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    帕里斯帝灯组造型独特值得买吗_帕里斯帝外观怎么样

    ·帕里斯帝

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共94人评价
    25万-35万SUV总榜No.25
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    30.08-36.88万
    厂商指导价
    30.08-36.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.91
    • 外观
    • 4.01
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.81
    • 配置
    • 3.91
    • 3.79
    • 空间
    • 4.31
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 3.63
    • 3.84
    • 动力
    • 4.07
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 途昂4.00空间4.76
    • 帕里斯帝3.99空间4.31
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 开拓者3.97空间4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 问界M74.07内饰4.28

    帕里斯帝·全部评分

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

    4.07优秀

    作为一款韩国进口车型来说,帕里斯帝可能大家听到甚至看到的并不多,今天试驾的是一台2021款四驱自动GLS版本的帕里斯帝。这台车定位中大型SUV,从外观上看还是很有气势的,尤其是尺寸非常大的前进气格栅,并且尾部造型也比较方正,看着又有些硬派气息。如果排气布局是双边双出的话那看起来会更协调。 进入车内,与外观形成了比较强烈的对比,内饰看上去还是比较文艺范儿,并没有外观那样硬派,车内主色调为浅色,并配上浅色木质装饰,使其看上去更养眼。在空调出风口下方 的一排按键采用银色材质,手感紧致,按钮式换挡操作也节省了车内大部分空间。旁边还有五种驾驶功能的切换。多功能真皮方向盘还拥有加热功能,在这个价位的车型里还是比较少见的,并且这个功能在冬天也非常好使,这点点个赞。10.25英寸的中控屏支持CarLife,流畅度以及清晰度都非常不错。 前排座椅上还有菱形图案,搭配白色座椅,显得非常有质感。主驾驶座椅还带有腿托和腰部支撑,和记忆功能,并且两个座椅都有加热和通风功能,副驾驶座椅上还有后排可调节按钮,比较方便。乘坐舒适度也还不错。 新车为2 2 3的座椅布局,第二排是两个独立座椅,还拥有加热功能,有需要的话可以选装通风功能。两个座椅都有扶手,放在上面可以更为放松,乘坐舒适感也不错。我183cm身高,在进入第二排以后,保持第一排座椅位置不变的 前提下,头部有3指距离,腿部空间大概2拳左右,还是比较大的,将第二排座椅调至最后,腿部空间4拳有余。 进入第三排需要将第二排座椅靠背向前,在保持第二排座椅为我身高正常使用位置时,第三排腿部空间已经贴近座椅靠背,头部约有2指左右距离,因此判断,如果身材娇小一点的人乘坐的话还是没有问题的,但是对我而言,毫无舒适可言。其实第三排就是用来应急用的,实用性不是很大,毕竟乘坐7个人的时候也少。 后备厢空间在意料之内,还是比较大的,哪怕将第三排座椅立起,都有不错的空间,将第三排放倒后空间表现会更加出色。 动力方面,3.5升发动机最大功率为272马力,最大扭矩为336牛·米,正常驾驶没问题,如果急加速或者超车的时候动力明显感觉不足,而且变速箱会有一丝延迟。油耗大概百公里12升左右,高速行驶的话油耗会降低至9升,对于这个油耗来说,不是很友好。 最后总结32.98万元的指导价确实对进口车型来说的话不是很贵,并且我试驾的这台车为顶配车型,配置也算比较丰富,就是高油耗可能有些人不能接受。这台车更适合家用一些,毕竟空间还是比较不错的。

    2021-01-18

    毒爱两厢车优惠多少

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

    4优秀

    帕里斯帝定位是一款7座中大型SUV,不过尺寸方面同级别来看并不占优势,不到5米的车长和2900mm的轴距只能算是中游水准。 外形方面帕里斯帝的风格比较激进,前脸大尺寸的镀铬进气格栅以及分体式大灯组很有辨识度,前脸很有气势。侧面造型给人的感觉也比较时尚,尤其是D柱部分的造型颇为精致。尾灯组也采用了和大灯组相呼应的设计,尾门明显向外凸起,视觉效果比较饱满。 遗憾的是排气口采用的单边共两出设计,如今来看并不算主流,不太符合东方人喜欢的那种对称美。 内饰方面给人眼前一亮的感觉,风格比较优雅,7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏显示效果尚可,而且营造出了贯穿式双联屏的既视感。中控台采用采用大面积皮革和木纹饰板进行点缀,质感和豪华感都比较到位。 操作台部分采用了大面积的物理按键,科技感表现一般,但使用确实比较方便。不过这种密密麻麻的按键学习成本是比较高的,尤其是初次上手时需要一个个寻找比较麻烦。换挡机构也采用了按键式设计,尺寸不对,操作起来缺乏仪式感。 空间方面的表现是帕里斯帝表现也算是优秀。,第二排腿部空间最大可以超过3拳,身高1米7的同事伸直腿也没什么问题。但此时第三排处于不可用的状态。如果将第二排腿部空间调整到1拳左右,那么第三排同样能有1拳左右的空间。如果是1米8的大个子的话,腿部空间就会非常局促。 储物表现非常出色,车内储物格提供的比较丰富,第二第三排均支持比例放倒,装载大件物品也没什么问题。 动力方面帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336牛·米,传动匹配8AT变速箱。 这套动力总成在参数方面表现是比较出色的,而且平顺性表现非常好,起步感觉比较轻快,并不像是在驾驭一台中大型SUV。中后段动力储备也非常丰富,超车很有自信。 舒适性方面悬架调教比较软,对于颠簸的额过滤比较到位,但经过较大起伏路面时车身会有一定的摆动,支撑性表现不够好。 总的来说,帕里斯帝在定价方面是很有诚意的,高配车型在配置方面也比较丰富,是一款很有性价比的车型。但由于刚上市不久,所以后期稳定性表现还是未知数,推荐持币观望一段时间再做决定。

    2021-01-15

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL

    4.07优秀

    帕里斯帝是一款进口中大型SUV,也是现代旗下目前唯一一款在售的进口车。 优势如下: 1、外形风格激进,前脸设计语言比较年轻,分体式大灯组有着出色的辨识感,六边形中网的造型也足够浮夸。侧面造型有中大型SUV那种独特的厚重感,尤其是D柱部分相对平直的线条很有肌肉感。尾部造型同样比较方正,凸显了力量感,尾灯组风格也和前大灯组相呼应,设计一体感十足。 2、内饰风格简洁,中共台很有层次感,软质材料应用比较多,还辅以木纹风格饰板进行点缀,档次感对得起价位。中控台部分也保留了大量的实体按钮,但布局并不显得凌乱,兼顾了实用性以及美观程度。10.25英寸中控屏显示效果比较细腻,而且针对国内用车环境做了优化,支持在线导航和QQ音乐等,实用性比较好。 3、空间表现出色,身高1米7的同事调整好前排座椅,乘坐在第二排腿部空间最小为1拳版,最大则能够达到3拳。在第二排座椅腿部空间还有1拳半左右时,第三排腿部空间能有1拳,同级别来看是比较出色的表现,后两排乘客都能获得相对充裕的腿部空间,长时间乘坐也不会觉得局促。 第二排座椅提供有快速前倾按钮,向前滑动也比较容易,第三排乘客上下车是比较方便的。而且第三排由于车窗尺寸并不小,所以乘坐并不显得压抑。而且第三排靠背角度支持调节,并不像很多7座SUV那样第三排靠背角度过直,乘坐舒适性有保证。 4、在7座状态下,后备箱依然能够放入两个行李箱外加背包等零散物品,满足日常驾驶所需并无问题。放倒第三排座椅之后空间会有极大程度的提升,应付大件物品也没有问题。而且后备箱开口比较低,使用非常方便。将第二排座椅也折叠之后,整个车厢能够形成一个接近纯平的地台,自驾游当床来使用也没有问题。 此外后备箱还提供了锚点、挂钩、12V电源接口以及快速放倒第二排座椅的按钮,实用性表现出色。后备箱地台下方还提供了一个比较大的储物空间,放置一些零散物品非常方便。 5、帕里斯帝全系搭载了3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336N·m,匹配8AT变速箱,参数方便表现是比较出色的。 这套动力总成爆发力表现并不算好,但作为一款定位舒适的产品来讲,它最大的特色还是平顺,动力输出非常的线性,质感远超同级别的2.0T发动机。8AT变速箱的平顺性表现也非常好,换挡动作轻柔,响应也比较及时,不管是市区内还是高速上超车都非常轻松,无需提前量。 6、前麦弗逊、后多连杆悬架的组合同级别非常常见,调校比较舒适,对于颠簸的过滤非常到位,车内并不会有清晰的路感。转向力度适中,低速比较轻柔,高速也不会觉得飘,指向性表现比较好。 7、隔音表现尚可,在大部分路况下胎噪都比较小,发动机噪音也不会觉得吵,不过高速时风噪略微明显,但不会影响到车内正常交流。 8、配置厚道,全系标配了丰富的主动安全线配置,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,能够有效降低交通事故发生的概率。舒适性配置也比较出色,全系标配前排座椅通风、加热以及第二排座椅加热。 缺点: 1、中低配车型大灯均为卤素材质,对于一款定价超过30万的车型来讲不够厚道。 2、中控屏取消了海外版的CarPlay功能,对于果粉不太友好。而且车机的流畅度表现并不好,和现代国产车型相比有明显差距。 3、后悬架支撑性比较差,经过较大颠簸时对车身多余抖动的控制不到位,第三排乘客的会有坐船一样的飘忽感。 4、第三排坐姿比较低,如果能略微加高一些舒适性会更好。 5、油耗偏高,百公里综合油耗超过13升,后期用车成本会偏高一些。 总结: 帕里斯帝是一款动力平顺够用,空间表现出色,内饰精致,外形也很有辨识感的7座SUV,但燃油经济性方面表现比较差。如果不在意 油耗的话,帕里斯帝是一款非常适合家用的中大型SUV,30万定价也足够厚道。

    2021-01-26
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。