点评车型:
2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型
4分“优秀”吉利豪越给人的第一感觉就是大,这台车的车身尺寸为4835*1900*1785mm,轴距为2815mm,在同价位车型中属于上等,车内空间因此非常宽敞,而且通过座椅下潜、发动机后倾等设计,就让吉利豪越有了更多的空间。放倒第二排和第三排的座椅靠背之后,能够扩展出2360L的纯平装载空间,除了具备较好的装载能力之外,在疲惫的时候还能提供较为舒适的休息环境。
豪越2020款 1.8TD DCT旗舰型提供了7个独立VIP尊享座椅,每个都能随意调节,合计19种空间布局组合,在满员乘坐的前提下,除了不会感到拥挤之外,每个乘客还能找到比较舒适的坐姿。
动力系统上,豪越2020款 1.8TD DCT旗舰型搭载了1.8T发动机,最大马力为184匹,峰值扭矩为300N.m,匹配7速双离合变速箱,动力储备比较充沛,并且有运动、舒适和节能三种驾驶模式,在运动模式下能够明显感到动力输出更加强劲,轻踩油门车辆就有前窜感,不会有动力不足的感觉。在舒适模式下动力输出一般,但是驾乘感受要更加平和,底盘的路感会变的比较柔和舒适,而节能模式比较适合在拥堵路段驾驶。
底盘采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂,但是底盘的支撑性一般,即便是慢速通过弯道,也会有比较明显的侧倾感,如果是快速过弯的话,车辆还会出现转向不足的现象,导致驾乘人员都会有眩晕感,此外,豪越2020款 1.8TD DCT旗舰型的实测百公里油耗为9.1L,在同级别SUV中属于偏高。
总结来说,这款车因为空间大所以适合全家日常出行使用,但是需要采用比较温和的驾驶方式,否则会降低乘坐舒适性,此外油耗较高,购买前需要结合自身的养车预算。
RomKing:油耗9个是谁给你的勇气说的?坐标广州,市区内13-15个高速8-9个!这个是我实际测出来的,那个欢乐表一直表显8-10个,我真的服了,还有保养,4儿的价格贵了!800多
豪越车主5566:全程高速五毛不到
麻辣翔锅:过弯的侧倾一点也不大好不?负责任的说侧倾比我Q5小的多的多。这车懂车帝实测麋鹿测试成绩75km/h,已经能够说明问题了。
豪越是吉利目前在售车型中体格最大的一款SUV,外观沉稳大气,走的是沉稳路线,内饰注重层次感,大量平直线条再添几分大气,副驾前方的设计刚好可以卡住手机或是平板电脑,长途旅行也不会让副驾显得太过无聊,细节值得好评。标配5座,可花3000元选装7座,中低配升级7座后第二排会从整体座椅变为可前后移动、靠背角度可调的三个独立座椅,而顶配除了升级独立座椅外,还增加三温区空调和第三排出风口。后排座椅放倒后非常平整,配合吉利和网易严选合作的充气床垫,以舒适的姿势躺两个人不成问题。1.8T 7DCT的动力组合与博越PRO一致,低扭表现良好,整个行程都很顺畅,加速超车干脆利落,变速箱换挡快,大多情况下都很平顺,美中不足的是起步与发动机结合略慢,急加速时降档不够果断,ECO模式下动力更加柔和,平稳的动力响应是豪越体现出的驾驶主旋律,油耗略高,实测百公里综合油耗9.2L。十万出头起售,不是四轮独悬算是意料之外,悬架对路面上的小振动处理不够细腻,偏软的调校导致侧向支撑略差。豪越的综合表现正如名字一样,一个“豪”足以说明一切,尽管也有些细枝末节的问题,但作为家用帮手却是很合格。
吉利豪越是一款相对比较独特的产品,可以算作是SUV与MPV的结合体。动力上1.8T的动力有点老旧,但是总体的数据表现还可以,0-100kph加速8.71s,0-400m加速不到17秒同级相比都是不错的成绩。油耗略高,9.24L不算省油但是也说得过去。最值得吐槽的可能就是动态吧,他来自吉利的的CV平台,的确是MPV的专属。所以驾驶特点鲜明,有点软,转向跟随差,不适合激烈驾驶,但是同时,作为家用车的话,开起来舒服,后排空间尤其是第三排空间表现很好,有得有失,这点无可厚非。不过要吐槽第二排的三个独立座椅,三个独立座椅,看起来不错,坐起来可能三个人都占不到便宜,这点差评,不建议其他车型模仿。而性价比方面,本来我觉得10万能个品质不错的7座车已经不容易了,但是发现现在的国产市场已经有很多选择,五菱,奇瑞都有入门价格更低的车型,但是豪越也有优势,无论是外观内饰的品质,还是驾驶质感都有所提升,所以消费者对价格更敏感还是对质感要求更高就看各自的需求了,对我来说,豪越只能算一款合格的家用SUV车型。
豪越的诞生就是为了消费者对大空间的追求而来,除了4835*1900*1780mm的车身尺寸和2815mm轴距,带来毋庸置疑的乘坐空间外。吉利还采用空间魔术设计理念,实现了车内空间利用率最大化,69%“得车率”比业界平均值高出6%-8%。7座的布局设计,能够轻松载下全家人,每个座椅均为独立可调节,既可以坐在第二排翘二郎腿,也能在第三排葛优躺。甚至,后排还能开启 “4 1”客厅模式,座椅组合秒变4张沙发和1个茶几,出行聊天、玩耍实在惬意。
外观的造型还行,往那一停挺霸气,这个前脸的设计我挺喜欢,这个大气的中网造型和两个犀利的大灯组,炯炯有神,这个大灯的亮度也不错,挺亮的,晚上的照明效果不错。尾部的造型也是挺好看的,设计的好看,饱满,尾部挺协调的,造型挺好看。内饰是属于大气成熟的风格,做工精细,用料实在,车内许多地方都有很贴心的设计。车内设计精致,上档次,各按键布局合理,反应很灵敏。多媒体上智能中控屏功能很强大,支持语音识别功能,精准的识别到您需要打开的音乐,电话的拨打接听,导航,等。空间超级满意,一个字大,两个字超大,三个字特别大。座人拉物都不在话下,感觉后备箱里都能放个帐篷了,等着夏天一定要来个烧烤大扒,带着朋友﹐拉着材料,想想都美滋滋。后备箱的容积真的超级大,而且最喜欢后备箱下面的暗格,每个暗格空间也很大,这个很实用,很多平常不会用到,但是又不能缺少的零碎物品有了专属的归属地,这样整个后备箱不会显得凌乱,而且在需要装载大的物品的时候,也不用特意收拾出地方,倒腾来倒腾去,方便很多,而且后排可以放平,进深2米2!
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上还没跑高速,一直用标准模式跑,感觉大车起步的时候提速慢一点,不那么灵活,但是只要舍得给油,提速还是很不错的。由于还在磨合期,按照说明书的要求,很少猛睬油门和刹车,再说了,一般也不忍心暴力驾驶。偶尔加速,这个感觉还是不错滴!总而言之,家用绝对足够了!油耗上平时市内开的话,百公里8个左右的油耗,算下来也就一公里不到五毛钱。要是跑高速的话,百公里6个多,也就一公里四毛钱。毕竟这么大的车,还是比较满意的。
操控上过弯时,侧倾特别严重,给你的感觉就是要翻车一样,不信的朋友可以试驾看看,自动驻车挺好,等红绿灯时自动驻车。过减速带,空挖地,颠簸感十足啊,像做蹦蹦车一样,一点都不夸张。刹车可以,挺灵敏的。脱落暂时没遇到,因为我开车很在意,从来不走烂路。
缺点上不满意的地方就是在这个乘坐感受上了,明明是一个很纯粹的家用车,但是这个座椅的感觉偏硬,一点都不适合家用,这方面不是很满意。
手机用户61862364607:就是油耗高了别的都还好,刚开始看上的也就是这款车大