君威动力十足值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

购车经历：首先说一下购车经历，我只看过两次车，都没有试驾过，又由于自己用车比较赶，就线上联系销售，交了一千定金，第二天去提车，由于当天没有打好临牌，第三天早上交的车。时间算下来应该两天不到吧。 提车价格：之前关注了君威好久，也常常看大家讨论价格，因此对君威的价格有一定的了解，我对我自己的提车价格还是比较满意的。优惠6.5w，裸车是13.18w；购置税是1.15w左右；保险是打了折，2600左右；然后还有4000元的费用，这个销售和我说的是杂费。由于是分期买的，落地的话大概是15.1w左右。 驾驶感受：由于本人是新手司机，之前也没开过别的车，交车的那天早上还是销售带着我开了一圈??才有信心自己开的，因此也谈不上是驾驶感受。买车到现在跑了860公里，其中大部分是跑的高速。动力方面的话，因为之前也没怎么开过车，所以对动力也没什么直观的感受，君威1.5t的我个人认为提速还是可以的，在高速上行驶也是比较稳定的，底盘感受也比较扎实。在高速上行驶的感受要比市区里的好一些。行驶时，踩下油门会有一两秒的停滞，然后速度才提上来了。 外观内饰：再来说一下外观内饰，这个方面就因人而异了，我买君威最重要的原因，就是觉得外观比较帅气。 其他方面我觉得1.5t的君威好像没有啥好说的，就是配置比较简单，缺点我认为是有的，但是这个价格，我觉得有一些缺点比较能接受，主驾座椅我第二天就发现有褶皱了，看车圈里，有的车主也会出现这个问题。空间来说确实不像这么长轴距的车，后排空间我认为是有点小了。 最后提一下销售的态度吧，我觉得这个销售态度是比较爽快的，能这么快订车提车我认为也有这个原因。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

还记得年少时的梦吗！君威，不怒自威！ 购车背景 本人97小伙子，参加工作也快4年了，因为在体制内，生活没啥压力，房子也买了，现在就该考虑人生大事了，主要是想着买个车去丈母娘家?，也方便平常出行游玩。趁年轻就想买个运动兼顾家用的车，试驾过03、红旗h5、天籁2.0t，最终还是定了君威gs，因为看gs已经一两年了，奈何当时刚买房手里钱不多，现在经济宽松点可以冲了！ 购车花费 23款君威gs，考虑到可能24款就没有gs车型了赶紧下手！工作地点在韶关这边，奈何优惠不满意，网上联系上海4s店，各种比价，最终全款优惠6.6万拿下，提的裸车无服务费 最终实际落地 3000（定金） 181800（尾款） 1160（交强险车船税） 50（拖车） 15470（购置税） 2891（商业险） 1800（物流费） 合计206121 保险购置税上牌全都自己搞定，用时间换省钱?加上1800的拖车物流费（上海发到韶关）全款落地20.6。主要还是保险返点自己吃了，1500呢哈哈哈，价格基本达到自己的理想范围内。（6月初的价格，现在可能更便宜？） 用车感受 平常开车少，驾驶证都换了一本还开1000km?网上视频倒是看得多哈哈哈。 1.开上gs的感觉就一个字，爽！动力杠杠的，油门很灵敏，轻轻点一下就有动力，平常基本不用踩到三分之一。 2.方向盘指向精准，真是指哪打哪，网上视频也没骗人 3.对比试驾天籁和红旗的时候就感觉这两辆车突出一个稳重，动力有但是慢悠悠的，天籁得踩到一半才有爆发力，前段很软，就让人感觉很没驾驶欲望。03就太燥了，T5动力确实没的说，但是少了一点沉稳，而且阀门全开的时候有点轰头，脑瓜子嗡嗡的。 4.底盘这东西我小白一个也试不出来，就感觉刚提车的时候胎压太高了280，过个井盖框框响，过弯的时候支撑性很好，跟女朋友的轩逸有很明显的对比，强的不是一点半点哈哈哈，毕竟价格差了这么多。 5.运动模式真的很不一样，首先方向盘变重，掰不动?也是为了高速不会乱动方向盘吧，然后动力随叫随到，转速保持2000以上，推背感嗷嗷的。刚提车一个星期正好端午节跑了一趟高速，150超车无压力，油门才踩到一半，往下踩还能有推背感。最高开到170不敢踩了，感觉还有大把余力，只能说牛逼！ 6.然后是座椅，很多人说硬，确实有点硬，尤其是跟红旗和天籁比起来，但是12项调节通风加热按摩还要啥自行车，腰靠和腿托调节好其实坐的很舒服，支撑性很好，长途驾驶配合按摩完全没问题。 7关于噪音方面主要是胎噪，100已上风噪就起来了，但是完全能接受的状态，坐过同事的凯美瑞双擎，开到110以上真的说话靠喊。再说一个音响，12个boss，虽然只有前两个是真的哈哈哈，音质感觉还是ok的，而且有随速增大音量的，平常都只开一两格音量就行，不知道那些开一半音量的怎么顶得住? 静态感受 外观：没的说，帅就完了。 内饰：中规中矩，本来不是很喜欢中控室立个大彩电大连屏，保留实体按键很不错，操作方便。车机只能说板砖机，但是胜在流畅，反正上车都是carplay ，用起来很方便 配置：配置就不用多说了，直接拉满，l2辅助驾驶高速很省心，cdc主动液力减震，布雷博卡钳，bose音响，各种安全配置也都配齐了。 空间表现 空间就是普通b级车的标准，比帕萨特红旗肯定比不了（红旗后排是真的大）本人175，前排调好座椅，后排还有两拳空间，就是后排中间坐人比较难受 后备箱是真的大，钓鱼装备随便装 车内储物空间也还能接受，门板中控台都能放蛮多东西。 油耗表现 目前2000多km，高速市区大概五五开，综合油耗8.5，纯高速巡航6个左右，市区10个左右，完全能接受。 优点： 1.毫无疑问动力强，随踩随有，超车无压力，安全感拉满 2.加速快，6.5-7的百公里加速放在b级车应该是靠前的吧，电车除外 3.驾驶感觉好。底盘有韧性，过弯信心满满，高速紧急变道也能顶得住，也是安全感的一方面吧哈哈 4.配置高。运动三件套，l2驾驶辅助，bose音响，各种配置全都拉满，经济实惠的典范，外观帅，有点扮猪吃老虎的感觉? 缺点： 1.空间只能说够用，作为b级车，空间相比帕萨特、红旗h5、甚至天籁雅阁凯美瑞来说都比不过，只能算中等水平 2.内饰：方便耐用但是还是太稳重了点吧 3.变速箱有点小蠢，30-40码收油顿挫，跟油品可能有点关系，之前加过一箱私油，加完之后顿挫变严重了，后面加回中石化就好多了。 4.异响：在2000多公里的时候有次跑高速左边出风口有滴滴答答的异响，跑了一会又没了，暂时只发现这个。 5.还有流媒体后视镜的摄像头太低了，晚上不是很好用，后面有车就是一片白 总之，买车还得是买自己喜欢的，不管是外观动力还是配置，要能下车还回头看两眼就说明买对了。目前来看，我的小蓝就是这样！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间还可以，后排坐俩壮汉完全没问题，就是身高超过一米八的会感觉有点顶头，靠背有一点点直，不过不会有太多不适。 【动力表现】 动力真是超过了我的预期，本来我是想要2.0T的，结果4s店里没有2.0T的试驾车，就试驾了1.5T的，结果动力一点都不肉，车上坐了4个人，动力随踩随有，相当满意。在高速上轻轻松松120毫不费力，而且相当稳，安全感满满。 【油耗】 我只开了1000多公里，而且大多是高速路段，综合油耗7.2左右，每公里大概6毛3，还可以，后面磨合好了油耗可能会更低。 【驾驶感受】 底盘比较整，是正宗的美系车，转弯的时候稳定性较好，速度稍微高一点也完全能控制的住，过点沟沟坎坎确实有点颠，我个人喜欢底盘硬一点的车，整体很满意。 【购车经历】 前前后后看车看了两年，十几二十万价位的车看了不少，速腾、思域、艾瑞泽8、星瑞包括帕萨特都看了，有一次在路上看到了新款的君威，感觉还挺好看，就去了解了一下。在网上看了图片、配置、参数之后决定去店里聊聊。正好当时有个大哥也在看同款车，我俩就聊了聊，他说他已经把价格聊到了13.2w落地，这就省得我自己谈了，感觉我自己谈也谈不了这么低。但是当时没有立马交订金，我后面又去看了另一家店，这家店可以做到13.1落地，但是必须分期。我当时也没着急交订金就回家了。过了一周我又去店里聊到了13整落地，贷9万5年分期，可以提前一年还款。当时我和大哥一起去的，聊好了细节后就交了订金。我黑色的车有现车，大哥灰色车要等，所以我5天就把车开走了，他要等三周。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年结婚了，家里也确实需要一辆代步车了，所以就和媳妇商量买车来着。最开始我们看的是24款的大众朗逸，当时觉得1.4的排量够了（小白嘛，不太懂）就一直看，也没有试过车。然后看到了别克的威朗，说实话，威朗这款车当时对我来说，诱惑力比一个穿着巴黎世家的大长腿还强，运动的外观，1.5T，180多匹的马力，恨不得马上提车，然后媳妇说，咱们再看看，多看看。结果很多地方没有威朗的顶配车型，就放弃了。第二天，销售和我说，你花13万落地威朗顶配纯纯大冤种，你花13万买一个B级车不香吗？那一刻，我悟了，所以就买了这款车。然后就是一系列操作，找4儿子，试车，交钱，提车，写这玩意 【动力表现】 动力的话，对我家用来说，完全够了，1.5T，169马力前中段加速还是有那么一点推背感，不过后段加速稍微有点吃力（预算够直接上2.0）虽说10个君威7个1.5，但是这7个人，都曾后悔没上2.0，包括我，哈哈?！这玩意可以不用，但不能没有啊，对吧 【空间表现】 空间的话，我觉得是够用的2829的轴距，后排也不会感到挤（座椅稍微有点硬） 【提车价格】 当时是24年2月份提的，优惠4个，裸车是11.98，我办的贷款，落地13.88万，不知道算不算贵 【驾驶感受】 这个我就不会写了，刚拿到驾照一年，除了方向盘有点硬，其他还好吧 【油耗】 一个月了，跑了有近5000公里了，还没有首保，平均下来7.8左右吧，可能和我的脚法有关系 【最不满意】 这玩意我总结了几条，希望对这款车感兴趣，但还没买的小伙伴一个了解他的机会，哈哈 第一：避震比较硬，因为这款车销售说比较偏运动，所以才比较硬。过减速带和一些坑洼路面，车辆反馈比较大，车里比较颠簸，试过这款车的小伙伴应该也有同样感觉吧（不过外观确实看着运动，哈哈） 第二：比起上一款同车型，减配了，电尾门没有了，全车无钥匙进入也没有了，只有前排无钥匙进入，唉?? 第三：作为一款B级车，居然没有后视镜折叠，想不通、并且没有无线CarPlay（2.0的有）只有有线的，这个是我最想要的功能了…… 第四：冬季行车熄火后，发动机那里会有卡卡卡的声响，问了销售，说是正常的，发动机热，外面冷，就会有这个声响，我也不知道怎么回事 第五：高速风噪确实比较大，需要把因为音量调大一点，这才能好一些。对了，还没有自动驻车，这个功能也是我想要的。 这款车我觉得最大优势就是，跑高速确实稳（美系车的优点）虽说这车不算太重（1430KG）但是高速稳定一批 【油耗】 提车一个月了，跑了4000多公里，平均油耗在7.8左右吧，可能和我脚法有关系。希望首保后，能稍微低一点吧。 以上就是我这些天对小威的一些感受吧，希望对那些想买这款车，但是不了解的小伙伴们一些感受吧，希望对你们有帮助！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

心静，思远，志行千里，君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍：本人00后，身高186体重180，打工三年有余（一半时间是暑假工之类）目前在国企上班，工作原因，每天通勤往返在60公里，国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便，便想着买一台车子。 2023年5月18日，天空万里无云，心情愉悦，因为这一天，我提车了，车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金，因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提：别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算，后来经过自己的努力，把预算提高到了17万，最开始看过比亚迪秦plus混动版（不得不说国产车4S店人员服务态度真的好）试驾之后觉得空间不够，直接pass掉。之后无意间路过别克4S店，看到了君威，这款车外观直接长到哥们心巴里去了，后来在懂车帝上了解了挺长一段时间，包括质量反馈，看了很多车友的分享文章，再加上路况原因（单程33公里百分之90省道）就直接冲2.0带T的了，然后就是N+1次的探店，在22年底了解的价格全款落地17个左右，本着等等总会优惠的心理，在今年的5月18日这天，哥们提车啦！ 🗒 真实感受 君威这款车，外观是运动但又不缺乏成熟，内饰略显老气但还能接受，空间也是十分够用，要说吐槽的话：一个B级车没有电动折耳，全车玻璃一键升降，是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋，手机充电十分钟，能当暖手宝俩小时。当然，动力方面是我最满意的，2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力，还有智能可变缸技术，提速嘎嘎猛，开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8，高速120空调温度最低表显油耗6.5，市区也就十一二个油吧，走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面，我是全款落地没有分期的套路，落地价格在16.6万，送了两次保养，原厂脚垫，行车记录仪，车载吸尘器，脚垫很鸡肋，目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢您哦

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.57分“良好”

曾经别克君威在国内市场也是高级产品，而之后随着君越的推出二者共同征战市场分别主打运动和商务，而不久前君威也推出了第二次大的改款，同时终端也有着较大的优惠，刚好一位朋友最近要购车并对这台车有一定的兴趣，因此我也去试了一下，看看在巨大优惠下这台车是否超值。 现如今君威只保留了1.5t和2.0t各一个配置，同时销售表示几乎销售的都是1..5t版本，169马力匹配9速自动变速箱也是服役了比较长的时间了。实际表现上，绝对动力表现还可以，100以内还算有着不错的加速表现，速度快了之后稍微有些衰减，但满足够用也不是问题，和一些对手的小排量版本相差不大。不过这台车低扭也不是很强，基本上正常加速随便踩踩都要两三千转升档，同时这台车起步时油门初段还是比较“窜”的，起步的时候需要稍微注意。平顺性表现还可以，低速一二三档换挡有小的顿挫，不过倒也不是特别明显，运动模式下换挡会更连贯一些。标准模式下动力响应一般，小的动力请求还可以，毕竟换挡转速比较高，大的动力请求就偏慢了，基本上踩下去到动力释放需要一秒多，日常超车还是要打出一定提前量的。运动模式下总体响应速度会好不少。总的来说这套动力总成的表现考虑到定位还可以，毕竟买低动力版本的消费者一般也不会太过激烈的驾驶。 底盘表现分开说，这台车整体的滤震表现还是比较硬朗的，单独的一些小振动的处理还行，连续振动倒是会有一些余震，大点的振动和坑洼反馈还是比较明显的，不过好在还算有一定柔韧感。 运动性表现好评，快速的过弯并线车身侧倾的控制还是比较到位的，同时虽然尺寸很大，但日常驾驶的跟随性也比较不错，整体感觉还是比较灵活的。 转向手感好评，中低速还算比较轻的，随速随角度的增益也还是比较到位的，同时弯道里的指向性也还是比较不错的，整体开起来是有一定运动感的。 刹车脚感本身没什么问题，释放还是比较好适应的，但刹车踏板本身的位置就有点过高了，油门和刹车踏板的切换会感觉有些不舒服。 NVH一般，中低速下加速发动机噪音和震动还是有些明显的，路噪抑制还可以，不过不清楚后排如何（许多通用车型都有后排路噪的问题）风噪抑制一般，速度不算很高就有比较明显的风声传入车内，总体即使考虑到现如今的价格也没什么优势。 静态上，这台车的外观在上次改款后换了一个中网，甚至车灯都没有变化，我个人感觉不如之前好看，当然这点见仁见智，比我想要买这台车的朋友就觉得现在好看。 内饰和之前几乎没什么变化，还是之前别克的设计风格，整体看起来还是比较大气的，用料比起之前有所下降，后门上沿甚至都换成了硬塑料，不过倒也不是太影响。车机系统虽然看起来比较复古，不过响应还是挺快的，菜单还是比较清晰的，同时也支持手机互联。 前排人机工程学总体还可以，方向盘和座椅都有比较大的调节范围，但细节之处比如刹车踏板的位置和转向灯的位置都稍微有些不顺手。后排考虑到尺寸一般，空间虽然够用但不算很大，头部空间一般，靠背角度偏陡，整体乘坐感受不算很舒适，但考虑到是别克倒也正常。后备箱空间还算可以，但是这个车后备箱打开的速度未免也太快了，有点掉价。 配置上，这台1.5T的版本基础配置还是比较高的，而且多是一些实用性配置，比如电调的座椅，座椅加热这些，驾驶辅助功能只有定速巡航，考虑到这台车的消费者多数都比较传统，这样的配置取舍倒也无可厚非。另外说一下我们本地这台车大概能做到全款14.5落地（开口报价还有得谈），分期能再多优惠大约1w当然相应地就会有一定的利息（毕竟利息根据不同的贷款政策决定） 总的来说，这台车的表现我觉得中规中矩，虽然有着较大的终端优惠但也谈不上超值，整体表现和传统印象中的美系车差别还是比较大的，因此是否值得还是要看个人实际在意的点，另外由于如今市场还是比较卷的，因此评判一台车值不值的选购更多的还是要看所在地的优惠幅度来决定。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4分“优秀”

提的君威1.5T的 提车地点：北京达世行别克 提前在懂车帝看的，联系的店销售！本来打算去看标志508L的 一直关注比较多的话是508L 综合各种原因还是选择了君威（家在内蒙古通辽市这边没有4S店 维修保养太麻烦了 ） 君威外观设计方面这东西仁者见仁智者见智 个人觉得是更偏向年轻化！ 空间表现真的可以！ 满足日常生活需求 就是总感觉后备箱装不了太多东西…… 动力1.5T满足日常需求 个人不是追求速度与激情驾驶感受（本来是打算奔着2.0去的 店里没有现车2.0的话要一个半月以后） 所以提了1.5的！ 提车价格这方面比购置税减半之前多花了5000-6000左右吧！ 裸车139800 综合下来落地16 驾驶感受这方面因为是半夜走的，而且高速下雪有封路！ 高速上全都是那种冰，不得不说跑高速是真的稳，因为晚上驾驶而且路面滑平均时速100左右！一点也不飘 就是高速噪音有点大！ 油耗目前为止跑了1500公里 平均10个油 配置方面这东西，对于我来说可以了！满足日常需求！ 不满意的地方： 车漆薄 座椅偏硬（可能是因为我连续开了12个多小时的原因 短途的话没感觉） 天窗不知道是不是密封原因跑高速时候噪音总感觉是天窗反应出来的 前几天打火时候，刹车突然踩不下去！特别硬的那种！现在正常！！（不知道是什么原因，还没有联系4S店 ） 高速行驶噪音有点大！！毕竟是属于运动型轿车还可以接受！ 后备箱小了点！！ 新手小白一枚，人生第一辆车子😀😂 各方面评论后续跟进！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.1分“良好”

【动力表现】 是最让我满意的地方，以前开的车是途乐4.0自吸，虽然是V6发动机，但是车身庞大，动力一般般。这次我选择了2.0T就是想要那种轻快的感觉。不负所望，家里老人老婆都对超车那种推背感赞赏有加。把途乐说成是航母，把君威形容成快艇。经常连续超车四五辆，指哪打哪。驾驶的乐趣感强烈。我的观念一直认为，车就是玩的，无论是越野的途乐，还是这辆君威，能让人充分体验到车的主攻方向在哪里，体验到玩车的乐趣所在。 事物两方面的，这个车开起来爽，但是很累。需要的精力更多。也许是刚刚开，没有以往那三台车的从容感。尤其不是手挡，眼睛需要照顾的地方太多了，车速快，浑身绷着，估计长时间驾驶会更累。 【最不满意】 第一个就是刚刚说的运动属性强，人容易累。 第二个不满意的是流媒体后视镜太矮了，有点儿挡，盲区增加了。很不习惯，以前车上也有流媒体，但是不需要的时候不去看，这个太低，总会不自觉的进入视线。 第三个不满意就是变档逻辑混乱，九档变速不恒定，同是70，50迈车，档位不是一个，缓踩几次才能把转速降到最低。 本人前三辆都是自吸车，对增压发动机还不习惯，不知道是这个车的变速箱顿挫还是涡轮介入顿挫，总之顺滑度比中华骏捷，丰田RV4，途乐差了很多。 还有一个最大的问题，以往的评论中说升档积极降档慢，我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显，下坡转速一直在五千转，跑平和上山加速永远都踩不到五千，下坡居然五千转速，而且长时间降不下来，真是大问题，油耗呼呼往上升，下山比上山费油，我真没看到过。希望厂家能看到我的帖子。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 第四个问题就是自动启停和神经病似的，有时候有，有时候没有。 【油耗】 目前跑了不到六百公里，一箱油还没实测，表显7.8，玩途乐的应该比新手上路省油，没有多大参考价值。 【空间表现】 坐姿我不习惯，个人感受。 【驾驶感受】 激情，乐趣，值得拥有，尤其是家里人口少的喜欢开快车的，太香了。 再多说一点：本人五十多岁，什么车机基本上不用，奉劝各位也不要过分在意这些花里胡哨的东西，买这个车你就要全身心享受驾驶快感，唯一应该提升的就是前车头没有探头报警，对于一些人不太友好。如果再有360，防碰撞预警就更好了。 再加一句：真的是好玩的车，西装暴徒，名符其实。推荐购买，没试过1.5的，不做评判。

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

3.6分“良好”

【购车经历】 从五一开始看车，差点和君威失之交臂。原先看的是迈锐宝，大宝子，奈何进去以后销售不怎么欢迎我一样，然后我扭头就走了，刚好宝子的隔壁是别克，就抱着试试看的心态就去看了，销售很热情，给我介绍了君威的一些功能性，看见第一眼就觉得这车还行吧，当然第一次去看见的是2023款的1.5的，本来当天就可以试驾的，没想到试驾车没在，等了一个星期以后销售让我过去试驾，试驾的是1.5的2023款君威，2.0的当时没有了，有点遗憾，1.5的动力也是可以的，够用，我当时就理解了没有跑不快的车，只有不给油的人。试驾总体来说还是比较满意的，然后销售的一句话让我觉得很合理，他说要追求动力就上2.0的。那个时候对动力没有啥概念，回去以后我才看了一些关于动力这一方面的讲解内容，看完以后我就心动了，2.0的想法在我脑海里挥之不去。从4s店出来以后一直在看君威，期间销售也给我说过24款的马上出来了，23款的马上没有了，因为我对那个标还是有很大执念的，新标真的不怎么好看，但是他没有2.0的了，我就一直等，过了几个月，也就是国庆前几天已经下定决心要去入手了，网上说上海价格实惠，本来我就离上海挺近的，周末直接过去看了下，国庆前的那一两个月23款的基本上都很少了，几乎就是24款的，然后极不情愿的定了24款的。 价格的话也在接受范围之内，终于在9.28号，直接从上海提车，从此入坑。 【动力表现】 因为是2.0的真是给油就走，动力一点没得说，直接就是夸。 【空间表现】 空间够用，唯一的缺点就是顶头。 【最不满意】 无线充电真是鸡肋，换成电折耳可能会更好。就不用用手去掰它了。倒车雷达要是有前雷达更好。 【油耗】 因为是新手不敢往上踩油门，市区的话就得10个左右，路况好的情况也就7个左右。油耗也没有油老虎那么夸张。 【驾驶感受】 起步真的快给油嗖的一下就出去了，不过那个车噪真的特别大，还有就是减震效果真的不怎么好，硬的很，可能这车真的和舒适没关系，得运动起来。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【购车经历】 自己本没有买车的打算，却赖不住家人的软磨硬泡。没有网上查阅，也没有准确的目标年初五就赖不住性子去了4儿子店，看了雅阁、凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、君威，基本了解一下留了登记信息。回来后就开始了攻略模式对比了各个优缺点，选择了君威这款车，主要君威这款车外观大气中规中矩性价比也不错 ，就家用上下班，1.5T169匹对于我这个新手来说动力够用，我对用车没有过多要求，对比其它几款车型留下大几万做些其它事情还是挺不错的。选定车型后中途和销售各种拉扯，最后年初八敲定价格，年初九喜提了人生中的第一台车。 【动力表现】 1.5T对于我长期在市区跑动还是够用的。开久了会感觉起步有点肉，特别是等灯红绿灯起步时一脚油门下去转数上来了反应稍慢，不过等车速稍微起来后加速表现还是不错。 【空间表现】 前排驾驶位座椅稍短，高个子膝盖骨处容易漏空，后排顶篷较低会有点压抑感，在这个价位总体空间表现不错。 【驾驶感受】 减震，悬挂感觉有点硬。 【油耗】 提车有一个月时间，1500km里程市区加郊区综合油耗表现为8.4L/100km，单纯市区估计得10L/km左右，目前还未上过高速。 【最不满意】 不是液晶仪表盘，没有后视镜电动折叠，最鸡肋的是有线CarPlay配个无限充电🔋。 【提车价格】 裸车14.18落地16W，整车2次保养，送的太阳膜。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.93分“良好”

最满意的地方：外观稳重大气，简洁耐看；内饰做工精细，配置丰富、各种功能上手快。操控性好，有一定驾驶质感。总的来说，这车兼顾得还是比较全面的，既有了年轻运动风格上的定位，又涵盖了实用操控上的品质，性价比满满。 最不满意的地方：油耗有一点点高！在跑高速的时候，车内的胎噪声和风噪声有些明显，就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气，有些落伍。 外观方面：车头的立体飞翼纹理格栅，十分吸引眼球。侧面线条流畅，车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型，看起来十分时尚前卫，辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的，有那种沉稳气质。 内饰方面：内饰设计非常霸气，充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸，中控屏只有8英寸，略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的，总体乘坐舒适性不错，即使是开长途也不觉得累。 空间方面：车身尺寸为4904/1863/1462mm，轴距有2829mm，前后排空间宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L，支持后排座椅比例放倒，放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受：方向盘是真皮材质的，手感极佳、指向精准。操控轻盈，刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合，动力充沛随踩随有，丝毫没有顿挫感。跑高速的时候，加速超个车很轻松。而且车子的底盘高，悬架减震效果也很到位，还是有一定驾驶质感的。 购买建议：推荐入门车型552T 智享型最为经济，如果对舒适度配置和动力要求不高，入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话，这车开出去既有合资品牌的面子，又有B级车的内涵，性价比还是比较高的。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

提车半个月，目前七百公里，这个车的内饰是我比较满意的，稳重，大气，买的黑色，不知道为啥我这里黑色还要加价2000，油耗还能接受吧，七八个左右，没跑过高速，新手，省道七八十码跑出过5个油，也不知道是不是真的，提速是真的猛，我朋友的阿特兹2.5L的前半段都没跑过我，后半段我是新手也没敢踩到底，踩到90就松油门了，这个车的配置我个人感觉够用，花里胡哨的配置一个没有，但是该有的配置都有，唯一可惜的就是电折耳取消了，还有没有座椅通风，后排空间也很大，坐着感觉也舒服，当初看上这个车，也是因为坐在主驾驶感觉很舒服，总体还算是比较满意，开起来真的太稳了，还有一个可惜的点就是原车没有导航，不知道为什么家里另外一台英朗安吉星带导航罗威的安吉星不带导航，不过也还好，苹果有线cplay也蛮好用。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

性价比超高，君威一直是我的梦中情车，没想到自己第一辆车就能拥有她，非常开心，美中不足的是实际上更喜欢23款，24款略微减配了，不过总体来说极致性价比，非常棒。 【空间表现】 空间很赞，我177，坐后排可以跷二郎腿，家庭用很在意空间，后排座位宽度也不错，空间很满意，内饰也不错，皮又厚又软有高级感。虽然仪表盘没有像威朗、君威一样大连屏，还是机械仪表盘，不过我倒是很喜欢这种机械仪表盘。 【动力表现】 动力不错，很灵活，油门反应灵敏，不过不知道是不是我的心理暗示，总感觉满油时更加灵敏，半油后就有点肉了。 【最不满意】 一是外观不太满意，还是喜欢23款外观； 二是除了主驾其他三扇窗没有一键上升； 三是隔音不太好，单层玻璃，噪声比较明显； 【购车经历】 看了很多，对比了很多家，本来预算12，冲着威朗去的，结果一看威朗才九万，君威才14，果断爱上君威，9AT变速箱换挡很丝滑，试驾过6AT、CVT、干湿式双离合，对比下来还是9AT丝滑，当时看了卡罗拉、锐放、锋兰达、思域、型格、昂克赛拉、迈锐宝、星迈罗、蒙迪欧、408、凡尔赛，最终还是君威极致性价比，总之没踩坑，销售也爽气，网上常见的那些坑也没给我安排，总之一句话，买车很愉快、用车很愉快，这个价格这辆车非常满意。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 本人很喜欢车，家里也收藏了一大堆汽车模型，高中毕业就拿下了驾照，从2018年开始上班之后，放假没事就爱去各种4s店看车、试驾。 直到今年520，女朋友成为了老婆之后，两家人也把购车之事提上了正式议程，预算十多万，当时我的购车选项有星瑞、速腾、君威、天籁，价格相差无几，后因老婆不喜欢星瑞，我不愿意看某众销售的那副爱买不买的态度，爱大脚油门的我也放弃了cvt的天籁，所以君威就是我的不二选择。 【提车价格】 我们当地有3家4s店，起初想买精英版，前前后后我总共去了十余次，价格也从16.9落地砍到了16.1，后因内饰以及一些配置原因选择了豪华（后面会有原因分析）裸车14.88万，购置税13168，保险4300，上牌800，贷款服务费3000，最终落地17万多一点点，6月订车，7月提车，赠送全车量子膜，脚垫，记录仪，灭火器，两桶机油，三次保养，吸尘充气一体机，整理箱，扫车掸子等等杂七腊八的东西。 【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型，1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余，就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉，但跑起来之后，动力还是很充沛的，尤其当涡轮介入工作后，市区超车1/3脚油门很轻松，不用担心动力不足的问题，还是那句话：没有肉车，只有肉人。舍得给油，这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重，我老婆操作也轻轻松松，减震比较硬，底盘很紧实不松散，走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感，听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘，是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快，后期比较充沛 刹车踏板偏高，刹车有力但不突兀，有鼠标点击声，正品君威😂 【油耗】 新车时市区油耗13左右，现提车20多天，行驶550公里，85%市区+15%国道，平均油耗9，市区11以内，国道6.5，还算满意，再磨合磨合去拉拉高速，还会降一些吧。 【乘坐体验】 车内nvh水平同价位合资车的优秀水平，路感清晰，胎噪有点大，以后换了米其林的浩悦可能会好很多。 后排座椅比较板，不如天籁大沙发，但是能接受，毕竟我也不是坐后排的人，司机命😂 【空间表现】 君威车长4904，宽1863，高1461，轴距2829。本人净高185，主驾驶座椅调至最低（个人习惯），头部空间约两拳，主驾后排座椅亲测1拳距离，副驾后排亲测两拳距离，后排头部空间4指，对于我来说刚刚好吧。 储物能力还可以，车门和手套箱一般般，中控扶手箱还不错，加了一个隔层，排挡区前面的储物格很深，能放很多东西。 【最满意】 值得一说的有无线CarPlay（精英版是有线连接），连接速度快，打电话、导航、听歌非常方便。 并线辅助功能对于我老婆来说很有用。 倒车车侧预警满分，在视野不好的地方倒车，车侧预警能非常灵敏且及时的提示后方有车辆或行人，无误判，很精准，安全性很高。 【最不满意】 目前没有，我和老婆都很喜欢，老婆还给君威起个了“白胖儿”的外号，这车路上看起来不大，但是停车的时候就知道它“胖”了😂 【插曲】 提车第二天就被一个从胡同里“飞”出来的电动车大妈撞到了前保险杠左侧，大妈电动车前叉断裂，君威只有一点划痕，水蜡一打就没了，车漆是真的厚，同事说要是他的雅阁就露了底了。 【最后总结】 没有后悔，同价位合资车中君威的性价比极高，希望能一直热爱！