12。略高，但还能接受吧。 要说不足，目前暂时还没发现什么问题。就刹车感觉有点软，不知道是不是新车的缘故，踩下去反射时间略长。后面再观察观察。 分享到此吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.6分“优秀”

【操控】 车辆开起来整体感觉不错。 【动力表现】 起步稍肉，提速快，高速上很稳。 【购车经历】 去了四儿子店两次，就直接买了，第一眼看上它的颜值，颜值这方面我觉得挺好。 【提车价格】 25万落地价提的车，买早了一点，刚买新款联动屏就上市了，我朋友比我后买一个星期，厂家活动直接优惠了1.5个，23.5和我的配置一摸一样也是豪华带b的。4s送两次保养，全包围脚垫和行车记录仪还有车窗膜，我后面贴的威固的膜加了3000多。 【驾驶感受】 整体来说还是很满意的，高速上开起来相当不错，底盘很稳，就是底盘有点低，静音也不错，基本上没有胎噪。 【油耗】 刚买回来的时候开过15个油，跑高速最好的时候6个油，总体油耗的话9.5，目前已行驶5000公里，还算好吧，当然和日产车比不了 【最满意】 喜欢就买，颜值动力这一块同价位没得能比的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 前前后一个多月的时间 终于把车提到了。 验了三次车，前两次都是新车不过都有一点点瑕疵 很细微 但是还是没有要 让销售换车，销售态度很好，换的第三次终于确定下来了 【内饰】 CT5的内饰还是很能打的 相比于现在的新能源或者其他同级车来说可能内饰并没有很大的优势 但是是有豪华感的 【操控】 提完车第二天就跑了高速了，高速上面车非常稳 加速都很有信心，隔音效果还是比较好的。高速没有测速路段车速有提到150过车身很稳 方向盘很稳，车内乘坐人没啥感觉 【动力表现】 提速还行吧 不是专业的车评人啥的 就正常开超车没啥问题 【提车价格】 新款出来前的抄底了 了解了很多价格 这个是心里价位，主要是贷款买车 所以说优惠也比较大 【油耗】 高速油耗低8.6个油 应该有比我更低的吧 城市路好高 10、12个左右了。 【乘坐体验】 后排完全没问题 空间大（本人177）。就是后排中间要坐人的话就比较遭罪了 中间坐垫很硬。 【维修成本】 开了不到一千公里拿一血 换一个右下裙饰条700块 【最不满意】 窗户没有自动生窗，每次下车都要检查一下

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

三年亏一半，一块一公里。起步光吼不走，中速提速快，高速稳得一比，隔音好，内饰用料足，也耐看。后排没坐过，不予评价。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

40码前提速不快，40之后动力足。内饰还行，喜欢那一排实体按键！隔音不错，开音乐人站在车外听不到！驾驶感受比325Li略逊一筹！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【操控】 厚重，沉稳，起步不快，60提速以后还可以，刹车跟脚，电磁悬架开不出感觉。 【最满意】 帅。隔音不错。胎压显示直观。分段式全景天窗没有因为天窗去掉横梁，这个是全景天窗刚出来的时候很多车企考虑过的事情，最后都向市场妥协了，我觉得这个很好。 【最不满意】 后排和后备箱都不大，后排凸起明显，单四人座的车用吧。前排地板有坡度，脚短的刹车油门不好踩。 【销售态度】 一共去了三家店，第一家态度好，价格高。第二家店我报了第一家店的价格，态度非常不友好，主要可能我不想贷款。第三家直接去隔壁城市，很直接的说能谈下单，不能谈下次不会有时间再过来，销售很爽快，10分钟谈好价格，下单。 【油耗】 市区高峰期13个，纯高速6个多，看人看路段，不准确，不过堵车的时候油耗是真高。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.9分“优秀”

刚提车。有些功能还在摸索中，bose音响，真爱。听起来是真的爽，开起来隔音也不错。唯一就是单色的氛围灯，准备换原厂的128色😍