星瑞外观时尚值得买吗_星瑞外观怎么样

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.93分“良好”

Hey bro，今天要和大家聊的绝对是一台从内到外足以颠覆你对紧凑级国产轿车认知的一台车，人称“小沃尔沃”的吉利星瑞时空版星辰。 外观上 直瀑式的中网与普通版本相比，采用了熏黑的处理，运动感更加浓烈。我个人感觉头灯有点BMW天使眼的感觉，整体来看前脸又有福特野马的感觉，不管像哪个，有一说一这台车颜值是真的高。侧面线条没什么变化，但轮毂采用了更加运动的刀锋轮毂，配备红色卡钳，也是十分懂得如何吸引小资青年。亮黑的后视镜和门框饰条进一步修饰侧面的运动感。车尾部分，熏黑大灯和LOGO，双边四出排气的设计，亮黑的小鸭尾，“我买，我买还不行吗”。车身长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，尤其是车身宽度和宝马5系都非常接近了，轴距表现同样领先于国内紧凑型轿车。除此之外，时空版加入了“苍穹灰”的车身颜色，也就是BBA之前流行的“水泥灰”非常讨喜。 内饰上 这个版本的星瑞主打的就是运动感，因此内饰整体设计非常偏向运动化。中控台、车门板内衬、车顶、座椅等处均覆盖Alcantara材质，而且中控饰板和车门饰板中还加入星河镭雕3D设计，细节满满“yyds”，如果这个图案可以点亮的话那我原称它为同级别最强内饰设计。座椅缝线和安全带都选择亮黄色，与整体黑色内饰的组合，嗨呀把细节控心理拿捏得死死的。座椅上还有CMA字幕刺绣这你受得了吗，妥妥的仪式感和运动感，座椅的包裹性和柔软度我个人非常喜欢，让人爱不释手。三屏联动科技感无需赘述，它的导航信息可以实现从中控到仪表再到HUD显示，让驾驶员把精力更加专注于前方。 在配置方面，吉利星瑞“时空版”搭载整车OTA云端升级系统、L2级自动驾驶，还配有上帝之眼540°透明底盘、RPA手机遥控泊车、BOSE高级音响系统、车载香氛系统等丰富配置，合资品牌说“你玩吧，咱们撤了”。 动力上 这台车搭载一2.0T涡轮增压发动机，实际上是沃尔沃Drive-E系列，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，虽然这台发动机它的数据在2.0T里面算不上名列前茅，但是它毕竟是一台获得了沃德十佳发动机的称号，底子非常优秀。让我有点疑惑的是这台车最差居然只能加95号汽油，是不是稍微有点苛刻了。总的来讲发动机的低扭表现很好，在1400rpm时发动机就能释放最大扭矩，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。7挡湿式双离合变速箱换挡逻辑设计的非常聪明，它会精准判断你是想要加速还是刹车，从而快速调整到合适的档位上；同时变速箱的平顺性比较不错，更有AT车的味道了。 操控上 底盘整体调校偏向舒适性，能够把路面细碎的震动处理得非常好，即便是遇到了一些坑洼路面，你依然可以单手握着方向盘轻松应对。油门响应也是非常迅速，如同变速箱换挡一样。在运动模式下，这台车底盘的侧向支撑表现令人满意；在快速过弯时，两米八轴距的它车尾跟随性居然也是出奇的好。 最后 这台车有没有颠覆各位的认知我不知道，我确实是对它刮目相看，并且时空版我个人理解就是在以前的版本上把许多小细节做得更加完善，更加符合年轻人的审美，看来吉利对年轻消费者确实很上心。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.8分“良好”

【最满意】 星瑞的外型设计非常年轻化，一看就是为年轻人市场量身打造的产品。车子线条优雅修长，车子结构比例严格按照豪车的前长后翘的比例，车子进气格栅一个内半弧增加了车子的立体感，修长的车灯增加了车子的运动感。总之算是颜值很不错的一款车。对于年轻人来说，颜值即正义，这个车给他们的第一印象不会差。 【最不满意】 内饰整体质感还是差一些，细小的接缝处做工不是特别细腻。 【驾驶感受】 与车子偏运动风的外型相匹配，车子的操控感也很棒。首先各个操控部件状态很放松，开起来不费劲，尤其方向盘，不发紧，转向虽然有点虚位但不影响使用，单手就能搞定。刹车、油门的反应比较线性，不给人突兀的感受。加上倒车影像这样辅助功能帮助，开着还是比较轻松惬意的。 价格仅10w+，配置给人感觉算比较高的，LED灯光，2.0T涡轮增压发动机，语音识别控制系统，倒车影像，三种驾驶模式等等，车子的配置比较齐全且前卫，符合年轻人开车的需求。 内饰风格首先给我的感受是年轻，软质材料显得车子比较有品质，配色很有格调，液晶中控屏很有科技感，整个氛围很不错。座椅是皮质的，在保障b格的同时确实增加了乘坐舒适度。 【乘坐体验】 车子虽然是一个紧凑型的三厢车，车长在4米8左右，不过坐在车内的空间感受还是比较宽松的，每个位置都有自己的活动空间，四个人坐不会觉得拥挤，而且可以比较自由的调整自己的坐姿之类的，不会觉得拘束，哪怕是不熟的人坐在车里，也能保持比较舒服的社交距离。作为轿跑造型的轿车，我觉得还是很不错的。 坐在车内的感觉还是挺惬意，座位常规表现，腰部有支撑，调节也是多角度的，还可以。车内四周的包裹软质材料居多，视觉上有档次，触摸起来也感觉比较自然。车子的避震不错，开起来车内感受平稳，开车喝东西也没问题。 【油耗】 2.0t的涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合，动力上还是很有保障，提速够有劲而且够迅速，不揉，推背感明显，追求速度与激情的年轻人应该会很爱。同时车子的做工效率很不错，城区也就7L的油耗水平，也是普遍可以接受的。开始觉得会比较耗油，不过开过以后发现，车子的油耗还是很亲民，市区这样的道路情况开起来也就是7L左右的水平，还是算比较省钱的，当然现在油价这么高，只要是开车就不省钱。其他的成本也是每年的保险和保养，吉利车子毛病还是少，如果你不经常刮擦，用车成本还算经济的。 吉利这几年一直在国产品牌里数得上第一梯队，品牌力也飞速增长，从它的产品设计确实能感受到上了一个台阶，虽然说整体驾控品质仍然有需要提高的地方，但整体的体验上还真没啥要顾虑的，毕竟价位不高，预期也就要契合实际了。只要不严苛，这车还是可以的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.93分“优秀”

看车： 去年后半年开始，一直在打算买一台轿车，走马观花般看过不少品牌的车型，大部分没有能让自己满意的，要么就是车身颜值，要么就是配置，要么就是价钱等原因导致。后来经过朋友的介绍（她本人开帝豪），说这个品牌不错，我就将信将疑地去看了吉利这个品牌的车型。去看吉利品牌车当天就被星瑞所吸引，经过试驾的体验之后，就更爱上星瑞了，觉得非它莫属了。后来经过一段时间的价格谈判，就把车给定了下来。 外观： 我本人算是一个颜值控吧，当时就是看到星瑞之后，被它的颜值所吸引，感觉这车挺时尚美观的，带有一种年轻的运动风格，又不失端庄稳重的气势。 内饰： 其他项我都打了5分，内饰方面只打了4.5分，其实不是嫌内饰不好，内饰挺高档时尚的，原因是在于座椅的白色问题，怕脏了不好清洗。 配置： 星瑞的配置挺高的，科技感极强，所搭配的配置大部分都是我想要的，如360全景影像、智能语音系统、自动泊车、轨道偏离预警系统等。 空间： 星瑞的整体空间比较宽敞，坐在车内开车，感觉驾驶位置空间挺大的，没有丝毫的压迫感，星瑞在满员的情况下，也不感到拥挤。后备箱空间也大，对于我来说，做够用了。 操控： 方向盘手感舒适，操作起来轻松省力，方向基本上指哪打哪，没有偏差。刹车与油门灵敏度高，没有延时。 动力： 星瑞的动力怎一个强劲了得，爬过几次斜坡，踩油门轻松而上，平时起步和超车，也轻松得很。 舒适性： 座椅还挺舒服的，开车时间长了，疲惫感也不是很强烈，总感觉开星瑞还是挺舒服的，夏天到了，冷气也足，十分的舒适！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

在国产紧凑型轿车当中，吉利星瑞应该其中的佼佼者，它全系标配2.0T发动机，车身尺寸也直逼一些中型车，下面我们解析一下星瑞2021款2.0T尊贵型。 吉利星瑞的外观时尚、动感，前脸和沃尔沃S60有些相似，挺有档次感，溜背造型也使得它有一种轿跑车的气质，它的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，这样的车身尺寸和一些豪华品牌中型车相当。内饰质感出色，时尚感和科技感也很到位，只是车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性欠佳。 其实星瑞的车内空间表现一般，最起码没有将2800mm轴距的优势发挥出来，我身高175cm，前排头部空间为四指，后排头部空间将近一拳，腿部空间两拳左右，在同级车型面前并没什么优势，但日常家用是够了，前排座椅造型很有档次感，包裹性很到位，就是填充物偏硬，时间长了容易累，后排座椅比前排稍微软一些，只是靠背较直，整体表现也不算好。 后备箱常规状态下能放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，剩余空间还能塞下几个双肩包，空间利用率挺高，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性没有问题。 星瑞全系标配2.0T发动机应该是它的一大亮点，发动机最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力十分活跃，油门也比较灵敏，起步、提速都很轻快，应付城市道路绝对是小意思，高速巡航时的再加速能力也可圈可点，超车很有信心，但这并不是它的全部，在运动模式或者手动模式下，发动机会变得十分暴躁，油门反应也更加激进，偶尔还能来一下点到为止的小激情，我们实测这台车的百公里加速时间为7.47秒，其中40-80km/h用时3.3秒，80-120km/h用时5.4秒，发动机的后劲挺足。 变速箱的表现很令人满意，除了低速时有轻微顿挫外，其他大部分时候它的平顺性都很好，换挡轻柔顺滑，只不过这台变速箱没什么运动性格，降挡不够干脆，不能在踩下油门后的第一时间拉高转速，多少有点浪费了2.0T发动机的动力，不过这样的调校风格也符合一台家用车的定位，没必要整得那么运动。 关于油耗，我对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城市道路、国道、高速路各占三分之一，平均时速为35km/h，共计消耗燃油23.06升，百公里平均油耗7.68升，对于一台2.0T发动机来说，这样的油耗表现很令人满意。 星瑞采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校风格比较硬朗，支撑性很出色，但也有不错的韧性，滤振效果也很好，算是兼顾了运动和舒适性，底盘给人的感觉很整，有着不错的高级感，行驶中的动态响应也很灵活，有点运动型的味道，会给人一种跃跃欲试的冲动，不过电子味浓厚的转向系统拖了后腿，方向盘没什么路感，中间位置还有点虚位，日常驾驶确实比较舒服，但也将操控性损失了大半，不过整体表现在同级车型中也算比较拔尖的了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.07分“优秀”

近日，越来越多的车友咨询吉利星瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0T 豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.37万元，懂车帝上经销商暂无优惠，我们以此为例，需购置税10947元，车船税480元，商业险4984元，交强险950元，全款落地大约需要141061元。 【外观】 外观方面，看起来十分的运动，进气格栅的样式比较饱满，直瀑式的中网辨识度很高，前大灯组设计的比较扎实，并且保持一定角度的倾斜，点亮之后的辨识度很高。车身侧面，看起来相当的流畅，并且多幅式的轮毂带也突显出强烈的运动气息。车尾部分样式很大方，层次感十分的强烈，尾灯组相当的修长，点亮之后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格非常的时尚大气。整个中控台营造出了一定的层次感，而且做工用料方面也都非常的不错。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感非常的强烈。 【配置】 这款车在配置方面表现的非常的不错，可以说是十分的丰富了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，说句实话，对于10万多点的家用车来说，能够拥有这么多的配置，已经是相当不错了。 【空间】 空间方面的表现还是真心不错的，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全是没有问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间还是十分的宽敞。另外，后备厢的空间也较为宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有，空间方面可以说是这款车的重点加分项。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极。对于老司机来说，操控是没有什么问题，但是对于新手司机来说适应两天就可以完全掌控。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，一脚下去深踩油门即可，推背感还是很明显的。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还是不错的，属于中上水平，座椅填充物非常的柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，即使是长时间乘坐，应该也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震性也很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.5分“优秀”

星瑞搭载的是一台来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，动力储备很充沛，平常市区内低速巡航，输出平顺线性，给人的感觉轻松好开，如果你需要动力时，油门越踩后段越有力，动力源源不断，底盘调校也有着一定的扎实厚重感，跑高速很稳，超车时候动作完成的干净利落。 虽然吉利把星瑞放在了紧凑型轿车级别，可它的车长达到了4785mm，轴距达到了2800mm，越级的车身尺寸带来了很充足的乘坐空间，坐进后排翘起二郎腿都没有问题，另外座椅对身体的承托和包裹性很好。 内饰为简约风格，中控台和门把手位置使用了很多软性材质覆盖，做工非常精细，无论是安全配置还是常用到的功能都很齐全。 外观设计很漂亮，和沃尔沃S60有些相似，车头直瀑式进气格栅，搭配上犀利有神的前大灯，看起来很精致，溜背式车顶流畅自然，增加了一定的运动感。 缺点：1、速度过了100之后，胎噪和风噪偏大。2、底盘悬架偏硬一些，颠簸感很容易传进车内，降低了一些乘坐舒适性。3、7速双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下，能够察觉到顿挫，其它时候换挡积极平顺。 整体来说，吉利星瑞没有什么大问题，在同价位的轿车中很有竞争力，作为家用值得购买。

点评车型: 2021款星瑞

4.14分“优秀”

吉利星瑞自上市以来，关注度就非常高，原因在于它拉高了A级车的水准，超越同级别的2.0T动力，空间也接近于B级车，外观和内饰的设计很显档次，是一款综合实力非常过硬的车型。 也是因为星瑞热度比较高，所以目前市场行情一直没有什么优惠，在我们当地，只有2千的优惠力度，这款车指导价是14.97万元，优惠后也要14.77万元，加上购置税13070元，保险约4500左右，上牌500元，全部落地的价格是16.6万元左右。如果是分期购买的话，可以选择吉利厂家金融，有7000元的免息政策，会比较划算。 星瑞搭载的是2.0T发动机，其最大功率为190马力，最大扭矩为300N.m,传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱。开车上路，这台发动机运转品质还不错，并没有直喷涡轮增压车型会出现的嘈杂和颗粒感的声音，加速整体比较线性。虽然动力还算不错，但是星瑞的自重也达到了1.5吨以.上，所以动力整体只能算充沛，不能称之为强劲，急加速时欠缺- -股狠劲，没有很强的爆发感，整体油门设定还算偏舒缓，但是切换至运动模式，油门便会变得相对积极许多。 吉利星瑞虽然定们为紧凑级车，但是车身尺寸已经和B级车接近了，车身长宽高分别为4785*1 869*1469mm，轴距为2800mm，在同级别的车型中，空间是很有优惠的。我身高175，坐在前排座椅，头部空间还有一拳，前排座椅保持不变，来到第二二_排，头部空间有4指的距离，腿部空间有2拳的距离，整体空间还算宽裕。另外，星瑞后排中央地台凸起不高，后排坐三个人也是非常轻松。 星瑞搭载的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，底盘调校还是比较出色的，兼顾了底盘扎实感和舒适性，行驶在路面上，底盘有不错的高级感。底盘升起来，可以看到星瑞发动机护板和底盘两侧护板配备非常齐全，一直覆盖到后悬架附近，很好的覆盖到了车底的油路管线。 星瑞整车质保是４年或者10万公里，另外值得一提的是，目前购买星瑞这款车，还是可以享受4年或者12万公里的免费保养，这一点还是非常值得肯定的，大大降低了后续的养车成本。普通保养一次的价格是900元左右，很多人吐槽它保养贵，但是它的保养里程是1万公里，而多次车型都是需要5000公里保养一次，实际换算下来，保养费用还是可以接受的。 总的来说，星瑞是一款综合实力比较出色的车型，不夸张的说，这款车也间接传递一个信息，国产车不再像以前只能靠低端车生存。想起网上的一个段子：当我们都失忆了以后，在星瑞，卡罗拉，速腾这三款车，你会选哪款？

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

一款准B级车，吉利星瑞。通过对这款车的深度试驾体验，真的可以给到一个较高的分数。 【试驾感受】 先来说说底盘方面，星瑞采用麦弗逊独立前悬架和多连杆式独立后悬架，调教的很有质感，不过稍微偏硬一点，过一些坑洼路面时会有较为明显的震动和噪音。支撑性非常优秀，尽管有着4785mm的车长，但操控起来是比较容易的，出弯后可以迅速拉直车身，转弯过程中的车身姿态也比较平稳。 动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 动力输出非常强劲，满载情况下简单计算一下，五个人体重加一块为400公斤左右（有个200斤的伙计），同时还开着空调，这时候的动力爆发依然是不错的，尤其是中段的再加速能力，有着比较强的推背感，在车速达到120KM/H的情况下，转速基本在2500转以下，还有一定的动力富裕。不过起步及低档位之间的切换有比较明显的顿挫感，而且油门调教在初段有一点虚位，需要适应。 噪音抑制的相对比较一般，这条来自于固特异的F1系列轮胎是主要的噪音来源，全程都比较明显，车速上来后风噪也会逐渐变大，但发动机噪音始终控制的较好。 再来说说音响，虽然本人对音响研究不深，但是星瑞搭载的BOSE音响的确不错，在大音量下层次感分明，很多细节都能听出来，其次音质比较细腻，而且环绕也做的相当不错。 【内饰/配置】 内饰用灰色，蓝色搭配，营造的非常温馨，大量的线条勾勒出层次感鲜明的内饰布局，两块大屛也彰显出一定的科技感，中控大屛下方保留了常用功能的实体按键，符合我个人的习惯。 材质上几乎都是软的，在手能经常触摸到的地方都采用了皮质包裹，而且仔细看缝线处也非常精致。 关于内饰，没什么好吐槽的，同价位中确实属于上流水准。 配置上，体验的这款尊贵版应有尽有，L2级别的自动驾驶辅助系统，可以完成全速自适应巡航，主动刹车，自动跟车等实用功能。其次配备了车联网，OTA远程升级功能以及10扬声器的BOSE音响。唯一的缺点就是这块大屛打开速度太慢，而且使用过程中偶尔会有卡顿的情况，车机系统流畅性有待提升，同时大屛幕的黑边较宽，一定程度影响了美观性。 【空间】 作为一款准B级车，星瑞拥有2800mm的轴距，这对于大多身高的乘客来说都是没有问题的，本人1.75m，进入后排腿部空间相当空旷，可以随意轻松跷二郎腿。头部空间同样宽敞，加上这个可开启的全景天窗，坐在里面也不会觉得压抑。不过后排座椅靠背不支持调节有点遗憾，其次坐垫的角度上扬角度不够，对腿部的承托性略有不足。 【外观设计】 关于外观，星瑞采用了最新的家族设计，直瀑式中网比较精致耐看，车侧的线条也很流畅，从C柱开始呈现出溜背的造型，尾部用一条镀铬饰条贯穿两侧，辨识度较高，两个底部的真排气也彰显出一定的运动性。 总体来看，星瑞在这个价位中的确是性价比一流，虽然有点无伤大雅的小毛病，但综合实力还是领先水平，家用是挺合适的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.86分“良好”

外观方面，整个前脸的层次感很强，三段式大灯非常漂亮，辨识度很高；侧身腰线流畅，看起来特别修长，很有运动感；车尾贯穿式装饰条，增加了视觉宽度。但是尾部的溜背造型不够低趴。 舒适性表现，座椅没有异味，就是有点硬，要是更软一些就完美了。顶部天幕面积很大，乘客会感觉很放松，一点也不压抑；这个车操控性良好，开起来很爽，但速度到60码以上噪音就来了，估计是原厂固特异轮胎的原因，后期还是自己换个静音胎；好在配有bose音响，听歌很爽。 动力方面绝对够用，毕竟2.0T的排量，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，在同价位车型里算是优秀的了；动力储备充足，深踩油门就会感觉到源源不断的动力，高速超车轻松，推背感强烈。但是匹配的7速湿式双离合变速箱，提速换挡不够灵敏，没有想象中顺滑；百公里9.5升左右的油耗，在可接受范围之内，当然也算不上省油，这个主要还是自己的驾驶习惯很重要。 空间方面，星瑞拥有同级车最长的轴距，达到了2800mm；作为一台宽体轿车，坐在车内确实能感觉到横向空间很大，乘坐舒适性会更好。但是由于车体宽大，朋友们在小区停放车一定要注意哦！ 内饰方面，造型还是偏年轻化的，12.3寸的显示屏还是很实用的；车载的一些软件功能也很好使用，科技感满满。但是车机中控屏稍有卡顿；还有就是如果把天幕换成天窗就更好了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.93分“良好”

作为汽车媒体，我这一次受到了吉利汽车官方邀请，来参加吉利星瑞的试驾活动，这一款车在市场上的热度还是比较高的，那么，这款车有哪些亮点呢？又有哪些不足？下面我说一下我的试驾体验。试驾车版本：2020款 2.0T 旗舰型，指导价14.97万元。 1、外观介绍 试驾车型为2020款 2.0T 旗舰型，星瑞的外观还是值得一提的，外观造型动感，格栅采用了直瀑布式的装饰条设计，整车造型年轻时尚。最关键的一点，它的尺寸不小，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸，让汽车看着比较大气，比较立体耐看。 2、内饰设计 星瑞的内饰风格走的是“简约”路线，一个12.3英寸的悬浮式中控屏占据了中控台，很显眼，科技氛围营造得不错。想说一点，汽车的液晶仪表盘也是12.3英寸的。12.3英寸悬浮式中控屏内部搭载了GKUI操作系统，在有网络的前提下，可提供百度/高德导航、QQ音乐、OTA升级、智能家居生态等功能。试驾车配备了BOSE音响系统，全车共有10个扬声器，声音环绕较为出色。值得一提的是，该车还配备了“三指飞屏”功能，在使用导航时，可通过“三指飞屏”将导航信息投射到仪表盘中，具有极强的科技感。 3、空间表现如何？ 空间大不大？我亲自测试了一下，我的身高175cm，体重140斤的身材，进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。保持前排不动，来到后排坐下，头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余。由于后排中央地台凸起较小，所以后排三人后并不会感到拥挤。空间表现不错，毕竟2米8的轴距并不是虚的。 4、动力性能 动力上，吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 5、试驾体验 动力表现，给我的感觉，起步非常敏捷，动力响应非常迅速，整个起步过程没有往前窜的感觉。在舒适模式下，该车整体性格较为温顺，整个加速过程“不慌不忙”。中段超车加速时，变速箱会迅速降挡，随后带来的加速快感也让我们体验到了驾驶激情。 6、运动模式 在运动模式下，吉利星瑞动力响应更为灵敏，无论是正常驾驶还是起步，踩下油门后转速提升都较为明显，同时变速箱还会通过延迟换挡的方式，来获取更高的发动机转速，为驾驶者带来更为强烈的推背感。而车辆在100km/h左右提速时，发动机的动力还会源源不断地输出，并且变速箱会根据油门开合角度适当进行降挡。 7、经济模式 在经济模式下，吉利星瑞整体反应会略微慵懒，动力响应稍有迟缓，尤其是在拥堵的市区中，该模式可起到节油的作用。与小编试驾过所有燃油车的经济模式相比，吉利星瑞的经济模式在拥堵的环路上行驶时，起步不会有跟不上前车的情况，同时随着油门持续加深换挡速度也更为积极。如果此时你要“地板油”的话，发动机的“活力”同样可以激发出来，并获得不错的加速快感。 行驶中外界传入车辆的噪音并不明显，可见该车的NVH做得还是非常到位的。但是驾驶中发现，该车车门处会传来些许异响，在一定情况下会对驾驶员产生一定影响，但这并不排除是试驾车个例。另外，吉利星瑞的刹车表现极为线性，在低速行驶时，虽然刹车会有一些虚位，但并不影响正常驾驶。在高速状态下，踩下刹车后会体会到车速会有明显降低，且车内人员不会出现前倾。 吉利星瑞采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架系统，悬架调校是较为舒适的，在经过桥梁接缝以及起伏路面时，悬架过滤较为干脆，同时在经过细小的坑洼路面时，悬架也能轻松过滤。 8、安全配置 在安全方面，吉利星瑞做得也很到位，360度全景影像较为清晰，且支持3D影像、多角度查看功能，但是在夜晚体验时，该摄像头清晰度还有提升余地。另外，该车还支持底盘透视功能，当车辆开启转向灯低速转弯、开启360度全景影像或者挂入倒挡时，底盘透视功能会自动开启，当车辆停止后会自动关闭，在狭小的车位或者道路中可清楚观察周围情况。 车道偏离辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正，同时方向盘也会有轻微调整，但并不会与驾驶员发生“抢夺”的情况。主动刹车功能表现也很抢眼，在狭小的路面驾驶如果前方突然出现行人的话，车辆会及时制动，并且制动力度较大，避免与行人或者车辆发生碰撞。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.07分“优秀”

在众多国产家用轿车当中，吉利星瑞可以说是具有非常不错的性价比。相比合资车要便宜，配置丰富，实用性也更强。新款星瑞的颜值造型比较高，进气格栅中网加上两侧细长的LED大灯，视觉感受很年轻、很运动。 正因为自己看到现在各种类型的国产车，无论外观、配置、动力等等都比较出众，所以就想着近期买第二辆车家用。一直比较看中星瑞，虽然是紧凑型，但车长4.78米还要多，轴距2.8米，所以空间比较期待。到了4S店，看到实车，也是比较认可，家用代步足够了。 坐进车内，驾驶位的设计非常人性化，像电动调节和加热等等，天天开车舒适是最重要的。并且车内储物格比较多，放点水和手机什么的，非常方便。后备箱空间也够用，整体在空间上能打个4分没太大问题。 内饰的话，吉利的内饰基本都是比较常规，好在多功能方向盘、液晶仪表盘，还有大尺寸车联网液晶触控屏，科技感还是挺好的。并且还有车载空气净化器，虽然新车有点异味，但开启净化器，20分钟，基本都闻不到味道了，再加上车内香氛和氛围灯，非常符合年轻人。 试驾车已经跑了2000多公里，至于油耗，都是看的仪表，综合有点偏高。2.0的发动机，仪表显示油耗一直在10升以上，正常代步应该能控制在9升以下。其实对星瑞这2.0T涡轮增压发动机，即便是9升也算是比较经济了。 试驾动力感受，相比一般家用轿车动力上感觉都不如星瑞，比较之前开的都是1.5T或者1.8L的动力。星瑞驾驶起来比较有自信和安全感，点点油门就有反应，比较灵敏，7档双离合变速箱也顺，加速一点也没有顿挫感，舒适性很高。 配置上，因为相中了国产的配置所以才选择了看星瑞，像全速自适应巡航，前后雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，车身稳定和车道偏离预警系统，在线导航和语音识别远程操控等等，合资车这个价位想都不要想。 吉利汽车这几年的发展还是非常不错，在国产品牌当中很有实力，买吉利也是图个吉利。在这就是配置、动力、外观、内饰、空间几个方面都比较合适，算是目前性能比较均衡的一款家用车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.93分“良好”

优点： 【外观设计漂亮】吉利星瑞外观上采用吉利4.0设计语言，整体彰显时尚不失别致。中网虽然依旧是吉利盾形设计，但是细节上的改动使整体的气质感提升了，更显精致。星瑞前低后高的车身形态及双腰线设计，看起修长又有运动感。尾部的贯穿尾灯的镀铬饰条配搭上翘鸭尾，提升了辨识度。排气管采用双边双出的排气布局，其椭圆形在排气口装饰很有运动感。 【动力充沛强劲】吉利星瑞基于CMA平台打造的轿车，使用沃尔沃同源Drive-E系列的2.0TD发动机，配搭7速湿式双离合变速箱。试驾过程一脚油门下去，发动机的输出很直接，完全归功于低惯量涡轮增压，2.0L排量的发动机在较低的转速就可以获得最大扭矩， 几乎没有延迟。加速初段有不错的爆发力，后劲也是有的，在60-100km/h这个速域内，都有不错的加速体感，动力储备强劲充沛。 【内饰细节到位】吉利星瑞的内饰采用时空交叠座舱设计，线条简洁层次分明。方向盘采用三幅式方向盘，集成多媒体按钮，方向盘后面换挡拨片可以说是亮点了。12.3英寸悬浮式中控屏搭配GKUI吉客生态系统，支持智能语音、在线音乐等。大尺寸的天窗，很好照顾到后排人员的舒适性。 【空间宽敞舒适】吉利星瑞车身尺寸达到4785x1869x1469mm，轴距为2800mm，相交同级别车型表现优秀。说一下空间乘坐感受，像是我作为180cm的身高，调整好驾驶坐姿后头部有一拳的空间，驾驶舱的感觉宽敞舒适。保持前排位置不变的情况下，后排头部空间有4指，腿部空间则为两拳。 缺点： 【油箱没有防浪板】吉利星瑞没有防浪板，在急刹后总会听到油浪撞击的声音，对于有强迫症的人或者谨慎的人，会觉得有困扰。 【底盘体验不友好】吉利星瑞许是运动化调教，使得星瑞底盘很硬、支撑性很足，走平坦路面很有高级感，但走一些城乡的坑洼路面，哆嗦的体验不友好。 【噪声有点大】吉利星瑞噪声方面，行驶在正常城市路面没有很突出，但是高速路行驶过程，前排的驾驶舱尚可，后排的整体表现就差很多。 总结：星瑞车型借助全新CMA平台，不仅提升了车辆的动态表现，在科技网联系统上同样表现优秀。对追求时尚、动感的年轻消费者来说，星瑞颠覆性的设计及2.0T的动感操控，比较符合审美，是很不错的选择。

点评车型: 2021款星瑞

4.07分“优秀”

昨天有位粉丝给我留言，想要了解一下吉利星锐，今天我就带来了2021款 2.0T 旗舰型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为14.97万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税13248元，车船税480元，商业险5545元，交强险950元，全款落地大约需要169923元。 【外观】 外观方面，这款车整体设计比较年轻时尚，前格栅直瀑式的设计具备不错的光影效果，看上去十分的漂亮，并且左右两侧扁平化的前大灯组造型较为精致，点亮之后辨识度非常高。车身侧面，线条极为流畅自然，车窗下方的腰线，使得整个侧面更加显得有层次感。车尾部分，轿跑式的风格还是很明显的，车尾底部配备的椭圆形排气口造型看上去十分的运动。 【内饰】 这款车的内饰造型较为简洁清爽，而且在用料以及做工方面让人满意。三幅式多功能方向盘搭配造型独特的电子挡把，整体看上去十分的年轻时尚。另外，12.3英寸测彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，满满的科技感，非常符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 这款车在配置方面表现的非常的不错，该有的配置基本都有配置，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、兵线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/*主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，十分的的丰富。 【空间】 这款车在空间方面的表现也是属于加分项，空间非常的宽敞，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的充裕。后排空间也很大，坐下三个成年人是很轻松的，而且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。另外，后备厢的空间也非常的宽敞，满足日常的家用还是没有任何问题的。 【操控】 对于我这个十几年驾龄的老司机来说评价这款车的操控，我感觉还是有发言权的，操控方面的表现自我感觉还是挺不错的。方向盘的指向很准，没有虚位，底盘也很扎实，辅助系统也很好用。另外，刹车和油门的反应也很灵敏，几乎说实随踩随到。但是，这款车对于新手司机来说可能需要适应一段的时间。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。星锐的动力还是挺强劲的，正常行驶也比较平稳，起步以及加速也是挺快的，加速的时候深踩油门，会明显的感觉到推背感，满足家庭使用是绰绰有余。如果你在市区想超车时，只需给油，就可以解决问题。 【舒适性】 这款车舒适性还是挺不错的，填充物较为柔软，坐上去之后非常的舒服，并且座椅的包裹性也非常的强，背部支撑也十分的符合人体工程学即使是长途坐车，也不会感到太劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很好，在车窗全关闭的状态下，我感觉车内还是比较安静的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

全款17w落地旗舰版 都说次顶配性价比最高 但是抬头显示真的太香了 资金够的情况下还是建议直接上旗舰 朋友都说我这个价位可以买一些合资车 偏偏买个吉利 没办法我太喜欢了 外观内饰都在我的审美上 动力2.0t没啥好说的了 空间是真的大 看了那么多a级车 星瑞这个空间让我震惊了 买车还是想照顾一下后排家人的感受 星瑞的安全配置也给的很多 对我这样的新手特别友好 油耗目前开了450公里 油耗8.3 市区开的多 就上了一次高速200公里左右 这个油耗我还是能接受的 毕竟我自己驾驶习惯也不太好 对于网上很多人说的油箱异响目前我还没有听到过 也可能是我开车太专心 不怎么去在意一些声音的东西 只要是不影响安全这一点小问题我也觉得可以接受 总的来说星瑞是我对比了很多款车以后决定买的 买的不后悔 很喜欢

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.93分“优秀”

综合观点：用车已有半年之久，星瑞无论是性能上还是颜值上，给我的感觉就是非常不错的一款轿车。可以说吉利这个品牌是做得越来越好了，深得车主们的赞赏。 【外观】星瑞的外观设计走的是时尚的运动风格，车身外表颜值高，车身线条流畅，车前中网感觉端庄大气，两边的灯组锐利时尚，我最为喜欢的就是星瑞的轮毂，运动风格很强。 【内饰】吉利厂家在星瑞的内饰上用料还是比较良心的，材质很高档，颜色搭配也不错。 【配置】说到星瑞的配置，可以说是非常棒，10多万的车，在配置上却一点也不输于几十万的车，全景影像，自动座椅，车道辅助，自动驻车等等功能都有配备。 【空间】星瑞的前后排空间都比较大，满员情况下也不觉得拥挤，后备厢空间也宽敞，出门旅行能装下不少的行李。 【操控】操控方面星瑞还是比较灵敏的，方向盘指哪打哪，油门、刹车灵敏度高。 【动力】2.0T的动力挺有劲的，起步、加速、超车都特别快。 【舒适性】星瑞的总体舒适性还是比较优秀的，毕竟综合各项性能，星瑞的性能不错，所以开起来感觉比较舒服。