点评车型: 2022款AION LX PLUS 80 智尊版

4.21分“优秀”

没有什么特别的，这个价格还是认可。配置方面比合资车别克E5高许多。别克内饰科技布感觉太差，就买了这款。因为老人小孩原因，都用ECO模式，和开油车一样的驾驶体验。空间方面个人觉得完全够用。续航这个完全看个人驾驶习惯，市区15度电肯定有人能跑，高速20个电也正常。选择时之所以选了AION LX，是看到网上铺天盖地都把别克E5吹上天了，反而不敢买E5了。我自己试驾了40多公里16度电，当时拍照片留存了。这个AION LX PLUS现在开了300多好像，有高速有市区，电耗约16度。提车时充了次快充，注意了下，在30%充大约50秒充一度电。今晚要回家慢充，到时给关注这个车的车友反馈。 【提车价格】 提车落地价大约22.2万

点评车型: 2021款AION LX 80 智尊版

3.86分“良好”

【空间表现】 后排空间很大，家人坐在里面都想睡觉，还能翘二郎腿，SUV车型后备箱空间大，上下班搬点东西，接人，基本上都可以解决了 【续航】 续航里程是650，去龙岗30公里路程，耗电是60，因为上高速要开空调听歌导航耗电的情况耗电大，主要是时速快的话，耗电耗得快，虚标有将近90多大概，遇到堵车耗电将近80，总体来说来回跑两趟龙岗是没问题的。百公里耗电是10左右，出门我一般调到ECO出门，省电，从家里到单位5公里距离耗电有大概13左右，不开空调还会低一点。 【充电时间】 我都是低至百分20（大概在220这样）的电量就去充电了，充到500续航，将近半个钟左右（40分钟）充满就55分钟。那么从0呢？那就是一个小时多10分钟。 【购车经历】 因为家里人很看重油费，保养费，以及保险，现在的BBA这种车型贵，保险也贵，然后到绿牌这边政策免了购置税，和车牌，家人也是一致同意让我买新能源的车型。比亚迪，我看中了，中间出了问题，因为我的征信有问题，忍痛割爱，放弃了比亚迪。（家人就着急找亲戚问，就推荐我去看看埃安）一开始看的话，没有比亚迪这么好看，毕竟刚从上一任放了，又急忙的找下一任，所以还没有缓过来，只要家人符合，我基本上都是同意，差也差不多那里去，优缺点总有会，因人而异。总体来说，这台车，确确实实把我震撼到了，后期还会慢慢了解这款车型的。 【驾驶感受】 驾驶乐趣就是听歌开车，车窗关闭，外面的世界听不见，静谧性很好，完全听不到的声音，油门一给，享受着新能源带来的快乐以及安全感。 【提车价格】 这车是在龙岗荷坳那边当时耶是2021最后一款LX，也就是说买完就没有了，因为要出更新换代了，当时27.66，➕保险都28了，后面和销售谈，最后谈下的来是给我打了7折，反正也是最后一款车型了，配置也是偏中等的那种，大概落地是23.1。

点评车型: 2021款AION LX 80 智尊版

4.56分“优秀”

LX是在下二一年买的，去年十一月份提的车，买完开了两个月后工作原因没怎么用，一直保持崭新的状态放到现在才开始再次认真的去体验。 今天想在懂车帝上认证个车主，结果发现还可以让我评价下自己的车，那我就认真来说一下。 外观：满分5分我给出4.5分，买车时我是觉得5分没问题，但现在看到一些新兴电车外观科技感真的很强烈，客观一点我就去掉0.5。LX的前脸大灯一字排开配合宽大的车身晚上给人一种强烈的冲击感，侧面整体不是很会形容，在这个车给我的感觉总体来说就是传统上的规矩感又添加了新能源的科技元素。当然22年的LXPLUS科技感更足可以达到5分，不过我还是喜欢有天窗的而不是全景玻璃款式。 内饰：车内两侧车门和其他包围的地方用了翻皮的设计，加上同颜色的真皮座椅看上去就很得体大方，21款的中控屏是内嵌与仪表盘一体的，功能性应该会没有今年plus系列的强也屏幕没有那么大，不过自己这款一体式的在视觉上来看会不显突兀，比较舒适。 配置：配置方面我选的是单电机的最高配，对比四驱的就是马力和驱动方面欠缺了，而其他智能方面与最高配一致，配备了L3自动驾驶和自动泊车，泊车我还没试过，自动驾驶感觉一般安全方面有个关键点需要改进，后面可靠性细说。 空间：后排空间可以说是很大很大了，老婆刚拿到驾照我马上把她教会上路，我直接坐到后排去坐车了哈哈。前排副驾拉得靠后一点后排坐下两个成人两个小孩没问题。好像LX定位的是轿跑型SUV吧忘记了。 续航：官方CLTC跑650km，个人没有跑完过，都是跑到最低没有低于30%，听说好像充满要100度电，我粗略算下本周回了趟老家造的充电量95.2度和总里程数432.7km对比下差不多4.6km一度电，也就是用95%的电跑了433公里。但是这肯定不是这么算的，也就够用吧。因为我经常开着电在车里呆着听歌吹空调吃东西啥的，跑高速开运动模式等等一些因素。 智能化：自动泊车还没试过因为自家地下室车多车位窄，后续有机会体验一下吧，高速自动驾驶在车少的环境下还行，车多变道不是很敢。语音召唤北鼻方面，总感觉北鼻还是个娃很多事情还不懂。和小鹏的小p对比起来还是有点笨。不过个人觉得没关系啦，爱屋及乌挺好。给出4分总体还算优秀。 驾驶感受：满分，日常驾驶时偶尔会触发车道纠正，方向盘自动微调保持不压线，这是很好的功能，不过有时出快速路匝道时要变道那一下车辆有时也会触发一下车道纠正，这时方向盘就会在你想偏右变道的时候有时变硬或者说像有弹簧压一下的感觉，这种情况比较少发生时也比较短暂，你只要按自己意思偏过去就好了。自动驾驶是可以适当放松驾驶的一个途径，但是前方车速急降，进入堵车状态或者可以说脱离了设定车距时，北鼻这时会刹的比较急，这种制动在刹完车之后驾驶人就要第一时间接管车辆了，等于是接触了自动驾驶。刚开始的第一次遇到时真的慌了一下，后来发现每次这种类似情况时都会出现，我就知道这就是自动驾驶结束的点。关键是这种情况还可以更明显的来提醒驾驶员。 除去自动驾驶这一块满分还是满分，动能回收的模式个人不喜欢就没使用了，其他主要的三个模式节能、正常、运动每个都很不错，刚提车那会上下班用节能比较柔和，正常模式比节能模式稍微动力足一点，接触了130km/h的限制，快速路和城市道路超车加速足够了，运动模式就是推背感就强的模式了，高速上超车可以说没谁了，而且车身本身很稳电车又安静，一不注意开到140有时自己都没发觉。 可靠性：上面有说到道路的矫正，自动驾驶该注意的地方。我给出4分，正常行驶我感觉是没问题的，这里我要说下高速路上遇到暴雨时候，仪表出现了前方防撞系统解除的提示，可能重启下车辆就好了；中控大屏有时黑屏需要通过换挡来恢复。这是我驾驶时出现的一些问题。不过总体来说我还是觉得可靠性安全方面还算不错了。另外有在其他平台上了解到有车主认为车身硬的分享。 用车成本：充电方面一直以来都在外面电站冲，大型商场的慢充1.8一度，充电站快充充过1.7、1.2、0.9一度收费分时段，现在一般充电免费停3小时。买车配的充电桩还没落实，正在申请新能源电表，听说晚上充电2毛钱一度。总体来说很总比加油实惠，另外深圳这边路边划框的停车位新能源车能免费挺两小时很不错，这也是用车成本的一部分。提车到现在保养了两次，常规保养一直都是免费。总体来说对于我这种月光族来说用车成本算很低的了。 以上就是给出各方面评分的原因。 今天在下正式入驻LX车友圈，和各位大佬日后多交流指教。

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80D 旗舰版

4.64分“优秀”

智能化：这车子就是智能化弱，但是这个短板对于开惯油车的我没所谓，因为我比较怕死，基本不会把控制权交给汽车。 性能：关于为什么不买28万那一款，是因为我喜欢加速度快一点，平常没事喜欢蹦一下。 续航：因为我是市区内通勤，充电0-100充满家桩15小时，普通快充大概2个小时0-100，没事停在家楼下充一晚就搞定了，没什么焦虑。 空间：这是吸引我这种奶爸比较大的一点，坐习惯油小车的我，感觉很大，后排比同级竞品宽敞很多。 外观：我这台刚好是全息银的，颜色和造型方面挺符合我得口味，没什么槽点。 内饰：听说都是真皮的，开窗通风几天，味道就差不多散了，应该是没什么污染吧，不确定。 感受：我刚买10天不到，大部分在预期内，没有特别失望的地方，也没有超预期，就是加速还不错，总体来说这款车对于我来说就是主要家用兼顾一些性能，让我个人需求和家庭需求不矛盾，有所兼顾。这是我买它的重要原因之一。 质保：目前提车时间短，没有到时间，销售说是这款车首任车主终生整车质保，这是让我最终选择它的根本原因，毕竟没有后顾之忧是让大部分人比较有安全感的，这一整篇就顺手几分钟连续写下有什么遗漏多海涵，具体细节现在开的不多，以后再继续分享

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80 智尊版

4.5分“优秀”

从外观看，侧面和后面都很漂亮，前面车盖有点凸起，略微有点失色，机甲战士的前脸各有所爱吧。星空白的内饰给人眼前一亮，很有科技感，有加分。驾驶台、车门内饰，扶手，该包的都包了皮革或软性材料，也没啥可挑剔的，整个驾驶台布局简洁，使用方便。空间非常大，做为大五座suv完全达到水准以上。后排座椅角度可以调节。我选的是两驱的智尊版，但是动力非常足，目前市区和高速都跑了，没有任何问题，一般情况下在市区放在eco模式下足够，高速我会选normal模式，normal下提速还不错，运动模式下刚提车时试了一下，响应迅速。车机响应还可以吧，按照网上的教学，地图画8，响应很及时，其他的功能只是试了试，没有深入的去玩。但是语音识别略差一点，对有些语句的识别不准确，需要我去适应它。车机功能该有的都有吧，新升级的高德导航挺好。续航方面目前我还比较满意，我开的属于比较温柔的，毕竟是新车，还没舍得可劲造，电耗12左右，这个电耗也许还是开的时间太少，后面再看。隔音效果一级棒，4s店销售在车外喊我半天，一点没听见，直到她来拍窗户，在路上效果也很好。减震方面由于开的豪车不多，我个人感觉和GLC差别不大，再好的车没开过，惭愧。方向盘转向很精准，没有虚位。音响效果感觉一般，也许是因为我还没调过？后面得抽空，看一下功放在哪里调。配置方面觉得略有遗憾，这个车在28万和33万之间缺了一个两驱高配型号。没有热泵空调，没有备胎，没有电容方向盘，智能驾驶无法升级到ADIGO3.0，行车记录仪居然要单独配，这不是出厂就应当有吗？那么大的一个天幕，居然不送遮阳帘，不知道在想什么。后备感觉箱略小，后排座椅坐垫如果再长一点就好了。后排腿托要不要感觉无所谓，轮胎19英寸的感觉正好，suv要那么大轮毂干嘛，又不是跑车，也许我的观点落伍了。最后一点吐槽，新车的车内味道有点大，紧急购买竹炭包去味，好在这两天降温了，可以开窗户散味了，希望尽快消散掉。

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80D 旗舰版

4.93分“优秀”

这车总体感觉挺好，该有的功能它都有，并线辅助，定速巡航，座椅通风、座椅加热等。搭载180千瓦双电机，全时四驱，单电机扭矩350牛米，双电机700牛米，电动车单变速箱，零百加速3.9秒，续航里程达到了600，综合工矿550多公里，日常通勤足够了。空间表现大大的赞，我个人觉得。

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80 智尊版

4.93分“优秀”

空间非常不错，动力也不错，外观非常好，续航用的节能模式，从100%到30%跑了有450公里左右，跑到10%的话，估计能跑500多一点，一直在国道上面跑，还有市区，没有上高速。

点评车型: 2019款AION LX 80

4.33分“优秀”

一次偶然的机会，和俩朋友去贵阳孟关汽车城的广汽新能源SSSS店，准备看V的现车，觉得稍短了点，而朋友一下就被展厅里的蓝色LX80版吸引了，说空间大，车型也大，外观也好看，科技配置也高，让我买这个，我没说什么。 之后再到比亚迪的SSSS店，正逢汉EV刚上市，准备去看看，结果说没提到车，汉也没看成。回程的路上，朋友突然和我说，展厅里两台AION LX，我和他一人买一台，让我和商家谈优惠，每台再优惠2万元。我想了想，有点心动，就和商家谈起来，2台LX打包购买，商家没同意，足足沟通了一个周，终于达成共识，两台现车，LX80再优惠2万，LX80D再优惠1.5万，送旅行充电线束和反充插板。 配置为：AION LX 80补贴后定制版售价312800（定制：后排尊享升级套装〈香氛A：清香型〉+能源套装+豪华外观+麂皮绒顶棚+尊贵NAPPA真皮座椅+非全尺寸备胎+蒂夫尼蓝+灰色主题） 我要的是LX80，做12万元的3年无息贷款（金融服务费5000元），于是预付了两台车订金1万元，提供相关资料后等贷款审批后提车。 提车后，家里安了充电桩，电费4.82一度，我的车是93度电池，高速120左右速度能跑450公里左右，平均成本一毛一公里！可惜后来被锁电了用不了93度电，内饰全是翻毛皮，空间巨大，在后排完全可以翘起二郎腿，转向精准，指哪转哪，唯一不好的是底盘偏硬！ 终身不限里程整车质保（包括三电），这个比较好，售后无忧。终身免费基础保养，保养花费很少，开了几年，实话，已完全不想开油车了！

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80D 旗舰版

4.57分“优秀”

外观不算特别出彩，属于耐看型，智能化有点感觉不太行，经常出错，比如检测抽烟，打电话，犯困等等，经常弄得很尴尬。车机感觉还行，服务很好有专属服务群，有什么疑问解决很快。驾驶感受很好，比我原先的路虎油车综合感受好很多，空间很大，后排很宽敞，相对于这个尺寸很完美，后备箱略小。电池刚用几天，家里充电桩还没装，对续航还没概念，不予评价。初期确实没想花这么多钱买这个车，一直想等飞凡R6，后来实在拖太久了，偶然逛商场想看埃安Y的，想买个便宜的代步，解决知道有个LX现车，第二天约着试驾，开完以后就决定买了，功能感觉都很实用，只是这车不太宣传，感觉综合性价比还是非常高的，而且有终身免费基础保养，电池衰减免费更换等，买了越开越喜欢😊

点评车型: 2019款AION LX 80D

3.72分“良好”

【外观】 个人心目中这个价位suv第一，瞧这性感的pp和侧面曲线，哧溜。 【内饰】 个人心目这个价位第一 【空间表现】 乘坐空间非常好，非常充足，坐过都说好。缺点是后备箱比较小。毕竟车就这么不到四米八长。 值得一提的是驾驶位人机工程不太好，我176高，自认身材还算正常，但是脚舒服了手要么不够长够不好方向要么没法舒服放在手枕上。要是方向盘调节范围再大些就好了。 另外空间太大也不是好事，驾驶位太宽了，手臂有点难够着手枕。 【续航】 标称600nedc，实际自己开到完也就420-450左右。不过我开车比较野。群友开到500+的也有。 【充电时间】 速度比较慢，最快只到80kw，当然新版快很多，我这是19款。 【智能化】 就当传统油车完事。 【驾驶感受】 好开，相当好开。不过我开过车太少了，可能发言权不高。总体上比我家老奇瑞风云2和ge3不知高到哪里去了。 【乘坐体验】 前排不错，后排细碎颠簸多。副驾没有通风差评。

点评车型: 2022款AION LX PLUS 80 智尊版

3.93分“良好”

续航在预期范围内，慢充速度有点慢，车内空间没问题，后备箱空间略小。车机反应迟钝，内饰过得去，座椅坐着很软，但长途有点腰疼。

点评车型: 2019款AION LX 80

2.56分“一般”

这车空间大，内饰看着还不错，有些豪华感，但用料很一般，车内有多处异响；悬架比较次，多余的晃动非常多，滤震不合格；电池大，本来对续航比较满意，但是今年被锁电10%，厂家也没说法；电机在跑了2w公里左右的时候出现了明显异响，答应给换电机，但厂家以未到货为由拖了4个月还没给换；车辆在夏天太阳下会出现传感器故障报警，怀疑厂家所用传感器件非车规级；驾驶仪表盘在冬天较冷时会出现降低分辨率甚至花屏的现象；有一次在国网桩充电时车辆出现无法充电、无法启动、重启之后仍然无法启动的故障，后经断开小电瓶后重启恢复正常，厂家说是国网充电桩的原因；整车大小毛病比较多，还好有整车非易损件终身质保，就是得经常去4s店修车……

点评车型: 2020款AION LX 70 Lite

3.94分“良好”

外形，空间不错，续航中规中矩，智能化水平较差，悬挂短期感觉不明显用久了觉得过硬，内饰用料不太行，各种异响太多

点评车型: 2019款AION LX 80

3.72分“良好”

满意的地方是：三电终身质保、终身免费整车质保、免费基础保养，用车成本比较低；续航扎实，跑的远，可胜任长途旅行；车空间大，载货能力出色；乘坐体验舒适；驾驶品质比较满意；代客充电服务体验还可以；客服反应及时。 缺点是：前一年小问题比较多；蓄电池容量小且安装空间狭小，无法更换更大容量蓄电池，极其容易亏电，不到一年已换两次电瓶，差评；自动驾驶辅助品质一般；车机系统一般，导航软件老旧；手机APP问题较多；整车基本无任何硬件升级能力；系统升级基本只能去4S店，OTA升级基本不可用；客服虽然响应速度快，但有些问题不能给予解决和明确回复；4S服务品质有待提高。