君威空间中规中矩值得买吗_君威空间怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

颜值，有谁不是冲着它的颜值去的，还有配置丰富，座椅加热，远近光led，后视镜加热，并线辅助，该有的都有，优惠力度还挺大。 槽点:但是胎噪比较大，还有发动机噪音，导致整个车胎噪很大。座椅偏硬，坐着久了不是很舒服。配置挺高的，但是居然没有后视镜自动折叠，这个挺烦的。动力起步稍肉，后段油门响应灵敏。刹车偏硬，且短，基本上轻踩一脚就到底了，谈不上线性。虽然全系标配led大灯，但是感觉这个led大灯不是很亮，而且前面也没有雾灯。虽然仪表盘是液晶显示屏，但是显示内容不丰富，有点浪费。 空间一直不是美系车的强项。车长4.9米多，轴距2.8米多，实际空间不是很大，和迈腾，雅阁之流还是有些差距，但是够用肯定够用，我身高177，葛优躺坐姿后排腿部空间基本一拳多起步，但是头部空间有点局促。后备箱够深够宽。 1.5T基本够家用，起步稍肉，后面油门响应速度还是挺快的，也是有推背感的。 城市道路走走停停，表显示9.0的油耗，一般。 整体舒适性还行，就是座椅偏硬。座椅没有高低调节，也没有腰部支撑调节，但是包裹性很好。 外观很漂亮，相信大多数人买它就是看中了外观和优惠。 内饰用料厚道，包括四扇门都是真皮包裹的，质感杠杠的！摁键式的电子排挡不仅释放出更多的空间，而且增加了整车内饰的时尚感！智能互联系统配置齐全，8英寸的中控全面大屏，包括了百度智能语音，多媒体，导航等等，，各方面都比较强大！虽然比精英版的贵了1万块钱，但是也属于物有所值了！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.93分“良好”

【颜值在线】作为美系运动担当的车型，从外观上来看，君威GS也处处都能体现运动。无论是当下流行的动感型LED大灯，Brembo的四活塞红色卡钳，18寸熏黑轮毂，轿跑必备的尾翼加持，这辆主打运动的轿车在颜值方面绝对能吸引向我在内的很多人。 【动力惊喜】君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力比普通2.0T发动机大24匹，能达到261匹，这个数据在普通家轿里很不错。配合9AT变速箱，官方公布的百公里加速是7S左右。但是我实测时感觉应该还要更快一点。这一点让人更有好感，比很多数据惊人但实测不够劲的车型要实在很多。 【内饰精美】别克的内饰似乎也从来不会让人失望，运动座椅，真皮方向盘，氛围灯，质感十足的内饰这个价位里我也不想鸡蛋里挑骨头了。 【油耗略高】想要运动的后遗症必然是油耗问题，在试驾过程中我选择一半以上的市区道路，作为一辆崭新的试驾车，在市区路段的油耗让人有点心疼。熟悉我驾驶风格的朋友应该知道，我已经过了会大脚踩油门的年纪，如果是小伙子想要运动激情，分分钟踩出更惊人的油耗。 【空间不大】君威GS虽然是B级车，但是的空间表现只能说是够用，这一点也是家用需求的家庭一般不会考虑它的重要因素。 【马头人建议】我在论坛里看到很多年轻的车友把君威GS称作是“脱单神器”，从外观和动力上来看，多花不了几万块就能比普通君威拥有太多细节上的小确幸，身边的女生也表示GS的颜值让她们喜欢。如果你35岁以下没有家庭压力，或者家庭有多辆车可用，不妨考虑一下这辆颜值动力都惊喜满满的君威GS。但从家庭用车的实用性和性价比来考虑，1.5T或者2.0T的普通君威更合适。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

君威这款车我认为性价比还是比较高的，这价位的中级车一般内饰都不怎么好看，用料也比较粗糙。但君威是个例外，无论是真皮用料还是上面的走线，都显得很精致、上档次。空间表现不如迈腾之类的大，但比上不足，比下有余，作为一款家用车还是足够用的。售价方面，17万左右就可以落地一台1.5T的高配车型还是非常良心的。这款车缺点也有不少。首当其冲的我认为油耗还是有点高。平均百公里油耗要10升，如果2.0T这油耗也就算了，关键这只是个1.5T发动机。跟日系和德系车比，这油耗表现有点差强人意。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.07分“良好”

刚提车回来，1.5精英，用车将近一星期三大件，没什么具体感知，底盘稍微有点硬，动力家用够用。转向挺优秀，底盘和方向盘给的反馈都很合适；内饰，总体用料应该在同类B级车里算中等偏上，但座椅偏硬，但合资车这个价位你不能要求更多；我个人是很不在意油耗的，用没就加，都说美系油耗高，家用轿车再高能高到哪去？空间，B级车中一般，后排头我1米80有点不够用，副驾储物盒部分做工一般，缝隙大。总结就是性价比高，这点上也无需遮掩。当时预算是18个W，不想加钱。当时主流B级差不多都看了，日系B级基本都只能丐版，led大灯、雷达、影像都能没有的。。。4s服务态度也相对差。君威精英版基本该有的都有了，提车也快，过程服务也挺好觉得还不错，要开一段时间继续看看，油耗的话暂时看不出，大家都说油耗高，我还没拉出去开过高速，过几天出差试试拉一拉看看高速油耗是多少。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

对于精英型1.5t来说，起步动力一般，加速到60以后动力表现不错，驾驶感不错，在转弯时有底盘的优势很明显，比其他车型感觉更一体，隔音效果不错！车内空间一般。电动座椅，车机互联，后排空调等等配置到位，性价比不错，购车有5万左右的优惠。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚，也已过而立之年，家里又添了二胎，考虑到家庭用车出行方便，孩子免受风吹雨打之苦，从去年就考虑买一台车子，期间看了很多品牌车型，起初是想买台旅行车的，因为旅行车相比轿车空间要大一点，而且现如今路上轿车SUV满地跑，旅行车却很少见，我也想与众不同哈，于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版，但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了，也看了大众蔚揽，试驾了一番，很好很喜欢，可是超预算了，无奈只能PASS，直到今年终于下定决心要买一台车了，旅行车没有看的上的，看的上的又超预算，其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车，空间要大一点，内饰豪华一点，坐进去不压抑，不要黑内饰（显压抑），动力满足家用，预算20W以内的，于是当别克君威出了21款，网上看了一下，一眼就相中了，于是等上市了，就去店里看车，店里一台暗影灰552T精英版，4.9米车身，米色内饰（温馨不压抑），内饰能碰到的基本上都是软的，按键式换挡很有新意，家里人也很喜欢，试驾了一番，动力还好，提速很快，复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大，想着过1、2个月会优惠大一点，年前买就行，就等到12月份去买的，优惠力度很大，货比三家，价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多，劝我买日系，于是也粗略的看了雅阁和天籁，首先外观没看上，给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感，于是也没试驾就PASS了，其实我也知道日系车省油小毛病少，奈何无感，相比而言最终还是选择了君威！毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要！ 考虑到自己新手，没开过什么车，仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗？哈哈 坐标苏州，2年免息，落地16.2，送2次保养，挡泥板，脚垫，贴膜，封釉，加装前车雷达。 2、用车感受 （1）外观 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了，相比老款前脸更显沉稳大气，侧面贯穿式腰线尽显运动气息，给人一种要起飞的姿态，全车LED大灯夜间亮起来很漂亮，也很有辨识度，喜欢！ （2）内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因，豪华感虽然谈不上，但也不廉价，属于中上水平，手能碰触到的基本上都是软的，中控台的对称布置，也很符合我的审美，中控屏不大不小刚好合适，按键式换挡很是新颖，非常喜欢。座椅虽说不是真皮，但是乘坐舒适性并不差，软硬适中，让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带，增加了一丝豪华感。 （3）空间 空间嘛，相对于A级车是很明显的，但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了，但是满足一家四口还是绰绰有余的，空间适中，前排不用说太多，和其他B级车大同小异，主要后排座椅空间，头部1.8的身高有点顶头，腿部空间，大概2拳多点，还好我家身高和体型都不是太大，所以坐后排也不显局促，加上米色内饰也不显压抑，整体来说中规中矩，满足日常所需。 （4）动力和油耗 对于一个新手而言，1.5T的动力，在试驾之初，就感觉还好，我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足，所以感觉还行，起步很快，高架超速随踩随到，加速行驶推背感还是有的，复合自己的预期。就是油耗蛮高的，800公里，百公里油耗11.6，也许车子磨合期没到，也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车，刹车踩得多，市区道路多，才会有这么高的油耗，看车友圈百公里油耗只有7、8个油，很是羡慕啊哈哈！ （5）功能和舒适 车内功能还是很全的，冬季舒适利器座椅加热，不会再凉屁屁了，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片（虽说没用过，看着也舒服哈），前挡风玻璃后视镜加热，还有车载Ｃarplay功能很好用，每次开车数据线一连接，导航音乐直接投屏到中控屏，方便快捷，最好的是车载安吉星功能，远程启动很是方面，冬季夏季远程操控，就不用怕冷怕热了哈哈，可是听说安吉星只免费一年，再用要收费了，管它呢，先用再说。 再说舒适性吧，感觉不是太好，过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的，过坑洼的地方，车子都是咯噔一下的，减震不是很好，还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的，后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 （6）优缺点 优点是便宜啊，A级车的价B级车的享受，外观运动大气，不掉档次，别克品牌力也不比大众本田丰田差，内饰中上水准，动力满足家用，看中动力可以选2.0T的，动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好，上面已经赘述，这里就不说了。还有就是听说不太保值，也不知道为什么。 总结：作为新手买车，我认为现在车都差不多，挑一个自己喜欢的最重要！总不能花钱买别人喜欢的是吧？人无完人，车无完车，看上了就去试驾一番，看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内，选定了就货比三家，发挥你的口才能力去谈，谈到自己的心里价位就拿下，然后就拥有他，享受它，开启有车

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

别克君威延续了大胆与纯粹的设计风格，它拥有出众、新颖、动感的结构比例，车身更长、更宽、重心更低，完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态前脸上向主流的设计，纤细平直的飞翼镀铬饰条左右延伸至LED日行灯，形成更为直接的贯穿效果，标志性的展翼型LED日行灯被创造性地设置于大灯的底部，配合前保两侧的气帘设计，让这款车变得极具有运动气息。 车身尺寸分别是4904*1863*1461mm，不是特别大，但够用，在调好座位的情况下，身高175/70kg刚好够坐，后排翘个二郎腿是没问题的，但是高个子的人坐起来会不舒服，长时间坐会比较累。相对于雅阁，迈腾，帕萨特，君威的内饰做工比较吸引我的眼球，内饰不少采用和豪华车一样的软质内饰，手摸的触感很好，挺上档次的，我觉得内饰做工比较精致，很有质感，这也是我买这辆车的理由。 别克君威搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 9速HYDRA-MATIC智能变速箱，百公里加速可达7.1s，实现澎湃、顺滑、高效的动力体验。油耗方面，开了九百多公里油耗大概10左右，当然此油耗仅供参考，具体还得参照自身驾驶与驾驶路况，毕竟每个人开车方式不一样。 缺点：这辆车的隔音效果不是很好，买车的时候到没有注意车子的胎噪与风噪情况，现在上高速的时候，明显听到车子有噪音，声音还蛮响的。悬架偏硬，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡敢。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.36分“良好”

这一代别克君威的外观设计还算不错，整体偏向年轻化，符合年轻人的审美。美系车在用料和配置方面一向都很厚道，君威也不例外，比起主流的合资中级车有一定优势。操控性也是君威的亮点之一，底盘的调校风格偏德系，也就是欧宝汽车，驾乘质感值得肯定。乘坐空间表现一般，符合中级车的水准。最后就是价格，目前别克旗下的车型都有较大幅度的优惠，其中君威的优惠力度也达到了四万元左右。如果预算不充足，又想要买一辆中级车的话，那么搭载1.5T发动机的君威还是很真的推荐的。即便是2.0T的车型，落地后也不到20万元，真的是非常划算。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.07分“优秀”

君威是一款性价比非常高的合资B级轿车，4S店内有着很大的优惠力度，实际成交价很让人满意，轿跑风格的外观也很动感，不过由于造型过于紧绷，导致君威并不显个大，实际上它的车长已经超过了4.9米，另外君威的车内空间表现很一般，在B级轿车中几乎是垫底的水平，不过满足家用还是足够的，前排环抱式座舱给人一种被包裹的安全感，可车内氛围略显沉闷，不太符合年轻人的审美，做工不够精细，但别克汽车在配置方面一直都很厚道，安全配置和常使用的功能都很齐全，开起来后1.5T发动机起步低扭偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，底盘非常稳，过弯时侧倾抑制很到位，能够给驾驶者带来充足的自信，在很多人眼中别克君威是油老虎，实际上在畅通路况下，百公里8L的平均油耗并不高，只是在市区内遇到堵车，油耗会达到10L左右，瞬时油耗更高一些，燃油经济性不像同级别日系轿车那么出色，整体来说，虽然君威存在着一些不足，但价格实惠，值得购买。