外观的造型还行,往那一停挺霸气,这个前脸的设计我挺喜欢,这个大气的中网造型和两个犀利的大灯组,炯炯有神,这个大灯的亮度也不错,挺亮的,晚上的照明效果不错。尾部的造型也是挺好看的,设计的好看,饱满,尾部挺协调的,造型挺好看。内饰是属于大气成熟的风格,做工精细,用料实在,车内许多地方都有很贴心的设计。车内设计精致,上档次,各按键布局合理,反应很灵敏。多媒体上智能中控屏功能很强大,支持语音识别功能,精准的识别到您需要打开的音乐,电话的拨打接听,导航,等。空间超级满意,一个字大,两个字超大,三个字特别大。座人拉物都不在话下,感觉后备箱里都能放个帐篷了,等着夏天一定要来个烧烤大扒,带着朋友﹐拉着材料,想想都美滋滋。后备箱的容积真的超级大,而且最喜欢后备箱下面的暗格,每个暗格空间也很大,这个很实用,很多平常不会用到,但是又不能缺少的零碎物品有了专属的归属地,这样整个后备箱不会显得凌乱,而且在需要装载大的物品的时候,也不用特意收拾出地方,倒腾来倒腾去,方便很多,而且后排可以放平,进深2米2!
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上还没跑高速,一直用标准模式跑,感觉大车起步的时候提速慢一点,不那么灵活,但是只要舍得给油,提速还是很不错的。由于还在磨合期,按照说明书的要求,很少猛睬油门和刹车,再说了,一般也不忍心暴力驾驶。偶尔加速,这个感觉还是不错滴!总而言之,家用绝对足够了!油耗上平时市内开的话,百公里8个左右的油耗,算下来也就一公里不到五毛钱。要是跑高速的话,百公里6个多,也就一公里四毛钱。毕竟这么大的车,还是比较满意的。
操控上过弯时,侧倾特别严重,给你的感觉就是要翻车一样,不信的朋友可以试驾看看,自动驻车挺好,等红绿灯时自动驻车。过减速带,空挖地,颠簸感十足啊,像做蹦蹦车一样,一点都不夸张。刹车可以,挺灵敏的。脱落暂时没遇到,因为我开车很在意,从来不走烂路。
缺点上不满意的地方就是在这个乘坐感受上了,明明是一个很纯粹的家用车,但是这个座椅的感觉偏硬,一点都不适合家用,这方面不是很满意。
手机用户61862364607:就是油耗高了别的都还好,刚开始看上的也就是这款车大
外观上由于4835的车身使整个车身的外观,看过去更高大威猛,钢劲式的设计使车看过去更具有阳刚之气,前脸家族式宇宙回想设计,使这辆车看过去更加的有力,外形这一块是仁者见仁智者见智,每个人的眼光不同所呈现出来的审美也不一样。整个车的内饰手能接着到地方都是软质材料包裹前中控仪表台都是搪塑材料,看过去不至于廉价,中控台的设计,完全是最新ICON的设计语言,双12.3英寸的屏幕,可以实现三指飞屏功能,给你的行车安全带来更好的保障,同级独有的8英寸抬头显示,可以显示9种行车信息,并且可以实现三屏互联,大尺寸的全景天窗给车来带来更通透,全车自带无线流里网卡,并且可以同时连接8台设备,无需再为流里担忧,第二排有独立的空调出风口,并且可以单独控制,第三排也有独立的出风口,为你的舒适度带来更好的保障。
空间上这款车的空间媲美汉兰达,在同级别SUV当中无人能比,实在是一个大字了得,4835的车身,2815的轴距给您,足够大的空间,第二排,第三排放倒可以放一张二米二的床,完全可以当一张移动的床铺。全车共有46处储物空间,满足你日常的行李摆放。
配置上搭载了7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警等。
动力上我觉得足够用了,有的人说为什么不上2.0啊1.8小马拉大车啊,我是真的佩服这些键盘侠,难道你天天开着去飙车吗?1.8的动力我觉得也是杠杠的,180多Ps的马力足够了,我觉得随叫随到,另外平顺性是真可以基本感觉不到顿挫感有点我五菱宏光自吸的感觉。这么大的suv,市区油耗也才8.5至9.4,说实话这个油耗我完全可以接受,跑了高速油耗更低,关键是动力很强,油耗我已经很满足了。
操控这方面也是非常的舒适,方向盘手感也很好,方向盘越重,增加了我行车中的安全性,油门刹车之间用着也很顺手,方便,刹车距离也很短,安全性这一块还是非常放心的,这个离合器用着换挡速度也很快,换挡没有动挫感。
缺点上整个用车过程中没什么特别大的不满意,唯一不满意的可能是这款车的尾部有点太立正,感觉有些像面包,还有一个就是车大轮子小,显得有些不协调。其他的都很满意,我觉得这车空间大,而且座椅布局调节很灵活,中间那排座椅是独立调节,而且可以完全放平,为后排座椅空间可以预留空间。
吉利最大的SUV,最大的特色是大,很大,设计也是以大气为主,而且巧妙地借鉴了ICON。前格栅不再具象化,黑色LOGO也跟上了扁平化的潮流,虽然没有ICON那么前卫,不过整体感觉确实更年轻了。车头最大的特色其实不仅是设计,大灯加入了ADB矩阵技术,灯腔设计十分具有科技感,而且相当实用,光线能避开会车。最大的亮点自然是尺寸,2815mm的夸张轴距,60寸的全景天窗,打开后门一眼望过去比汉兰达还开阔的感觉。内饰其实并不惊喜, ICON上面出现过的∞元素,成了豪越出风口的造型,方向盘和档杆也带有ICON的影子,整体显得比较年轻运动,个人觉得有点像卫士的风格。空间的话,第二排的没啥可说的,超宽敞,座椅还可分拆放倒,或分拆调整靠背角度,坐垫的支撑性也没问题,美中不足的是靠背比较平直,背部没办法找到一个格外舒服的姿势。然后是这款车最大的缺点,应该在于动力,1.8T涡轮机,扭矩达到300N·m,但最大功率只有135KW,拖动这么大一台SUV显然优点不太够用,要知道这个级别尺寸的SUV,一般都是2.0T的动力。虽然吉利很鸡贼的把油门初段调校的很灵敏,给你起步轻快的错觉,但实际上这种设定在堵车场景会让你不停的一脚油门一脚刹车很难受。所以总体来说算是实用性强,多人出行够用,但自己开起来不够爽的一台车。
尽管吉利宣称豪越是一款主打大空间的中型SUV,但是如果深究其结构属性,会发现它就是嘉际的SUV变体,只不过尺寸进一步增大,造型气场和通过性也变得更强。除此之外,内饰造型也恍若大号ICON,规整大气的设计和层次十足的处理,也让豪越具备了不俗的档次感,超出了对10万元价位的想象。双12.3英寸大屏的加入,不仅提供了足够强烈的科技感,同时中控触屏内置的GKUI系统也具备在线音乐、高德地图、语音控制、全景影像等功能。
作为豪越最大的卖点,空间自然是无法忽视的,无论是五座(顶配)还是七座,第二排的座椅都是独立三座,后者还可实现单独的四向调节,并独享三区空调和第三排出风口;同时乘坐后的宽裕程度也还不错,再加上MPV式的纯平地板,保证每一个乘客都能有不错的舒适性。
动力方面,豪越标配1.8T发动机,提供6AT和7DCT两款变速箱可选,其中次低配的6AT无疑是走量的稳妥之选,虽然动力传递不够直接,换挡速度也不够快,但是平顺柔和的换挡表现以及更令人放心的可靠性,都能让家庭用户更加青睐。至于双离合版本,换挡更加干脆是必然,这也让300N·m的输出变得更加畅快;同时换挡逻辑也很合理,日常驾驶也很难挑得出毛病。
底盘方面,扭力梁后悬的存在主要是为了腾出更大的空间,但也随之牺牲了一定的厚重感,直接影响到了整体行驶质感的表现。滤振表现还算可以,大多数情况下都能有效过滤,并且车身的整体性也比较不错。为了弥补高级感的不足,豪越的隔音效果显然是精心调校过,方方正正的车身并没有听到明显的风噪,胎噪和发动机噪声的抑制也比较到位。
豪越旗舰款黑色提车一个星期,开了400公里左右,对于豪越还是满意的,简单总结一下。外观比较大众,并不突出,唯一给人的感觉就是“大”,停车在那里,单单尺寸上看,感觉周边的车大部分都是“弟弟”,我选了黑色,个人觉得还是比较耐看的;内饰还可以,中规中矩,没什么不满意的地方,但是说到出众其实也没有;配置丰富,旗舰配置还是很丰富的,作为作为新手上路,这么大车其实360全景帮了不少忙,才能在各个地方都能够自如的闪转腾挪,唯一遗憾就是旗舰也没行车记录仪;空间绝对优秀,和其他车对比优势明显,二孩家庭其实我选车一开始就是奔着7座的定位去选车的,豪越完全符合我对于空间上的需求,上周就大人小孩7个位置坐满出去玩了;操控方便感觉还可,这么大车也不会觉得笨重;动力还行,完全满足日常需求,超车提速都能得到很好回应,目前表显7.8左右,实际应该9-10,对于这么大车来说还是可以接受的;舒适性还可,因都是在铺装路上行驶,扭力梁的影响不大。总结到这,为豪越点个赞!
用户2074156259774:为啥我的感觉油耗在10个多点
最近提了这款吉利的豪越,车子已经上完牌一个多月了,来说一说我和豪越这款车的缘分,真的是牛郎织女,两岸相观,吉利豪越这款车在上市之前就已经关注了很久,刚开始知道有这款车的时候,听说是个MPV有七个座的,很适合家庭用车,所以就想看看实车,买车期间也关注了很多,其他的七个座的车型,总是感觉缺少了点什么,所以就一直拖呀拖呀,拖到了现在,前段时间听说店里有现车了,所以在休息的时候就直接到店里去看了一下实车,第一个感官就是大,车子是真的很大,后排座椅可以完全放到,并且可以放一个类似于床垫大小的气垫,拉人或者是拉货都没啥问题,是我想要的七个座的车的感觉,所以买车的过程很快,订了车之后就一直等车,到车后就提车了,到现在为止,目前是满意的,给大家看下我的车图车子总体来说还是挺不错的,除了后悬舒适性差点,其他都很不错,不过舒适性提高了空间就没那么大了,这都是相对的,有利就有弊!
最美的太阳只在冬天:兄弟,选装7座收费多少?
用户616316486516:兄弟油耗多少?
广东豪越群:恭喜
开门见山,直奔主题,吉利豪越这款车特点就一个大,这款车在同级别同价位基本上找不出可以相抗衡的车子,即使尺寸达到了,做工、质量也不如它,也就是奇瑞的瑞虎8,而广汽传祺GS8的话,价格就要贵不少,吉利豪越这款车的设计也是蛮好看的,目前在售的是2020款车型,车子的指导价格从10.36万到14.26万元,全系都是自动挡,1.8T的发动机配合两种变速箱,整体来说,还是比较稳定的,这款车子的车长超过了四米八,属于中型SUV,其实这款车的配置还是挺高的,尤其是中高配车型,一些能想到的配置它都有,如果把这些配置放到合资车型上,售价都要超过20万元了,这款车的空间是不得不提的,即使七座车型第三排座椅坐上人之后,也不会显得特别拥挤,甚至比自家的吉利嘉际MPV空间还要大一些,要说这款车的缺点也不少,比方说内饰异味比较大,轮胎噪音比较大,油耗相对比较高,七速双离合车型低速换挡顿挫,六挡手自一体车型换挡响应不积极等等一系列问题。
吉利豪越在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,1.8T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
虽然吉利豪越上市时间短,但是已经有一些车主反映7速双离合变速箱存在异响及顿挫问题,主要体现在激烈驾驶或等红绿灯时,其实这是双离合的通病,不止吉利,无论上汽通用还是大众的双离合都会有这类问题。还有就是底盘异响问题,这与吉利豪越的底盘设计有关,其摆臂中的胶套会产生吱吱的声音,尤其在北方的冬季,可以尝试注入机油,使其润滑的方式,能缓解异响。
如果你想买一款十多万元的大空间七座SUV车型,那么吉利豪越真的是一个不错的选择。
奇迹狼:豪越油耗跑起来多少一公里
用户2733600413443:我选豪越
用户9749979758183:机油粘度不对呀,应该是5W40的