点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
3.7分“良好”开了一个多月了,行驶公里数也有1500公里左右了,觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了,分为以下几点吧:
1,外观感觉。这一点是最看个人爱好的,拿我自己举例吧,我比较喜欢小巧点的SUV,这款车就很符合我的爱好,小巧,外观也还可以,价格也不贵,说句不好听的,就那么多logo都对得上这个价格了?
2,内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的,宝马老款内饰,中规中矩,想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况,当然,偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下,拿我自己举例,我174cm,65kg,坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后,都没啥问题的,不会很逼仄。
3,动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱,相比某款不坑穷人钱的车,这款车动力真的还可以,开着运动挡,那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的,当然一般都开舒适档位,毕竟广州这种地方,你想跑快点都难。
4,驾驶感受。这款车采用的是防爆胎,所以跑个高速,胎噪确实比较大,有点难顶,而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人,之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点,但也不是无法忍受的。对了,值得一提的是,这款车的方向盘会相比其他车重了很多,可能是为了操控性?这点就不得而知了。
5,总结:总而言之,开了一个月了,这款车并没有让我觉得后悔去买,宝马入门车型能做到这个程度,相比同级别的奔驰和奥迪,在动力方面个人感觉会更胜一筹,其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉,我觉得这款车会比较适合单身人士,或者小两口,没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般,尽管我们很难有时间去的了远方,但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯,终将踏马游天下!
cccooonnnggg:你这裸车价真诱人!
宋小美美:都说方向盘重,请问对女新司机有好么?
蜀道悍马:过了120加速不行
优点:最初知道宝马X2的时候,我还以为上X1的增强版,外观和车身应该都要比宝马X1大,但见到实车之后才发现完全不是那么回事,宝马X2这款车要更加运动一些,车身姿态也要更低一些,我还是比较喜欢尾部这里,车窗比较小,让车尾显得更低,下方还是双边单出的排气,运动感真不错。
宝马X2的动力表现让我很满意,2.0T的发动机暴发力比较强,不用深踩油门,即使在半踩的情况下,仍然能感觉到车子有很强的推背感,在高速上的时候,我试了一下超车,动力储备表现还不错,高速状态下还是能输出比较强的动力。
油耗比较省,试驾完之后,表显7.8L的油耗,对此非常满意,路况方面并不是很堵,又跑了一小段高速试车,能把油耗压在8L以下,多少是超出了我的预料。
后排座椅放倒之后比较平整,对于让大件物品来说就非常方便了,能放的更多了,而且如果自驾游的话,可以当床车用一下,非常方便。
缺点:1.内饰设计实在太老旧了,这套内饰和外观完全不成正笔,而且手机不能平放到储物格里,只能竖着插进去,放好手机的时候还不能放杯子,要不拿还不好拿,非常不方便。
2.后排空间比较小,我身高有182cm,不是非常高的那种,但坐在后排的话,只有不到1拳的腿部空间了,头部基本顶到车顶了,前排头部还有3指,空间够紧凑的,家用的话有点不太适合。
3.7挡双离合变速箱有顿挫,这个情况也是预料之中的了,本来双离合就逃不掉顿挫的毛病,主要是在低挡的时候才会出现,跑起来就没事了,但起步的时候这种顿挫真让人心烦。
4.噪音控制太一般了,不知道宝马是为了让车里的人听声浪还是什么的,隔音真不怎么样,车子一加速,车里就很明显能听到发动机的轰鸣声,对于喜欢声浪的人来说,可能不在意,但对于仅仅是为了家用的人来说,这种声音就挺吵的了。
总之,宝马X2这款车我觉得并不是太适合家用,更适合喜欢运动的人来驾驶,平时车里坐的人不多,再加上喜欢感受这种驾驶乐趣,宝马X2还是挺不错的,但对于需要家用的消费者来说,就不太适合了,大家可以根据自己的需求考虑一下。
玉京子-降娄:你怎么看的X2比X1大?
警觉的猫:个子高了还是考虑一下X1较为合适。
【内饰】宝马X2与同为UKL前驱平台打造的X1、1系三厢版也有很多的相似之处。整体的设计略显沉闷,内饰的用料也偏硬,触摸起来质感一般,好在采用了比较艳丽的黑红双色拼接配色,再加上M运动方向盘和10.25英寸悬浮中控屏,增添了更多年轻化的气息。全系标配6色氛围灯,效果还不错。
【动力】宝马X2搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶,除了起步有略微顿挫感之外,其他表现都非常不错。轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进,对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【悬架】宝马X2悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
筑梦宁波:X2家用也挺好的,开起来像轿车而且空间够用。X1空间更大,但是要四缸就更贵
【空间表现】
空间表现还是有亮点的,虽然看起来中规中矩,感觉空间不大,但是实际的乘坐感受还是没有让人失望的。后排虽然空间有点小,但是后排座椅可以放倒,并且后排的手机充电插口比较多,这一点还不错。最大的亮点就是前排空间了,感觉前排空间非常不错,前排的储物空间非常大,超乎想象,车门上可以放很多东西,方向盘下面还有一个小储物盒,这一点感觉女生会很喜欢!
【操控】
X2的操控绝对没有拉胯,操控起来很有信心,极速过弯的支撑性,让你感觉超有安全感。整体给人感觉很扎实,很稳。方向盘的指向性很精准,一点也不飘,有很高级的阻尼感,跑高速很有信心。
【最不满意】
感觉安全配置少一点,没有车道偏离预警和自适应巡航,音响也简配了。有点遗憾。
【最满意】
最满意的就是动力了,动力真的有点充裕,轻轻松松就能把速度提起来,非常有驾驶乐趣。
【油耗】
目前提车才几天,显示是10个油,经过这几天的驾驶,能够感受得到宝马X2的换挡逻辑很高级,能够提前预存好提速的动力储备,转速也能很好的为你省油,相信我这个老司机开到8个以下,绝对没问题。
【乘坐体验】
最大的感受就是腰部支撑很不错,座椅虽然很有包裹感,但是也有一定的舒适性,还不错。
清风初见轻晃半盏茶色:为什么感觉你挺喜欢的但是分数给的好低
大胖LF:那都好看,就是内饰更不上时代了
AMG一木兰:X2比x1x3操控还好
缺点:空间略小,后排做超过两小时会很累
底盘太硬,走烂路颠的厉害。
低速换挡略微顿挫。
方向盘有些沉,单手很不好转(主要是老婆开)
优点:动力强劲,D档地板油推背明显,S档动力随叫随到。
油门特别跟脚,比家里迈腾330油门要舒服很多,踩就动。
操控优秀,高速过弯不甩头甩尾和侧倾,城市道路穿错也很灵活。
车机很好用很流畅,因为carplay很好用,所以老婆坚持不往她车里装手机支架,我用的国产手机,有时候开她车我要带一部她淘汰的苹果手机来导航听歌。
提车时候是老婆去的,裸车多少我也不太清楚,选装了感应后尾门无钥匙进入和智能后视镜啥的吧
桃籽粥吖:还有就是高速噪音确实很大,应该是配的防爆胎的原因,又硬胎噪又大,隔音还一般,所以感觉在舒适度当面会打折扣,不懂车的人坐这车就会觉得底盘好颠,噪音还大,一点没有豪华品牌该有的样子,只能说这车因为操控和动力好,开车的人爽,但坐车的人感觉并不好
Dreamgarage:迈腾和x2哪个好些
用户2059383640477:去年提的,最不能接受的是扶手
两个字:好开! 三个字:BMW!
192匹马力动力充足,有一定的推背感,操控很好,过弯极限高。还没过磨合期就不谈油耗了。双离合升档很快,就低速的时候很留意才能感受到换挡顿挫。
悬架虽硬,但是过滤得非常干脆。防爆胎胎噪虽大,但欧洲人是不太在意胎噪。所以说买德系车买舒适性就是大错特错了。
外观见仁见智。总有人会说C柱两个标就是装逼,事实上致敬3.0CSL又怎么了。
内饰中规中矩,设计布局到位就不谈高科技,操作顺手方便。
X2还是一定程度上继承了BMW性能车的衣钵。至少和新三系相比我是觉得X2更胜一筹。
其实最想说的还是这辆BMW国产后并没有向市场妥协。
相信买这个车的人都知道自己的需求是什么。顾及太多劝你还是买其他竞品吧。
上海魔都老司机:我是x2车主,x2在3面前像个弟弟,全方位被干爆,192匹就别吹了,和思域1.5t差不多水平,这车除了优惠大也没什么可说的了
用户8142134383770:动力分给高了,也就4分,不到200匹马力,250马力以上可以给5分。
舒适性也给高了,把轮胎换成马牌差不多4.5分。
头条用户:你好,你觉得熔岩红内饰耐看吗,我正在纠结买熔岩红还是摩卡
其实没谈裸车价,最终落地价25.5。由于之前是一个几万块的手动档开起来肯定比之前的爽。刹车很灵敏,动力真是要多少就有多少的感觉。噪音确实不小,不过和那个轮胎类型有关系。空间一般吧,毕竟买这车不是看着它空间来的。
看过Q3,我老婆说开着感觉不是自己喜欢的类型,因为我偏向于Q3,但是想想这车主要是她开,还是按照她觉得舒服来。
今天提车了,目前是临牌,选的牌照还没寄出来,偷偷去跑了一段高速感受一下,还是蛮爽的,哈哈,也许是从简入奢易吧。
四儿子服务态度还是很给力的,认真讲述每个功能,还搞了提车仪式,?。
没有自动驻车,所以堵车的时候还是有点累的,得踩刹车,拉手刹就觉得没必要了。
意外的是居然有个限速行驶模式,和定速巡航有点类似。
整体感觉用料很足,开起来很爽。
最后说一下配置,我擦好像没什么好说的,就一个2.0t四缸入门版。
后期看看具体情况再来和大家分享分享。
25.5w落地价和销售大战很多回合,哎,真的一不小心就被坑几千块的,希望大家在砍价的时候一定要保持好心态,不要被销售的各种花里胡哨的行为蒙骗,一会儿找经理,一会儿找领导,一会儿找集团什么领导……,老铁一定要稳住。
目前开了几百公里,平均速度18多点,油耗11.0
头条用户:我是八月买的24不到点,后来就涨了。这车其他都还好,就是隔音真的很差,不知道换了轮胎是否有用,因为试驾过三系,同样的胎但是隔音好很多很多,估计差10万还是有道理的吧
用户63600167221:看到你这个价格我释然了我24.4落地,感觉多花了一万块
周川川123:为什么我是21.6
优点:1,动力强,提速快。
2,男主人和女主人一人一把车钥匙,开车门时车辆自动识别钥匙,座椅自动调整到预先设置好的高度,这个功能很实用。
缺点:1,减震硬,过减速带要慢一点。
2,隔音不是很好,高速时噪音车内噪音有点大。
3,后排空间小。身高一米八的人坐在后排抬不起头。尤其是后排座椅的中间位置,不建议有人坐在那里。
王永春371:本打算想买一辆,听朋友说买了一辆宝马质量真是不敢恭维,一个月最少去4s店一两次,真坑啊,不敢买了
loveby宝贝711:我提车这么久,啥问题也没有
旁德以塔乎图啊:我目前开着还行!你朋友中奖了?
1、最重要的一点就是省油,这个应该是很多车友选择它的主要原因。日后可以省下一大笔的油费,减少用车费用,还能为环保做贡献,如果光后期省钱,车不好开也是必然不可以的,这车从动力、操控、舒适性、安全以及外观都给你一个满意的表现。
2、宝马X2的隔音效果做的不好,在低速运动下,发动机的声音很小,可是当速度一旦提升上去,发动机轰鸣声外加风噪的声音就特别的明显,这点让我很不满意,在高速上行驶时,只能打开音乐或者和他人聊聊天来转移一下噪音带给我的影响。
3、搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,拥有着192匹的马力,最大功率为141KW,搭配的是7档双离合变速箱,官方给予零百加速时间为7.7秒,百公里油耗为6.2升。这样的搭配组合就能达到一个很好的效果。
4、首次保养是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为930元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤、空调滤、汽油滤清器和刹车油,保养价格为2550元。每40000公里时还要更换个火花塞,每60000公里时还要更换变速箱油。
5、刹车片过度磨损。更换刹车片需要将车辆停在平稳的路面;(1)拧松轮胎螺栓;(2)将车辆顶起;(3)轮胎在悬空状态下将轮胎螺栓依次拆解,将轮胎拿下;(4)拆卸下刹车卡钳;(5)取出刹车片并挂好刹车油管,防止涉车油泄漏;(6)检查旧刹车片,与新刹车片对比可以看出旧刹车片磨损程度;(7)将新刹车片安装好,复位好卡钳和卡钳螺栓;(8)紧固轮胎,完成更换;(9)多次踩刹车踏板。更换刹车片后重要的一步就是踩几脚刹车踏板,因为更换刹车片时刹车分泵与刹车片之间有间隙,如果不踩刹车,刹车分泵不回位,刹车没反应。维修价格为800元。
6、这车绝大部分人都会认为性价比一般,不过对于一款紧凑型SUV来说,萝卜青菜各有所爱,不过从我的角度来看,这款车的价格偏高。