MG7动力十足值得买吗_MG7怎么样

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.86分“优秀”

买车背景： 提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比： 当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型：2.0激情耀世 裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无 落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。 优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。 缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.7分“优秀”

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

3.9分“良好”

好久不见，用了近3个月，只开了2400km，今天刚做完首保，分享一下感受。总体来说还是满意的。 【最不满意】 当然是全景天窗没有遮阳帘，夏天真的很热，这一点真的扣大分。希望厂家后续可以推出加装的活动。 【最满意】 自然是外观，无框车门+掀背轿跑，这就是我买的直接动机。另外14bose的音响效果也不错。 【动力表现】 2.0T这款发动机动力还是非常够用的，拖后腿的还是变速箱。这款9at变速箱调教的属于平顺型的，比较保守，所以降档加速不会让你感受非常猛，夏天温度高的时候，加速感也会再打一次折扣，所以他运动性不如03+和影豹R。不过优点就是平顺，这点感受确实不错。 【油耗】 平均下来8个，我市区工况不算多，不过每个人脚法不一样，减小油耗的方法，我的经验就是注意转速显示，让它保持在1.5k左右，油耗肯定会低一点。上了高速后，110码才会到9挡，这时候转速会降到1.5，但是如果再提高车速，转速和油耗也会上去，所以高速不算多省油。 【BUG与建议】 提了不一定会改，但也得提。 1. 自动雨刮器有时候会发病，该刮的时候巨慢，该慢的时候发疯，建议好好优化； 2. 天窗遮阳帘，建议厂家配套； 3. 尾翼的达成速度自动打开模式，建议增加允许自动的开关，因为正常的逻辑是，我允许它开它才能自动开； 4. 导航会有延迟，可能是4g的原因，所以我都是手机开导航； 5. 车机app后续可以增加点玩法，有这么好的音响，我都想让它能在车里k歌； 6. 语音助手有时候莫名其妙会冒出来叫一声，建议优化； 其他的想不起来了，等想起来再补充！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.2分“优秀”

3月份准备买车，看了半个月吧，某天在懂车帝刷到了小7准备上市的消息，外形非常骚气，从此念念不忘。无奈家里非让我买旧车练手，开车俩月旧车后天天做梦梦见它，说是梦中情车也不为过。五月底下定决心卖掉旧车，亏几千就亏几千，为自己的选择买单，选择真正热爱的东西，不想再等了，背着家里就去订车，砍价过程略去，过了一周提车。 上手是真爽，感觉到这个车里有一个猛兽随时可能冲破驾驶员的束缚释放狂暴力量，开启超级运动模式上了高速，踩下油门直接被按在座椅上，肾上腺素狂飙的感觉非常刺激，可能没开过大马力车，手心都是汗。正常模式和经济模式方向盘比较软，超继运动相对硬一点。 乘坐的话感觉悬架偏硬，毕竟是运动型，但是这种硬是让人很舒爽的，不像老车那种僵硬。 油耗这两天因为室内和高速，高架都跑过，没法给出真实的工况油耗，但是既然选了2.0就没必要再想油耗高低了，开心就够了。 人工智能做的也不错，行驶过程有效防止操作空调和导航分神，开启尾翼那一刻，感觉就是和车融为一体了。 关于音响不是专业人士，没法给出音响效果的专业评价，但是听起来非常棒，和氛围灯联动，效果爆表，能装个网易云就最好了 空间足够用，提车带着姐姐一家三口去吃饭庆祝，后排坐姿非常舒适，获得一致好评。 总的来说，这车我非常满意，它是优雅的实力派象征，特别是翡冷翠外观，个人认为非常契合这个评价，偏暗的墨绿色让人在炎热的夏季感受到一丝清凉，让人印象深刻。不足之处就是没有美女自动上车功能

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3.93分“良好”

第一批车主提的车，目前也开了半年多了，谈谈感受。 【外观】个人认为同价位油车颜值第一名，也是因为颜值选的小7，买车就是得自己喜欢。 【内饰&车机】内饰比不了新能源，在同价位油车里还算中规中矩，萝卜青菜各有所爱，自己装扮装扮也还可以。车机就一言难尽了，导航没有手机准，听歌啥的都要流量，智能语音神出鬼没且智商堪忧，车机给我感觉不如10w档，优化空间很大，白瞎了大屏和8155芯片。 【空间】空间其实并不小，前排乘坐都蛮舒服的，后排高个子可能会顶头，后备仓空间也还可以。 【操控】作为2.0t动力，小7的起步有点软了，不踩到底前50迈不如某些1.5t，100以上的提速很给力，高速超车没啥问题。刹车方面也比较软，需要适应一下。 【油耗】目前6000公里，综合油耗8.0。高速：快速路：市区大概5：3：2。高速综合6-7，快速路综合8，市区综合12，仅供参考。 【可靠性】车子小问题还是蛮多的，车机没信号，颠簸路段车内异响，后背门打不开，天窗卡死都遇到过，提车最初两月，每周都往4s店跑，名爵的品质还有待提升。还被追尾了一次，倒霉哎。 没有完美的车，买车就是自己喜欢就好。

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4.1分“优秀”

【最不满意】 实体按键太少了，主要的功能都是在车机里面或者呼叫斑马来完成，个人还是比较喜欢实体按键来调节空调之类的。斑马系统功能也很局限，如果可以车主增加使用功能会更喜欢，8155的芯片有点浪费的感觉。 【购车经历】 之前是听朋友说这车有Bose音响，然后在网上看了mg7，然后看了除了音响外还有很多符合个人审美的地方（当然这个鲶鱼大嘴可以无视掉），无边框车门、三段式电动尾翼还有大溜背造型都是很喜欢的。然后就是看了动力，销售本来是推荐1.5T高配或者2.0T低配的，但是之前有试驾过其他车的2.0自吸，当天也试驾了mg7的1.5T。感觉力气还是差了一点，所以选择了2.0T的中配（个人认为能兼顾家用加偶尔自嗨一下）。 【驾驶感受】 2.0T的动力是很好的，普通模式就日常开完全足够，偶尔可以用运动模式跑一下，跑高速放得开的时候开超级运动才是真正的mg7，轿跑的感觉在这个时候才能让我体会得到。因为四门无边框车门，后排的噪音不放音乐的时候我也在驾驶位可以听到，但是音响一开那就没感觉了，不知道后排会感觉怎么样，暂时还没载这么多人，都是坐副驾驶所以没有反馈。调节驾驶模式那边夜间开车会反光到后视镜上，这一点其实不太舒服，晚上看后视镜的时候总觉得有东西，但是其实没有，这样会更加容易疲劳。

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

简单升级了一下 【购车经历】 本来是一直摇不到号，都想买比亚迪唐了。 也没有预订一直观望，工作路过4s店，进去看了看，销售给介绍了一下，估计销售一开始也是认为我就看看，但是还是加了微信。 工作结束我返回又路过，就忍不住又进去了，销售小哥直接带我去试驾了?，地板油真的爽啊，不握紧方向盘容易跑。但是咱没有然后拍照。聊了半天说等摇到号就来买，舍不得拍牌子，一万呢。 结果他喵的4月底直接摇中，都70多次了。 看意思是缘分到了，其他车包括唐啊，Univ啊，星瑞啊，领克03啊，之前都看过。都没摇到号，就看了小7摇到号了。大家说是不是缘分。 5.1订车，10天提车。 【销售态度】 小哥挺实在的，我也是做业务的，互相不为难，以后是朋友。 【驾驶感受】 外观帅，声浪舒服，尤其是打着车那一下，真舒服。 动力强，外观和颜色给力，回头率杠杠滴。 【保养】 以后就全程4s保养了，爱护我的小7 最后希望大家多多试驾，买到自己喜欢的车 180km了，简单分享一下。 【最满意】 外观没的说，环路上，开的不快，路过的司机都扭头看看。 颜色感觉还是绿的有质感，墨绿色。如果有要改色的就无所谓了。 【最不满意】 1、虽然是斑马洛神但是语音的灵活度还有待提升，我家是全屋米家生态，跟小爱同学比，语音方面还有待提升吧。 不过比传统车机强太多了。 2、买了顶配，享受了大天窗带来的通透，就得接@受头上有点热，已经贴了冰顶膜，后续看看效果再分享。 【驾驶感受】 最近连续开了几天，就找不到槽点，硬找就是轮胎抓地力不够。 什么顿挫啊，什么这个那个一概没有，小7一点也不拉夸，想买的可以无脑冲，我先爽了，你们随意。 【油耗】 高速6.5，综合8.2

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.5分“优秀”

提车27天，目前行驶2623公里，国庆假期高速行驶1000多公里，高速油耗全程空调车机显示7个，小熊油耗6.91，小熊油耗平时日常用车比车机高0.几，全程高速比车机低0.几。所以车机油耗相对还比较准。目前未出现过什么小问题，多数车友反馈的车机没信号也一次未出现过。 【提车价格】 2.0猎美奢享版，裸车价150800（优惠5000），首付50%，免息贷款36期75400。购置税13345.13，上牌服务费630，保险实付5246.65，分期服务费1500。提车首付96121.78，落地共计171521.78。 【驾驶感受】 动力杠杠的，高速100以上油门多踩点明显感觉车速迅速提升，不经意间会到140以上。刹车一开始提车的时候会感觉比较卡顿，磨合1000多公里后感觉比较线性了，也没有说刹不住的情况。看个人喜好的，我就比较喜欢这种刹车（可能上一辆车也是这种线性刹车，习惯了），不喜欢轻轻踩就刹的很重的那种刹车。super sport模式目前只用过一次，推背感很足，声浪也很好听。 【最不满意】 1.轮胎抓地力不强，油门重点容易打滑。 2.车机界面太单调，原车自带第三方软件不能卸载，也不能安装其他第三方软件。8155芯片直接浪费。 3.车辆胎压等基本信息不能显示到仪表盘上，只有超级运动模式才可以。 4.仪表盘左侧驾驶模式和大灯高度调节那一块车窗玻璃和后视镜反光特别严重，特别影响晚上驾驶，白天贴膜稍微黑点的也反光。车机还不能调节这里的亮度。最后我买了手机防窥膜贴在这个位置缓解很多，反光不那么明显了。 5.自动雨刮很无语，明明雨很小，但他刮着刮会以最快的速度刮，像鬼畜了一样。所以鬼畜雨刮特难用。

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4.1分“优秀”

外观我个人觉得很好看，比较适合年轻人，对于老一辈的人可能接受不了，这种外观就是极端，喜欢的会觉得很帅，不喜欢的觉得太张扬了。当然，迈腾帕萨特那种沉稳大气我也觉得很好看。 【驾驶感受】 这个车开起来真的蛮爽的，骚车，动不动就勾引我地板油，推背感真的爽，跑起来也很稳，就是感觉后视镜有点看不习惯，感觉视野好小，360影像清晰度是有的，但是没长安的好用，画面畸变有点严重， 【油耗】 我一般上下班开油耗最少八个多，多的话有十个多点，经常地板油，这个油耗其实还好，毕竟功率这么大。感觉怠速是很费油的。高速还没试过，国庆节跑跑试试，刚提车那天可能表显不太准吧，十八个油，吓我一跳😢 【保养】 还没到首保的时候，4s店送了首保 【最不满意】 车机太拉胯了，装不了想要的应用，整个8155的芯片有啥用嘞，车机功能还比较单一，导航换界面也不行，仪表盘永远就是那一个样子的换都换不了，丑死了，后续也不知道会不会优化。档把做工有点小问题，会有点异响，不过这个是小问题也懒得管，不影响使用，座椅腰托是手动的，可调节的角度太小了，不是很舒服，刹车脚感偏软，不过能刹得住，就是一开始开不习惯。都是我个人的感觉，可能其他车主不会觉得是啥缺点。 【最满意】 车子外观确实蛮帅的，电动尾翼蛮好玩。转向很精准，操纵性很强。动力也没的说，开运动模式深踩油门加速感非常明显，而且稳稳当当一点不飘，音响也不错，bose音响就适合听DJ，开起来蛮享受的。空间也够用。内饰做工真的蛮好的，软软的皮质看起来很高档，蛮精致的，摸起来很舒服。

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4.1分“优秀”

话不多说，分为优点和缺点两方面谈。 优点:颜值高，无框车门、大溜背、尾翼再加上翡冷翠的颜色，真心符合年轻人的审美。动力够用，261匹马力不敢说很强，毕竟同2.0T发动机比它马力大的很多。家用足够又可以满足偶尔的激情。空间够用，我身高178，体重90公斤。前排调节到合适位置后排刚刚好。至于质量，毕竟这车刚上市不久，没法评论。需要至少一到两年的市场检验。 缺点:车机系统缺陷多，包括死机、喇叭杂音、导航定位不准。中控屏幕发热大。异响，这个是目前最烦的。中控和门板嘎吱嘎吱异响。主驾驶座椅的记忆位置时间长了会自己改变。自动雨刮感觉没长脑子。 好了，就先说这么多。杠精喷子水军车黑，愿意喷就喷。反正这是真实使用中遇到的问题。群众的眼光自然雪亮。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就开始关注了，一直是在关注这款车，当时也是看到外观才被吸引，没想到后来出了一些配置，堆料很足，满足了我很多需求，不仅是用车方面了，开车也让我十分满意，后来就一直静等销售的通知，我们本地是没有店的，还得去南京，销售也一直跟我联系，总体而言对店的感官很好，有人沟通，我也愿意等一等，一等就到了3月份，销售也是在一直给我发消息，一直再给我展示车的类型，颜色，配置，但上市那天晚上，我也没去店里，直接在网上下定了，直接买了顶配加12000选装包，再夸一下外观是非常好看的，总体来说比较满意，跟朋友一起等待了半年，我也推荐我朋友跟我一起买了这款车，最主要还是觉得销售服务真的不错，我朋友也正好买车，看到外观跟配置也是很满意 【提车价格】 买了777省了一点，不然就是原价买 【乘坐体验】 空间够我们一家人使用，够大了，甚至还有点多余 【动力表现】 动力不用讲，一个字猛，两个字更猛 【最不满意】 到车有点慢吧，可能是买的人有点多，也有可能是我选配12000？

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3.93分“良好”

买了一年了，MG品牌在很多人眼中差点意思，仔细一想也没出过什么大问题，有一两次车机没网络，后面也就没出现过了。当初买这车呢也是看外观买的，现在看依旧觉得很好看，只是当时提车着急没有等想要的颜色有点小遗憾，开起来没的说高速随便开个一百五六也很稳，动力也很给力，就是市区这个油耗确实不低，不过2.0T的动力大部分车市区都得10个左右吧，高速的话我一般都是顶着限速跑，路况好的话一百四五，所以我高速油耗一般七个左右。 其次说点不满意的地方就是这车夏天差一个座椅通风，冬天差一个方向盘加热，这两个还是很实用的，我愿意用三段式尾翼来换！尾翼除了刚买车的时候比较新奇，其他时候真的很少主动开。 然后就是这车的售后服务我觉得一般般，也不是说他服务差，就是他这个服务没别的车企到位吧，毕竟车子也确实卖的没人家多。 总的来说对这车还是挺满意的，对了我还要吐槽一点，这个去年就说下半年会有系统OTA，结婚呢除了把我的转向灯声音改小了我没发现任何不同，反向更新？我就想知道这个系统OTA什么时候能出来，几个月之前就已经看过内测视频了，很期待啊啊啊

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3.7分“良好”

【提车价格】 价格是和我哥去谈的，看了好几家，别的优惠都只能给到12000左右。后面在宝山谈了一家，没有现车，等了20天左右，顶配加上智障包18.75落地。 【油耗】 目前3000多km油耗平均下来8.9个。市区油耗在10~12个。高速油耗基本上七个左右。也都还能接受。 【续航】 加满油全部走市区的话，续航在五六百公里。高速能跑900~1000。看个人开法吧。 【动力表现】 还可以，提速挺快的，就是正常起步的话转速比较高，两三千。 【乘坐体验】 本人身高1m78，后排感觉腿部支撑空间不够。但是基本上都是一个人开车，所以后排空间不是特别重要。 【最不满意】 中控偶尔有异响，也都还能接受。起步轻点油门转速会比较高。远光灯照的比较高，远处的地面照不亮。智障包的智能巡航驾驶逻辑有问题，几次要变道超车都会减速，有次差点被追尾。本来是抱着试一试的心态看的，后面也就没试过了，不敢用。

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

这款耀世版加了1.2智能驾驶选装包，主要想要个HUD 智能驾驶方面: 自动打灯变道，遇大车靠侧偏移，自动超越慢车，开长途还是蛮实用，就是出匝道跟入匝道不够智能需要人工干预，期待后续迭代升级 外观: 孔雀绿经久耐看，后轮带点宽体，电动尾翼很炫酷，特别是红绿灯起步的时候喊一句“打开尾翼”，整条gai最靓的仔就是你了，五福轮毂够看，无框车门，唯一一个缺点就是卡钳不是鲍鱼款式那种 内饰: 你所见的内饰基本上都是真皮，很软，不像我以前那台死鱼全是塑料，一体式座椅带通风孔，久坐不热，双联屏整体感还是足够，副驾驶再来块屏幕就更美好了 配置： ❶可变悬挂调节，设定软悬架的时候走那种烂坑洼路感受很明显，硬悬架走高速提升稳定性 ❷限滑差速器，70入弯游刃有余，谁直线不会加速弯道快才是真的快 ❸超级玩家模式，还没深入研究，可玩性很高，有选择困难症的估计适应不了，有个性有想法的估计会爱上这个功能 ❹app绑定车辆后可以远程遥控汽车，手机可以解锁开锁启动车辆，钥匙变得不是那么重要 BOSE音响，256色氛围灯，5瓦的无线充电，电动尾门，电动座椅，自动大灯，自动雨刮等基础配置 空间 前排完全够用，后排空间比A级车肯定宽敞，可以躺下，基本很少用得上后排，对这块没有多大要求，行李箱空间掀背式不止好看装得还多 驾驶感受: 基本上红绿灯小比赛30w以下没几个对手，动力很充沛，高速上随便一踩120，再踩还能继续给速，开过A级车的应该知道，到140就会感觉很快而且会心生一些恐惧，这台车身稳定性很好，感觉不到飘，只要你想，动力随踩随有，中后期依旧游刃有余（100前120中140后），转弯方向盘也很轻不重。 总结: 我感觉我想要的它基本上都能满足，唯一一个点可能油耗刚开始会让你感觉比较高，磨合期基本上跑市区在10个左右，加满油60升，续航800公里左右，400左右，但是想了想他喝粗粮92呀

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.4分“优秀”

没得说同等价位天花板，颜值、动力、空间、逼格、L2级辅助，再配合上这个价格，一代卷王啊！ 外观：相信任何选择小7的车主都是始于颜值。 内饰：双联屏带来的科技感，配合简约却不简单的配置，基本符合小7的年轻一代新势力风格。 配置：客观的说，名爵已然被收购。为保持品牌逼格（类似沃尔沃），不走国产堆配置、噱头的路子没什么问题。但配置上却也还有提升空间。比如：迎宾灯（比亚迪都有信心把牌子投出来，我小7就没牌面么？），这玩意不值钱，但十分符合跑车张扬的个性。还有原厂行车记录仪等一些东东。 空间：入门B水准，不能有太高期望。抱着这样的心态去看待，小7反而是表现不错，尤其后备箱着实有被小小的惊艳到。 不足之处：1.8155芯片配置下，虽然车机反应够快，但很显然智能程度不足，语音识别基本处于固定搭配范围。时至今日，云库早已不是什么高深技术，一个免费的“小黄鸡”、酒店智能机器人词汇识别量都比这十几二十万的家伙大，属实有点说不过去。不过好在这玩意可以靠升级解决，期待上汽的后续。 2.当前名爵价格坚挺、优惠可以说根本就没有，但这并不意味着就没有后续可作为的空间。小7作为一款高吸睛度的亲民跑车，因为刚刚上市，所以周边衍生产品大多处于空白，而任何跑车型产品都有极大的车改空间，跑车型的受众群体大多也乐意这么做。比起外面那些乱七八糟不知名厂商做的配件，大多数车主更青睐于原厂配件。比如我前面提到的迎宾灯、记录仪，还有车迷们热衷的改色套、脚垫、软包。外面几十、几百，可一旦打上官制标签附加值不言而喻。最主要的是此举非常有利于提升名爵的产品影响力。小7是台好车，但原厂可选色系搭配属实有点少。何不打开思维，多提供相应官制配件供车主选购。一个成功车改案例一旦上了热门，能带来多少潜在客户，我觉得厂家可以考虑。 购车经历及用车感受：其实媳妇驾照一下来我就盘算着给她买车了，那天也是恰巧得空，就拉着婆娘逛逛ssss，没成想就那么巧！刚好名爵ssss是头一家，一眼就被展厅里火辣的小7吸引住了。简短了解后看看时间，赶紧去逛另外几个意向车型，结果明显感觉到媳妇都心不在焉了。当初网上比对时还这个好、那个也挺好，颇有些犹豫不决的味道，没想到见了实车，后面的瞬间都不香了。想想也是，女人才不管啥这那配置，漂亮就完了！颜值即正义！ 用车方面我最满意的就是动力并配并且能吃粗粮，而且在智能全开的情况下，L2辅助、各种自适应、车道保持、倒影、环影真的对媳妇这种新手太实用了。媳妇自己也自嘲是“傻瓜开傻瓜车”，刚好！这才几天已经敢自己独立开着小7溜达了（当然车速不快）。