【最满意】
电动后尾门变成了全系标配,21款是需要选装的,还有手机无线充电,也是全系标配,毕竟起步价贵了也算不上良心发现了,之前21款只有GS版才有的流媒体后视镜,在新款上也变成了全系标配这一点不错。在整体的配置和样式上没有太大的变化。驾控感受依然是亮点,方向盘指哪打哪。2.0T的版本动力不错,不管是日常城市开还是在高速上,都非常有劲。外表潮流有气势,整体线条非常流畅,双边排气也很运动。配置方面,刚才说过的一些小细节,君威都做成了全系标配,无线充电,电动后尾门,以及流媒体后视镜。在顶配上还有软硬可调的悬架。
【最不满意】
油耗高唉 我开2.0T的怎么也十个往上,有1.5T的兄弟可以聊聊你得成绩 悬架硬很明显的运动风格,您要是腰椎间盘突出 慎重。。。。。配置方面成也萧何败也萧何。全系单天窗,只有顶配车型才有抬头显和座椅通风记忆带按摩,也只有顶配才仅仅配备了L1级别的驾驶辅助系统,这可是顶配将近25个W的车啊。
【空间表现】
买这个车基本上也没考虑空间 考虑空间也不会买这个车了。基本上就我和我老婆 前排调好位置(我们喜欢差不多躺着坐)后面坐进去空间就不是很大了,如果满载的话 后排坐中间的肯定不怎么舒服,中间头枕都没有!
【动力表现】
买这车就是冲着动力去的,b级车差不多最能打的了吧 !高速上基本上越踩越有,只要你敢踩!
【最不满意】
车漆太薄了,买回来才十来天 全车到处是划痕 还有一些乱七八糟的点点 洗也洗不掉。然后不知道车友圈那些人的油耗怎么开出来的,我跑了2238公里。加了1843块钱油了 ,这个2238公里 只在市区开了500公里 其他全部是在高速上面,油耗感人。买车的建议考虑下油耗,我那时候没考虑这么多 现在一算的话 油耗开支不少钱💰!
讲不出再见axz:0.8元一公里,可以接受了
这是谁的世界3385:2.0在乎鸡毛油耗? 趁早想开点,否则难受的是自己
头条用户:你咋开的,这么高的油耗,还是车有问题?我开了3800多公里,综合油耗6.9,市区,高速,山路都有,高速略多一点 ,当然,个人开车习惯会很大程度上影响油耗
真的帅,帅就完事了,油耗高市区10个,但是平均速度上30,只有8个油的样子,作为b级车来说还行,颜值20万出头里算是颜值担当了。太香了
Y一眼丁真Y:是不是只有这个颜色可选?
不装B的鸠摩智:我平时均速40,那应该可以省油
轨迹.:哥们一共落地多少?
目前为止开了不到两个月,3500公里,综合油耗9.3。说说感受
外观:最满意的点
内饰:人身第一辆车,个人还算满意,中控屏幕有点小,电子按键还有点不适应
油耗:高速7.5,市内10个多
底盘:跑高速稳的一逼,但是有点偏硬,过坑洼时都跑胎爆了
动力:1.5T的9AT,家用够了,一般的超车也是一脚油的事
最后吐槽一下,黑色的油漆太薄啦,一坨干了的鸟屎擦完都能擦出划痕,无线充电就是在给手机加热,有线cp很鸡肋
Lcper:武汉市内吗?
小陶本人:鄂w是哪里的牌?
🙋🏻♂️ 情况介绍
君威从21年4月一直关注,转眼现在提车已经有快10个月左右了,行驶里程已经超1万公里了。
💰费用明细
价格从最早的15.5到17个多,经过一番砍价,最终价格16.8落地,虽然买的时候是高位,但是丝毫不影响我对它的喜欢。
君威 552t 精英版
裸车价:188800优惠40000
税:13100
保险:3900
贷款服务费:2200
合计:168000元
送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。
🧮选车对比
刚开始看了许多车,长安cs75p,瑞虎8p ,哈佛H6,吉利博越等(suv相比轿车比较费油,后来觉得轿车比较适合自己,毕竟现在油价这么贵。)
轿车:长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞,现代伊兰特等等,长安算是最近两年外观设计最好看的,轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈,还有雅阁、英诗派,外观虽然好看,但是这个价格贵不说,同级配置还拉垮,再说对日本车本来没有啥好感,然后又看了速腾、迈锐宝、君威,速腾我喜欢它的尾灯,唯一比较介意的就是干式双离合,迈锐宝配置挺好,性价比也高,但是内饰一言难尽,君威外观很帅,即使精英版配置也齐全,家用足够,后来缺芯片,价格全面上涨,南京,合肥,跑了很多家店,基本都17个左右,最低有16.7左右,后来还是觉得近点方便,回家定了,现车现提,第二天全部搞定。
【驾驶感受】
君威高速上行驶平稳,胎噪有点吵,打开音乐就会好点,也是一个人开车的时候最惬意的时光。
【空间表现】
这车空间是个谜,整车4.9米,前排还行,后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。
【动力表现】
1.5T高速表现不错,轻松超车,行驶平稳,运动模式打开,方向盘变重,让你更有安全感。市区动力够用,唯一就是起步慢点,起步3000转以上就解决了。
【油耗】
油耗市区8到10个油,夏天开空调比较费点,高速油耗6个左右,综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。
【维修成本】
前段时间由于倒车时注意力分散,车屁股一下撞到阀门上了,给车屁股撞瘪了,4s店建议报保险更换尾门,由于新车原因选择钣金喷漆维修,花费800块。
【最满意】
这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重,配置也相当给力。
【最不满意】
最不满意的就是车漆太薄了,车上的小划痕已经数不清了。
最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。
凋零0度:买车四个月,没机会尝试地板油啥感觉,我基本城市代步多,不敢用力踩油门,就怕磕人家屁股上了!
啥一子啥:[图片]
无奈197978721:撞的位置跟我一样,你的修了没有
动力同级别数一数二,空间勉强够用,后备箱开口小,但是整体算大,颜值还不错,特别喜欢28T轮毂,个人买点之一
首先说说为什么要换车:
本人原来有个大众朗逸,开了七八年了,实在是有点老旧了,再说朋友们的车,普遍都比我的好,所以开出去也丢人,于是就换车吧!
再说说为什么换这台车:
第一, 因为我也是个实在人,感觉车也就是个代步工具,开出去不丢人就行,也没有想过一定要开出去多有面子,因为面子不是一台车就能体现出来的,还得看自身的实力。
第二,换这台车之前也考虑过很多的车型,包括SUV车型等等。其中包括红旗Hs 5,林肯的冒险家,星途揽月,比亚迪宋普拉斯别克昂科威s,皓影等,轿车类的,看过大众帕萨特,迈腾,比亚迪汉,新款的蒙迪欧,君威,君越,综合考虑后,出于实用还是选择了轿车,而轿车中,综合对比一下,最终选择了君威。
第三,相信很多朋友不禁会问,为什么选择君威?而不是其它车型?
因为我之前的朗逸是A级车,这次最少换个B级起步的,所以就在B级车里选,平常就是一个人开车,家人只是偶尔乘坐,所以一款B级的代步车是最适合我的,跟SUV相比,轿车更加省油一些,而且舒适度会比SUV更好一些,尤其是长途驾驶。而别克君威在众多车型当中又是一个多年的老型号了,他的稳定性也相对来说会更好一些,最重要的是经过综合对比,在合资的b级车里面,这个价位的车,君威性价比是非常高的,可能会有朋友说,迈锐宝也不错,我个人觉得迈锐宝和君威虽然同平台,但是便宜的不少,在看不见的地方,材料肯定是要差一点的,在看得见摸得着的地方,君威的内饰强了不少,君威的内饰显然也更对的起B级车的定位。
第四,君威的颜值担当,个人认为尤其是侧面,不要太好看,侧颜杀说的就是君威😁,以前的君威外观偏向商务,现在的偏向年轻运动,更适合20-30岁左右的家用车年轻人,选择君越的一般是偏商务的。
购车价格:
21款君威,552T豪华款,2022年3月份提车,当时价格从2021年底的时候就开始谈了,那个时候谈的价格是17万上路,朋友算我说年底价格下不来,年后会更优惠点,所以一直压到22年的三月份,结果因为缺芯片的原因,不但没降反而涨了😓,无奈担心还会涨价,所以狠狠心就下手了,17.12万上路,300万的全保险,送的膜,脚垫,门碗,两次保养,我自己又额外网购了1688元的四次保养。
总体购车的过程:
感觉是有点累,为了换个喜欢的,适合自己的车,做了大半年的功课,从一个小白开始,变成了对车辆的历史进程,变速箱的发展历程,发动机的原理,人工智能辅助驾驶的发展,国家政策等各方面的了解,真的是有点累了,最后买车的时候,竟然还是最近两年最贵的时候下手的😭。
提车后的驾驶感受:
说实话,与我原来的朗逸比确实是好了很多,首先是比以前的车外观好看,大气了,内饰也更高档了,动力也更强劲了,坐在里面感觉更舒服了。
但是,一段时间下来,感觉也有一些不足之处,起步时有些肉,动力还是不太强劲,动起来后还可以,低速时涡轮介入反应稍微有点迟钝,达到60迈以后,深踩油门踏板,涡轮介入后动力还是很强劲的。
对于一款B级车来说, 没有锁车升窗的功能,也是很不方便
内部空间感受
说实话,虽然是B级车的尺寸了,但内部空间却不是很宽裕,前排调好座椅,后排勉强不算挤,但是也不算宽裕,尤其是后排做直了,头顶也就2指高,我的身高是175厘米,大家可以参考一下。后备箱的空间还是可以的,算是很大了,这款车就是把头尾都做的大了,所以中间的空间只能算够用吧,不过把头尾做的大一点,好像能对中间的人,更安全一些吧!内部座椅的舒适度还行,不算太软,也不硬,中规中矩的。
全车配置:
对于一款B级车来说,该有的基本功能都有了,但是也有一些想要的功能没有,比如锁车自动升窗,后视镜折叠,行车记录仪,座椅通风等,这些都是没有的,只能自己通过后期的改装来升级了。
优缺点总结一下吧:
通过做了大半年的功课总结出,车无完车,人无完人,没有一款车可以满足所有人的喜爱和要求的,就算是几百万的法拉利,可能还会有人嫌弃他的空间太小了😁,所以选车,一定是选一款自己喜欢的,适合自己要求的车,才是最佳选择,几乎每款车都会或多或少的,有些缺点和遗憾的地方,只要我们喜爱的程度大于它的缺点,可以包容它的缺点,就是值得入手的好车。而别克君威就是这样的一款,优点要远大于缺点的好车,目前已经开了3000多公里,我要告诉你的是,我没有后悔买这台车。
最后:辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精
艾中fen:活生生被你拍成了a级车
顺气丸2020:就是底盘有点硬,滤震有点差,其他都可以
快乐钢琴671:帅气 好开
前上汽员工,16.2w落地,优惠很大大
外观真滴大气,图片看不出来和实车两个样子
整车空间非常大,反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的,就是座椅稍微硬了点。
棕色翻毛皮内饰很喜欢,储物空间是够的,这车真滴长,电动后尾门本来以为无所谓,但是你真的用了会发现真香,有的时候怕手脏,按一下真滴方便。
驾驶感受对于我新手小白来说,买的2.0t就是传动迅速,刹车有点点不住,高速上不知不觉拉到90迈还没感觉,我自己没有暴力驾驶的习惯,只能说马力很大,油耗刚刚提车也看不出来
销售态度来说,底下子公司的认识都认识,至少比其他品牌好太多了,唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细,很耐心,可能本来就是经济车型,奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你
内饰外观来说中规中矩,说真的电子档位,没有档把有感觉,但是好处是不会硌手,各有利弊,流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香,香
HornyFrog:如果这个价格能拿到2.0t的,我也果断上了
爱钓鱼的嗷大喵:这员工价?也没比我便宜多少
等千年了:最近看别人买的都比我便宜,6月10提的652T的落地17.3W,后悔买早了
点评车型:
2022款君威 GS 28T 尊贵型
4分“优秀”【外观】
君威GS的前脸采用了多边形的进气格栅,中央是别克的三色车标,并在左右加入了两根像翅膀一样的镀铬银色饰条,别克官方将它叫做“展翅之翼”。
从名字中就可以看出来,君威GS更注重营造一种凌厉的运动属性。车身用上了熏黑的前格栅、轮毂,卡钳涂成大红色十分醒目,车身前后还加上了GS的专属标识,完全像是一台高性能版本的车型了。
车身长宽高分别为4913x1863x1462mm,轴距为2829mm,从侧面来看整车十分修长,加上凌厉的腰线造型以及尾部微微隆起的小鸭尾,整台车有种趴在地上蓄势待发的感觉。
【内饰】
车内采用黑色的主色调,加以红色的缝线点缀,让整体显得不那么单调。但和年轻运动的外观一比起来,这套内饰就显得有些古旧了,科技感略显不足。特别是中央的中控屏区域,两侧的出风口和下方的实体调节按钮都略显塑料。
美式车的做工用料一贯都是十分厚道的,这台君威GS也不例外,别看到处都是黑色,但用的都是软性材质,真皮方向盘、真皮座椅,扶手箱和门把手区域也同样都是真皮,而副驾驶的手套箱区域则是使用的搪塑材质。
君威GS前排的这两张运动座椅也是大有来头,得到过AGR德国背部健康协会的认证,它并不像日产那种大沙发座椅一样一味地追求柔软,而是更注重于压力分布均匀,给我的感受就是保证了出色包裹性的同时,长时间开车也不会感觉到累。
我们这台车还配备了11扬声器的BOSE音响,不过我对别克的这套BOSE一直印象很一般,低音感觉很轰头,中高频的解析又不够透彻。
【驾乘感受】
君威GS在改款之后是将原本的LGT发动机换成了LSY发动机,最大马力从原来的261匹降到了237匹,变速箱还是一样使用通用自研的9AT。优势是加入了可变气缸的技术,发动机可根据实际情况智能切换“四缸高性能”、“四缸经济性”和“两缸超经济”三种模式,从而进一步的降低油耗,个人认为是完全可以接受的。毕竟再有运动的外观,它本质上也是一台前驱家用车,现在油耗又这么高,牺牲点东西提高点燃油经济性,我觉得还是可以偷着乐的。而且官方标定7.1秒,实测6.9秒的0-100km/h加速成绩,比起同级车也是实打实的优秀了。
美系车的亮点一是做工用料,第二就是底盘调校了,前麦弗逊后多连杆的悬架结构本身不高级,但被别克的工程师调得很有厚重感,还支持软硬调节,并且隔音水平也是一流。
【总结】
别克就像是车圈的“老实人”,本身车子的硬件过硬,且调校功底到位,但苦于不会整那些花里胡哨的骚操作,所以销量也总是平平无奇。但这台君威GS,在20万这个价位,实打实是一台好车,而且目前终端优惠是很大的,如果你有购入一台B级车的需求,正在纠结于大众帕萨特与本田雅阁,那么建议你去试一试这台君威GS,绝对是吊打它们两个的存在。
灵敏艺术家9K9:恭喜恭喜,你获得洗车篮加吸热蓝,露天暴晒后是真的热
君威颜值不错,内饰在合资车同等价位里算不错的,车机太挫了。可惜去年没有2.0T的,1.5T马力还是弱了点。
写在前面:客户送来的抵账车,简单开了一下,再分享出来。其实说起来,我和君威很早便有了交集,可以说,君威建立了我对美系车的初印象。小时候亲戚结婚,我跟随车队去接亲,当时租的婚车就是老君威(世纪的下一代)那会啥也不懂,对车的了解仅限于认识个牌子,就感觉这车看起来大气,坐起来舒服,那大皮椅还有那忽忽悠悠像大船一样的底盘,别提有多美了。时隔这么多年,再次摸到君威,心中不由得感慨万千。
我对新君威的整体设计很满意,无论是外观内饰都拿捏住了我的审美。不得不说欧洲团队对于线条的运用,对于比例的把控,完全摆脱了传统美式设计动不动就堆肌肉感的枯燥乏味。内饰配色和整体做工用料都是上乘水准,在这我要着重夸一下这个机械档把!不为别的,就是觉得这玩意更有驾驶参与感,对比中期改款之后的按键换挡,我寻思那是啥呀?现在部分新能源依然能保留实体档把,想要科技感弄个电子档也行啊,真是不知所谓!
配置这块我没细研究,先说点明面上的,机械仪表带彩色行车电脑,主副驾电调带加热,中控给了块不算大的屏幕,有雷达没影像,有启停没有驻车,大概就是这么个水平。其实我挺奇怪,首先是屏幕给我了,甚至前排电调和加热都给了,结果没有倒影,挺迷糊;再就是自动驻车这个普及度很高的配置居然缺席,上车又忘记关启停,结果就是刹车稍微松了一点点,车子压根没动,启停先激动了,伤脑筋。
车子看起来不显大,车里实际也不算大,准确来说绝对空间上更像一台A+级车,和主流B级车来比没啥优势,不过绝对不算挤,储物空间也就是中规中矩。在这提一下手套箱,内含植绒,某些车卖的不便宜手套箱还光秃秃的厂家是不是该反思一下?
车子开起来和我印象中的君威相去甚远。首先动力上我的评价就一个字:肉。虽说换了涡轮机扭矩来的更早,不过也就是起步那一下动势比曾经的自吸机器感觉好一点,绝对动力上没提升太多,动力输出没有中后段可言。9AT的齿比很绵密,起步阶段的顿挫相比曾经的6AT少了很多,不过在40以下滑行的时候偶有拖档和降档顿挫,应该是TCU需要进一步优化。最后来说底盘,这是我对这台车最满意的部分,同价位里这套底盘可以说数一数二,我对这个结论负责。还是用一个字来形容:韧!车子高速过起伏路面非常干净利落,没有多余的弹跳,快速变线也很有信心,悬架能及时拉住车身减少不必要的晃动,经验告诉我们这种底盘可能会偏硬,事实上,在应对细碎颠簸的时候它依然游刃有余,可以做到相对好的过滤。可惜好的底盘没能匹配一个好的隔音。底盘对行驶噪声的隔绝稍微差点意思,120以内的风噪控制都没问题,在130左右会出现一个转折,风噪突然变大直接盖过路噪,车内说话需要提高音量。
总结:听说这车不会再换代了,目前在售就是末代车型,结合通用向来不少的终端优惠,A级价格B级享受,如果能接受它在配置布局和乘员空间方面的短板,我认为是非常不错的选择。
用户5533700271809:君威车内异味相当严重
岁月有寒:如果座椅是黑色就好了
好人140225060:底盘确实硬,带女朋友进停车场过减速带,我俩都快蹦起来了,很尴尬
外观大气,适合年轻人,特别是尾灯,个人最喜欢的地方,动力的话家用足够了,内饰也还行,唯一的不足就是少了21豪华的几个功能,新款的除了电动尾门其他真的是鸡肋,总体来说大毛病没有,反正增加了东西的同时减少了其他东西,这一手玩的很666
毫无疑问,就是这个20万价位看中b级车,然后配置全,造型帅买的,hud清晰,座位电动调节,中控虽然不是流行的大屏幕,但是我个人比较喜欢这个保留的按键的,电子按键排档需要适应,其余功能就不赘述了,还是很推荐购入这款车辆的。
水打酥:carplay是无线的嘛
Jeremy70988:全款拿下的吗老板
温柔大安0U:你几月份生产的车?哥
「选买经历」:之前是想买雅阁或者凯美瑞的,对象觉得超了预算了(18内),本来她之前就想买个15以内的,哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车,也是被外观吸引了,那会也没去考虑油耗的问题,就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。
「购车价格明细」:落地综合17.1左右 6月底提的车,还是没谈过销售,深圳的价格普遍高,也是跑了5家4S店 ,基本上都是差不多的报价,然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。
「提车感受」:车是露天停放的,车身非常的脏,提车当天,什么塑料都已经让4S店撕完了,所以没有体会到那种开心;然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净,很多地方都有一些污渍,黑色车身带一些地方小划痕;最后简单拍个照就开走了。
「驾驶感受」:刚踩油门的时候动力还是慢一点,后面就上来了,然后方面感自己开起来还是蛮不错的,就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。
「空间和舒适性感受」:前后排空间都还可以,家用完全没问题,腿伸的够舒适,后备箱目前还没试过装东西,不好评价。
「配置感受」:652的版本相较去年的话,一些功能被拿掉了,虽然加了一些功能:1⃣️流媒体的话还行吧,凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ,感觉对于我还是鸡肋,因为要接Carplay,这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧,不过尾门和车身的缝蛮大的,都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警(目前个人感受就是这些)
「优缺点总结」优点:外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大(这个会给人廉价感,品牌方有自己的规划吧);缺点:刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种,悬挂不够强、油耗略高吧、
自己还是蛮喜欢这台车的,作为一名君威车主,也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞,越做越好。
PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精,感谢~
Future47026:刚提,油耗25,心累,没时间跑高速
四年买车困难户:同深圳,车主是算了之后实付17.1吗?
AhX1n:你那个新车发动机下面有没有个塑料的护板
点评车型:
2021款君威 GS 28T 尊贵型
4分“优秀”价格随便填的,不要当真
首先说外观,这方面仁者见仁 智者见智,萝卜青菜各有所爱,自己喜欢就好
内饰方面由于我没开过更好的,只从照片里见过那些豪华品牌的内饰,所以我也没啥发言权,反正我是很喜欢gs的内饰的
配置不用说,直接拉满,但是感觉很多都是鸡肋,比如自动泊车,买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯,当初买车犹豫的时候,就是这个音响帮我一锤定音的,听重低音的音乐很嗨。刹车行程短,用用就习惯了。
动力方面不用说,屌爆了!因为我上一辆开的是12款的crv,那个车的动力根本没法提,开惯了那个车再来开君威,觉得君威的动力,操控简直是完美,更好的车我也没开过,只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足,感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。
45000066:95,13个油,一公里多少钱?
张鲜生生鲜店:隔音怎么样