之前朋友说要买车,到最后定了吉利豪越,现在开了也有段时间了,让我们也感受一下,正好约了几个朋友一起坐他的车出门玩,外观还是很不错的,看着也比较大气,确实是好看的,而且还是电动开电动关的尾门,高级感这就有了!然后就是空间上,我们6个人坐,真的不憋屈,第二排地板是完全纯平的,我看纯平的我心里就会自然舒服一些,不然隆起中间坐个人都烦的不行,尤其第三排,比起欧蓝德、汉兰达的使用率要高。还有后排空调,LED灯挺亮的,360很有用,毕竟车子大,得看周围环境,看轿车的时候就不会有这个烦恼,L2辅助驾驶,在高速上好使的,行驶质感挺好,提速也是轻松的,但堵车刚起步可能有点慢,起步之后就好了,还有后扭力梁过减速带颠簸有点大,其他的还好。家用完全没问题。
游乐场宁安3s:我的2020年12月买的,跑了一万八千多公里,七千多公里时就天窗异响,建议大家谨慎购买
初恋:这车可以远程控制吗
有所为ak:有用的是一句没说呀
【最满意】外观富有肌肉感,车身比例协调,充满豪车气息,LED大灯还是很时尚的。内饰高端大气液晶仪表盘,晚上很好看,用料材料很好,没有异味,手感也非常的棒。
豪越的空间大,可以拉货,也可以带着全家人出去游玩。买车的时候就是冲着空间买的车,前后排空间非常宽裕,后备箱空间非常大,地板很平坦,平时拉个货,自驾游什么的,完全不用担心空间的问题,非常实用。
【最不满意】屏幕的倾斜角度有反光现象还是很难调的,其他问题没什么了
买回来豪越小一年了,现在开起来还是可以的,空间上呢,我觉得非常不错,,因为车子也大,所以前后排的空间都比较客观,尤其是第三排的使用率真的很高。内饰的座椅坐起来还挺舒适的,而且第二排的地板完全纯平,这个很赞。在配置这块做的很不错了,L2辅助驾驶,ACC也高速的时候好用,锁车就自动升窗折 叠倒后镜,空间,绝对的好评,豪越第三排实用性很高。12.3寸大屏幕有抬头显示,屏幕分辨率也够高,还有电动开电动关的尾,一下子就高级了起来。驾驶感的话,在市内堵车,磨磨唧唧的话,就会感觉有点挫顿,还感觉起步肉,但是像我回老家的是,不想在大城市里拥挤,这辆车开着就很顺!提速很轻松,超车也是,开着完全顺手。隔音的话,只要不碰到太烂的路,一般问题不大。
吉利豪越这款车,外观一个字,大。车头前脸吉利家族式设计,两侧大灯挺犀利的,车尾整体布局显得有些普通,给人的感觉是虎头鼠尾。
内部乘坐空间宽裕,有五座布局和七座布局,第二排座椅是独立的,地板中间是平整的,这一点还是不错的,将后排座椅放倒之后,车厢空间非常大,车厢内部装载能力强。
底盘没有采用前后独立悬架,但悬架不硬,舒适性还不错。
这款车的发动机是第二代的,全面进行了升级,匹配了吉利与沃尔沃联手研发的湿式双离合,这款车的动力表现还是可以的。
整体来看,家里人口多,可以选七座车型,对空间有要求的,这款车值得入手。
豪越最能吸引人的地方在于硬气俊朗的外观、4.8米多长车身带来宽敞车内大空间。对于5座车型来说,后备箱的空间堪称巨大,户外郊游的话除了常规的帐篷、烧烤架、折叠桌椅、饮料食物外,连折叠自行车都可以放进去2辆,这种肚量真和宰相有一拼。
最最令人印象深刻的是,豪越的第二排座椅是3个独立的座椅,尤其是坐中间的座椅和两侧座椅完全一样,改变了传统中间座椅体感舒适度是低于两边的弊病,加上底板纯平,使得中间的乘客不在又任何的不适,这个设计相信做过这个中间座位的人会最有发言权。
内饰的整体设计风格展现效果很运动,中间空调出风口的造型就像是滑雪风镜一样,有种酷酷的感觉。10寸的中控大屏显示效果和操作便捷性都是给前排乘客带来娱乐和科技享受。
豪越1.8T自动舒适型采用的是6AT,这点与同型号其它车型不一样。开下来感觉优点就是相比于双离合车型平顺性表现会更好,低速状态下原本双离合固有的顿挫感就基本消失了,而且6AT离合器技术也成熟可靠,而且后期保养也更便捷。实际油耗表现只要脚上油门控制的好,一般市区道路油耗也基本在8~9个油左右。