【购车经历】
本来打算买红旗,家人不太愿意又碰到红旗厂家价格回收没现车加上销售等因素没有买,无奈陪家人看和资一进门一眼相中䀚科威,奈何腰包不够只好买两驱豪华。
【空间表现】
整体来说空间表现不错,后排基本不坐人,所以后排感受不清楚。
【驾驶感受】
本人7月刚拿驾照,属于小白对驾驶操控不太敏感,比老爸的五菱小卡好开多了,方向盘很轻,很好开
【油耗】
中规中矩吧市区八个油看看后期会不会再往下降一点
就是1.5T的动力有点肉,还有就是地板油涡轮迟滞反应很慢,不过家用也足够了
【最不满意】
发动机启停,是可以省油但是太麻烦了。秋老虎还是有点热的,一等红绿灯空调的被迫关闭所以每次上车第一件事就是关闭自动启停。
评论区说为啥不买红旗我说一下,我联系两个销售都说有40000优惠一个阜阳一个合肥,结果到了之后优惠都没有了,给你们还会买红旗吗?
Halyang_:我也买的昂科威,当时也看过红旗hs5,优惠5000块,昂科威优惠4万5,就是后悔没买当时的2.0t
金寨小海:我9.26号提的红旗HS5两驱其详油耗跟你这个也差不多
打酱油的二维码:宁愿加些钱买红旗,好歹是2.0T的呀
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”提车已经一个月,四线小城市驾驶,现在表显公里刚破两千,五月底提的车,驾驶感受挺不错的,动力够充沛 ,稍微深下一点油门踏板动力就起来了,现在平均油耗10-11个,最满意就是外观和动力,我也不是很懂车的人,只是说出来给我的感受,各位大佬勿喷,跑了两千公里了,出现过一次中控屏幕闪烁,一次carplay播放音乐卡顿,出现歌词跳字现象,一次天窗遮阳帘开关无效,停车熄火等了一分多钟才恢复正常,其他没什么小毛病,音响虽然不是bose的但是够日常使用听歌,动力表现,因为买的是两驱版,油门踩深一点会冲头,推背感可以,但是他这套变速箱不太聪明的样子,明明脚已经开始深踩油门踏板,但是车子迟钝了一秒左右才开始发力,不知道这是不是槽点,四五十码在市区行驶确实很安静,噪音很小,底盘很稳,本人对这个车还是挺满意的。
简单粗暴哦哦哦:来和我的大领睿比比谁的大
用户2104026074090:和你同款同配置,这车上高速稳得一批
用户6938718265177:一秒后才有时显动力可能是因为发动机本身起步肉,到一定转速后轻混介入的原因动力就起来了,后来的动力源源不断。我试驾时也发现这个问题,我感觉还好,能接受。准备入手1.5t豪华,汽贸价格谈到18.5了
1.整体外观设计比较好看,尤其是洗干净的时候,阳光下日蚀蓝很漂亮,内饰干净整洁,手摸得到大部分软的,同级别还是比较豪华的!尤其是比日系车强!
2.油耗还是比较高,目前13000公里,综合油耗差不多12的样子!偶尔高速,大部分时间都是市内道路,高速应该在8个油左右!不过2.0T+9AT,这么重车身,为了安全性,稳定性,油耗可以接受!
3.目前使用下来,加速很好,油门跟脚,基本踩三分之一速度就可以提起来,市区内刚开始涡轮有点慢,会有突然被踹了一脚的感觉,问过4S店,说是涡轮有延迟,开起来就很爽了,超车很轻便!高速比较稳,最高开到140码,没再上去了!
4.唯一受不了的应该是灯了吧,夜晚真的跟瞎了似的,蜡烛灯,是个车估计都比他亮,尤其是下雨天,真的影响驾驶安全,后期准备更换!
石头修理工:同款同年同月,但灯我买的假的了吗,LED很亮呀
蛙哥460:同年同款路过,我的灯很亮,目前30000公里,唯一不满就是每次点火关起停,要是能永久关闭就完美
鲁C风一样的男人:同款
昂科威S评测
昂科威S作为一款2019年通用别克的全新设计车型 ,采用了全新的设计平台,全新的构架,底盘换装5连杆,行驶的可靠性,乘坐的舒适性都有很大的提高。
全新的云购价安全车机系统,实时监测车量安全状况,终身每年100G移动流量,真心为车主省去不少麻烦,出门导航,听音乐,车机系统自动升级都简直太方便了。
四驱豪华内饰用的是翻毛皮搭配皮革和织物,先说下翻毛皮座椅真的很舒服,尤其冬天,真的人性化,不过边缘搭配织物,我就很不明白了,如果说成本简配,这么几片皮革也没几个钱啊,反倒是影响档次感,想不通,而且电动座椅只有主驾,对于这个价位的车来说,真不应该。
对于否排空间很多人都在吐槽狭窄,其实说句公道话,还可以,够用,且不挤,宽敞倒是不至于,不过对于中国大众身高来说,翘个二郎腿儿也没问题,但要身高180以上就另说了啊。
再说下驾驶感受,四驱豪华的底盘调教跟艾威亚版还是存在不小差距的,没有360影像,但是倒车雷达和流媒体后视镜很好用,实质没有360影像对使用的影响并不很大,我开车喜欢看后视镜,不习惯电子摄像头,电子眼反馈出来的和后视镜的还有很大差距,距离感不强,容易把握不好距离。
方向盘很轻,整车在驾驶过程中轻微有些忽悠,起步轻微不跟脚,有一秒的延迟反馈,可能跟涡轮有关吧 ,中后段加速挺猛的。
驾驶的舒适度还是很不错的 ,前排充分考虑驾驶员,我开一百多公里的高速,完全没有疲惫感,座椅舒服,空调出风也很人性化,不直吹人体,所有仪表偏向主驾用起来更方便,主要导航屏幕不反光很不错,车机系统也很流畅。
昂科威S作为全球车型,其安全系数很不错,车身刚性绝对没得挑,不过这个缝隙还真是够粗狂,四处缝隙都很大,好在通用的密封还不错,密封条以内几乎不透风不进灰,但是密封条以外,尤其是发动机舱和门子下面,简直了,门子下面进泥沙太严重了,发动机舱进灰也很严重,要说发动机舱为了散热好还说得过去,可是车门子绝对是设计缺陷。
作为一个10年的老司机,昂科威S整体好评,使用感受优良,外观设计美观,整体品质值得称赞。
生活向来如此:阴雨天四个门下沿弧形内测确实每回都有好多泥沙
8848ssss:因为后排果断放弃
用户4406346822232:这车油耗应该超十吧
昂科威外形上常年没什么改变,现在看稍微显得有些“油腻”,2021款2.0T 9AT和四驱系统都缺席,1.5T加双离合急加速反应跟不上,而且
油耗也不低,市区大概10-11个油,新款昂科威的改款看不到太多诚意,只有隔音这一点还不错。2021款更像是别克为了区分昂科威和昂科威S之间的差距刻意出的只有1.5T的版本。事实上,昂科威S就是昂科威的换代车型,然而别克官方却不说是换代产品,这有点要清库存的意思。对于该车不着急的话,可以再等等。如果现款昂科威销售完毕,别克推出昂科威S的1.5T版本车型,在综合产品力上肯定会更香。
2021款的昂科威居然取消了2.0T的动力总成,这一波操作着实让人难以理解。一直以来,昂科威能够长期傲然立于销量榜的前列,凭借的就是其强大的综合能力,包括了动力,舒适性,空间以及后期稳定性。如今新款全系搭载1.5T发动机,对于这样一台自重达到了1610KG的家伙来说,操控和动力表现肯定会处于不利的位置,也会使许多追求充沛动力的潜在客户望而却步。
外观上基本延续了老款的设计,大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅,内部则用点阵式设计,使得整个前脸看上去依旧经典耐看,多了一丝年轻的味道。车尾的辨识度很高,同样飞翼式镀铬饰条和前脸遥相呼应,展翼式尾灯点亮后效果不错。
车内同样变化不大,材质上还是很用心的,大面积的软性材质,其中用哑光镀铬装饰条点缀,豪华感和时尚感得到了提升。配置上有不错的提升,安全配置方面的弯道控制系统,翻滚感应,直线稳定性控制系统等配置丰富,其次ANC主动降噪,自动泊车入位,电动尾门以及流媒体自动防眩目后视镜等辅助配置也较为完善。
不同于2.0T+9AT的动力总成,这套1.5T+DCT的表现确实相对一般,油门响应迟滞,动力算不上澎拜,初段起步较肉,而且低速蠕动和低挡位的时候变速箱有一定的闯动感,影响驾驶质感 。动力中段的再加速能力还是值得肯定的,中段超车干脆流畅,丝毫不拖泥带水。满足日常的家用以及商务出行需求是可以的,但是高速或者山路心有余而力不足。
总之,2021款取消了2.0T+9AT的动力总成个人觉得是比较遗憾的,那台机器的表现相当不错。这样一来势必对昂科威的销量产生一定的影响。
昂科威S定位是中型SUV,实际的体验来看,整体还是有可取之处的,但他的空间与一些紧凑型SUV都差不多,宽敞度不佳
外观就萝卜青菜各有所爱的,不怎么过多点评,我认为还是符合我的眼缘的。走入内饰,可明显的看到他的中控是偏向于驾驶室的,便于司机的操作、观看。10英寸的中控屏可玩性挺高的,本身支持CarLife和Carplay,开空调,多媒体系统等也只是一句话的事,但语言识别率有待提高,我这带着一些客家话口音的普通话,有时并不能准确的识别出来。8英寸的液晶仪表,里面的显示挺清晰的,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性不错。不过他的中控面板以及门板等摸上去会显得硬邦邦的,触摸感并不好。
176cm的身高,实际在调整好前排座椅之后,头部空间拥有1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间有2拳左右,这是中型SUV?宽敞度感觉比起长安CS75 PLUS都要显得小,宽敞度并没有想象中的好。并且他的中央地台有一定程度的凸起,放脚是不舒服的,脚一般是放在地台的两侧,本身的中央背靠也显得硬,我在中间乘坐2小时之后就觉得腰酸背痛以及脚酸了,不适合长途乘坐。
2.0T带来了最大扭矩350牛·米,匹配9AT,数据确实是漂亮。实际的驾驶来说,动力响应并没有想象中的灵敏,油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和,日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳,并没有想象中的窜。9AT的变速箱在城市行驶中非常乐于升挡,并且升挡是悄无声息的,平顺性挺高的。高速行驶中,9AT可连降3-4挡为你提供爆发力,我在高速行驶中,觉得合适时机了,要超车就超的,并不用特意说留一定的余地来超车。
前麦弗逊独立悬架,后五连杆独立悬架的结构,整体给人感觉很厚重,时速110之后,没有发飘的感觉,底盘非常的扎实,加上方向盘转向偏沉稳一些,高速过弯中,悬挂也拉的住车身,确实很有驾控感。日常驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的较干净,舒适度挺不错的,我认为在同级别中,如此的悬挂足够的高级,反正我挺喜欢的。对于这款车,若注重空间的朋友慎重考虑,其他倒没有什么太大问题。
A磐石2:隔音怎么样?
往事随风一一小飞:我是换车,选车时挑了七八个品牌比较,从豪华到合资到国产,综合比较下来,最终选了它。我太喜欢它了,所以喜欢就买了。现车已过首保,是越开越喜欢,在我预期之内。
CCccCCccccCCccCCcccC:空间2.0过分了吧
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.3分“优秀”就是低速顿挫,急加速延迟个零点几秒,车门厚重感强,车机有点呆😳,兰州市区路况对中型车以上不太友好,空间大够用,外观霸气很喜欢。
健康伯特3n5:我怎么感觉这个车最拉的地方就是关门声音没有厚重感呢啪啪的
十里春风不如你:那一家店买的哥哥
个个9285:急加速延迟是正常吗?我急刹后加速感觉延迟时间长,转速四千车速都上不去
【空间表现】
空间够用,外表看起来挺大的,实际还是不如同级别的其他车系。
【舒适性】
美系车主驾的驾驶舒适型都做的很到位,这点就不赘述了。
【最不满意】
动力有迟滞现象,爬个小平坡发动机上2000转就会出现动力不足。还有起步加速会有点肉!
弄把王者:裸车20???这么贵吗
麻辣卤鸡丝:1.5的美系就不要考虑动力了