点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.7分“优秀”【空间表现】
满意。三口之家,过年过节单程1000+公里的长途,也就这个时候对空间有点需求。应该够用吧。
【舒适性】
选择昂科威Plus就是奔着它的动力,舒适静音去的。本人对噪音非常敏感,上一辆车(标致308)年头久了,噪音大,静音效果越来越差,跑长途太累。所以换车时优先考虑静音舒适。至于大家说的后排靠背直,试驾时简单体验过,感觉还行,提车后没坐过后排。
【最不满意】
刚提车还没发现,一切都在适应阶段。自动驻车开启状态下倒车时有点冲,有点突兀,需要适应。(也许我开惯手动档车,没怎么对比过别的车)
【购车经历】
这是第二辆车,所以选车需求基本清晰,在预算之内动力+静音舒适一定要好,这样一来日系车基本都排除了。选项基本定在探岳330,昂科威S652T,福特锐际之间的对比。最后确定是奔着想提昂科威S652T去的,去4S店看着看着选上Plus了。对于家用来说昂科威Plus的空间相对于昂S还是有优势的。
【驾驶感受】
上完牌子就上高速跑了200+公里,表现还是可以的。动力好,底盘质感,静音舒适度都非常棒。这个价位,中应该是上游水平吧。
【油耗】
总里程还不到1000公里,目前表显综合油耗9.8L/100km(平均速度24km/h左右)。高速油耗低,110---120速度大概在6.多,到7个左右油耗。国道上100以下的速度跑应该会再低一点。
【动力表现】
2.0T的动力还是相当可以的,加上9AT+48V轻混越来越平顺,感觉起步初段一般,中后段那是相当丝滑。
CT6尊贵型:2023年3月提的昂科威652T PLUS,全款落地23个W,我的第二辆车,使用一年两万公里了,驾驶感受,动力,静静,舒适性都没话说,就是车漆有点薄。
晨曦121127:咱俩差不多,看的锐际,选的昂科威plus
极速敦化市5O:希望明年也能提一辆
车是挺靠谱的,也是别克在国内的拳头产品了。外观肯定是别克的家族设计,一眼就能认识,飞翼设计嘛,要说多好看谈不上,但确实挺耐看的。值得拿出来一说的是车漆不错,试驾的时候不小心被别的车擦到过,回头拿抹布加酒精一擦,原来掉的是别人的车漆,昂科威的还皮实的很,这点相比日系车区别很大。内饰肯定是别克车的优点了,挺赞的,合资车这个级别用料这么上档次的不多见,想买的真可以去看看实车感受一下,真皮缝线,木纹饰板,环抱中控的魅力,那叫一个高级。原车中控自带的Carplay用着也挺香,原车Bose音响也很赞,就是语音控制差点意思,功能还蛮多的,就是反应速度吧,实在让我这个急性子受不了,真不如连着Carplay来的实在。空间的话,其实昂科威的空间不算优势,我个人实际乘坐体验来说,后排乘坐可以保证不错的空间,但是后备箱空间并不大,相对车身尺寸来说,空间利用率一般。此外,昂科威的立足之本,我觉得还在于隔音、滤震和座椅舒适度,都可以达到和同尺寸豪华品牌媲美的水平,非要举个例子的话,我觉得静谧性和虑震跟Q5L差不多,座椅就是典型的美式大沙发了,坐垫那叫一个厚实,大,裹着你屁股都能陷进去那种,特别爽。动力的话,优点在于2.0t发动机动力储备算是比较充沛,实测过8s以内的加速成绩,对于1.8吨自重的SUV来说相当不错了。9at变速箱只能称得上中规中矩,换挡速度真的一般,而且想要挂上9挡至少得跑个90多码,但平顺性还是很不错,开惯了双离合的换这车9at试试,你会觉得挺舒服。总而言之是一台挺综合,挺可靠的SUV,除了后备箱小点,家用真的挑不出太大的毛病了。
歲月安然:后排USB接口,无线充电,前排USB,自动驻车加上这几项绝对在加销量。
手机用户3642631453:什么价格啊?
热心海浪浪:
从去年十月份就开始看车,十一月头订了比亚迪宋plus dmi 110顶配。但是耐和中途西安疫情和上海疫情导致等了六个月还没有确切的交车时间,我也不伺候了,就开始看油车,最开始特别想买星越L也去试驾了很两次,动力好,配置好,底盘质感也很不错,但是唯独比较介意的是车身太大了,对于我一个一米七的小个子来说太大了,始终犹豫没有下订,后来又来看合资,首先排除日系,因为开过我朋友的CRV,起步动力特别窜,隔音还特别拉胯,日系车为了空间大牺牲了太多东西,底盘也很不平整。德系也直接排除了,因为家里人已经有一辆帕萨特,想换一个品牌,豪华品牌德系也买不起。然后就看到了美系,最开始喜欢锐际同级越级动力,但奈何那个大灯太丑了(个人喜好,勿喷),然后看到昂科威s就被外观吸引了,真的太帅了,那时候上海正在疫情,封在家里,就在网上和销售大致了解了优惠幅度(4.5万),算了一下落地价,自己预算只能买1.5T的版本,纸面参数很nice,但是担心实际体验动力不会很好,五月底购置税减半的政策出来了,立马就去4s店试驾了,试驾里程比较短,主要是急加速测试,急加速发动机转速比较高,噪音比较大,但也正常,提速赶一般般,和我家里人380tsi比还是差很多,但是也够用了,家用买菜车又不是天天在路上蹦别人。
和销售谈的没有置换1.5豪华价格优惠4.5w,送贴膜行车记录仪。就这样六月头订车,七月八号提车,正好再过三天就是我的生日,就算是给自己的24岁的生日礼物吧。图一图二是提车那天拍的,很多人说昂科威s没有底盘护板只有发动机护板,那天我特意升起来看了一下底盘,是有底盘护板的,塑料加毛毡材质。
提完车就在某宝八牌买了360和电尾门,这一家的副厂件算是非常完美的解决方案了,不用在车上打孔。摄像头做倒车影像比较清晰,但是清晰度不足以做行车记录仪。
然后在某虎养车买了底盘装甲喷上去了,虽然不一定能起到作用,但是会安心一点。
再说说提车这段时间驾驶感受,首先是低速顿挫,30km/h的时候会有比较明显的顿挫,但是其他时速就没有,起步和中低速动力很不错,比较线性,但是高速90往上就需要深踩油门了,这个时候转速会很高,1.5的动力就稍显疲态,体感不是特别好,大家如果预算充足经常跑高速,建议买2.0,动力会更充沛。
道法自然tm:落地多少钱?
用户3952369124892:底盘装甲喷哪个位置,喷多少瓶,还有车机里活服务怎么显示一周限行号,我这显示无数据,车牌号不能输入,求解
牛宝宝和涛宝宝:我也1.7个子,上海刚订的2.0,优惠4.8
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.4分“优秀”1、选车对比
坐标山东临沂,书圣故里。儿子上学买了第一辆车,至今已经开了15万公里了。前几年女儿出生,第一辆车就显得有些拥挤了,第二辆车的购买也提上日程。购车预算在25万元上下,试驾了凯迪拉克XT4,昂科威plus,林肯冒险家,XT4的悬挂偏软,冒险家的性价比不是太高,最终被昂科威plus的360度全景影像和流媒体后视镜所吸引,试驾当天就交了定金,第二天就直接谈了价格,最终以21.5W落地,这个价钱非常理想。
2、动力表现
我选的是昂科威plus652T五座豪华版,这辆车用的是通用最新的2.0T发动机,9AT的变速箱升档积极迅速,有48伏的介入起步时并没有感到车子笨重的感觉,反而很轻盈。配合9AT的变速箱升档很是丝滑,这套动力总承我个人感觉调教方面做的很到位,在跑高速120码以后,感觉发动机的动力储备还有非常大的空间。
3、内饰与空间
美系车的内饰做得还是非常良心的,膝盖以上部分都是皮质包裹,纳帕真皮坐椅采用人体工学设计,舒适性非常好,中控采用搪塑工艺摸起来不像塑料那么让人不舒服。排档面板采用钢琴烤漆,满满的科技感。4845mm的车长给后排提供了良好的乘坐空间,后排坐椅折叠后可以平躺,这一点抓住了女儿的心,也让我下定决心最终拿下了这款车。
4、油耗大小
油耗这个问题和个人的驾驶习惯以及平均速度有很大的关系,亲测平均速度26km/小时油耗10.0左右,平均速度35km/小时油耗8.5左右。买车一个多月,开了700公里,平时都是市区上下班代步,单程7公里15个红绿灯,夏天开空调综合油耗9.9,这个油耗已经让我非常满意了。
5、优缺点分析
优点:空间大,内饰豪华,倾斜的中控台对驾驶员非常友好。最喜欢的是它的AT变速箱,稳定耐用,还有360度全景影像和流媒体后视镜,对辅助驾驶有极大的帮助。
缺点:每次启动都会打开自动启停,因为市区拥堵比较多,自动启停的时候发动机总是会抖一下,所以每次启动车后第一件事情就是关闭自动启停,如果车辆能自动记忆启停状态就完美了。
6、总结
我买车注重车辆的安全性能,所以销售量、保值率和油耗不在我的考虑范围内。昂科威plus给我足够的安全感,购车以来,它已经成为我们家不可或缺的一个成员。相信我,你爱车,车就会更好地保护你!
最后感谢懂车昂科威圈主徽州男人推荐!
桥边小青年:落地21.5怎么砍的价求教
插兄弟兩刀:临沂车友啊
用户7373531202547:临沂啥地方买的,落地21.5万,是分期吗?是置换吗
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.4分“优秀”【提车价格】
652T五座豪华版,全部下来不到24,送了8次保养,其他的比如护板了,贴膜之类的都送了,我没有要,自己后期贴的龙膜
【购车经历】
原来考虑开拓者的,不喜欢内饰,所以看了昂科旗和昂科威plus,最后选择了昂科威plus,一直喜欢通用系列的车,所以选车没有太多的纠结!买车之前我也做过很多功课,毕竟自己也喜欢车喜欢研究车,知道自己想要什么样子的车,适合自己的车才是好车,和价格没有关系
【油耗】
让我最惊喜的应该是油耗,现在市区高速综合油耗在8.5升左右,高速也开过,最低油耗6.5左右,个人不是很在乎油耗,只要不是太离谱,感觉suv油耗不超过11到12个,都在我接受的范围之内,想省油可以买油电混动,或者小型轿车,也没有必要刻意的去轻踩油门省油之类的,说这话可能很多人听着别扭,我只是觉得买之前就应该明白sub省油不是它的本领,真的没有必要去刻意省油,这样买车的意义就没有了,也失去了很多的乐趣
【亮点配置】
这车我比较喜欢的配置很多,比如方向盘加热,座椅加热,我是北方人,冬天比较冷,所以这两个功能对于我们北方人的冬天来说绝对是个福音!再者就是无线CarPlay,这是我用过最好用的无线功能,没有之一,自己后期加装的原厂无线充电,两者配合使用,一个字,绝!前车预碰撞提醒,发生在自己身上的就3次,走神了,多亏了提醒才避免和前车碰撞!然后就是盲区监测等实用的安全辅助功能我都很喜欢,毕竟这些东西有总比没有要强!
【驾驶感受】
通用汽车隔音在同级车里就不用怀疑了吧,这车以舒适为主,隔音也不错,就是觉得胎噪有点大了,后期打算换米其林的3st,动力绝对够用,但你也别想给你什么很强的推背感,输出属于比较线性的,高速最快跑过160,稳定性也不错,只是偶尔20左右有拉扯感!换挡逻辑不是很聪明
【保养】
3000公里去做的首保,一切正常,圈里所说的机油损耗我虽然没有出现,但我问了一下我们这里的技师,他说在维修手册里厂家是有说明新车在2700公里的时候会有机油损耗,属于正常范围内
【最不满意】
最不满意的地方就是低速的时候360全景不会自动出现,后面没有环绕喇叭,后背靠背有点直,长途做起来容易疲劳,智能车机可玩性不高,换挡逻辑不是很聪明,其他的都可以接受,人无完人,车无完车,肯定他的优点,也要接受他的缺点
(改装
这车买回来以后就改了原厂的无线充电,做了个底盘装甲,和底盘线束护板,店里送的发动机护板没有要,自己买的护板,然后就是安装了踏板,后期打算升级原厂Bose 音响和原厂脚踢
(最后)
没有买车的时候就在车友圈里,看过车黑也看过很多真实的车友,我只想说,不管任何车都有它的缺点,喜欢就去买,不喜欢把它吹上天也没有用,我第一辆车是大众系列,不管他们怎么说大众,在我心里大众的工艺的确很好,大众的MT. DSG也绝对是有很多优势的,第二辆车我选择了通用系列,从此我知道通用系列的车才对我的胃口,因为我喜欢隔音好的,所以现在第三辆车我还是选择了通用系列的车,很多人说通用后期毛病多,油耗高,油老虎,当然既然说肯定有过,但那只是以前,现在的通用汽车真的没有网上说的那么夸张,我觉得至少通用汽车对的起它的定位和价格
NELSON824:652的两驱豪华24万全部下地?我今天有心去买给我开25.5
张口胡诌:后排太短了
老司机狗二蛋:原厂无线充电 在哪改呀 多少钱
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型
4.6分“优秀”【空间表现】
本人182体重210斤,我调好驾驶位,再去第二排还有一拳半腿部空间,空间表现不错,试过很多同价位的日系,都没有这个空间大,这次换车的目的主要是之前开的三菱劲炫后备箱太小了,昂科威后排,后备箱都很不错。
【购车经历】
今年家里添了娃,后排变成常用的状态了,之前的劲炫空间有点满足不了了,所以考虑换个中型suv,25万左右,看了途观l,crv,媳妇不喜欢就都算了。
看到电梯里昂科威p的宣传画,被外观吸引了,媳妇很喜欢日蚀蓝,可惜都没车,就选的黑色的。内饰也很不错,东北的天,有座椅加热,方向盘加热,还可以远程启动,配置高,觉得不错就定了,得知七座第二排靠背可以调节,就买了七座的,因为第二排常用嘛,舒适度比较重要,但是第二排坐三个胖子还是挺挤的,冬天穿的还多。第三排就应急,平时就放倒。很多人关心说五座七座第二排空间不一样,其实感觉还行,差距不明显,但第二排靠背可以调节很舒服。
【提车价格】
五一期间政府有补贴,区和市一共补贴9k,4s点算置换一共交了24.1。等政府补贴下来就合到23.2还是挺划算的。
【驾驶感受】
5.15上的牌,一共跑了不到50公里,感受最深的底盘减震真的很不错,开过赛欧,劲炫,途岳,没开过豪车,本人感觉昂科威比那几个舒适性好很多,毕竟贵嘛,而且静音也很好,启停很安静很顺,加速挺快的,很多人都说有点顿挫,正常驾驶感觉还行,不明显,可能也不是太懂车,开不出来异样。
辅助驾驶还没太弄懂,车机系统也没咋研究呢,对了,360和流媒体真清晰。
方向盘手感不错,转弯回正比较慢,需要自己辅助一下,刹车略高,座姿调整一下会好很多。
【油耗】
由于开的路程比较少,平均时速25电脑显示11.4,其实2.0t的排量,市区里11,12个油还是挺满意的。
买车主要还是看自己喜欢,很多人看销量,关心保值率,这也无可厚非,但是毕竟花了那么多钱,自己舒心才最重要。希望可以帮助到大家,都能买到心仪的车。
风清水长:昂科威轻混不省油吗
虎虎生威小虎哥:昂科威plus虑震好吗?真没觉得,感觉地盘噪音特别大,这车到现在为虑震差都很闹心
茶水泡脚:哥们,第一段话太假了。同价位日系也就是个紧凑级车,而昂科威p还号称中型车,就算这样错位对比,日系二排空间照样都能吊打昂科威plus,你确定不是和缤智xrv马3这种小型车比的大小?
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.7分“优秀”买车初心:
三十而立之年,这是第二辆车,第一辆是轿车,朋友们都说我其实没必要换车,只是上下班代步偶尔带家人出游而已,并没有到非换不可得地步,要换应该考虑先拍沪牌或者买新能源车。但是呢,车是男人征服世界的必备工具,是刻在男人DNA里的东西,无数次心中那个自驾的梦:身边坐着爱人,车内放着许巍,后备箱满载行李和勇气,扭头就是日照金山和白雪皑皑。所以让我继续忍受原先的小车,开空调上坡都踩不动?哪怕疫情不景气,也是属实是压抑不住了。选车的过程非常简单,由于本人之前积累过一些汽车知识,加上平常常年混迹懂车帝,纸上谈兵就完成了选车,优点差不多的情况下,只要该车存在不能接受的缺点,就Pass。一开始就选择了昂科威PLUS,一番比较后最终也选择了昂科威PLUS,哈哈哈,没办法就是喜欢。也纠结了一些时间,最终在11-17日提车。
动力和操控:
动力就一个字,顺畅!9AT是本身那么顺畅还是由于48V轻混的关系?提速比较线性。细节感受就是初段提速一般,中段提速感较为平稳,中后段就对不起了,美系车的最佳工作工况。,搭配出色的隔音和视野,已经到120了还是感觉还是不够快...不知不觉容易超速,虽然1.8吨重的车重,但是120以上再提速,动力储备还是够的。转向操控还是美系车一如既往的精准,方向盘指哪打哪儿,转向半径也不算大,能接受。
空间乘坐:
从日常用车的角度去描述,含驾乘人员感受,储物能力等
空间完全可以满足绝大多数人的要求,本人185,驾驶位调好头部空间还有不少,驾驶位后方位置还能坐下一个我并且不觉得拥挤。后备箱空间也不小,能塞下不少东西,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可以形成一个全平的空间,不管是装载大件还是放一张气床,都比较随心所欲,应对一家人出行是绰绰有余。
车机智能:
上辆车的车机,不能算是车机吧,昂科威plus的车机给人的感觉还是有些许可玩性,有种鸟枪换炮的感觉。但是还是不能和某些新能源车的智能车机比,交互性还不足。不过对于我来说是够了,有导航和多媒体音乐,偶尔喊一下:你好别克。简单命令一些。
油耗:
不知不觉提车已经半个月了,坐标魔都,路况是地面和高架一半一半,目前已经行驶了1700公里左右,没有刻意去省油开和大脚油门。关闭启停的情况下,10个油,能接受。
经验分享和用车建议:
1.买的黑顶棕内,棕内肯定是不如黑内耐脏的,平常要多擦擦
2.启动以后,怠速下来了就算热车完成,关闭启停,走你。
3.雨量感应有点尴尬,本人对视野需求量极大,一点雨就想刮了,只能放弃这个功能选择手动调节雨量。
优点和缺点:
1.比较饱受诟病的一点是第二排座椅要是支持角度调节就好。
2.刹车踏板高,垫了脚垫以后会好一些。
3.如果可以在转向拨杆上设置一个按键手动激活360度全景,或者低速情况下自动激活就好了。
4.副驾驶如果有电动座椅,据说23款已经配了,先恭喜23款车主
缺点就说到这里,剩下的全是优点。
最后总结:人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。天生我材必有用,千金散尽还复来。
通过失去的三年,明白了我们的一生很短暂,从小要求学有所成,要事业有成,要家庭美满,要身体健康。也一定要让自己快乐,也一定要让自己的人生大放异彩。车是好车,值得冲。
最后的最后,感谢昂科威圈主徽州男人的推荐。摸摸哒。
阿修罗的修罗:老哥落地多少啊
1阿飞的小蝴蝶:前轮眉的橙色反光饰条,怎么看有的有有的没有呢?
可爱果果369:23款副驾驶增加了电动调节,但是取消了盲测预警
【舒适性】
外观大气、真皮座椅舒适、空间宽敞,在同级车中内饰算是比较豪华了。
【动力表现】
1.1.5T家用足够;
2.对于大家诟病的起步肉的问题,个人觉得还好,不比赛,也不要求起步快;
3.对于大家说的上坡动力不足问题,我发现L档是个好东西,动力足且流畅。
【油耗】
现在跑了1600km,综合油耗8.0L/100KM,对于这么大的车来说,我很满意;高速油耗5.5L/100KM,真的不错。
【亮点配置】
原车配备真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、远程启动、倒车影像、全景天窗。
【提车价格】
全款落地17.3w,送电动尾门(电动尾门真是好东西)、行车记录仪,2次保养、脚垫、新车6件套(usb线等一些不值钱的小件)、方向盘套。
【驾驶感受】
1.驾驶舒适,方向盘很轻;
2.过弯比较稳;
2.习惯了这款变速箱,低速稍微顿挫,倒也能接受;
3.高速上跑起来是真爽,平稳、安静。
【空间表现】
一个字,大!
【购车经历】
关注昂科威很久了,所以就看了一天车,只看了这款车。一天跑了几家4S店,只为比较价格,最后选了一家最优惠的买了。
【最不满意】
1.不知道是没有一键升窗功能,还是我没找到,每次下车前升窗麻烦;
2.没有倒车后视镜自动下翻功能,倒车得手动调节;
3.音响效果一般,不过也够用了。
到今天购车正好一个月,目前对这款车还是非常满意的!
海南岛又到黑龙江:起步肉和顿挫感都明显不?还在观望中
一杯清茶7M183:请问,21款豪华座椅是真皮的吗?我不懂真皮和仿皮。
麦克777:一键升窗是只有前排才有,后排只有一键降窗,l挡用来爬坡啥的特别不错评论很真实啊
有了孩子,媳妇觉得她现在自己开的高尔夫7太小了,想换个大车,高尔夫给岳母开,9月底看车,crv、rav4、途岳、探岳、途观L、昂科威都去看了,最终确定在昂科威1.5T豪华和途观L330智享中选,因为媳妇之前开的大众,这次换车有点不想再开大众了,但是又担心昂科威的干式双离合,9月底这两辆车都去试驾了一下,昂科威起步控制好油门根本感觉不到顿挫,通过试驾打消了顾虑,正好十一期间有车展,果断谈价格订车,最后优惠4.8万元,送镀晶、全车3M太阳膜、充气泵、吸尘器、行车记录仪、工时卡。媳妇名下有一辆15年以上的雪佛兰斯帕可,正好通过这次买车置换了,因为是通用同品牌置换补贴6000元,旧车又卖了1000元,最终大约17.7万元落地,自我感觉价格还是可以的。
目前开了300多公里,已开始表显油耗20多,现在已经降到10.4,随着开的里程越来越多,表显油耗还在持续下降中。动力方面起步控制好油门感觉不到顿挫,因为我和媳妇之前开的都是1.6自然吸气的高尔夫和朗动,所以觉得昂科威的1.5T动力还可以,比之前的1.6自然吸气的车还是提速要快。这个车的内饰真是没得说,我媳妇就因为看上了内饰所以买的这个车,配置方面前后雷达,前排座椅电动调节、座椅通风和加热都有了,非常的不错,唯一的不足之处是倒车影响的摄像头像素太渣了,看看以后能不能换个高清的,另外要是再有360全景就好了,豪华版是个模拟的360全景,不怎么靠谱。舒适性方面家里人前后排都坐着体验了体验,都觉得很不错,前排没的说,电动座椅、通风和加热,非常的舒服,后排空间很大,座椅支撑也很到位,豪华版还可以调节座椅角度,也非常的舒服。因为才开了10天,目前就这些感觉,今天刚去车管所上牌,没怎么拍照,就这么两三张照片。
超爱吃豆豆:我昨天也想去定这款车,交了定金了又怕变速箱有问题
心意九九:裸车价还不到16,我问得都要16.5了
个人做选择不喜欢纠结,除去日系车之后目标也就只是锁定在了大威跟途观L身上,都去店里看过也都试驾过,说实在途观给我的印象也是很不错的,尤其是操控的感受,不得不说大众在这一块真的技术蛮赞的,但家里人看完总感觉还是大威的坐着舒服些,看起来有档次了些也不会太古板压抑,于是就选择了它
动力:给油它就走,底劲很充沛。跑低速的时候整体的一个动力输出还是一个很平顺的状态,走走停停的路况但基本感觉不出来有很大的顿挫感,高速跑起来的时候又很稳,关键是在高速情况下你要提速超车的时候也不费劲,油门一踩那个速度轻松就上来了。
空间:二十多万的SUV那空间必须得是杠杠的,对于家用来讲全家人身材也都是中等水平,坐着很宽敞,前排的话腿部不压抑头部不压抑,而后排的腿部空间那就真的无敌,老爸翘二郎腿都不会卡到,而且后排地板中间没有大的凸起这点必须赞。对于拉货来讲那更是给劲了,把后排头枕放下来座椅一放倒,纯平的一个地板,几大袋的货轻轻松松
油耗:油耗表现的话还算凑合吧,买的时候朋友总说美系车油老虎,说得我自己也有点小顾虑,不过这一个月用下来感觉还行,要说省油倒也没有,毕竟这么大的车,但比我预期当中要好一些,不至于说是油老虎。仪表显示的油耗通常都是11、12个点上下,我自己留心了一下当时提车后加满了油,66L的油箱,第一箱油跑了差不多600公里,这样折合下来也是11个点
缺点:唯独糟心的就是车载导航,真的不如手机来得准确,可大威的仪表台要固定个手机也不好固定啊,而且本人有点强迫症,要我挂个手机在仪表台上怎么看都觉得不舒服。一个朋友开的顶配英朗,他那个车载的导航都比我这个准确得多
毕竟买车是为了给家里人更好的生活,自然家人的体验还是比较重要的,所以,大威,请多指教!
海阔天空99051:我也是,这个车机太傻
千千3191:四驱咋样
雪候鸟605:车载导航不是高德地图吗?实在不行可以手机CarPlay显示在屏幕上也很不错(当然只使用苹果手机)
点评车型:
2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”【驾驶感受】2022款昂科威S 552T最大的改变就是动力总成的更新,首先更换了最新第八代Ecotec的1.5T直列四缸发动机,并且搭配48V轻混系统,其次变速箱也从原来的7速干式双离合换成了别克自家的9AT。我首先对加速和制动分别做了3轮以上的测试,0-100kph的加速最好成绩为9.29s,支持弹射起步,并且弹射起步转速较高,可以允许在2800rpm左右,这个成绩谈不上很强,但对于家用SUV来说已经够用了。加速总体感较好,动力输出连续,换挡时没有明显的动力中断的感觉,但推背感稍弱。加速时升挡点比较靠前,基本维持在5500rpm左右,运动模式同样如此。另外发动机的声音我觉得真的挺好听的,加速时发动机声音浑厚有力,声音连续,给人主观感受动力强劲,发动机运转精密。
虽然加了一个“S”,但是出乎意料的是,它在舒适性上的表现更优秀。primary ride comfort(主要乘坐性能)优秀,车身控制得很平稳,底盘和车厢的整体感较强,没有明显的割裂感,悬架的调校属于偏舒适、但同时具备一定操控感受的类型。对于SUV来说,稳定性能和滤振性能得到应有的平衡,给人较强的安全感和舒适感受。遭遇短波起伏路面时,昂科威S的底盘贴地性能较好,在一定程度复制路面的同时,又能给乘员较安定的感受,不会出现前后左右摇晃的坐船感,总体的车身控制很好。而在应对一些日常常见的破损路面时,整车在不同路面下都不会出现较强的车身车架共振现象,车厢内的零部件和板材也没有发生不应有的共振异响,这点在同类车型、尤其是日系车面前拥有较强优势。昂科威S的路感相对来说较模糊,属于有路感、但就像是被棉被盖住的感觉,不过对于家用SUV取向的车型来说,符合该类车型应有的定位。
另外中国消费者对于路感的评价较模糊,需要一定的驾驶感知经验,所以关于这点,一定程度上可以忽略。而相对突出的缺点,就是昂科威S在连续的小冲击下,车内的空腔共鸣比较明显,就是“压耳膜”的现象,这点比较容易被用户感知,造成一定程度的不适感。
骑个马儿飞:路上没见一辆
头条用户:共振确实恶心。
磊鑫贵州:比三缸CVT还慢,四缸AT表现也不怎么样吗
【最满意】
最满意的就是这款车的外观和空间。首先,我是属于那种“外貌协会”的人,选车时会对颜值比较挑剔,而昂科威Plus则恰好满足我的审美。别克家族式的飞翼式进气格栅搭配宽大的车身,彰显出自身的强大气场,丝毫不逊色于一些豪华品牌车型。而说到空间,昂科威Plus有着中型SUV的尺寸,但我选择的是五座布局,坐在车内会觉得非常宽敞,并且车内的储物空间设计得也比较合理,将空间利用率达到了最大化,第二排座椅放倒之后妥妥就是一个小型货车,偶尔用来拉点东西也非常方便。
【最不满意】
最不满意的可能就是这款车的内饰,和别克旗下其它的车型可以说是一个模子里刻出来的,基本看不出什么太大区别,这套内饰设计放在当下略显过时,如果能换成GL8上面的那套一体式双联屏就好了。
【驾驶感受】
2.0T发动机+9AT变速箱,这套动力总成可以说是通用家的绝对主力,动力绝对够用,深踩油门还能体验到一定的推背感。此外,9AT变速箱在开起来之后也基本感觉不到换挡顿挫,算是比较平顺,刹车也很灵敏,脚感不错。方向盘转向很轻,一点也感受不到这么大一台SUV所带来的笨重感,加上驾驶辅助功能比较齐全,即使是新手,也不会觉得很慌。
【乘坐体验】
昂科威Plus虽然没有像昂科威S那样采用后五连杆悬架,但座椅填充物还是比较厚实的,对于路面上一些小振动过滤得非常干脆,即使遇到颠簸路面,也不会觉得很难受。不得不说,通用在底盘高级感的营造上还是有一手的。此外,这款车还配有ANC主动降噪和前排隔音玻璃,即使高速行驶的时候,车内也不会产生很大噪音,乘坐舒适性还是值得点赞的。
【油耗】
当时选车的时候就考虑到这么大一款SUV,油耗应该不会太低,但目前行驶了几千公里,表显的油耗数据为9.4L,说实话还是挺惊喜的,虽说实际油耗会高一些,但也还在接受范围之内。唯一有点肉痛的就是要加95号汽油,而且最近的油价也比较高。
【总结】
昂科威Plus这款车拿来家用还是非常不错的,颜值、空间、动力、乘坐舒适性都比较在线,符合消费者对于一款家用车的预期,我对自己的选择很满意。
ID5964:这个有纯油版本的吗?
头条用户:你说的是真话吗,我去试驾了,空间利用真差。这么大的车只有后备箱大,空间利用真差
铭尚TS:没讲价格 差评!
1.选车对比
无意中就看到了昂科威PLUS,一眼就相中了,然后联系S店的,就问了她价格,其实那会车价只有个买5000券抵20000的那个优惠,后来小姐姐和经理沟通给我谈到优惠3W,我计划交11万贷款13万,价格谈好后我就交了2000元订金。其他车根本就没考虑,不想那么多买自己爱的,最后已26.7万落地价成功购买了自己心意的车车。
2.动力表现
这车使用的是通用最新的2.0T发动机652T,配合着48伏轻混还有9AT变速箱使这个车在起步阶段能有一个好的动力输出,当然换挡也是很平顺的,40码以后动力源源不断的输出,也没跑多快反正120码才2000转,动力储备还是很富裕,路上超车动力也随叫随到。
3.内饰与空间
内饰:绝对的同级别无敌,搪塑工艺看着就比塑料的上档次,摸着也舒服软软的,不懂的还以为真皮包裹哈哈,纳帕真皮打孔座椅使它的档次提升很多。空间方面:我车是7座2豪,后排比5座的稍微好点可以前后移动、靠背调节,第三排放倒和五座相差无几。
4.油耗大小
提车日期为2021年10月份,目前位置车辆跑了5727公里左右,高速和市内均半,综合油耗8.6L/100km,对于接近1.9吨的车加之拥堵路面多找个油耗我很欣慰。
5.优缺点分析
优点:这个说起来可多了,满满的配置,最喜欢的是电动后备箱,车的质感也是满意,路上不会感觉车子飘,很稳健各种安全配置也是使整个车子豪华了很多,还有外表看不见的隔音效果,不是不知道试试才知道这台车的隔音是多牛逼,简直秒杀同类。缺点:也不算缺点,最近松刹车后轮有咚的一声,后面网上搜索说是正常现象有时候刹车盘有水就那样。
6.总结
虽然快一年了,但是我对我的爱车的激情依然未减少,总是小心翼翼的怕他磕了碰了的,有它陪伴我出门安全感倍增,给家人和我一个良好的乘坐环境。
最后感谢圈主徽州男人推荐!
沃里沃气:这落地价,是我这半年见过最高的价格了
用户9460687149366:贵了,我买的四驱豪华plus算上置换22.9
wwwwaaaaaaaaaa:销售含泪挣八万
对于家庭用车选昂科威1.5T也够用了,跑高速速度上来了以后跑120的时速都是很稳的,超车,定速巡航,还有它的方向盘握着开起来很有感觉。毕竟它也是一款中型SUV,当然了,驾驶体验主要还是以安全为主别超速。还有就是过颠簸路段的时候总体感觉昂科威底盘调教的还是蛮不错得,感觉挺扎实。空间内饰也是真的大一家人坐在车上一点都不觉得憋屈。
就是刚起步的时候感觉有点肉,速度上了20左右就平顺多了,就是刚起步油门踩大点吧,发动机声音有点大,有点感觉像小牛拉大车般的感觉,还有就是那不大适应的启停功能,话说有启停功能能省点油,没事一踩刹车就熄火,放开刹车踏板有启动盘了有点烦,每次想关掉它的启停功能吧,都要着了车以后需要手动自己关,并不能说设计个功能想开着启停功能就一直开着, 不想用的时候就关着启停功能不用它,其他的也都还挺满意的
1.购车之前试驾体验,低速行驶打方向盘比较轻盈,还配有电子助力系统。握着方向盘的时候,整个驾驶乐趣一下子就上来了,而且方向盘功能按键也比较齐全,还带有定速巡航,跑高速很方便。还有就是遥控器还带有远程启动功能,到了夏天可以提前着车,把空调打开调到合适的温度,等车内的热气散了在去开车,买这个车太值了!!
2.外观看起来比较霸气而且比较雄壮的感觉,非常耐看而且没那么容易过时。给我有一一种豪华,稳重,大气的感觉
3.对于昂科威来说。空间肯定是它最大的亮点,前排坐上去一点都不蹩脚,它的后排空间更大,后面坐三个人一点都不觉得拥挤,后排脚踩得地方设计都是平的,不像有些车后排中间是凸起来得,显得空间都被拉小了,而昂科威这款就不错,就是后备箱空间小了一点,但是对于正常使用空间是完全够的,要是像回老家啊,后面箱都是堆得满满的,这空间就显得有点不够放了...
4.这动力就是刚开始踩油门,踩大一-点有点肉,还有就是发动机声音比较大一点点,感觉像小牛拉大车的感觉,但是速度上了20迈以后就很平顺,特别是开高速的时候加油门还一直往.上飚,当然了安全第一嘛,没有超速。
5.座椅的设计还是可以的,坐得舒服包裹性也好,之前开别的车开个几个小时屁股就发热,腰酸,不得不进服务区休息一下。而这款昂科威座椅还带有通风功能,包裹性好开久了也不觉得腰酸而且还感觉座椅软软的。空调还是自动空调,整体效果还是不错的,选择值了。
之前吧,开的是小轿车,后来就想着换个SUV的车开,想想SUV的车型在跑长途呀还是上下班都没有小轿车开的憋屈,起码SUV空间大,视野好,而且跑快起来车身挺稳的可靠。购车之前就看了本田RAV4再后来看了别克昂科威之后就被昂科威深深的吸引住了,它们的外观对比来说,在外观设计方面,两款车走的是截然不同的风格,昂科威造型饱满,气质沉稳。RAV4在造型上体现着大胆的运动风格,两款车型整体来看都很漂亮,在各方面的配置方面RAV4车型显得比较硬朗,而昂科威更显得温文儒雅,所以就被昂科威深深的吸引了,后来就慢慢的去了解昂科威这款车的综合性能,体验感,试驾了这款昂科威感觉挺棒的,综合来看还行就入手购买了昂科威。
LebronJames2333:不错不错刚订昂科威1.5T精英版
用户7138860420420:今天去看了17.7的落地价格感觉有点贵
常威打来福吗:我觉得昂科威最舒服的速度就是50-70左右,特别平顺。
【购车经历】
说来也有意思,在本市试驾了也聊了好久就是价钱没谈妥,原本都打算去郑州提车的。后来在家人看抖音直播时候直播说的价格合适就去了隔壁城市看车,但是发现被套路了,直播只负责把你忽悠过去,具体还是有销售给你谈,电话谈的价钱又不行了。中午就准备走了,还有另外一家4S店,聊了几句感觉价位能接受,一拍即合就住了一晚第二天直接提车!
【驾驶感受】
驾驶体验我开的很舒服,起步是稍微肉点,踩深了就嗡嗡叫了而且会有的顿挫,速度上来后还可以挺平顺,可以自己控制一下油门,转向还行,刹车有点虚位没那么灵敏,高速静音不错
【油耗】
目前3200公里,油耗略高,综合9.2,纯市区1000公里9.7。刚做完首保不知道后面油耗如何。
【舒适性】
内饰大面积软的摸着还挺舒服,不过档位那块的亮面的容易磨损,我坐着还挺舒服不过座椅的包裹感一般。大天窗是真带劲儿!
【空间表现】
空间说实话吧,一般吧,说是定位中型车,但是车长还有轴距都不大。我180,195斤调整好座椅后正后方一拳距离。后备箱也不是很大。
【最不满意】
也没啥不满意,非要说那就说些我发现的异常吧在2000公里时候出现一次等红灯挂上档不走的情况,一般等红灯我都是空档。不知道是不是车还没热咋回事。3000公里时候偶尔一次轻点油门发动机特别响,首保后目前正常。而且车机有点迟钝不灵敏,而且打开无线时候再用蓝牙播放音乐很卡,因为是小米手机么??关了无线就不卡了!
总之昂科威也是和家里人一起挑选的,从确定买车到看车提车,将近一个月时间吧。家里之前是国产,所以想选个合资,也对比了起亚智跑ACE,启辰大V,斯柯达克洛克,丰田威兰达,差点就买威兰达了,但和家人试驾昂科威以后心里终于有了统一方向了,价钱,外观,内饰,驾驶感受总体还是很满意的!我那些开530,荣放,S90的同学也觉得这车不错,普通家庭没必要攀比,我不考虑所谓的保值啥的,有多大能力就办多大事儿,选个喜欢的适合自己的最重要!也愿这个胖威同我一同前行!越来越好!
Lawrence²⁴:有啥驾驶技巧么?我纯市区开车十个油。一箱油66升,我也就能跑600出点头吧。启停直接关掉!
用户3672887796782:这车在懂车帝上介绍的图片看起来像面包车。
但车主个人拍的,和实车,挺好看的。
用户5851183022960:楼主,踏板在哪买的?