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    君威后排空间小值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1717人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-17.88万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.68
    • 操控
    • 3.98
    • 3.69
    • 动力
    • 3.98
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.29优秀

    还行吧,外观挺漂亮,动力也够用,能为我遮风挡雨,就是后排空间同级别可能相对偏小,看见了中控有异响,车无完车

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2022-02-17

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4优秀

    总体还是非常不错的,就是起码有点肉。动力还是的2.0的舒服。反观很帅气,内饰也还行,就是内部空间后排有点小,其他的多都很不错。

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
    2022-12-24

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4.14优秀

    君威GS外观方面对于运动感的营造是非常不错的,格栅内部加入了红色标识,还有红色卡钳和熏黑的轮毂,都让整台车的运动感提升了一个档次。内饰最有亮点的地方算是座椅了,它采用的是AGR的赛车座椅,对人体的包裹性和支撑性做的非常不错,而且这张座椅还带有加热通风按摩,同级别中很少见。但是按键式的换挡可能很多人还是不太习惯,再加上后排空间比较局促,所以这台车还是更适合喜欢激烈驾驶,追求运动感的朋友。

    2020-08-02

    点评车型: 2015款君威 1.6T 领先技术型

    2.6一般

    【动力表现】 勉强够用 【空间表现】 第二排空间太小,不如同级别车型 【最不满意】 48迈顿挫太强,就跟让人拽一下似的,没开习惯会吓一跳

    2022-06-05

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4.36优秀

    后排有点小,高点顶头,还有就是油耗问题,应该是技术问题吧城市道路基本上10个油

    2022-01-30

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    整体来说美系车和德系日系车的设计方向是不同的,作为美系车,君威具有美系车宽大的特点,正面看过去车头比较宽大,也比较长,但是有一点疑惑:打开机盖会发现发动机和防火墙之间会有大约十公分的空间。设计师为了让车头看起来运动感更足,可以将车头设计的比较长,但是空间也没利用起来。其次作为一台拥有4.9米车长的B级车来说,后排空间也有点不够意思,加上底盘调校,乘坐舒适度欠佳。还有一点就是车辆离地间隙略小,容易刮底盘。

    2021-12-08

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.71良好

    1这一代的君威不算小改款的话是从17年开始上市的,销售的主力车型是1.5T的车型,排量虽然不大,但是马力足有169匹,实际的体验中只有起步的时候略显迟缓,一旦涡轮介入后就是另一种感觉。全系标配了通用家族的最新9AT变速箱,相比于上一代6AT有了很大的进步。之前的6AT被戏称为“金属搅拌机”,现在的9AT 变速箱可以说有了彻头彻尾的改变,从许多技术方面都有了很多的更新,故障率大大的降低了,在实际的驾驶中也能察觉出来要更加的平顺和得心应手。 2目前据部分车主的反映以及到店的客户描述,这款君威普遍存在一个问题就是仪表板在车走颠簸路面的时候会出现共振异响的现象。许多车主自行解决的方法是在仪表盘的四周缝隙里塞上小纸片,发现是有效的。也有许多客户到店执意要拆下仪表盘,但是最终也没有找到是怎么出现的异响。目前分析的应该是仪表盘的模具有问题,导致的接缝不均匀,从而出现的共振或者异响现象,我们现在给客户最好的解决办法就是在仪表盘的四周加一圈胶条,做一个缓冲的作用,或者不愿意拆仪表盘的客户我们会建议直接在四周的缝隙里塞胶条。17款的时候出现过高位刹车灯漏雨的问题,当然后来也进行了召回免费更换,目前在售款没有出现这个问题。再有就是异味问题,有不少客户来店里做首保的时候车内还有一种新车味,这应该是与内饰的用料有比较大的关系,我个人建议还是要多通风或者放一些竹炭包。 3君威的定位是运动型轿车,所以无疑它的悬挂调教是偏硬朗的,再加上普遍反映胎噪比较大,后排的空间比较局促,所以是不太适合家用的。不过单从驾驶体验的方面来说,绝对是同级别的佼佼者了。 4购买君威的大多数是比较年轻的朋友,在这些中大多数又都是自己的第一台车,从到店保养的情况来看,大多数都是很爱惜的自己的第一台车的,很多都选择在店里进行保养。以1.5T的车型为例,小保养包含更换机油、机滤、空滤包含工时费,费用大概在670元,2.0T的车型则要贵100-200元左右,首保的话是在5000公里进行,之后的保养间隔是每半年或10000公里一次。对于价格个人感觉贵的不是很离谱,作为一台中型车这个价格是可以接受的。 5这一代君威整体来看口碑要比上一代好很多,还有油耗问题,许多真实车主的反应都说要比以往对于别克车的印象要好,1.5T的车型平均油耗在8.5L/百公里,根本没有网上传的那么离谱,对于出现的仪表台异响问题反映给厂家之后,是有所改进的。这款车我认为一个比较大的问题就是保值率稍微差一些,如果不在乎这个,君威还是值得入手的。

    2021-02-28

    牛牛苒苒君威家用不行嘛?女人开可以不?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”