近期,广汽埃安推出了AION LX PLUS,新车共推出4款车型,售价28.66-45.96万元,车型之间的差价十分悬殊,特别是45.96万元的顶配车型的价格,更是突破了传统车企打造的新能源汽车的价格“天花板”,它的最大卖点就是45.96万元的顶配车型,它配备了弹匣电池,采用了海绵硅负极片电池技术,最大续航里程可达1008km。从动力层面来讲,顶配车型和标配车型的动力系统一模一样,都是180kW/350N·m的永磁/同步前电机,底盘也都是前麦弗逊后五连杆的结构,配置上的区别也很细微,最大区别还是电池组,一个容量高,一个容量低,差价却高达17.3万元,符合我前面所说的“更换大容量电池的成本由车主买单”这一点。
除了标配和顶配车型外,中间那两款车型都是走的“性能范儿”,它们不再沿袭标配和顶配车型的单电机路线,而是换成了前后双电机,前电机单独工作时就是前驱车,前后双电机共同工作时就是四驱车,它的系统总功率为360kW,系统总扭矩为700N·m,3.9秒即破百,最大续航里程都是600km。
车身尺寸方面,AION LX PLUS的长宽高分别为4835*1935*1685mm,轴距为2920mm,定位中型SUV。
和其他新能源汽车一样,AION LX PLUS的内饰风格也以简洁为主,中控台的视觉中心是12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,中控台上没有太多的物理按键和控制旋钮,所有功能都集成在两块大屏幕上。功能上,AION LX PLUS支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等,在新能源汽车中中规中矩,不落后,也不领先。它的旋钮式换挡机构很有仪式感,通电后上升,断电后下降,可是这种设计在捷豹路虎旗下车型中很常见,对消费者来说,早已失去了惊艳的感觉。
它的后排腿部空间还算宽敞,全系标配后排座椅靠背调节,除了标配车型外,另外3款车型都配有后排腿托调节,提升了乘坐舒适性。后备箱容积也很有优势,只是位置稍高,这也是很多电动汽车的“通病”,有的后备箱底部需要放电池组,有的需要放后电机,影响了后备箱的高度空间。
晨晨恒恒:看吧谁买谁后悔,电池又不终身质保,到时候换电池够买辆车了
儒雅丢12:144度电?堆电池啊。车太重
勇者凌海6G7:要不然你以为44度电就能跑1000公里呀?
【最满意】空间表现和出色,续航里程也能够很大程度上缓解焦虑。
【最不满意】价格如果能更低点就最好不过了。
【驾驶感受】电动车的提速毫无压力,这也是所有电动车在面对燃油车时的天然压制。这台车方向盘助力调整得恰到好处,即便是女孩子也能轻松驾驭这台大块头,此外底盘悬架的软硬度也比较适合国内的道路,比较偏舒适风。全景天幕是一大亮点,对紫外线的防护也考虑进去了,小美女们如果信不过的话,那就只能多备几瓶防晒了,其实挺舒服,照着暖暖的,在夏天也不会觉得很炎热。
【乘坐体验】后排空间非常好,跷二郎腿啥的是基本水品,座垫偏硬,长度也够,对大腿的承托比较到位。空调风力也比较足,毕竟电池容量大嘛,可劲儿地吹。
一次偶然的机会,和俩朋友去贵阳孟关汽车城的广汽新能源SSSS店,准备看V的现车,觉得稍短了点,而朋友一下就被展厅里的蓝色LX80版吸引了,说空间大,车型也大,外观也好看,科技配置也高,让我买这个,我没说什么。
之后再到比亚迪的SSSS店,正逢汉EV刚上市,准备去看看,结果说没提到车,汉也没看成。回程的路上,朋友突然和我说,展厅里两台AION LX,我和他一人买一台,让我和商家谈优惠,每台再优惠2万元。我想了想,有点心动,就和商家谈起来,2台LX打包购买,商家没同意,足足沟通了一个周,终于达成共识,两台现车,LX80再优惠2万,LX80D再优惠1.5万,送旅行充电线束和反充插板。
配置为:AION LX 80补贴后定制版售价312800(定制:后排尊享升级套装〈香氛A:清香型〉+能源套装+豪华外观+麂皮绒顶棚+尊贵NAPPA真皮座椅+非全尺寸备胎+蒂夫尼蓝+灰色主题)
我要的是LX80,做12万元的3年无息贷款(金融服务费5000元),于是预付了两台车订金1万元,提供相关资料后等贷款审批后提车。
提车后,家里安了充电桩,电费4.82一度,我的车是93度电池,高速120左右速度能跑450公里左右,平均成本一毛一公里!可惜后来被锁电了用不了93度电,内饰全是翻毛皮,空间巨大,在后排完全可以翘起二郎腿,转向精准,指哪转哪,唯一不好的是底盘偏硬!
终身不限里程整车质保(包括三电),这个比较好,售后无忧。终身免费基础保养,保养花费很少,开了几年,实话,已完全不想开油车了!
爆seed115353601:有钱啊,佩服
用户1838256828471:就是外观太丑
用户3948636859134:几年后修车估计配件贵的吓死人
在现在国内的汽车市场上,新能源车型绝对拥有着十足的热度。而续航里程的长短,则成为了消费者选购电动车的首要条件。不知道Aion LX 80的650公里续航里程,能不能终结大家的里程焦虑呢?
动力方面,埃安LX 80采用的是单电机驱动,电机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为350牛米。虽然埃安LX有2吨重,但开起来不算费劲,另外它也有着电动车的天然优势——起步快,加速迅猛,官方公布的0-100公里/时加速成绩为3.9秒,这个成绩对于城区代步和日常家用来说,显然已经足够了。不足之处在于刹车力度比较弱,踩刹车时比较费劲。
车身尺寸方面,埃安LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。显然,2920毫米的轴距注定了埃安LX的空间表现不俗,玩车弟的实际乘坐感受也是如此,特别是后排腿部空间,非常宽敞。加上后排中央地板是纯平的,更进一步提高了后排乘坐的舒适性。
外观方面,埃安 LX延续了埃安家族“穿云箭”设计语言,前脸造型尤为犀利、凶狠。侧面悬浮式车顶设计,让车侧显得富有动感,隐藏式的门把手则充满了科技感与豪华感。整体来看,埃安 LX的外观设计感强,玩车弟觉得还是很符合现代年轻人胃口的。
坐进车内,第一眼绝对是被由两块12.3英寸高清液晶屏打造出来的曲面一体化液晶屏幕所吸引。玩车弟觉得带有弧度的液晶屏幕,对驾驶者也会更为友好,据说这还是全球首款车规级别全贴合曲面的冷弯屏。
内饰部分还有一处小细节比较吸引玩车弟,那就是它自动升降式的挡把,会在车辆启动以及熄火时,它也跟着上升、下降,这一点并不多见。
总体而言,埃安LX相比同级车型展现出了一定的竞争优势,特别是NEDC工况下650公里的续航里程。当然它也有一些细节需要进一步提升,玩车弟期待越来越多的新能源车能越做越好。
青苔石上ss:再来个麋鹿吧
小白杨246:锁电,限制充电电流…实锤
青苔石上ss:感觉智能化程度还蛮高的
一直考虑增购一台纯电动SUV车型,不久前朋友刚买了一台AION LX,车型是广汽埃安-AION LX 2020款 80D Max版,今天跟朋友出游,进行了一次非常不错的试驾,接下来跟大家分享一下试驾的体验。
空间:空间方面,我是179cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间有一拳有余的距离。来到第二排,头部空间为两指的距离,腿部空间两拳的距离。车内储物空间表现还是不错的,特别是马鞍位下层的超大储物格,挺让人惊喜的。后备箱的内部设计较为规整的,后排座椅椅背支持比例放倒,放倒后平整度良好,可以为后备厢扩展更大的储物空间。
动力:这款车搭载的是一台永磁同步电机,电机最大功率为300kw,最大扭矩为700N·m,匹配单速变速箱。在实际体验中,动力的响应非常迅速。力度一直保持连贯性,能感觉畅快的提速感,节奏的体验非常棒。深踩加速踏板,能感觉强烈的爆发力,速度一下子就是窜上来了。强大的加速实力,让变道和超车都变得轻而易举。不同的驾驶模式下,能感受到明显的区别,除了动力响应的灵敏性不同之外,能量回收的力度也会有差别。另外说下,单踏板模式算是个独立的模式,选择这个模式能明显感受到能量回收力度很强,在城市道路行驶的话,堵车的时候松掉加速踏板,减速效果很明显,控制好的话可以不怎么踩刹车了。在高速行驶时松电门,能量回收的力度显得不那么强,可以滑行远一点。对于高速行驶来说,这样的设定不管是对于舒适性还是节能都很有帮助。
刹车:全力制动时候,制动力输出较为强悍平稳,轮胎的抓地力很出色,同时车身姿态的控制非常平稳。连续的全力制动,热衰减的抑制都做得比较到位。
噪音:在车厢静谧性方面,噪音的控制上表现优秀。日常路面行驶时候,车辆对于风噪、路噪抑制的不错。除了120km/h时的噪音值稍微高了一点点以外,整体的表现都非常不错。
购车费用:这款车的指导价为34.96万,目前优惠0.24万,裸车价为34.72万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约9500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费358450元。
总结:这款车外观的设计很符合当下年轻人的审美,值得一提的是内饰部分的用料,设计感与质感同时在线,车内的档次感彰显无遗。配置部分足够丰富。当然,动态的性能表现,驾驶质感非常轻松惬意。600kw的续航里程不会让人存在焦虑的感受,这一点同样非常不错。不得不说,这款车是一款竞争力相当不错的纯电动中型SUV。
用户83010845249:貌似新能源电动汽车不交车船使用税
秋伯虎点蚊香:车船税一看就是瞎编的内容
用户995878010549:明星是内部评价
大概情况:
我们是在上个月月初对AION LX做了一次试驾体验,试驾的车型正是2021款 80D Max版,也就是现款的顶配车型了,下面跟大家分享一下心得。
动力总成:
整车是采用了前后双电机的组合,而且前后电机的功率是一致的,整套组合的综合最大功率就做到了300kW,最大扭矩为700N·m。另外整车的空载质备是2180kg,车身算是偏重的类型了。不过前段加速表现还是很轻快的,只是没有想象中较大的扭矩爆发。不过整车在中后段的加速能力是比较亮眼的,整车给人的感觉是稳重、从容的风格。再配合着较为紧实的避震器阻尼调节,就让驾驶员有一种比较踏实的感觉。
空间表现:
整车的轴距是2920mm,这个数据在一众中型纯电动SUV当中已经具有明显优势了。另外得益于较为方正的车身设计让整车拥有较为可观的空间利用率。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间很是宽敞,另外整车的后排中央地台也是纯平的,所以即使满载五人的情况下,中间乘客的空间也并没有明显被压缩。关于舒适性部分,整车后排的坐垫和椅背填充物都是比较柔软的,而且椅背角度可以多级可调,所以也是比较有利于长途乘坐的。
推荐与否:
这台顶配的AION LX其指导价格是34.96万元,不得不说这个定价似乎没有太好的路人缘,不过有一说一整车的配置和做工用料其实也对得起这个价格的。所以对于预算充足的朋友来讲还是值得考虑一下的。
外观不算特别出彩,属于耐看型,智能化有点感觉不太行,经常出错,比如检测抽烟,打电话,犯困等等,经常弄得很尴尬。车机感觉还行,服务很好有专属服务群,有什么疑问解决很快。驾驶感受很好,比我原先的路虎油车综合感受好很多,空间很大,后排很宽敞,相对于这个尺寸很完美,后备箱略小。电池刚用几天,家里充电桩还没装,对续航还没概念,不予评价。初期确实没想花这么多钱买这个车,一直想等飞凡R6,后来实在拖太久了,偶然逛商场想看埃安Y的,想买个便宜的代步,解决知道有个LX现车,第二天约着试驾,开完以后就决定买了,功能感觉都很实用,只是这车不太宣传,感觉综合性价比还是非常高的,而且有终身免费基础保养,电池衰减免费更换等,买了越开越喜欢😊
智勇双全宇宙6M2:家用电一晚上能充满吗
CAT1357:这轮毂啥情况,没外面那个罩子
用户6267135444083:什么条件免费换电池?
【外观】
个人心目中这个价位suv第一,瞧这性感的pp和侧面曲线,哧溜。
【内饰】
个人心目这个价位第一
【空间表现】
乘坐空间非常好,非常充足,坐过都说好。缺点是后备箱比较小。毕竟车就这么不到四米八长。
值得一提的是驾驶位人机工程不太好,我176高,自认身材还算正常,但是脚舒服了手要么不够长够不好方向要么没法舒服放在手枕上。要是方向盘调节范围再大些就好了。
另外空间太大也不是好事,驾驶位太宽了,手臂有点难够着手枕。
【续航】
标称600nedc,实际自己开到完也就420-450左右。不过我开车比较野。群友开到500+的也有。
【充电时间】
速度比较慢,最快只到80kw,当然新版快很多,我这是19款。
【智能化】
就当传统油车完事。
【驾驶感受】
好开,相当好开。不过我开过车太少了,可能发言权不高。总体上比我家老奇瑞风云2和ge3不知高到哪里去了。
【乘坐体验】
前排不错,后排细碎颠簸多。副驾没有通风差评。
【最满意】外观大气时尚,前脸的造型凌厉吸引眼球,尾部性感厚重,设计风格尽显高端,超级大超级大的天幕,同类型同价位完全没有可比性,前后排的空间宽敞,中央手扶箱,手套箱,门把储物格均匀空间设计巨大且合理能够满足各种出行的需求我在省里的自驾游几百公里达航率很高,没有出行的忧虑【最不满意】 新车刚用没多久,就有要吐槽的点,充电的时间是真的长,时间成本有点高了慢冲要充13个小时,空调会有轻微的声响,天幕大了却没有配套的遮阳帘!!
续航在预期范围内,慢充速度有点慢,车内空间没问题,后备箱空间略小。车机反应迟钝,内饰过得去,座椅坐着很软,但长途有点腰疼。
埃安lxplus车主:车机用的820a能不反应慢吗!我们lx车友应该一起要求升级成8155芯片,极氪01就820a升到8155芯片了,仅需半个小时。
autopcfan:22.66?
18912768:这个车 车机真的拉垮
这车空间大,内饰看着还不错,有些豪华感,但用料很一般,车内有多处异响;悬架比较次,多余的晃动非常多,滤震不合格;电池大,本来对续航比较满意,但是今年被锁电10%,厂家也没说法;电机在跑了2w公里左右的时候出现了明显异响,答应给换电机,但厂家以未到货为由拖了4个月还没给换;车辆在夏天太阳下会出现传感器故障报警,怀疑厂家所用传感器件非车规级;驾驶仪表盘在冬天较冷时会出现降低分辨率甚至花屏的现象;有一次在国网桩充电时车辆出现无法充电、无法启动、重启之后仍然无法启动的故障,后经断开小电瓶后重启恢复正常,厂家说是国网充电桩的原因;整车大小毛病比较多,还好有整车非易损件终身质保,就是得经常去4s店修车……
用户180673606994:我2万3了,听你们一说吓得我明天赶紧看看有没有电机异响
用户9673839571027:左右后视镜带录像功能吗
用户5780040473959:不能更认同
外形,空间不错,续航中规中矩,智能化水平较差,悬挂短期感觉不明显用久了觉得过硬,内饰用料不太行,各种异响太多
看啥车看啥车:那你还买……
用户2584560946256:46万疯了
用户9673839571027:左右后视镜带录像功能吗
满意的地方是:三电终身质保、终身免费整车质保、免费基础保养,用车成本比较低;续航扎实,跑的远,可胜任长途旅行;车空间大,载货能力出色;乘坐体验舒适;驾驶品质比较满意;代客充电服务体验还可以;客服反应及时。
缺点是:前一年小问题比较多;蓄电池容量小且安装空间狭小,无法更换更大容量蓄电池,极其容易亏电,不到一年已换两次电瓶,差评;自动驾驶辅助品质一般;车机系统一般,导航软件老旧;手机APP问题较多;整车基本无任何硬件升级能力;系统升级基本只能去4S店,OTA升级基本不可用;客服虽然响应速度快,但有些问题不能给予解决和明确回复;4S服务品质有待提高。
潇洒哥585858:真能跑一千公里?
用户3030435288076:电动车蓄电池还能亏电吗
用户9673839571027:左右后视镜带录像功能吗