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    君威尾部好看值得买吗_君威外观怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1713人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.7优秀

    用车半年了吧,人生第一辆车,自己感觉挺好的,自己不太懂车,总有人说为什么不加点钱 买2.0T,我对加速没什么追求,觉得车就一个代步工具,自己来着舒心就行了。 最满意的地方是车子的空间还有外观,空间设计的宽敞,头顶做的高,座椅前后左右尺寸大。坐在上面宽松舒适。外观看上去也比较年轻时尚,有豪华车的气质。 这个车的外形非常的出彩。不管是前脸还是车尾,背部都设计的比较完美。大溜背的设计跑起来的时候非常动感,车尾有点微微往上翘的设计也是很吸引眼球的。 空间整体来说还可以,但是如果看局部的话会觉得后排的空间有些狭窄,前排的空间很大,但是后排的空间设计的不太好。 想吐槽一下安吉星软件,反应迟钝经常刷新不出来。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021款君威 552T 豪华型 图 12021款君威 552T 豪华型 图 1
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    2023-02-13

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.4优秀

    外观大气,适合年轻人,特别是尾灯,个人最喜欢的地方,动力的话家用足够了,内饰也还行,唯一的不足就是少了21豪华的几个功能,新款的除了电动尾门其他真的是鸡肋,总体来说大毛病没有,反正增加了东西的同时减少了其他东西,这一手玩的很666

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
    2022-07-10

    用户97402364972落地多少?

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.8优秀

    目前开起来很舒服,就是油耗有一点点高,内饰方向盘居然塑料的。 说说满意的地方: 外观和内饰设计都足够尊贵,车头是别克家族式的前脸设计延续,但是在细节的地方还是有处理的,看起来更加的灵动跟运动。绕到车身侧面看的话更是让这款君威的运动气息上了不层楼,低趴的造型,坚实的轮穀,无时无刻不在提醒你这车的威风跟实力。哪怕是车尾看上去也相当帅气,总而言之这外观在我中就是满分,车子买回来以后家里人也说好看,都夸我眼光好。再说说内饰,很多和它差不多价位的车在设计方面就会更注重外在而忽略内饰,这样就会让人感觉徒有其表。而且我觉得内饰才是我们每天都要看到的地方,都要面对的地方,肯定是要设计的更好看一些才行,它做到了。内饰虽也是比较大气的设计,但是做工方面是说的,质感上就很不错,很多软包的材质,皮毛材质混搭的座椅,档次立马就上来了,也给这辆车加了许多分。我希望每一个坐我车的人都能感受得到这份档次感,反正我是觉得它不仅外观做的好,内饰也一样不差,ヒ做到这两者兼备实在是让我惊喜。

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
    2022款君威 552T 智享型 图 12022款君威 552T 智享型 图 1
    2022款君威 552T 智享型 图 22022款君威 552T 智享型 图 2
    2022-06-15

    易碎品412座椅又是翻毛皮了吗

    会飞的彦祖兄弟为什么22款的轮毂像是21款的

    霍宇宙送的记录仪么?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L,开了一年多没啥毛病,就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台,很难受,正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了,然后我的英朗过户给老爸,我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克,刚开始看的是新款1.5T的威朗,空间比英朗大多了,动力也猛,就交了意向金,后来去店里又试了一下君威,感觉也不错,最终考虑到新威朗刚上市,没有经过市场验证,还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的,落地全款17个多,正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段,等车等的快吐了,期间合同改了又改,从豪华改到精英又从精英改到豪华,终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方,提车第二天发动机故障灯就亮了,后续又亮了两次,原因还没找到,还在路测中,不过我不在乎这个亮灯,也不是啥大毛病哈哈,而且店里也说了关于后续赔偿的问题,不介意! 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小,咱也不知道为啥,不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看,非常有辨识度,前大灯可能缺少透镜的原因,晚上亮度很差(英朗:我有透镜!) 原来选的灰色没有,白色也没有,选了个最不喜欢的黑色,开了三个月,发现黑色越来越好看,大气不显低调……真香,就是不耐脏,需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排,后排地板隆起不高,腿部前后空间满足B级水平(可能是牺牲了座椅长度)头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头,据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌,不过中间最好不要坐人,没有中间头枕,靠背还是个后排杯架,很难受。 前排没啥说的,主副驾电动座椅,空间都没有问题,而且中间少了档把看上去更宽敞,干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意,但是用习惯了之后……真香,又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高,但纵深长,而且后排可以放倒,没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够,英朗我都没嫌弃是1.5L的,只能说超车的时候会犹豫能不能过去,君威不用犹豫,超就行了,在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够,所以提速慢,水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有,30到40很明显,热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好,噪音主要来自胎噪,热车后发动机声音几乎听不见,加速会有,但我喜欢这个声音,有感觉了!异响副驾窗户出现了一次,就开了个小缝,跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音,就这一次。仪表台偶尔会响,但我发现只会出现在气温温差大的时候,可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声,异响就这些! 方向盘和英朗比起来轻多了,没有虚位,指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬,现在可能习惯了还是磨合好了,不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应,再踩重点又刹的特别猛,随心所欲! 再过坑或减速带的时候,感觉比英朗回弹快,不拖泥带水,舒不舒服的我感觉没问题,因人而异吧! 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心,专业的话咱也不会说,反正每天必经的3个大弯道从来没有对手(可能没碰到狠人狠车),最快跑到100多的速度过弯还是很稳,让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下! 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里,三分之一的市区道路剩下全是城市快速路,没跑过高速。这个油耗其实还能降,因为我急加速比较多,正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速,红绿灯缓起步,起步的时候油门是踩一脚松一脚,不要踩着不松,踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高,水温正常后就没那么多讲究了,干就行了! 多观察前后左右路况,顶着限速跑或者……不要龟速行车,跑得慢油耗可不会低,把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了,不要一脚油门一脚刹车,用油门控制速度,少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系,平均速度20左右的真不如买个电车,这个速度油耗基本不会低于10,换哪个B级车都一样,那些说君威油耗高的把平均速度也发出来,到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

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    2021款君威 552T 豪华型 图 22021款君威 552T 豪华型 图 2
    2021款君威 552T 豪华型 图 32021款君威 552T 豪华型 图 3
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    2021款君威 552T 豪华型 图 52021款君威 552T 豪华型 图 5
    2022-05-13

    凯皇lllll黑色,yyds。可是我买的灰色

    恻隐69[图片]

    用户2084963536418豪华版不是停产了吗,我也想买21豪华,22款减配严重,21豪华,附近店里问了,又没有了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.4优秀

    从21年下半年开始关注君威,当时家里刚换房装修,没赶上21年初的低价,过完年22款又减配,按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s,最终谈到16.85落地,也算是很惊喜的价格了,因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观:本来想买白色(耐脏),但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了,只能选了灰色,我发现是真不耐脏啊,一场小雨全市泥点(北京春天沙尘大没办法)。车头前面有点低趴,虽然不如上代双眼皮大灯好看,不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮,高位刹车灯也帅气! 内饰:考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰,还是挺耐看的,内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了,没有太大娱乐性。 配置:后雷达和车侧预警,并线辅助很不错,还有什么座椅加热很实用,如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间:空间说实在的在B级车里面不是很优秀,估计都要算倒数了,我身高183,驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些,好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受:隔音很不错,上了高速主要噪音点就是胎噪了,以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了,油耗目前在8-10左右,因为上下班虽然不堵车,但是单程只有11公里,所以油耗下不来,首保之后再看看吧。

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    2021款君威 552T 豪华型 图 42021款君威 552T 豪华型 图 4
    2022-03-17

    馒头6508我昨天刚刚订的车子,落地不超16.1!也是1.5豪华。我这个是21年7月份的展厅车!!

    AndyChen197264643贷款还是全款的?

    用户8921586755713我精英前两天落地16.4无锡,早知道跑上海去提了

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.36优秀

    提车时间不长,跑了600公里,等再跑段时间再详细评论,车外观大气好看(买的黑色),车屁股越看越漂亮,内饰感觉差点意思,但是也对得起价位,我182,空间完全够用,也挺大。各方面都挺满意,提车16.4。4s店死活不给让步了。最后就是油耗油耗油耗,上下班离家5公里,偶尔跑跑快速路,现在600多公里,油耗9.3个😂😂😂 问问君威车主都是几个油了?

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    2021款君威 552T 精英型 图 12021款君威 552T 精英型 图 1
    2021款君威 552T 精英型 图 22021款君威 552T 精英型 图 2
    2021款君威 552T 精英型 图 32021款君威 552T 精英型 图 3
    2021-09-03

    用户24038253175132900现在8.9

    阴天快乐呢8.0

    涂料界的钓鱼王我七百多公里,7.6

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”