CT5的优点有3个:1是外观设计,后台大多数询问CT5相关购车问题的朋友都是被它的外观吸引的。2是2.0T发动机的调校比较激进,动力参数标定很高,实际表现动力也确实非常充足,属于豪华中型车中表现比较优秀的一员。3是她后驱的驱动形式加上偏硬朗的底盘调校让其操控表现非常不错,开起来非常有乐趣。
而缺点有两个:1是相对于不错动力,变速箱的换挡反应有一些拖后腿,在给油时变速箱的降档响应有些滞后,有点拖累整体的驾驶节奏。2是偏运动的底盘一定程度上影响了乘坐舒适性,后排感受偏硬,再加上空间只能说中规中矩,舒适性表现要比同级的奔驰C级等对手要差一截。
说一说购买的价格:我买的是凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 时尚型,这款车买的时候优惠了4万,还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价是289700元,裸车价格是249700元,购车商业保险8000元左右,购置税22100元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价282000元左右。
(外观)凯迪拉克CT5外观看上去非常年轻化。前脸盾型点阵式镀铬进气格栅搭与锋利LED灯结合,显得非常动感,前保险杠处采用贯穿式设计,大量镀铬元素堆砌质感更高,侧面大溜背的设计整体看上去动感十足,车尾顶部小鸭尾翼与底部双边单出矩形排气,展示出凯迪拉克对运动的诠释。
(空间)凯迪拉克CT5的车身尺寸分别是长4924MM,宽1883MM,高1453MM,轴距为2947,空间方面宽敞,座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部的空间还有一拳左右,腿部空间也有一拳三指左右,来到后排,腿部与前排座椅之间还有三拳左右的距离。整个后备箱非常平整,空间也大,车内的小储物格也比较丰富。基本满足驾驶者的需求。
(动力/油耗)凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是10挡手自一体变速箱,最大马力237PS,最大扭矩350N.M,百公里加速在7.3S左右不算特别的快,但是这辆车的动力,我认为还是非常的足,他也是一辆后驱车,所以开起来这辆车是非常的舒服和平顺,特别是在高速方面很轻易的达到了120迈,变速器挡位太多了,有略微卡顿,油耗方面,我平常在市区开的话百公里平均在9L左右,高速百公里平均在8L左右,整体油耗在预算之中,挺好的。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(缺点)后排空间设计的不是很好。
总结:凯迪拉克CT5这台车子的总体方面都很好,我觉得在同价位的车里面,他是属于实用性和动力都比较好的水平,而且颜值也过关,买车的时候那个价钱是非常优惠的,不过养车的成本还是有那么一点高,它的性能这么好,总体我和老婆都很满意,作为家用代步、出行旅游很实用。
用户7127669248133:28落地应该豪华了吧
智慧小鱼vt:你是个宝
平凡一猪头:比我的豪华还贵
【最满意】
动力、外观!动力过50来的充沛!
【最不满意】
空间确实是硬伤,后排暂且不提,后备箱空间也小的可怜😭
【购车经历】
就自己谈,两家或者多家一起互相谈,别找认识人啥的,谈到自己内心满意的价位就行!自己开心就好!
【驾驶感受】
指哪打哪,转向非常精准。侧倾很稳!可能跟胎宽也有点关系吧。超车时涡轮介入加速有些窜,不太线性。总体驾驶感受还是非常nice 总之给我的第一感觉就是这车比较暴躁
【乘坐体验】
整体乘坐体验比较不错,之前的车后背得放个腰托,不然开车时间长了腰疼,这个座椅设计的比较舒适,原车座椅开长途也很舒适。
【油耗】
综合油耗11个。纯高速定速巡航6.5个,高速暴力点9个,市区12个,郊区10个。
【总结】
这车温柔起来柔情似水,暴躁起来激情四射!
用户3430599409238:肯定很贵
神仙大人丶:恭喜
飞椅达:恭喜恭喜