君越作为别克品牌的旗舰车型,整车还是保持了一定的高级感。比如足够修长的车身,超过2905mm的轴距,以及整车内装部分的用料,还是有一定旗舰车型该有的感觉在里面。另外作为2.0T入门级车型,性价比还算不错。2.0T LSY发动机匹配一套9AT的变速箱,舒适模式下平顺性表现不错,运动模式下动力性表现也可圈可点,整车谈不上迅猛但足够轻快。空间方面是整车的一大亮点,身高175cm的体验者坐在后排有着比较宽裕的腿部以及头部空间。目前的终端优惠力度不错,对于感兴趣的朋友来讲,笔记比较推荐2.0T中低配车型。
合资品牌中型车市场常年混战竞争也是异常的激烈,老牌劲旅不用多说迈腾、帕萨特、凯美瑞和雅阁等,新晋代表亚洲龙。不过今天要跟你们说的则是另一位征战多年的老大哥,别克君越。
现款的君越外观年轻运动,高级感和豪华感也是不输同级其他对手的。完美的兼顾了家用和商务的用途,灯光配置方面,君越全系标配LED自动大灯。别看定位是一款中型车,但是君越的车长已经超过了5米,轴距也达到了2米9,甚至可以比肩标轴的5系了。
内饰设计层面和年轻运动的外形不同,君越的内饰整体风格就要显得稳重很多,不折不扣的美式豪华,配置层面8英寸的多媒体大屏,带Carplay、Carlife和车联网等,另外像什么座椅加热自动空调等肯定是不可能缺席的。空间方面毕竟是一辆5米左右的车,后排空间绝对的有保障,座椅的舒适度和坐垫的承托性也表现出色。
动力层面,君越共两款动力组合,1.5T和2.0T匹配的都是9AT变速箱,2.0T的动力充足,官方给出百公里加速只要7.2秒。总的来看君越的综合能力强,性价比高,结合现在20万左右的售价来说,君越可以说是跨级的表现了,如果您最近在考虑买一辆合资中型车,那君越一定是个不错的选择。
作为一台B级车,君越车长达到5026mm,轴距达到2905mm,能为后排带来宽敞的空间。1.5T发动机能爆发出169匹马力,但对于车身尺寸如此大的君越来说,有一种小马拉大车的感觉。
【最满意】
我最最为满意的就是隔音效果超级好,把车窗关起来,按喇叭基本都听不到噪音,再就
是Doss音响音质超级好,一个人稳稳的驾着车,听着自己喜欢听的曲子,感觉人生都达到了高峰!
【最不满意】
我最不满意的就是这款车的方向盘太笨重,没有加热功能。再就是这款车车太长,每次掉头都是走一半再倒车才能拐弯。
【空间】
空间也是这台车的优势,毕竟5.02的车长在后排就可以明显体现出一个巨大的空间感,后面坐三个人也是感决不会那么的拥挤,还是挺宽敞的,而且后备箱的容积率还是蛮大的,包括有一些还是小的储蓄格也是做得很到位。
【动力】
君越2.0T的动力绝对得够日常所需,即使上班时拥堵路段也感觉不到顿挫感,比较柔顺,坐着也比较舒服。
【操控】
挂挡,按键操控都很方便,整体手感不错,方向盘也很轻便,好操作,打方向很精准,刹车也很可以,上次家里亲戚在孕期正好做我车,路上总避免不了,但车子刹停很稳,完全没问题。现在车上功能又比较强大,家里女司机开车时候语音操控也是很方便。
远程启动功能:远程启停功能给寒冷的冬天送来了温暖,真的太棒了,大冷天的上车就暖和和的真的很舒适,给力呀!!! ! !
【油耗】
油耗还可以。试驾时路上车比较多很堵油耗比较高,差不多在九个以上,如果跑高速的话会低许多,开空调的时候油耗比较高,毕竟这个车的空间大。
【舒适性】
舒适性还是比较满意的,座椅比较舒服,还有电加热前排,冬天坐着比较舒服,很适合我们女性用车,空调的话都是可以自己控制的。噪音比较小,隔音效果做的超级好。这款车底牌很扎实,唯一的不好就是,过减速带的时候感觉很不好。
parkerli:兄弟,豪华版的不是boss
车神搭错车:豪华版是普通音响吧,艾维亚才是bose
审美因人而异,故外观统一打分3.5
【驾驶感受】
1.通用9AT没达到我的预期,低档位切换的时候能感觉到顿挫,但2.0T发动机动力储备很足,中后段加速仍然轻松
2.转向手感一般。这个我真的很难形容,不是我对它有偏见,是我真的形容不出来。建议去试驾
【舒适性】
我身高180cm 体重80kg
3.底盘偏软,路感弱。舒适度高,滤震又干脆又平稳,行驶姿态稳上加稳,总之就是一个稳字
4.前排中好评:座椅舒适,空间大。但脚踩的位置角度太低,很难找到一个让脚舒适的坐姿,除非调高和后移座椅
5.后排中好评:腿部空间巨大,但头部空间略小,稍微顶头。
【最满意】
6.内饰有越级表现,不输56E,除了有一点塑料,其他豪华氛围营造完美
7.Avenir专属酒红色外观和19寸轮毂
【最不满意】
8.不适合驾驶:君越对于乘坐者是完美的,如果你对驾驶有执念又喜欢美系油车,建议左拐君威GS或隔壁迈锐宝XL...😊
【备注】
不要迷信车评 建议亲自试驾
华音初上:驾驶要求是啥要求?只开过一辆车的人表示难理解
君越虽然定位是一款中型车,但是5米多的车长已经超过了中级车的标准,而且它整体的价格基本和本田雅阁持平,这也是这款车的一大优势。君越外观给人整体的感觉更偏向商务豪华范,内饰同样如此,中规中矩的布局,车内也大都是一些实体按键,虽然比较实用,但对于我这样的95后年轻人来说并没有多大的吸引力,还是更适合年龄偏大一些的消费者。比较好的是后排空间表现很出色,而且中间地台凸起也不高,以我175的身高乘坐,无论是腿部还是头部都有很充裕的空间,即便坐三个正常体型的成年人也不会觉得拥挤。总的来说,君越还是更适合商务接待,家庭用车。
【最满意】
首先从外表开始说,君越开出去真的是倍有面,无论是平时跟家人朋友开车出去,还是工作上的需要,都很有面子。再说君越5.02米的车身,车内空间自然很给力,像每次过节回家,大大小小的东西,君越的空间来说丝毫没有压力,而且人坐着也舒适。还有2.0T发动机,动力也杠杠的,总之来说对君越很满意。
【最不满意】
不满意的话,要说也就是内饰吧,都是黑色的,感觉可能比较暗吧,不过这也不影响什么,倒也无所谓,车的好坏也不在于这些。其他方面感觉都挺好的,不然也不会选择这个车了。
【空间】
这款车的空间比较大,这款车身比较长,差不多得有五米吧!感受最好的就是后排空间,比较宽敞,两个儿子经常坐后面玩耍,大人坐车翘个二郎腿一点问题也没有。
【动力】
动力是一点问题没有,一脚油门带来不错的推背感,没有顿挫感,舒适模式动力很柔和,运动模式下转速比较高。跑高速的时候,超车很给力,回老家经过坑坑洼洼的路,减震比较好,感觉不到很颠簸。
动力平顺性:每天上班拥堵路段,感觉不到有顿挫感,动力还是比较柔顺的。人坐里面也很舒服。给我的小越越来个泡泡:我要把我的小越越洗的干干净净,才配的上本尊的身份
【操控】
操控性还是很好的,底盘很沉,就算是在高速上也感觉不到车子轻飘。方向盘比较精准,并线也很好用。远程启动是最给力的,现在天冷了,出门前先热热车。刹车很好用,很灵敏。
【油耗】
油耗的话其实好多人都会说别买别克,油耗太高了,这个就看个人了,我其实还是可以接受的,在市区平时上下班,油耗10个左右,我觉得完全OK,这车身这动力你还想这5,6个油也不太现实,主要自己使用感好这些无所谓了!
【舒适性】
君越的座椅是挺舒服的,前排座椅可以加热,冬天很棒,车辆隔音效果也很棒,平时放东西空间也很给力,完全够用,方方面面。
SIN717:看来你是个卖车的
ご Flying:把算价表发出来 大家看一下吧! 下个月准备提君越了
最满意的是新君越的气场。让25岁的年轻人开起来沉稳而不老派。而且舒适性和乘坐空间都非常舒适宽敞,满足了我的需求。整辆车的内饰只能选择白色的内饰。很容易弄脏,这让强迫症看起来很不舒服。顶部配置不能AUTO HOLD功能,这是有点尴尬。空间很大,座位很舒适,胖子不怕拥挤,后排可以轻松抬起腿。后备箱也有很大空间,但由于顶配,后排座椅不能放倒,也不能放太长的东西。
外观见仁见智,所以统一3.5分吧。首先整车NVH处理的特别好,发动机舱的噪音和震动都有有效的隔绝和克制。转向随速增益以及随角度增益变化比较线性,低速轻盈高速也沉稳。转向比稍大,配合5米车身感觉不够灵活。LTG的发动机动力强悍,但是6AT变速箱匹配不好,减速降档有较明显的闯动,地板油加速,变速箱反应也有明显的迟疑。后排空间较大,但坐垫过短,包裹性不佳,柔软度尚可。车机系统有carplay,苹果手机用户的福音!
风吹冷了:变速箱不是9速的吗
轮回中的缘:什么年代的事。
身为一个B 级轿车,君越价格和主流合资B级车相差无几,可谓十分诱人。属于家用、商务皆可且性价比高的一台中级车。
相较于中规中矩的大众,君越的设计算得上耐看,带有弧度的腰线和近乎溜背设计的车尾,让它显得更加年轻化。外观部分,前脸的主动进气格栅是一大亮点,2905mm的轴距也几乎快和一台D级车大差不差了。
君越车内有些太偏居家风格,设计和配色都比较中规中矩,好在用料比较扎实有质感,配置也相对丰富。车机支持OTA在线升级,人机交互也还算实用,有免费流量,还有远程启动等,作为一台中高级车,该有的配置它都算有了。另外,后排空间可以用“无敌”来形容,尤其是和一些B级合资轿车相比,空间以及座椅的舒适度都比较好。
驾驶部分,采用了凯迪拉克同款的可闭缸2.0T发动机,匹配9AT变速箱,简单说来动力可谓“随踩随有”,响应很快且非常澎湃,中高速超车也很凌厉。不过刹车不够线性,头段比较硬。底盘属于比较标准中庸的中级车水平,舒适度和质感不错,极限情况下的支撑也还算稳健。此外,得益于通用ANC主动降噪和夹层隔音玻璃,车内隔音非常不错。
CHGL2000:别克的车……头几年使用感受不错,再往后,要喜转悲的
在外观上,别克君越看上去非常炫酷,再加上修长的车身让它的回头率非常高。虽然是一台商务轿车,但是较低的前脸让它多了一丝轿跑的感觉。别克君越的前脸设计得几乎是无可挑剔,错落有致的百叶窗进气格栅让车头看上去非常有格调。
别克君越的内饰设计还是以简约为主,整体风格看起来给我一种通透的感觉,造型设计虽然算不上新颖,偏成熟,我觉得那种比较成熟的男人会喜欢,而且用料很厚道,不过新车内饰还是有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的液晶显示屏虽然小气,但是多媒体功能实用性很强,科大讯飞语音操控系统很灵敏,识别度高。
在空间上,别克君越前排和后排空间够用,储物柜数量较多,可以放一些体积比较的东西。值得一提的是,在后排中央扶手区域不仅可以放两个杯子,还有一个面积不小的凹陷区,放个烟灰缸还是不错的。后排空间较大,后排座椅可以放倒,但放倒后空间不规则,实用性受影响。动力上,别克君越采用了1.5T的涡轮增压发动机,最大马力169匹,作为家用来说动力足够用。同时匹配了9AT变速箱,低速蠕动时并没有顿挫感,推背感十足,超车不费力。不过刹车脚感比较硬,而且行程短,初段刹车制动不是很充分,上手需适应。
缺点:1.中控屏太小,只有8英寸,在同级别车型中没有优势。内饰中缺少银色装饰条,看起来比较空的感觉。2.储物柜虽然多,但是体积都不大,大一点的东西放不开。后排中央凸起比较高,后排如果坐三个人肯定不舒服。后背厢太窄。3.起步有点肉,油耗很高,基本上在12个油左右。
宇宙交通委员会二把手:肉?昨天刚定艾维亚2.0T一脚油起飞,你说肉?
乘风破浪的葡萄zU:我感觉这人来黑的,后排凸起来高??不知道是不是车主本人评论的
用户22548009:“后排中间凸起比较高”我只是笑笑不说话。