优点:最初知道宝马X2的时候,我还以为上X1的增强版,外观和车身应该都要比宝马X1大,但见到实车之后才发现完全不是那么回事,宝马X2这款车要更加运动一些,车身姿态也要更低一些,我还是比较喜欢尾部这里,车窗比较小,让车尾显得更低,下方还是双边单出的排气,运动感真不错。
宝马X2的动力表现让我很满意,2.0T的发动机暴发力比较强,不用深踩油门,即使在半踩的情况下,仍然能感觉到车子有很强的推背感,在高速上的时候,我试了一下超车,动力储备表现还不错,高速状态下还是能输出比较强的动力。
油耗比较省,试驾完之后,表显7.8L的油耗,对此非常满意,路况方面并不是很堵,又跑了一小段高速试车,能把油耗压在8L以下,多少是超出了我的预料。
后排座椅放倒之后比较平整,对于让大件物品来说就非常方便了,能放的更多了,而且如果自驾游的话,可以当床车用一下,非常方便。
缺点:1.内饰设计实在太老旧了,这套内饰和外观完全不成正笔,而且手机不能平放到储物格里,只能竖着插进去,放好手机的时候还不能放杯子,要不拿还不好拿,非常不方便。
2.后排空间比较小,我身高有182cm,不是非常高的那种,但坐在后排的话,只有不到1拳的腿部空间了,头部基本顶到车顶了,前排头部还有3指,空间够紧凑的,家用的话有点不太适合。
3.7挡双离合变速箱有顿挫,这个情况也是预料之中的了,本来双离合就逃不掉顿挫的毛病,主要是在低挡的时候才会出现,跑起来就没事了,但起步的时候这种顿挫真让人心烦。
4.噪音控制太一般了,不知道宝马是为了让车里的人听声浪还是什么的,隔音真不怎么样,车子一加速,车里就很明显能听到发动机的轰鸣声,对于喜欢声浪的人来说,可能不在意,但对于仅仅是为了家用的人来说,这种声音就挺吵的了。
总之,宝马X2这款车我觉得并不是太适合家用,更适合喜欢运动的人来驾驶,平时车里坐的人不多,再加上喜欢感受这种驾驶乐趣,宝马X2还是挺不错的,但对于需要家用的消费者来说,就不太适合了,大家可以根据自己的需求考虑一下。
玉京子-降娄:你怎么看的X2比X1大?
警觉的猫:个子高了还是考虑一下X1较为合适。
优点:
【外观好看】这是一辆紧凑型suv,整体外观青春活力,c柱上采用了蓝天白云标,这在其它车型里面是没有的,LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感,照明效果不错,L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅,姿态前冲,有种蓄势待发的架势,运动感十足。
【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲,仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速,即使在标准模式下超车也没有任何压力,运动模式下,推背感更强,在高速公路上只要给油就能轻松超车,加速感觉很线性,声浪听起来很爽,换挡的平顺性也不错,底盘厚重,调校运动。
【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格,方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征,整体内饰是黑色系,风格统一,做工用料质量上乘,摸上去手感细腻。
【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错,增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联,车内配有10.25英寸的显示屏,功能比较全面,系统也很流畅,不会出现卡顿,液晶仪表盘能显示较为丰富的信息,就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净,听音乐非常享受。
缺点:
【空间偏小】我身高181cm,坐在后排会顶到头,坐在前排头顶有不到4指的空间,这辆车的车内空间不太适合家用,平常1-2个人乘坐比较适合,满载的情况下空间非常局促。
【减震不好】减震太硬了,缺乏舒适感,过一些颠簸路面的时候,车内晃悠特别明显,过减速带的时候必须要提前减速,不然会很颠!
【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区,我在实际驾驶的时候,也明显感觉到左边的视线不是特别好,并道或者转弯的时候要特别注意,不然很容易发生危险。
这是一辆跨界suv,有宝马家族纯正的血统,在动力和操控体验上都不错,市区跑的话动力说来就来,发动机声浪也很好听,只是这个空间不太适合家用,作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。
【空间表现】
空间表现还是有亮点的,虽然看起来中规中矩,感觉空间不大,但是实际的乘坐感受还是没有让人失望的。后排虽然空间有点小,但是后排座椅可以放倒,并且后排的手机充电插口比较多,这一点还不错。最大的亮点就是前排空间了,感觉前排空间非常不错,前排的储物空间非常大,超乎想象,车门上可以放很多东西,方向盘下面还有一个小储物盒,这一点感觉女生会很喜欢!
【操控】
X2的操控绝对没有拉胯,操控起来很有信心,极速过弯的支撑性,让你感觉超有安全感。整体给人感觉很扎实,很稳。方向盘的指向性很精准,一点也不飘,有很高级的阻尼感,跑高速很有信心。
【最不满意】
感觉安全配置少一点,没有车道偏离预警和自适应巡航,音响也简配了。有点遗憾。
【最满意】
最满意的就是动力了,动力真的有点充裕,轻轻松松就能把速度提起来,非常有驾驶乐趣。
【油耗】
目前提车才几天,显示是10个油,经过这几天的驾驶,能够感受得到宝马X2的换挡逻辑很高级,能够提前预存好提速的动力储备,转速也能很好的为你省油,相信我这个老司机开到8个以下,绝对没问题。
【乘坐体验】
最大的感受就是腰部支撑很不错,座椅虽然很有包裹感,但是也有一定的舒适性,还不错。
清风初见轻晃半盏茶色:为什么感觉你挺喜欢的但是分数给的好低
大胖LF:那都好看,就是内饰更不上时代了
AMG一木兰:X2比x1x3操控还好
缺点:空间略小,后排做超过两小时会很累
底盘太硬,走烂路颠的厉害。
低速换挡略微顿挫。
方向盘有些沉,单手很不好转(主要是老婆开)
优点:动力强劲,D档地板油推背明显,S档动力随叫随到。
油门特别跟脚,比家里迈腾330油门要舒服很多,踩就动。
操控优秀,高速过弯不甩头甩尾和侧倾,城市道路穿错也很灵活。
车机很好用很流畅,因为carplay很好用,所以老婆坚持不往她车里装手机支架,我用的国产手机,有时候开她车我要带一部她淘汰的苹果手机来导航听歌。
提车时候是老婆去的,裸车多少我也不太清楚,选装了感应后尾门无钥匙进入和智能后视镜啥的吧
桃籽粥吖:还有就是高速噪音确实很大,应该是配的防爆胎的原因,又硬胎噪又大,隔音还一般,所以感觉在舒适度当面会打折扣,不懂车的人坐这车就会觉得底盘好颠,噪音还大,一点没有豪华品牌该有的样子,只能说这车因为操控和动力好,开车的人爽,但坐车的人感觉并不好
Dreamgarage:迈腾和x2哪个好些
六月末xs:感受一样的,很真实的评价
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
4.4分“优秀”宝马X2从外观看,前脸延续了宝马车型经典的双肾设计,和其SUV相比X2显得更加圆润,宝马X2体型不大,车头看着有点萌萌的。坐进车内,并没有给人营造出太强的奢华感与科技感,简单大气,匹配2.0T涡轮增压发动机,7挡湿式双离合变速箱,优势动力强劲,足够满足驾驶需求。
驾驶感受不错,操控极好,宝马向来以操控性好而闻名于业界,虽然纯粹的操控主要体现在后驱车型上,而宝马X2采用的是前置前驱的驱动方式,但好在这款车依然有着不错的动力调校,使得车辆开起来非常轻快,不仅油门跟脚,而且方向盘指哪打哪,即使是驾驶技术不熟练的新手也一样能轻松驾驭。如果你买车主要用于个人代步,并不在意车辆的实用性感受并且购车预算相对充足的话,那么宝马X2是个不错的选择!
忘掉坏情人:这个门上的灯全系都有吗?
CocaCola960:请问,导航等只能用手机的吗?发现这个车没有自带的导航
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
4.3分“优秀”【空间表现】
够用,一般一个人上下班开 后排也不是很拥挤
【操控】
急加速地板油YYDS ,除了方向重点,虽然是前驱车,但是道路感受几乎完美
【最不满意】
仪表要是全液晶仪表就完美了,但是现有的半液晶也能满足,觉得完全可以升级一下
【购车经历】
虽然等了快三个月了,一直催4S店,但是销售态度还是可以的
【驾驶感受】
高速稳的一批,过弯倾斜很小,适合年轻人的一台车
【油耗】
新车8个可以接受,预计过了磨合期会降一点,但是最近95#汽油已经9+了,有点难受都不敢地板油了
【提车价格】
地方一共两个4S店,第一家让人很难受不痛快 都快成了,结果去了第二家,然后虽然要预定但是少了大几千也是很香的,然后就果断订车
两个字:好开! 三个字:BMW!
192匹马力动力充足,有一定的推背感,操控很好,过弯极限高。还没过磨合期就不谈油耗了。双离合升档很快,就低速的时候很留意才能感受到换挡顿挫。
悬架虽硬,但是过滤得非常干脆。防爆胎胎噪虽大,但欧洲人是不太在意胎噪。所以说买德系车买舒适性就是大错特错了。
外观见仁见智。总有人会说C柱两个标就是装逼,事实上致敬3.0CSL又怎么了。
内饰中规中矩,设计布局到位就不谈高科技,操作顺手方便。
X2还是一定程度上继承了BMW性能车的衣钵。至少和新三系相比我是觉得X2更胜一筹。
其实最想说的还是这辆BMW国产后并没有向市场妥协。
相信买这个车的人都知道自己的需求是什么。顾及太多劝你还是买其他竞品吧。
上海魔都老司机:我是x2车主,x2在3面前像个弟弟,全方位被干爆,192匹就别吹了,和思域1.5t差不多水平,这车除了优惠大也没什么可说的了
用户8142134383770:动力分给高了,也就4分,不到200匹马力,250马力以上可以给5分。
舒适性也给高了,把轮胎换成马牌差不多4.5分。
头条用户:你好,你觉得熔岩红内饰耐看吗,我正在纠结买熔岩红还是摩卡
其实没谈裸车价,最终落地价25.5。由于之前是一个几万块的手动档开起来肯定比之前的爽。刹车很灵敏,动力真是要多少就有多少的感觉。噪音确实不小,不过和那个轮胎类型有关系。空间一般吧,毕竟买这车不是看着它空间来的。
看过Q3,我老婆说开着感觉不是自己喜欢的类型,因为我偏向于Q3,但是想想这车主要是她开,还是按照她觉得舒服来。
今天提车了,目前是临牌,选的牌照还没寄出来,偷偷去跑了一段高速感受一下,还是蛮爽的,哈哈,也许是从简入奢易吧。
四儿子服务态度还是很给力的,认真讲述每个功能,还搞了提车仪式,?。
没有自动驻车,所以堵车的时候还是有点累的,得踩刹车,拉手刹就觉得没必要了。
意外的是居然有个限速行驶模式,和定速巡航有点类似。
整体感觉用料很足,开起来很爽。
最后说一下配置,我擦好像没什么好说的,就一个2.0t四缸入门版。
后期看看具体情况再来和大家分享分享。
25.5w落地价和销售大战很多回合,哎,真的一不小心就被坑几千块的,希望大家在砍价的时候一定要保持好心态,不要被销售的各种花里胡哨的行为蒙骗,一会儿找经理,一会儿找领导,一会儿找集团什么领导……,老铁一定要稳住。
目前开了几百公里,平均速度18多点,油耗11.0
头条用户:我是八月买的24不到点,后来就涨了。这车其他都还好,就是隔音真的很差,不知道换了轮胎是否有用,因为试驾过三系,同样的胎但是隔音好很多很多,估计差10万还是有道理的吧
用户63600167221:看到你这个价格我释然了我24.4落地,感觉多花了一万块
周川川123:为什么我是21.6
外观小改还不错,配置挺满意该有的都有除了副驾驶没有电动调节。空间小在所难免,也不需要他多大。内饰其实很不错,用料氛围都很满意。操控性很好,指向精确阻尼顺滑
不理解这个车为啥没有自带的导航等功能,但是操控很好,缺少一些配置有点失望
风林仔07:id6系统的屏,其实自带的导航还不如手机上的,苹果手机无线Carplay导航,安卓手机用数据线连接Carlife