点评车型: 2023款星瑞 2.0T 豪华型
【提车价格】 优惠太少,贷款办下来不到十五万配置也啥都没有 【驾驶感受】 一般 低速抖动严重 发动机一万公里之后噪音太大 【油耗】 200元跑300公里 油耗可以接受毕竟2.0 【空间表现】 空间整好够用不算小也不大 【最不满意】 发动机噪音大,低速抖动严重,4s店也说不出什么
·星瑞
【提车价格】 优惠太少,贷款办下来不到十五万配置也啥都没有 【驾驶感受】 一般 低速抖动严重 发动机一万公里之后噪音太大 【油耗】 200元跑300公里 油耗可以接受毕竟2.0 【空间表现】 空间整好够用不算小也不大 【最不满意】 发动机噪音大,低速抖动严重,4s店也说不出什么
用车半个月,简单说一下近期体验 外观:没的说,黑色大气沉稳,至于黑色吸热我认为可以接受,毕竟大夏天的白车不也得开空调吗? 内饰:简约不简单,能摸到的都是软料,新车异味很小,估计是新车原因(车23年9月25号生产,9/30号提车),目前半个月了基本没有异味;关键点:中控该有的实体按键都有了,对没有实体按键的车不感兴趣,开车的时候可以盲操。座椅腰部没有支撑,我本来就有腰间盘突出,好家伙跑了600公里高速累的腰疼,赶紧买了个座椅腰托,座椅不够舒服,给个3.5分! 配置:对配置要求不高,由于上一辆车是面包车,倒车影像都没有也开了10万公里,就是灯光不够亮晚上开车汇车遇到没素质的人他无动于衷依然远光,本来想买扶摇,考虑昆仑版大灯有透镜所以才买的,对于电动座椅调节、18寸轮毂、运动套件、红色刹车卡钳无所谓,搞个真4出排气有点夸张了,鬼火少年的最爱吧, 空间:A+级别的车家用够了,后排、后备箱空间都可以,对比了瑞虎8、博越L,个人感觉星瑞乘坐空间比前两个还大 驾驶感受:车辆悬挂有些偏硬,过减速带的时候体验不是很好,有利有弊,稍微快速过弯转向支撑很足很稳,方向转向精准指哪打哪,方向盘转向轻盈,高速方向盘稍微沉稳,挺好! 油耗:1.5T家用足够了,加了510¥跑了869公里显示续航约100公里,产出期望了!
桂A656:1350油钱。跑了1500。续航还有470。2.0尊贵全市区全空调
包谷稀饭馒头:帅就完了
用户8120948359038:昆仑比扶摇的大灯亮很多吗?正在纠结选昆仑还是扶摇,觉得昆仑多的配置只有大灯比较实用,别的都不实用
【购车经历】 30岁的年纪购买了自己的第一辆车,关注这个车已经2年了,身边的朋友都是建议买合资,可我是真就打心里不喜欢合资😂,对合资车真无感。在去年年底的时候距离22款的尊贵只有一步之遥,可惜价格没谈拢,也只能止步于此。到今年出了购置税减半就一直蠢蠢欲动想要购车,但还是因为工作的原因迟迟没有下手,直到12月份确定的了放假回家的时间,便迫不及待的跟销售联系,最终在12月6号的时候交了定金,23号放假回家就赶紧联系了销售,24号一大早就跑去提车了。 空间的话没啥说的家用够够的了。就这2米8的轴距比我弟的大狗还长 外观 对星瑞是真的喜欢,第一次看到这个青绿版的时候就深深的喜欢上了。无论是配置,动力,还是颜值🥰 内饰 因为不太喜欢尊贵的蓝白内饰,而青绿版又给了黑灰的内饰,这简直就是妥妥的在勾引我不得不选它 【驾驶感受】 之前就只有开过朋友的艾瑞泽5和GS4,对其它车没啥了解,也就没啥对比,对于我自己而言那就是爽歪歪啊,跟朋友的车比起来星瑞的油门很跟脚,真的就是踩多少有多少。就是这油耗属实是让我很蛋疼😤 总体来说还是非常满意的
爱喝楊枝甘露:多少落地的
helloooooO:恭喜997MT车主
一、购车背景 工作三年多,为了满足谈婚论嫁、过年回家及日常出行游玩的需求,决定购置人生第一辆汽车。 二、选买对比 2020年开始陆续在懂车帝、B站上浏览汽车资讯,后来试驾过21款星瑞、21款宋PlusEV,因为经济原因就搁置了。今年八月份,从懂车帝了解到23款星瑞上市,新款改进了车机、座椅等,就计划购车了。在懂车帝反复对比,最终敲定了星瑞、领克03、朗逸三款车的试驾。先说领克,外观很潮流内饰很精致,试驾时速80变道几乎感受不到晃动,可惜后排空间女友不满意;朗逸呢,星空前脸销售说排产少、主销1.4T的整体内饰不太中意;最后星瑞,外观内饰在给人老少皆宜之外还带有一些运动感,后排空间大家都觉得不错,加上试驾时速80变道体感稍逊于03的底盘,就考虑砍价星瑞了。三、用车体验 1、外观内饰:个人喜欢23款前脸,4785mm的车长+1869mm的车宽有些许中型车的视觉感受(要是车头能再长个10cm就更好了);颜色的话,极光银是真的帅,近看挺耐看的,远看也相对耐脏,车身上的镀铬饰条跟银色比较搭配;18寸轮圈配上红色喷漆卡钳,好看;内饰官方叫蓝灰色,日常注意不要被染色就好啦,看多了黑色内饰反而觉得蓝灰更显活力、也让车内显得更亮堂宽敞;车机朝着主驾略微倾斜给个好评,12.3吋的屏幕不会遮挡视线,显示内容也够用;多提一点,氛围灯虽然不算大,但个人觉得夜间起到点缀效果是可以的,不会刺眼。 2、空间配置:作为新手司机,最喜欢540°全景影像,走市区窄路、倒车停车时可视化界面很是方便;前排座椅的电动调节也很实用,不过注意下副驾只有前后移动和靠背角度;车机支持高德地图挺好,可惜不支持QQ音乐,朋友的华为手机尝试连接过HiCar,不过几分钟都连接失败;Bose音响在酷我、酷狗的音源下表现很好,高低音都很好听,不过就是底噪老大难、蓝牙音乐很一般;乘坐空间在够用的基础上还算比较大了,后排两侧座椅比前排更柔软;储物的话,中控的镂空、门板的掏空以及后备箱都挺能装东西的,注意下后备箱的开口较高;其他方面,表扬下实体按键,中控的常用按键方便,其他位置的按键不松垮。 3、驾乘感受:得益于2.0T的动力,智能模式下起步轻快、超车动力充沛,基本上是油门往下踩动力还是有,偶尔需要快速提速比如超大货车时,换挡拨片一按很是给力,不过7DCT变速箱在拥堵路段1/2挡切换时能感受到顿挫,正常提速比较丝滑;油耗方面,吉利汽车APP显示综合7.8L/百公里,实际加油时,市区行驶一般10L左右,纯高速的话6.5L左右,当然油耗跟个人驾驶习惯、车内载重、整体路况都相关,仅供参考,个人感觉不省油也没有很费油;主驾的支撑比较到位,起码跑个一百多公里的高速不会累腰,高度要是能再低一些就更好了,副驾及后排的话,得到的反馈还是很不错的,座椅宽大舒服。 四、价格方面 9月底在广东三线城市4S店交了定金,在付费咨询、汽贸城等渠道询问过当时周边的好价是14.4万,直到11月1号才提车,这中间的血泪教训简单总结就是一定要到厂家所属的一级经销商去提车、一定不能着急交钱、一定要在销售单白纸黑字写清楚价格详细和所有赠品权益。贷款选择厂家免息的吉致金融,一年半6.6万的额度,23尊贵版,谈的裸车价+减半购置税是13.88万,中国人保保险5000、金融服务费3000,大客户实际补贴1700,最终落地价14.51万,事后想想真是冤大头!赠品都是厂家标配,我的那家二级4S店只送了前挡遮光板、两个头枕,只想举报这黑心销售! 五、吐槽/补充 最让我无语的是提车后10天,车机死机过一次,当时重启两次第二天又重启仍然显示网络连接失败,到店后维修师傅问了厂家售后,蓄电池断电静置半小时后,重新激活才行;自带的行车记录仪在白天中低速清晰度还可以,夜晚容易高光过曝且看不清车牌,后续有预算了还是得换;L2级别的智能领航在高速上能偶尔放松脚踝,不过遇到鱼骨线会识别不准,在市区用过一次差点追尾,还是仅在高速直道多的路段用用就好啦;还有一些用车小问题,很多都可以在用户手册上找到答案,比如标准胎压是2.3bar。 六、其他 非常感谢星瑞圈主指导文章写作排版,也祝各位星瑞车友能积极友善讨论,大家新年大吉大利!
高峰圭二:女朋友个子又不会太高,为什么嫌后排空间小呀
用户4186166855425:动力十足,大空间
命运和弦:1米85开这个车会不舒服吗
【购车经历】 一开始考虑买车15w落地就没想过合资,这个价位自主品牌的性价比要高太多,如果是我的话合资会买30w左右的。所以一直看的自主品牌 二十出头的年纪第一辆车还是决定选择油车。 开了同事的univ 2.0锋尚,外观挺拉风的但是有点太激进了不耐看,内饰和空间也觉得一般;领克想上03+ 预算不够;影豹有点鬼火少年的感觉;艾瑞泽8,家里人不是特别信任奇瑞品牌,我个人也觉得一般吧,也看了很多测评和文章、视频去了解,最后综合评判下来选了23款星瑞,CMA平台技术值得信任。 本来想上尊贵,被蓝灰内饰劝退,纠结了很久还是加钱上了青绿,内饰是真的好看!很喜欢石绿,但是拗不过家里人最后提了石青。 【提车价格】 网上看了很多落地参考,本来想的是青绿优惠完落地能在15.3左右是能接受的,结果去第一个4s店问价就给我报了个落地14.65 给我整不会了,都不知道继续往哪砍。。。又跑了3家4s店基本给的落地价格都在14w89左右 ,转头回第一家砍不动了,结果交完定金没一会儿又一家销售跟我说14.4能落地,离谱,定金交了没到车懒得后面扯还是老老实实等车,裸车优惠7k,13.87+政府补贴3500,购置税6150,上牌600,保险4500,落地14.65不到,差一丢丢,做个参考吧。 送的4年12w公里保养、尾灯、3m膜、脚垫、记录仪这些,然后99抵1000的售后代金券,聊胜于无。 【驾驶感受】 大二拿的驾照 一直没怎么开过车,说实话感受不出来什么,因为没有经验参照对比,反正就是给油就走,给刹就停。目前还在熟悉上路的感觉,昨天提的车,副驾还是要坐人陪练一下,需要跑个三五天把各种路况适应一遍才行。 在车里坐着还行吧,内饰真的很好看,bose音响目前还没有网上说的底噪问题,车机流畅度还ok,驾驶辅助配置、安全提醒这些对新手还挺友好的,特别是180底盘透视+360全景影响,低速打转向车机自动弹、碰撞预警、车道保持预警、道路标识提醒这些对我这个新手来说还是挺有用的。 【油耗】 油耗emmm,差不多市区跑堵一点八九个油吧,我才跑200公里不到,提车前在车上一直点火熄火怠速的,表显19个油。。。目前就来回跑4s店、车管所,回了趟家,跑了两天表显油耗9.3,看后面跑多了以后什么样。 既然上了2.0t+95油,害,自己也有心理准备的吧。 【总结】 外观好看,23款前脸我觉得比老款更大气一些。 车机升级银河os上了E02芯片之后操作体验还可以老款说卡顿卡死的问题希望后面别遇见吧。 内饰满分,同级别和价位的天花板。 这两天都在跑提车之后手续流程,没啥机会拍车。 等洗完车,贴完膜,装完尾灯再嗷嗷给我的小青拍一堆美照! #两个多月的用车体验来更新咯# 说两点。 1.3000多公里了,平时主要还是上下班通勤,纯市区快速路,红绿灯多,不怎么堵,app显示综合油耗7.7 ,小熊油耗记录实际在8.3上下,对于2.0t车型来说属于很正常的油耗了,不高。 2.星瑞的双离合调教的非常不错,换挡平顺性拉满,舒适模式下的前段提速体验一般后段加速很好。运动模式下油门反应灵敏,起步提速会快一大截 。整体驾驶感受确实属于越级了,至少在同价位的A级车中属于顶尖。胎噪风噪避免不了,我个人完全能接受,毕竟就这个价位,但隔音也比同价位的合资强一万倍。 #2023.12.9更新 月底就提车满一年了 目前已经2w多公里了 没出过问题 油耗综合7.5个 好开 攒钱再买领克极氪!
极速晚风wDl:哇,武汉优惠这么大啊?南京15.5一毛不让,真的坑
熊本熊本熊881:我看到路上的星瑞感觉比你拍的车长啊?
八两子:我去问青绿给我要16.2,我出门去了马三
外观好看,空间足够,座椅不算很硬,胎噪上了80就很明显了,行车记录仪内存小,4s店不建议用32G以上的说读取不了分辨率是1080,不能调,车机还行不是很卡听歌导航够用,有一次黑屏下高速没多久在市区开着开着突然黑了,歌还能放,重启了一下过了一会又能用了,去4s店检查了也没检查出啥问题,又帮我重启了一下车机就开走了,市区开油耗7个往上,跑高速6~7个油,日常开前三档有稍微顿挫,开运动模式一脚地板油推背感还是不错的,高速超车无压力,跑高速自适应巡航还是不错的挺灵敏的,氛围灯吐槽一下又小又暗也没有脚灯,晚上要是掉了点东西都不好找,还有就是提车一点仪式感都没有什么敲金蛋,大红花,后视镜上面的小红绳啥都没有,随便拍了张素车照片就提车走了,送的车窗膜也很一般,回去路上碰到马路牙子把轮胎侧面刮掉一点橡胶,轮毂也花了一点,前两天晚上回来发现后门框有小划痕不知道怎么弄的,自己可以修复吗?评论区有大神请教一下!
怡康路疯狂的青蛙:你这些磕轮胎的很多都是胎压低造成的,建议早晨启动车后看仪表盘显示的胎压,这是冷胎胎压,建议打到2.4。手机app显示的胎压是不准的。本身轮胎就扁,胎压还低,就很容易磕伤轮胎了。
gaogao居:有没有广州车友群,邀我一下咯
小小1490805:我的轮子也蹭了,后面有个黄豆粒大小地方没漆了,不知道咋弄的
提车10天,里程700公里,浅谈一下星瑞的使用体验。 外观方面,一般吧,没有特别突出,也没有明显槽点,同等价位,换一个VW标再涨3W没问题 试驾车是旗舰款,老实说,抬头显示用着真的方便,透镜更不必说,懂得都懂。总结一下,能提旗舰款尽量不提尊贵款。 空间一般,没有明显的大,家用足够了。 内饰和动力是亮点,和前几代的对比提升不是一点半点。动力随叫随到,超车没压力。变速箱平顺,升档时能感觉到发动机转速的变化,还行。 底盘整体不错,但是颠簸路面是真的颠,仁者见仁智者见智吧,没有十全十美,整体满意。 几个槽点,大灯透镜减配,后期是个麻烦事,散光亮度不够,尽量少有夜路。胎噪声音大,车窗全关,胎噪还是明显,只能放个音乐聊以自慰。配置有氛围灯,但是没有脚窝灯和储物位置灯,聊胜于无。探测雷达存在感超低,车停了才有反应,暂时没发现行车中有干预行为,和E300对比特别明显,所以配置只是辅助,还是要养成良好的驾驶习惯早日达到人车合一。后尾箱字母贴标位置一大片空白,车牌上移感觉应该会好点。 同价位朗逸轩逸卡罗拉思域408伊兰特也试驾了,最后选择星瑞,主要是这个车油门感觉是真好,轻点就走,不拖沓,给油就提速,不墨迹,干脆利落。啊,对,这个车方向盘虚位大,纯家用配置,喜欢运动的出门看马自达思域。车有些宽,第三天村道会车时就贡献一血,暂时不管了,开半年攒一起再去整。 油耗方面,高速7.1左右,国道6-7,跟车加堵车,10+上不封顶,反正红绿灯起步瞬时19.9,不耽误后车。 不喷不托,有杠你都对,咱就一家用车,心平气顺能遮风挡雨就行。
常来玩儿哦:挑战全网最低油耗
吃饱了吗QAQ:这车油耗我是真的觉得还好,我开了1300多公里,全是上下班,综合油耗不到10 9个半左右,我觉得也就这样了,而且我的事豪华没有什么抬头显啥的配置低一些,可能没用过抬头显啥的,没感觉出来多有用,这东西仁者见仁呗,给我用车体验最差的是这个车的静态表现,有的时候前排无钥匙进入跟抽风一样,偶尔就会不好使,就需要你从包里翻出钥匙按一下,又或者离车自动锁车,偶尔也会不好使,也是需要掏出钥匙再按一下,就很绝望,最绝望的就是,你稍稍离车远一点,就比如你下车开后备箱这个距离,车自动上锁了,,还有很多朋友关心的车机卡不卡,我觉得够用了,听歌车机自带的行,官方软件下载有QQ音乐 喜马拉雅啥的,手机扫码登录,反正我是车机特别跟手,随叫随有,根本不用担心什么卡呀之类的,这也不是ipad你的电视机。
凌若凡GT:可以把车尾的镀铬字母装饰条拆了,换成官方的贯穿尾灯
总体来说还可以吧,空间也刚好,我身高185,体重120公斤,坐驾驶位刚好,但是副驾就有点挤,其他也都挺好
番茄3298126535853342:帅
先说一下缺点,空间看着很大但是使用下来前排头部空间很紧促,而且副驾的座椅坐姿有点难受,且后排座椅有点短了,坐着不是很舒服,车机系统也是大家吐槽的比较多的卡顿,希望后期官方可以升级车机系统,最好升级为"银河OS系统" 优点,其他都还好,十多万能给到2.0t的发动机加七速湿式双离合不错了。外观是没得问题的,而且内饰还是比较有质感的,我买的是豪华型,当时提车没有现车尊贵和豪华加,怎么说了豪华型的功能够用,再加点钱能得到的是一个质的感受,油耗也没有像网上说的那么老火多少多少的,我开下来正常都是跑一些城里和乡村路,油耗基本就是8到9个,高速也就6个到7个油,别的2.0t有那会低嘛是吧,车子准备去加一个540原厂的上帝之眼,那个东西还是比较可靠的,
HH141103:动力是亮点,其他方面时间久了也就那样了。
我睡觉的时候很精神:后排座椅短了?我表示呵呵!你肯定是没去看过其他B级车,很多合资B级车后排座椅比星瑞还短!
蚂蚁哥哥啃骨头:我163,全家最高是我,星瑞平时坐着空间非常大
十一去看的车,刚好4S店里有一辆九月底生产刚到的车,立马就订了。假期结束就迫不及待提了车,外观是真好看,非常符合我的审美,轴距长,也够宽,就是车头短了点,倒也不影响,再长点就是B级车了,那就不会是这个价格了😂内饰是蓝白拼色,还可以吧,不算丑,黑色的内饰太显老气了。 配置是真的顶,该有的都有了,L2级别自动驾驶,主动刹车已经救我一次了😝,540°全景影像不管是倒库还是侧方停车都不用看后视镜,对新手很友好。座椅加热冬天很管用,自动泊车和车道保持一般都关上,不喜欢用,香氛系统也是属于锦上添花的东西,有总比没有强。还有就是车机有点慢,启动后要等半分钟左右,卡顿但是没感觉出来,我只用来导航和听歌,也干不了其他的,所以问题也不是很大。 空间中规中矩,比合资那些紧凑型的车肯定都要大一点,就是座椅有点高,乘坐体验还可以。转向手感很轻盈,指哪打哪没啥毛病。动力2.0T虽然是低功率,但是在这个价位算是不错的,比较充沛,路上超个车很轻松,油门轻轻一点动力随叫随到,刹车行程偏长,有时候需要重踩才能急刹。 总得来说,这台车对的起它的价格,开了三个月,目前感觉还不错,国产车真的越来越好了!
神器潇洒:帅
【购车经历】 新手 今年一月拿到驾照,开车的心按耐不住,朋友三月提了同款,试了几次他的 觉得还不错 后面考虑了下 今年8月份提车的 说实话开起来还是很棒 动力比较足,特别是运动模式,给油就射出去了,外观我觉得是同级别车型最好看的(个人喜好)。 【亮点配置】 全车最深的我心的就是360影像上帝之眼。对新手不要太友好,窄路会车啥的根本不用担心剐蹭。 【空间表现】 空间上来说也是家用车够用的,毕竟接近4.8米,后排坐起来还是比较舒服,没有局促感,后备箱很大,回家都不用担心东西没地方放。 【油耗】 目前马上5000公里,油耗基本上在8个以下,前段时间跑了两次高速,油耗6个左右。不过➕95的油,目前8.18的95加起来还是有点心疼。
上管骑下Silvery188:成都的么,现在找星瑞小伙伴
Timeless:没有透镜,晚上灯光够用吗?
人生第一辆车。非常喜欢这款。 空间够用。动力随叫随到。颜值超高最满意就是他2.0t马力,190匹马力,300牛米的数据。动力随叫随到,而且变速箱没顿挫感。提速非常快。给人的感觉就是这个车起步非常快稳。买车之前听朋友都说2.0t发动机打底都11个油。但实际际使用这段时间以后,发现这个油耗出乎我的意料。平时市区国道,这样跑才8个油。非常的满意。最后就是颜值。这个车看起来外观非常大气。而且还帅,菱角分明。 这款车最不满意的方面两点。第1点。就是轮胎胎噪大还偏硬些,固特异的运动胎,强调抓地力,特别速度到80以上。其实我感觉这个车配个米其林轮胎,可能会胎噪好些。毕竟我买这个车,也不是天天去劈弯,也不需要特别强的抓地力。第2点。每次启动之后,这个车机还要反应大概1分钟时间才能够恢复正常操作。如果速度能再快点,那就完美。
风中落叶5619:2.0,190马力,动力随叫随到,我笑了。我的1.5,194马力。我啥都不敢说。
无车农民:教你个办法,你提前把车解锁,等上30秒左右再上车通电打火,这样子车机已经开启了
天籁i收声:黑色好
【购车经历】 星瑞刚上就一直在关注,油箱异响,后备箱漏水也没挡住我对它的喜爱。也不知道是哪里的问题,就是喜欢? 【提车价格】 今年四月初定的车,因为不想改大灯索性上了旗舰,还算给力,20来天车就到了。没优惠,办下来综合17.2。 【驾驶感受】 感觉还行,过弯支撑到位,动力随叫随到,就是方向盘手感偏轻,没有那种指哪打哪的感觉。 【最满意】 空间家用够用,动力嗷嗷的,配置丰富就不用说了,抬显这个功能是真的好,习惯了挡风玻璃前的显示开朋友车没那东西都觉得怪怪的。 【最不满意】 胎噪:是真的有够吵。有一次自己坐后排才发现,原来后排胎噪的声音可以这么大,前排其实还能接受。 异响:目前出现天窗异响、内后视镜区域异响、主驾门板异响。以上异响均为找到原因? 音响:前排听起来还像那么回事,到了后排简直就是一个天上一个地下。 车机:能选择的APP太少了,高德还是老版本,还不支持carplay。启动慢也就忍了,内存小也就忍了,总得跟上主流提升下车机的多样性吧,连个网易云都没有。 【油耗】 目前1万公里,表显8.4L/百公里,在我接受范围内,之前一个哈弗1.5T在市区也要将近10个油,这车2.0T10个油说实话都不过分,高速大概7个油以内没问题。一箱油高速800公里应该是随便跑的。 【总结】 车无完车,人无完人。总体来说星瑞让我很满意的。我以一个真实车主使用半年的角度如实的表达自己的观点,国产车现在日益进步,得到了更多消费者的认可,是非常好的。但是品质的把控(异响真的很烦),细节的斟酌(车机系统真的很单一),希望日后不断的完善,才能得到更多消费者的认可。
劝你善良的劫匪:异响问题已经有初步的解决方案。昨天进站再次检查,是内饰门板异响,索赔更换。内后视镜异响是雨量感应器塑料盖和挡风玻璃共振,属于通病,无法解决。
Tim提摩西:高速跑过最低的油耗就是5.7 首保之后再也没跑下过五点几了 都是六点几了
刘刘22:为毛我的尊贵型啥异响都没
这车个人感觉动力强劲,舒适模式都有一种往外冲的感觉,提速没得说,目前运动模式我还没来过,提车的话价格一般般,也没优惠好多,这款车从3月份开始看的,看到8月才决定定下来,之前也看了多好买了的,价格都差不了多少,毕竟新款车优惠少。空间的话也还行,后排还能接受,虽然说是两米八的轴距,但总感觉后排跟其他紧凑车没差多少,减震感觉有点硬。我是个新手,驾照拿了一年多没开过车,不过这车配置高,很好操作,稍微小心点基本不会出现剐蹭什么的。比较不满意的是油耗叭,家轿用这个排量的发动机感觉有点大材小用,经济性没那么好,还有尊贵版的大灯没有透镜,总感觉亮度不够,之前看网上说这车漏水什么的,目前我的车子没有这个情况。这是我的第一辆车,考虑的比较久,对比过奔驰A级和本田思域,最终选择了国产,各方面都很喜欢
StevenFY:看图说话
兄弟瓦罐汤喝吗:南昌哪里的?明天准备去经开那个店买了
十七6878:落地多少钱
外观没啥可说的,车长摆在这里很帅气。内饰简洁大方,一眼看上去又很精致。配置同价位性价比极高。空间还可以。操控指哪打哪。动力贼鸡儿爽,尤其运动模式。舒适性不太好,原车座椅开时间长了肩膀和脖子交界的地方会酸,建议加装个头枕。
威猛先生2576:大佬,这是什么颜色啊好好看
【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
一、车辆信息 型号:2023款秦plusDMI,55公里领先型 出厂时间:2022年12月 提车日期:2023年2月13日 花费:裸车99800,保险3961,上牌200。落地价103961元。 二、驾驶感受 (一)驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮,相当于纯电车的驾驶体验;当车速达到75以上时,发动机会直接参与驱动车轮,此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到,通过查看车机图示才能知道。 (二)加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的,加速的平顺性是燃油车没法比的,电动机的大扭矩,带来的推背感也比较明显,百公里7.9秒的加速还是很够家用的。 (三)静谧性。在ev模式下,与纯电车相同,行车非常的安静,在hev模式下,发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。 (四)制动与动能回收。与燃油车不同的是,秦plusDMI有能量回收系统,行车中收起电门踏板,能量回收系统会工作,所以此时即使不踩刹车,也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大,在平时用车中相比于燃油车,踩刹车踏板的时间会少很多,最开始开的时候有些不太适应,不过适应过后,感觉确实是很舒服的,很多时候都是靠能量回收系统来降低车速,然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。 三、空间内饰 在与同级别车的对比中,尤其是与一些合资车的对比中,个人感觉在内饰与空间方面,秦plusDMI并不算差。 (一)空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧,四米七多的车长可以定位为A+,我身高183cm体重80kg,坐在前排的感觉不错,头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错,中间隆起很低,坐三个人并不会感觉很不舒服,仅后排头部空间稍显不足。 (二)内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包,整体风格比较偏向年轻化,如果是高配的大中控屏,看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感,仪表屏升级成8寸之后,看着也不再让人揪心。 三、能耗 根据我的一些测试以及日常使用情况,在ev模式下,满电续航(至强制切换hev模式)在40公里上下;hev亏电模式下,百公里油耗在4.5L上下;高速工况下,发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。 四、优缺点 (一)优点: (1)超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下,售价比老款下降1万多元,对于十万多的落地价,买到DMI超级混动,我个人感觉性价比是非常高的,这也是我选择这款车的主要原因。 (2)良好的驾驶体验。对于日常代步来说,大多数时候,这款车的驾驶体验相当于纯电车,在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的,我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。 (3)更低的行车成本。在ev模式下,该车的行车成本大约为每公里1毛钱(以家庭用电价计算),在hev亏电模式下,每公里3.5毛钱左右,在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外,其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素,一是在等灯的时候,该车发动机可以处于熄火状态,二是动能回收系统可以回收一部分动能。 (二)缺点: (1)纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航,对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用,充电频率也会很频繁。 (2)后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说,坐在后排头部空间体验可能不会很好。 (3)寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说,没有地下车位或者车库的话,经常性冷车启动使用,空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响,油耗会高出很多,可能会达到百公里8个甚至更多。而且,冷车亏电情况下,打开空调暖风大风量,发动起启动转速较大,前后的噪音差比较明显。 (4)紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些,因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。 (5)悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时,车辆颠簸比较明显,乘坐体验一般。 五、个人用车窍门 (一)控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上,建议城区代步电门10左右,中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内,可以降低能耗。 (二)利用好动能回收系统。在跟车时,发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下,适当提前轻收或完全收起电门踏板,让动能回收系统最大化回收动能,可以有效的降低能耗。 (三)使用脚法控制。此方法需要一定技巧,举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时,此时通过一定的脚法(轻收或轻点电门)调整电门功率至10以下,此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低,通过此方法了降低能耗。 请圈主推荐
虽然是比亚迪驱逐舰05丐版车型,但是在车的外观,内饰,驾乘空间上都对得起798的价格,夫复何求!当然,毕竟是才提车使用不足两月,只说些感受,纯电续航55公里的确少了点,每天都得想着充电,尽量不用油,买丐版的都奔着更省钱去的,还真是挺麻烦和浪费时间的。对于车机的智能化其实也有挺多期待的,但是每每想到价格就会安慰自己,要匹配要克制,不要得陇望蜀和既要又要,人性的弱点使然也没啥丢脸的。大家都说的顿挫感强其实我也有体会,开习惯就好了,用车轻柔些别总是急刹急停的,可以接受,但我想说的是这四个车门关门时为啥一定要很大力才能关严,把车里的人震到心头一跳,为此上网买了好多不同的减震器减震贴,都没有任何改善,不知道友友们有什么好建议。