君威动力十足值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

#提车作业 君威GS精英 外观/空间:GS的颜值没的说，个人觉得很喜欢，但是相对老款来说，前脸还是略失些许的霸气，车身4.9米总是被人觉得不够长，不过我还是觉得比较长的，至少在我们这种老小区里面，连个标准的停车位都没有，停在车位里面，车头还要露半截，过个直角弯还得小心翼翼，碰到直角弯旁边停车的还得通知别人来挪车，不然开不出去。后排空间有一说一不算大，特别是跟迈腾等B级车相比，严重跟车长不符，但也够用了，不至于被喷的地步。后备箱挺深的，但是开口略小，大件行李还是不太方便。 动力/油耗：237匹的马力较老款做了阉割，但动力依旧很充沛，油门是随踩随有的，车身稳定性也挺不错，提车第二天上高速跑到160也丝毫不飘，整体的驾驶感还是挺不错的（原谅我没开过好车），GS的底盘调教的比较硬，过减速带的时候一定要减速！买车之前就听人说别克的车油耗高，但是我个人觉得毕竟动力在那里摆着，你不能既让马儿跑，又不让马儿吃草吧，所以对油耗并不是很在乎，目前已经提车一个月了，大概跑了1200多公里，高速跑了400公里，整体油耗在9.8，最好的也跑过6.0，最近100公里都在市区跑，大概10.6的样子，对于一台2.0的B级车来说，这个油耗算不上高，油耗我还是完全可以接受的。 内饰/价格：一体式的桶式赛车座椅我还是挺喜欢的，虽然座椅不是很软，但整体的支撑感还是挺不错的，即使驾驶时长比较久，也不会觉得很累，整体的内饰比较简约，但该有的也都有了，该软包的地方也包了，用料这方面还是比较厚道的。坐标长沙，车子优惠了54700（包括现金优惠52500，服务费2000，vip200），最终落地价19.1（包括18期免息贷款服务费3000，vip1000）。 题外话：今年过年的时候，我爹跟我说毕业了买辆车吧，这样出行方便一些，然后就混迹于懂车帝各大车友圈，看性能看价格，买车你要有个定位（比如价格？品牌？油耗等），我最初就要买B级车，所以了解的都是迈腾，雅阁，凯美瑞，君越，君威，蒙迪欧，迈锐宝XL，天籁，阿特兹，红旗H5，然后预算定在20w左右，但是20w买迈腾，雅阁，凯美瑞无论是动力还是配置啥也买不到，故不考虑。最开始最中意的是君越，毕竟当年的林荫大道深入人心，后面觉得略微商务化，毕竟我还是个小伙子，不能太老气，放弃了。4月份开始就陆陆续续看车，逛车展，去4s店试驾。最终决赛圈君威GS和红旗H5，本来想支持国产的，五一在湖南国际会展中心的车展上跟红旗都谈好了价格，4号去店里结果销售不承认了，把送的发光旗标，车膜全都给我算上了价格，这我就不乐意了，扭头就走。后面忙着毕业答辩，一直到5月29号，4s店说有GS有现车，然后就立马杀到4S店砍价格，磨了一下午，几个人轮番上阵，才砍到前面说的价格（砍价这一块，你首先自己要有个理想价位，然后就照低了砍，买卖本来就是你来我去的，不要不好意思，一次没砍到，就两次，而且还要看好时间，淡季旺季），然后交定金，第二天交首付，办保险，结果忘记了办居住证，上不了牌，到了6月10号居住证办下来，上了牌才把车提走。提车10天就把一血送了，转弯的时候擦到小台阶上了，今天在小区倒车的时候又把小区的车屁股碰了，我的车漆没事，他的车漆掉了一块，赔了200块钱，后面开车还是注意点吧。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

先说选车过程吧，换车就想直接整个b级，毕竟也不可能经常换，预算15-18，这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间，其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士，纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀，动力总成经典"二踢脚"，便宜又大碗，落地16个多，内饰什么的根本不在乎，就决定是你了。然后被家人一票否决，"这个车标不行，除了这个其他都可以。" 笋干爆炸，20天白费了，赶紧换目标。日系三杰超预算，大众双离合不考虑（仅个人喜好），突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟，那这还选啥呢，2.0的超预算，因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑，选的蓝灰色，腰线翘臀啥的很带感，总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网，有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版，内饰必须满意。座椅看上去很有质感，液晶仪表盘增加了一点科技感，中控屏幕大小正好，内置的app功能也够了，也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡，美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便，不是很懂什么意思，方便什么？ 空间表现是真的大，因为上一辆车是逍客，对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大，乘坐舒适，非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号，感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了，硬件上变道辅助，雨量感应，自动大灯这些高配车才有的都有，倒车影像，座椅加热，电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等，还自带每年100G流量，在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽，选择通用的一大原因就是9AT，不过实际表现40码是个分界点，40以下简直折磨，40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求，1.5完全够用，正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬，能很清晰的感受路面，有好有坏吧，看怎么想了，个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估，可能是因为跑的还太少吧，就跑了300公里高速，上下班10几公里一半快速路，一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点，胎噪风噪控制的还可以，发动机声音的话好像是有主动降噪，只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般，左右两边的包裹感觉有点硌大腿，不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的，16.8不到点吧，终生免费机油（4S店不倒闭的话），脚垫膜（这两样挺垃圾的）行车记录仪和1500储值卡，感觉还是很值的。之前也没开过啥好车，现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买车一定要有自己的想法与主见，了解自己想要的是什么，然后在自己的心里价位区间选择最想要的那一台（影响因素无非：品牌、价格、外观、动力、内饰、配置）。 由于预算在20W以内。所以，纵向对比20W以内不同价位的主流车型：卡罗拉、速腾、宋plus、君威、天籁、探界者、凯美瑞。各有优缺点，就不过多赘述。 最终选择君威552T-灰色豪华型，选择理由：外观靓丽，线条优美，如28岁的少妇般迷人，软弹紧实的内饰手感，性感的古铜色肌肤，配置基本齐全，就它了！ 【购车经历】 1.了解当地价格的小技巧：我在福建某二线城市工作，随之在某吧、某车帝APP潜水了解价格，搜索所在城市的关键词，总能找到一些关于着购车价格的蛛丝马迹，心里记好。耗时两三个月，已经了解这个城市该款车的底价了（不是所有城市都能使用这个方法了解价格，所在城市比较火，虽然是二线，但是比大哥省会城市有人气） 2.加销售微信，开始问价格，结果就是没结果，开口就让你去店里谈，也罢，直接来到原先属于其它市，后面划分到工作所在城市的某区4S店，开口17.4。我看了看销售，较靓丽，预估芳龄28，棕色内卷披肩长发，妆容精致清新、迷人的小虎牙，身材曲线如如君威般迷人，嗯~~ 17整？ OK！ 交定金、等车、提车。 【动力表现】 起步较慵懒，深踩能听到咆哮声，所以，对于体位较大的车型，不能虎头虎脑的上去就全速冲刺。起步提速缓慢，轻踩油门，当速度达到20km/H，松油门，再次踩油门加速，后段加速超车是没问题的。 【亮点配置】 1.并线辅助、侧后方来车报警对于新手非常好用，满分推荐。 2.感应雨刷无味，没什么用。 3.无线carplay只用过几次，没什么感觉，车子自带软件听音乐导航就够了。 4.中控屏幕会自动变换白天/黑夜模式，表扬。 【空间表现】 1.前排不用讲了，没问题。后排横向、纵向空间OK，头部空间一般，我170身高正襟危坐会顶头，不过谁会那样坐车呢，所以空间不用担心！ 【驾驶感受】 1.避震较硬，过减速带不舒服。 2.车头较长，不太好预判车头与物体之间距离，还需要多开开寻找感觉。我是一名拿了7年驾驶证的新司机，只有19年底开过手动皮卡跑1500KM回家，从2020年初到提车之前，没摸过车。 【油耗】 不是很关心油耗，认为家用车要的是行驶品质、隔音静谧性、安全性、一公里多或者少一两毛钱又能怎样？形式感受才最重要。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 买的的时候对比了很多车型，从卡罗拉，宝来，朗逸，速腾，轩逸等，一开始想买卡罗拉，但是后来感觉内饰太垃圾了，而且后排很小，最后放弃了。一开始就没想过美系车，想着油耗高，一次偶然的机会看到君威了，感觉真的很不错，后面了解到现在美系车油耗也不高了，现在优惠也大，最后几天下定决心买君威了。 【油耗】 油耗确实感觉还可以吧，我现在开的不多，总共开了三百多公里，只有几十公里是高速，其他基本都是市区道路，现在总体油耗9.5，还是开空调的情况下。最低一次是百公里开到了6.2，全程开空调，这对一个新手来说已经可以了。一箱油感觉可以跑600公里，我现在跑了320公里，显示油箱还剩45%。 【提车价格】 我是上汽的员工，走的内部价，比市面上便宜万把块左右。 【空间表现】 空间感觉还可以，我身高175，调到我的驾驶位置。后排还有两拳多，宽度也大。 【驾驶感受】 我是新手，也不知道其他车啥样子，目前感觉还可以吧，低速收油的时候有些顿挫，不过可以接受，总体还可以，跑起来比较稳当，不知不觉都会超速了。 【最不满意】 感觉座椅有点硬，坐的时间长了有点不太舒服。 【动力表现】 感觉还可以，给油就走，高速不知不觉就跑到一百多了，100基本不到2000转吧。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.43分“良好”

算算购车也有大半年了，来来回回也跑了7000公里了，从刚开始买车时的青葱小白，乱挂乱蹭，修修补补的日子到现在开着君威搂着媳妇儿稳稳的回家蹭饭的日子，感慨呀😄 当初选择它是因为要结婚，现在已经结婚了。除了陪媳妇儿最多，可能就是小君了。 买车阶段就不多提了，看车，试驾，交定金，前前后后没有去过其他ssss店，一条龙下来一个星期提车，也挺快，别问我为啥选红色，要问就是媳妇儿喜欢😘，别问我为啥不买豪华，因为我觉得多两个配置，换个座椅皮套确实不值那万把块钱，也别问我为啥不上2.0，问就是没钱，钱都是自己出，车贷能少还点就少还点，精英552t当时我办下来裸车价14个w，总的下来16多点，感觉送了两次保养有用点其他就是扯淡，全丢了。 君威怎么说呢，网上各种稀奇古怪的言论，主要说的就是没钱想装逼那就选君威，有钱就买雅阁，low了。我想说我确实没钱，要买房，要生娃，不敢在车上下太大的功夫，换句话说就算我有钱也不会买雅阁🤔 凯迪拉克不香么。 分割线———————————————————— 来谈谈驾驶感受吧，来自君威车主最中肯的评价！ 优点： 1·还是性价比吧，这车啥都不重要，就是性价比高，16万b级车，长度4米9，选大不选小嘛，内饰中肯，大部分软材质，开惯了我家的朗逸开君威感觉就像从一个大汉怀里扑到一个小姑娘怀里，一个字，软。 2·说说空间，对空间特别需要的朋友们，也许对君威并不满意，对于我一个170南方小个子来说，可以了，我媳妇儿150几，在车里空间怎么样，你们自己脑补吧。我就不过多细讲了😄 3·在来讲讲这个速度，朗逸总是背锅🤣，开惯君威开朗逸，没控制好刹车，铁定追尾，没控制好油门，超车你都得让着电三轮。君威刹车很短，油门很冲。提速超车很稳，咋们也没开过豪车，也不知道最快能有多快，但是我知道我这小君威还是有推背感的，高速也很稳，隔音也不错，咋们也没用过Bo’s音箱，但我听着君威的音箱也不赖。 4•再来说说车的质量吧，目前为止没出任何问题，除了鼠标声一直伴随着，就是中控过烂路有异响，有时候听烦了，反手就是一锤，声音就没了。总体而言，质量没得讲。我也不看中保研，我看雅阁就行了😄 缺点： 1•悬挂硬呀，拉着亲戚都不好意思开快了，怕他说我这车几万块钱。 2•油门这玩意儿估计有点憨，跟不上，前段加速慢，后面还是可以的，你舍得地板油，推背感还是有的。所以超车之前看看仪表盘，看看速度多少，不够就来个sport提提转速吧。 以上就是我的我用车感受，其他的确定，我还真想不到了呀。有啥疏漏的车友们帮补充补充。 刚刚开车，我的刹车鼠标行😄

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.57分“优秀”

【最不满意】 白色内饰真的特别不满意好容易脏！ 【购车经历】 试驾了马自达3昂克赛拉 哈佛H6 日产的轩逸和福特的福克斯，锐界！ 当时君威试驾其实不太满意！ 销售态度不冷不淡的试驾2.0t君威总觉得不得劲可能是试驾了马自达3因为马3的超控特别舒服！ 还有自动驻车感觉特别方便，左右切换车道那顺畅的感觉真棒！ 接着试驾哈佛的h6 第一眼看到哈佛3代h6心里感叹，真漂亮！ 还真大里面内饰喜欢的不得了！ 空间大座位舒服心里就盘算买它以后去哪里旅行了！ 还有哈佛的大狗那离地间隙我太喜欢了，但是试驾了h6感觉2.0t的动力一般般（可能是试驾了马3和君威原因吧）没有丝毫激情这个大怪兽虽然大配置什么都丰富，可是我总觉得不得劲列举候选！ 还有轩逸开过的都清楚你懂的！ 回到家里家里人觉得轿车好一些于是选择就变得少了！ 年轻人嘛着急当时又快是我生日了！想着生日提车，于是君威和马三二选一马三的超控我太喜欢了！爱不释手！ 君威就不用说了B级车价格优惠大特别大气感觉花十几万办了二十万的事！ 这毕竟我们家的第一辆车，抛弃马三选君威（当时最重要的原因还是销售的大姐一个劲打电话！然后我比对了价格给了15.8万办理了18期7万每个月3888.98！） 提车那会去上牌，上牌的人比较多中午还没好就先回4s店了！ 销售大姐有事我只能开着他们试用车英朗去上牌的地方貌似是1.3t的！当时心里想着试试这个英朗就地板油结果这货有些傻等上一会动力才慢慢的给！ 手续办理完毕，贴了免费的膜用了不少时间！ 提车回家一上车坐进去真舒服啊比英朗强多！ 一出4s店稍微给点油就窜开了！哈哈真舒服！ 直接运动模式回家，高速路上直接底盘油，淦就完了！速度嘎嘎快！ 现在已经快3000多公里没啥毛病给油就窜！ 这几天莫名其妙的出现方向盘锁维护！ 问题不大只是刚进门那会有一点也不影响驾驶直接无视了！ 停在田边都是白鹭隔壁几辆白色车子都没鸟?就我的巨多！ 就是有些费油市区有时的候11个

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

☺购车价格:146800+4599+6500+1000+120 提车感受:自己还是太年轻了 ，被销售一顿坑，哎！不过提车还是很高兴的，即使车子配置低了一些，当天还给了一个比较有仪式感的提车合影，买了车现在想去哪就去哪，想回家就回家，加班不存在的，最主要是君威是中级车，有范儿！ 😍驾驶感受:1.5的动力还可以，真的可以，回单位的时候有500公里路，跑外京沪上边想超谁直接拉到三千转一脚油门就过去了，而且高速稳如老狗，普通路面虑震一般，可能是因为运动基因，然后方向也很精准，微调就可以了。 😃空间&舒适:空间来说肯定比速腾大，我妈妈坐在里边都说可以伸开腿，比别人车子空间大，和威朗感觉差不多，但是绝对比威朗好，也比宋plus dmi大，威朗的内饰有点拉，君威又是翻毛皮，档次一下子上来啦。而且对于不瘦不胖的我来说，座椅贼啦舒服，后边加个座椅吸风，爽的一批！ 👿配置:配置感觉不如21款豪华，比如没有无线卡普累，没有液晶屏幕，只是多了一个电尾门，流媒体后视镜感觉有点遮挡视线（净180，不喜欢坐姿太低）但是后边想想无所谓啦，无线卡普累也要用蓝牙，我还不如用个手机支架哈哈！再怎么样也是最新款君威嘛！ 😚over:总的来说喜欢君威空间大，翻毛皮座椅，动力表现也还可以，如果你想要更好的动力，肯定要去到2.0的啦，底盘扎实，不过也有一些不足，比如配置有些低，连在线导航都没有，车机就是块砖头！希望大家伙用车愉快，也希望通用可以越来越好！ 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精👏👏

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

价格感觉很低了，可能和库存时间比较长有关，2月的车，说是疫情期间停工新车还没到，但当天有个提2.0的日期是五月产的，还有江宁3000购车补贴，最后价格很香了 外观配上黯影灰几乎没什么可以挑剔的了，内饰的话，塑料方向盘手感差了些，前门内侧晚上的装饰灯很酷。反毛皮座椅虽然看起来蛮有档次，但年轻人感觉还是黑色座椅更显年轻运动一些，加高的前排中间的那个叫什么的平台很棒，开车很舒服。 刚提车不到一周，才开了一百多公里平均油耗还挺高，看看以后怎么样；驾驶感受上的话，可能一开始不太适应。 空间上，既然是美系车那就先说后备箱，没有美式藏?箱内味儿，不过也好，太大了也用不到还浪费后排空间，后排座个人感觉很舒适了（做我的后排，我都当了司机，在抱怨不舒适直接打出去?）。前排空间没问题，就是座椅不能腰部调节有点遗憾。 驾驶体验，大部分人1.5t真心够用，1.5还嫌不够的基本就不是单纯的动力问题了，直接上gs吧。油门随叫随有，但是感觉变速箱变档不够聪明，自动升降档时机掌握不好。自动启停早上开的时候几乎没反应，车子热久了之后才能对停车有所反映。 配置个人不太关心所以最后说，没有什么主动安全配置，这点在我这里算优点hh。各种配置确实没堆多少，看那个薄薄的用户手册就能知道了。车机似乎蓝牙都没有，（第二天：人傻了，我找到蓝牙了?）也就是说我想听个歌只能插线连CarPlay，无线充电发热有点厉害我不咋用，有线CarPlay真的是离谱，和谁说谁都是满脑子问号❓ 总的来说很满意，买车之前感觉油耗百公里差个一个多油没啥大事，但是真的开始看仪表盘的百公里油耗，还是颤抖的?。 虽然但是，我还是很满意～

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】 80后，需要一辆沉稳B级，看过同级雅阁，君越，K5,索纳塔，凯美瑞，迈锐宝，天籁，迈腾，蒙迪欧等主流车型，在懂车帝看了一年了跟逛街一样，研究外观，底盘，操控，空间，整车质量，发动机，变速箱，车历史。研究完日系车，韩系，德系就不考虑了，果断选择美系君威，不是因为别的，是因为看的太累了，果断点得了。（之前也是研究完了君威才选择） 【提车价格】 坐标丹东市，全款16.88落地，优惠4万含置换补贴2000元。各地区价格差异化挺大，疫情原因在当地买。 【外观】首先就是外观打动了我，君威看起来非常大气，本人喜欢大，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅，LED灯完美结合横置镀铬中网，锋利显霸气而且很凌厉的感觉，运动不失沉稳，下方采用三角形进气槽，设计年轻，修长的车身笔直的腰线，线条从前门一直到车尾，有层次感，溜背式造型屁股很圆润，一贯采用别克家族式设计，做工整体圆，视觉比雅阁小，但是长度还比雅阁多出几厘米。后尾排气两个假的镀铬略显威武。君威这个外观沉稳带些运动，有辨识度。左看右看上看下看不失风度而且耐看，符合审美。 【亮点配置】前脸造型中网横镀铬完美融合LED日行灯，看起来更加锋利，大气，轮胎尺寸225/55R17也很奈斯，整体造型非常漂亮且沉稳，1.5T加9AT的动力总成完全可以，LED日行灯，天窗，被动行人保护，上坡辅助，自动启停，双区恒温空调，车内单色氛围灯，主动式进气，防侧滑，倒车影像，雷达该有的配置都有，满足我需求。入门级配置同级最多，二话没说直接订车 【驾驶感受】 君威这款车整体感受适中，开了一次长途觉得腰有点累，座椅不是那么太舒适，短途还是可以的，操纵感还是有的，特别是有换挡拨片，悬挂适中，颠簸路面我觉得不是那么难受，固特异轮胎过滤沙石表现一般。静音效果适中，胎噪较大，风噪适中，各种噪音导致我播放音乐来掩饰这种尴尬，涡轮介入延迟，挂挡顿挫，起步稍肉，君威这车就适合跑中长距离，经常市里开车建议买日系无顿挫，挂档平顺的。 【空间表现】 空间表现力B级车我觉得都还可以，没有那么多过分要求，君威这段时间接送客户，只能说还凑合。白色的内饰也给客户增加温馨的感觉，内心舒适，客户都问我什么车，她们都觉得挺好。内心当然是开心的。当然和雅阁比还是空间小点，毕竟雅阁号称空间魔术师，比上不足比下有余。 【动力表现】 1.5T+9AT的动力总成满足我一切日常需求，最大输出169匹，整体动力表现还算出色，车里做四个人爬坡稍微费劲，偶尔会听到发动机嗡嗡响声，高速行进底盘沉稳开到140不会感觉车要起飞那种飘飘的感觉，就是每次跑高速进服务区我肯定把机盖打开，因为太热了，快速散热。变速箱调校起步平顺性强，顿挫略有，人性化退档加速，提高转速，动力充沛，君威这个车高速真的不虚。前麦弗逊后多连杆悬架走颠簸路底盘很好的过滤和吸收。 【油耗】 油耗的问题40%市区+60%国道，市区表显12个左右，城乡结合8左右，以前的美式油老虎那是过去式，现在美系车不是那么费油，我买车也不会考虑油耗，因为我就算15个油我也能烧的起，只要是车辆能给我带来潜在的商业价值费点油不算什么。标号92，一直加92的油。我买车不会考虑油耗的问题。 【养护成本】目前行驶5200公里，第一次保养4S店免费的（更换全合成机油），机滤，轮胎扎钉子补胎一个轮胎25，玻璃水上网买的-25度的，其余小毛病暂时没有。 【最不满意】 不满意的也许就是刚提车时的异味，我买了一瓶香水喷在车里，过了三天这个味道没有了。还有就是暗影灰这个颜色好看是好看，就是没有白色的耐脏，下完雨我肯定去洗车，车活一张脸，勤收拾呗。内饰座椅也是白色，经常拿清洗剂擦拭，精英加个后视镜折叠更完美了，车机延迟，卡顿。有时候卡的死机，只能重启。 【最满意】 外观颜值这一块拿捏的很到位，回头率很高。同级配置丰富。家用，小微企业用都很合适。 最后感谢咖酷大威圈主推荐。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间本人1米76，前排调整好，后排也很宽裕，这个测评视频，铁子们肯定买车前肯定都看过了 【动力表现】 动力相当强，点一下油门，车子就出去了，所以新手司机一定要注意这一点。 因为订车后，迟迟不来车，于是去试驾了迈锐宝xl，虽然同样的三大件，但是调教完全不一样，迈锐宝起码要踩到油门踏板一半，才感觉的到动力来源，所以后来放弃了 【购车经历】 真的没什么想法，本人7月28日订的车，合同说是1个月提车，结果一直说call不到车，一直等到11月28号，才说有车了，期间还去4s店谈过，4s一直说没有车，通用没有给配额，然后给通用打电话，消费者协会打电话，都没用。通用说会找4s和我沟通，4s又说通用有消息了，会给我答复。等了3个月的时候，才说配到车了，按道理很快可以提车了吧，因为我在上海这边，一个礼拜肯定可以到车了，好，接下来又说车子要跟新软件，中间的事情就不说了，又等到第4个月，才和我说可以提车了。说白了，就是我7月底订的价格，后来车架统一开始涨价了，就一直拖着不给车，通用这副吃相真尼玛难看。 期间还有别的店订车的小伙伴，也迟迟拿不到车，后来我打电话过去问有没有车，近期准备提车，最后他们给我看的库存表上，就有我朋友订的那台车，随后把这件事告诉我朋友后，朋友直接拿着聊天记录去店里，4s店估计看到本人发的曝光帖子，直接就承认说是仓库搞错了！！！反正这次买车，通用的售后和4s真的黑心的不得了，实在是差劲，好在车子目前开下来没什么问题。 【提车价格】 全款带保险落地18万9，一开始说的19万，后来保险有个优惠不贴，便宜了1000块 【油耗】 正常开，在8到10，如果想爽一点，基本就是14朝上了，没什么好说的，2.0t的，买车之前就有心理准备的 暂时先写这么多了，有问题的小伙伴可以留言~~~~

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 95后的个人第一台车，不喜欢日系，总觉得太薄了，个人也比较习惯运动点的车型，同时也能兼顾空间，所以gs就成了第一选择，刚开始因为预算考虑的精英，带着爸妈去4s店试驾，哪种体验感真的瞬间爱上，销售说能上顶配还是顶配，性价比太高了。最后回家去网上看了看，发现很多精英车主都在后悔没上顶配，跟爸妈商量了一下，冲着尊贵再战，第二次看的时候订下了，恰好也有现车，所以第二天就提了。 【驾驶感受】 目前2400多公里，长途短途市区都跑过了，说下感受，只要你接受得了君威的中控，那这就是一台好车，唯一缺点可能就是没有全景360。 运动桶椅是真的硬，我当初就是冲着这椅子还有布雷博刹车去的，所以椅子硬在我接受范围内，包裹性也是真的强悍，坐到前排，只要调好了，你会有陷进去的舒适感。 关于流媒体后视镜，第一次用这玩意，调好了但依然觉得视线有些低，但也没办法，毕竟摄像头在车牌上面，这不可避免。 电磁悬挂，普通模式下，过个减速带是比较颠的，甚至有的时候会有些心疼悬挂，“咔噔”一下，舒适模式会有些区别，稍微软一点，不过你指望它能有大商务的通过性是不可能了。运动模式，这就不用说了，我感觉能在gs上感受有电磁悬挂这个配置就是运动模式和普通模式，有次一辆普通版高尔夫给我轰油门挑衅，直接开运动模式踩油起步，好家伙，最直观的感觉就是“贴地飞行”，路面上一颗小石子通过你也能感觉到，方向盘也变得很沉。 再说变速箱，9at懂得都懂，除了急加速，基本上感觉不到变速箱在换挡，或者说它平顺的有些过分，不像是运动型该有的变速箱，但是在低速降档的时候，尤其是20-30之间，变速箱会有顿挫。 【动力表现】 这没什么好说的了，超车基本没输过，方向盘指哪打哪，转向+动力，你会觉得gs就是你驾驶路上的最佳拍档，它知道你要干什么，也会回馈给你较为激情的速度和精准的方向。 舒适模式下，油门响应是有半秒到1秒的延迟，声音一瞬间起来了，动力虽迟但到。 普通模式如果急加速，也会有微乎其微的延迟，但还是比较跟脚的，80后再提速，仍然会有一丢丢提速的推背感。 运动模式就不多说了好吧，撒开链子的野兽准备起跑。 【油耗】 没怎么精准计算过，老爹最低开过8.6个，我评论在9.5个，偶尔激情一把。 【乘坐体验】 前排说了，太硬了，但丝毫不影响一颗喜欢运动的心。后排挺宽敞，我185，前排主驾座位没调，我坐后排仍然不觉得挤，腿部尚有空间，就是头发会碰到车顶。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时想买车的时候看过迈锐宝XL2.0T，本人觉得和君威相比三大件都一样，动力很猛，空间也差不多，唯一就差内饰上了，我是能接受内饰丑，价格便宜3W的，奈何媳妇死活不同意，跟媳妇谈三大件她都不懂，她只想要她看着喜欢的... 后来去隔壁展厅看了君威，媳妇看了觉得内饰挺好，翻毛皮座椅，按键换挡，塑料感相比迈锐宝强很多，整个车的内饰看着也够档次，就在这时，我瞄见了旁边一辆蓝色君威，那个蓝一下就吸引了我，询问后知道那个是君威GS，坐进去，感觉运动桶椅包裹感很好，就像把你定在上面一样，内饰红黑配色，门板空调口上面都有碳纤维纹路饰板点缀，外观上性感的鸭尾，GS专属的前脸后杠，侧裙，18寸枪灰轮毂，马牌轮胎，红色卡钳，满满的运动感！说实话，君威GS有点超预算，后来媳妇说第一辆车买就买自己喜欢的，后来咬咬牙买了君威GS精英版，照比顶配差了不少配置，但对我来说日常足够用了，下面说说用车感受！ 【驾驶感受】 稳得一匹，动力充沛，高速行驶的时候隔音很好，不吵，转弯很稳，座椅牢牢的把人定在上面，超车无压力，！车机系统每年100G4G流量，自带导航，QQ音乐，日常使用都够了，还能语音控制空调车窗，科技感也有了！ 【油耗】 油耗方面平时上下班走市区，夏天8-9个油，冬天11个左右，跑高速6个左右，个人感觉对于2.0T排量这个油耗挺满意！ 缺点，40左右换挡有顿挫，后来去4S升级过一次发动机，感觉有明显改善！还有后排空间低，溜背车都这样。再就是仪表异响，通病，经过我一年多努力，完美解决了，有想知道方法的可以留言，互相交流！ 总体来说这车我很满意！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好，加上没想好具体买什么车，预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv，为先试驾了日产的逍客，丰田的荣放，对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置，落地要21万左右，稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了，哈弗的h6，大狗，长安的cs75P，吉利博越Pro ，星越S。后因家里需求变化的原因，有去看了宝来，轩逸，速腾，卡罗拉，星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产，轿车倾向于买合资（试驾了星瑞，觉得非常好，但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…）。综合考虑以后决定suv 买大狗，当时谈的价格是14.6W边牧旺财版，后来因为没有现车，要等一个月，加上家里人觉得14.6W有点超心里预期（他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv ）。然后把目光转向轿车，刚开始看A级车，发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了，无意中听说君威性价比很高，于是去别克4S店看车，一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了，花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车，于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店，刚好店里有6月底生产的现车，马上谈价格，交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺，各大车企纷纷涨价，在我买完车一周以后君威也跟着涨价了，挺庆幸买的比较早，赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观：马路三大帅：君威，丢丢，昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦～有一说一，用A级车顶配的价格买一台合资B级车，性价比很高（没错，就是冲着性价比去的，我家买车一般都要开10年左右，那时候啥车都不保值了），而且A级车和B级车确实存在很大的差距，君威车长，空间虽然在B级车中属于中等水平，但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾，速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着，才发现君威比速腾还是长了一大截，看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升，感觉更加动感，买白色君威的车友可以考虑小改一下，改完真的太好看了！ 配置：在B级车中君威的最低配配置不错了，米色内饰可以接受，个人比较喜欢米色的，感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧，没有360影像是个遗憾（新手司机觉得360影像挺需要的），导航，听音乐，接打电话没问题，安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话，合资车的车机和国产的比还是有点差距的，毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受：转向精准，指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实，开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了，以前的车是1.6L的动力，现在换1.5T的完全不觉得肉～因为之前的车是手动挡的，所以感觉不到低速有啥顿挫，至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开，平顺舒适。 乘坐感受：后排空间感觉还可以的，坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错，腿部支撑稍微有点短，但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好，后排感觉一般，和同价位的车比起来，算是很不错的了。 油耗：目前300公里，油耗9L左右，基本上都是市区，以后出去跑跑高速，再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧，现在还在磨合期，以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车，A级车的价格买到B级车，外观很运动，行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里，能和君威一起风雨兼程，一起奔向诗和远方～

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

车子从北京提的，郑州的4s店问了几家价格都是16.2w左右，裸车13.9，三责买的多点200w的，保险下来7200，购置税1.2w多一点，拖车费1300，全部下来15.9吧。其实也没有便宜太多，家里人有做外地提车这行的，自己也没操啥心，直接给安排到家。 同级车看中了迈锐宝xl，动力真的没话说，内饰都吵吵着难受，实际自己用着感觉很舒服，比套娃的大众好，但是对象看中了君威，可能女人对白色内饰也没啥抵抗力吧，我爹也说雪佛兰的标太丑，最终权衡一下提了君威 动力:因为开车比较佛系，几乎没啥地板油，大脚油门啥的，感觉提速还是可以的，高速上过140，继续踩还有劲，还是安全第一，不开快车。 外观:个人买的白色的，都说黑色的好看，大气。和对象去4s店的时候第一眼就看中展厅的白色君威，相对来说白色也更安全一点，虽然都说像大号英朗吧，不过自己开，爱咋说咋说，而且觉得白色还挺好看。 内饰:相对于开关都集成在中控屏幕上的，更喜欢物理按键，在中控上的找来找去太麻烦。 油耗:目前车子跑了2000公里出头，走省道高速比较多，最低的开到5.5，一般都是在6-7个徘徊。不过市区一堵车油耗真的是蹭蹭的上去了，不过买车别太在意油耗，又不是一年五六万公里以上的跑来着，一般家庭一年一两万公里就差不多了，省的油费够不够去两次大保健的。在意油耗买东瀛战神新轩逸，西装暴徒卡罗拉去。 缺点也是有的，虽然原车大灯是LDE的，但是加个反光碗效果感觉并没有比卤素好太多，后期考虑加个矩阵大灯，有改过的车主也可以来聊聊。然后就是悬架，低俗过小坑给人一种很敦实的感觉，但是也是真硬，高速上对象坐车里老觉得这个车有点颠，晃晃悠悠的，整得服务区下来看看，悬架也没有肉眼可见的问题，不知道其他车友是不是这样。 另外就是看车友圈有人发4s店免费给变速箱刷新程序的，刷过的车友可以来聊聊。 电子按键档把吧，个人觉得还行，就是开车右手摸不到档把只能搓手点难受😣。