最近有位朋友买纯电动SUV,价位大概40多万,在BBA和特斯拉之间兜了一圈之后,最后选择了奔驰EQC——但让很多人不理解的是,他选的是动力相对弱的350版本。
EQC 350版本零百加速需要6.9秒,比400版本慢了1.8秒,这对于看重起步加速那一瞬间提速能力的人来说,基本就意味着相差了足足一个档次。但冷静下来仔细思考之后,你会认同他的观点,因为除了动力略微弱那么一点,在其他方面差距其实并不大。
首先,350版本最大马力达到210千瓦,峰值扭矩有590牛米,这个功率数据已经十分接近AMG 35,而扭矩则明显超过了AMG 43,所以,即便是以传统奔驰AMG阵营的动力表现来看,EQC 350都不弱。
其次,EQC全系车型在底盘方面的素养是一样的,包括转向以及刹车的标定,都一样。尤其是它对刹车踏板的调校,非常接近传统燃油车,力度线性自然,且有一小段自由行程,需要深踩刹车才会发力——这种感受,是奔驰借鉴了传统燃油车的机械特质,让能量回收系统在刹车过程中扮演前半段刹车角色,踏板过半才会由刹车真正介入。
再者,EQC 350的驾驶质感还体现在悬架系统,因为它采用了前双叉臂和后多连杆的组合,而且同样应用了分体式布局的空气弹簧,对路面细碎颠簸的过滤非常到位,而在大的起伏路面,悬挂支撑力度又恰到好处,让车身不会有多余的动作。
最后,很多人买电动车其实只是为了代步,EQC 350同样如此,但它比400版本便宜了8万块的价格优势就很明显了,那些智能化装备完全可有可无。更何况,真正有意EQC的人,主要还是看重这是一台奔驰,其他的动力和配置,相对次要。
但必须吐槽的是,EQC的空间,尤其是后排腿部空间不怎么宽裕,前排稍微坐个大块头伸展一点,后面个头大点儿的就会感到憋屈了。
华菱重卡12:想不明白为啥有人买这玩意
用户8834833818037:400优惠更大,优惠过后和350差不到2万米,多出来的L2辅助驾驶就不止这个钱
你家隔壁小陈955:图四和图一图二同一台车吗?350版本的座椅是不带翻毛皮的,只有400才是啊…….而且图三A柱的柏林你这个贴的吗?😓我的天!
【最满意】奔驰EQC让我最满意的地方就是隔音表现,这台车开窗和关窗完全是两个世界,坐进车内很安静。其次就是滤振,虽然EQC的滤振比不上那些带有空气悬挂的车型,但总体还是不错的,过沟沟坎坎很干脆,舒适度也不错。另外,奔驰EQC的内饰豪华感也让我比较满意,整体氛围营造的比较好,看着也挺赏心悦目,而且氛围灯确实加分。
【最不满意】不满意的地方就是续航了,由于2.5吨的车重和双异步电机,电耗确实很高。官方是19.9度/100km。但对于特斯拉Model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。北京冬天-5度不开空调的话,大概续航是350公里,而开空调则是270公里。此外,EQC的后排空间也不大,腿部伸展空间小,而且感觉很窄。再就是后备厢空间也小,所以我觉得它的空间设计不太合理。
【操控】电动车的加速都很迅猛,不过由于EQC 车重过大,所以在城市里走走停停惯性使然,导致车辆不太好操控。当然,车子的方向盘指向是很精准的,加上一些主被动安全系统配置,所以驾驶起来感觉还是非常的轻巧。
【电耗】EQC我开了一个月,北京一个月气温大概在零上七八度到零下负十度之间,总体电耗算高,但毕竟是冬天,所以也正常。另外,电池充电也还算方便,我们这边高速加油站都有充电桩,吃个饭的功夫就充好了,而且有快充和慢充两种模式,慢充相对更节能也更省电,不过缺点就是时间太长了。
【空间表现】
本人181的身高,无论前排还是后排,空间都绰绰有余,但是!后排座椅靠背太直了,角度还不可调,坐的时间长了大写的难受……
【续航】
这个车最大的不足——续航里程太少,不开空调并且全程D-档可以开到400左右,全程空调和D档才350左右……
【充电时间】
特来电的快充50分钟左右充满,而且是从0%到100%,我试了一次~
【舒适性】
开宝马坐奔驰,舒适性和内饰豪华感无语多说了
【智能化】
bba的车机和特斯拉比起来,简直垃圾……
【购车经历】
这是我第二辆新能源车,第一辆是model 3,本来也第一时间定了model Y,但是因为大家都知道的原因,只能换别的,当时看了宝马ix3(面临着改款pass),奥迪e-tron(我心中的No. 1,但是超预算了pass),最后定了奔驰的EQC(至少百年大厂,出现质量问题还有人管)。对了,奔驰送了旅行充电器和充电桩,针不戳~
【驾驶感受】
全系标配空气悬挂和四驱,并且是双电机的电车,没什么好说的了
红红火火好意:恭喜恭喜,过几天提车
用户93978762256:纠结ix3还是这个
EricQING:恭喜,出厂啥时?
2020年11月购买的EQC350,这个车就是奔驰GLC汽油车型油改电的过度产品,电机有先天缺陷,我购买了第9个月,2021年8月就因为冷却液渗漏导致前后两个电机烧坏,更换两个电机和更换行驶证,用了60天,以为更换新电机就可以安心用车,谁知道2022年4月份又出现冷却液渗漏导致电机烧坏,又花了30天更换,现在好害怕上高速公路,怕突然电机烧坏没有动力,只能用来上班代步车,目前还在维权中
衣见钟情1688:老板这电车召回后问题没有解决吗?
打开快递到家:杂牌电车就这样
有理想有抱负:跟我车一样,坑爹
这个车是奔驰第一辆电车,虽然有很多问题,但是也有很多优点,100多年的造车企业在形式,品质上还是有保障的,就是空间,和续航,我觉得德国车也好,日本车也罢,如果再不尊重中国市场和消费者,迎来的就是彻底的失败
无知者,在劫难逃:22款21年上牌的eqc350可以入手吗?电机问题修好了吗?4s店报价13.58w想买又怕坏
衣见钟情1688:老板这车电机召回后还是会很容易烧坏电机吗?,我想买个二手的E Q C400!就怕电机故障,
Lucifer210:车开着还可以,价格体系和车主权益再完善一下会更好。
刹车踏板脚感不是太好,踩起来不是太线性,另外后段制动力也不是太强。内饰有异味,刚提车的时候内饰异味非常明显,一打开车门就能闻到,后来买了点炭包什么的放车里,现在异味稍微好了点,但是异味还是存在的。底盘质感不是太好,开起来感觉不是太整,过减速带悬挂会有轻微的余震。后视镜尺寸稍微小了一点,所以后视镜视野一般般。
丨潘水水丨:我倒是觉得他刹车前半成太紧了 稍微点一下速度就下来了 还不如开动能回收
异味是一年都散不掉的 要大风天吹
避震太硬 我每次过坑都做好心理准备
舒服的地方在腿部支撑不错 操纵性还算平滑 驾驶位空间有点小 电池不够用
衣见钟情1688:老板,电机召回后问题解决了没有,还怕烧电机等故障吗?我想入一台二手的
点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 350 4MATIC
4分“优秀”除了续航和刹车其他都还不错。夏天不开空调400左右的续航,冬天230左右的续航
用户3613594909425:夏天不开空调525公里,冬天不开空调425公里,2020年10月份入的EQC350,坐标杭州,感觉开着还不错啊,每月电费100元左右
五年内定个小目标:刹车确实脚感不是很好特别ABS介入的时机不好,我这边夏天开空调也能400多的!
fzy5077:冬天续航230有用?
建议续航里程能够多点,都有充电焦虑了,还有副驾驶面包能不能像eqa给个星光面板还有氛围灯,光秃秃的很难看。
点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 350 4MATIC
4分“优秀”样子超喜欢
【空间表现】前排很不错我181上车也不碰头
【续航】我在北京夏天400,冬天200
【充电时间】家充一宿,外面充满1小时起
【舒适性】蛮舒服的这点奔驰还是可以的
banker007:好像还真让我换了一次
用户1263177035725:需要每年都换电机吗老哥
外观大气上档次,这个没得说的提速也很快,舒适度很不错,挺智能的,这款车就是续航有一点点小瑕疵哈,说到这一款车,不得不说它的续航其实就是以前的油改电,这款车子谁买谁掉坑里面,而且这款车是奔驰第一款纯电车,到目前为止,他的车子已经掉价,掉到什么程度了呢?23年12月底的时候,我去问4s店,说的是给15万,现在过完年以后去问道4s店,只能出13.5万了,真不知道20年过后,这台车还能不能值十万块钱,当年可是40好几万五十万出头的车呀,我都不懂了,现在到底是什么局面了啊?这一台车居然掉价掉了这么多,你让那些之前提eqc 400顶配的60万出头的那些车主有什么想法?而且还换过两次电机,虽然我这台车没有什么大故障,但是我对续航一点都不满意,说实话
EQC是奔驰旗下的一款纯电动车,其中EQC 350 4MATIC车型指导价为49.98万元,接近50万的价格确实不低,关键是给人一种“油改电”的既视感。这款车的外观设计与老款车型相比区别不大,依旧采用与LED大灯组相互融合的前格栅,一体式的造型很好的拓宽了车头的横向视觉效果。内饰设计一直都是奔驰最擅长的部分,包括风格和豪华感的营造,这款车也不例外,奔驰家族式的布局,空调出风口造型新颖且很有古典韵味,让整个内饰看上去非常精致。车内还采用大量环保可回收材料进行包裹,质感非常不错。不过方向盘的整体质感与燃油版奔驰相差无几,连屏的设计也几乎就是照搬的,多少有点省事了。空间表现不错,后排很宽敞,还带有独立出风口,乘坐起来舒适感还是很到位的。350 4MATIC车型将搭载最大功率为210kW的前后轴双电机,最大扭矩590N·m,百公里加速时间为6.9s,说实话作为一款纯电动车,这个加速成绩真的有点不够看,但是整个动力输出还是比较给力的,加速也拖沓,在高速上轻轻松松超个车是没问题的。续航是415公里,一款接近50万的纯电动车续航居然才400多,关键是实际开下来其实连400都还不到,多少让人有点接受不了,买这款车的人无外乎看重的是奔驰的品牌力,但近50万的价格买这款车个人觉得多少有点不值。
点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 350 4MATIC
4分“优秀”【最满意】
奔驰EQC的内饰采用了奔驰最新的家族式设计风格,中控屏幕搭载了奔驰最新的MBUX系统,支持多点触控,系统自带网络,除了常规的导航、收音机外,还可以收听在线音乐,使用车载微信等。功能性繁多可以满足日常使用,也带来了很多便捷。
【最不满意】
中控屏有点小,另外Carplay不支持全凭;如果续航能上去,那么再好不过了。
点评车型:
2021款奔驰EQC EQC 350 4MATIC
4分“优秀”【最满意】
奔驰EQC的内饰采用了奔驰最新的家族式设计风格中控屏幕搭载了奔驰最新的MBUX系统,支持多点触控,系统自带网络,除了常规的导航、收音机外,还可以收听在线音乐,使用车载微信等。功能性繁多可以满足日常使用,也带来了很多便捷。
【最不满意】
中控屏有点小,另外Carplay不支持全屏;如果续航能上去,那么再好不过了。