点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

3.86分“良好”

是给女朋友上班买菜用，本来打算买缤果，后来觉得缤果有点坐小板凳的感觉，而且驾驶起来有点生硬，后来看了海鸥，看海鸥大致满意，但是有点美中不足的感觉，好猫和海豚又有点贵，尤其海豚太丑了，直接排除，而且有点小觉得，准备走了正好在4S看到E2，被外观吸引，内饰像海豹，也比海鸥大气，但是觉得有点贵，后来优惠了4000才提的。 外观还可以，内饰也说得过去，就是有点素了，尤其门把手有点土，多用点银色条会好点，主驾驶没有证件槽，化妆镜没有灯，后排没有阅读灯，没有天窗，没有后视镜折叠，没有后排中央扶手，水杯槽甚至没有限位器，有点丐说实话，要不是优惠，我觉得没有什么性价比。 动力还可以，我自己有一台2.0t，我觉得比我2.0t提速要快，底盘支撑中上，跑高速120比较稳，略逊于好猫的底盘质感，滤震也说得过去，不过底盘悬挂调教偏硬，不足的一点是刹车没有质感，踩着有点生硬，踩起来能感觉到细微震动感，不知道是不是新车的原因。 空间够用，对于这种级别微型车来说，很满意。我180驾乘都不觉得紧，而且比亚迪座椅比较软，坐着颠簸感过滤一部分，坐起来也有包裹和支撑，不觉得累。 噪音100码以下还行，100以上胎噪风噪明显，但是对于这个级别，我觉得中规中矩，不惊不喜。 4个音响，我感觉好歹不给6个？！不过音质还可以，比之前听过星瑞和凯美瑞的要强不少。 安全系数，2气囊0气帘，太丐了，都不如海鸥，什么鬼才设计的，主动刹车，道路偏移都没有，不过我觉得没有才对，我对这些的评价只有两个字，傻屌。 车机可以，和其他比亚迪感觉差不多，比较丝滑流畅，语音反应迅速，比我的红旗傻屌车机强的多。 吐槽一个倒车影像，没360我忍了，这年头了马赛克画质？希望可以自己更换摄像头。 为了铝合金轮毂和LED等要的高配。 总体来说，这个价位级别的电车，这款属于中等偏上，家用挺合适的，相比其他车型只能说各有优劣，比如虽然不是E3.0，但又是8合1电机，有液态冷却和热泵空调，当时已经迷了，实在不会选择，性价比差点，这配置起码该降价1万。 不过是给女朋友选的，代步市内通勤完全够用，人家自己也挺满意，综合评价中等偏上，100分打80，仅供参考。

点评车型: 2023款比亚迪e2 舒适型

3.93分“良好”

惊喜，这是比亚迪2023款e2给到我最大的印象！ 惊喜来自3个方面，一是它的外观内饰，变得更美了！e2用上了比亚迪海洋系的海洋设计美学，一下拉升了它的层次。特别是在内饰部分，中控的海洋之星以及方向盘的设计风格让它真的很像是海豹同款。这个变化相当让人满意。 二是它的动力，八合一电驱总成，刀片电池，热泵空调技术，比亚迪把核心的电动技术都给到了e2！这进一步提升了它在纯电车型里的地位。不得不说，比亚迪的e平台3.0确实是一个抢占市场很好的武器。 三是它的价格，e2的两款车型价格都在10万元级，差价仅7000元。10万元就能买到一款外观、内饰都非常nice的纯电家用轿车，这对于以家用城市代步为主要用途的用户来讲，吸引力相当的大！ 那么e2的竞争对手是谁？我个人觉得它是主攻逸动、UNI-V、轩逸等一系列燃油车型，打的就是它们的日常用车成本！之前我算过，e2的每公里用车成本能做到5分，这是燃油车可望不可及的！ e2的电池是43.2度，30%到80%的快充时间是半小时，CLTC纯电续航都是403km。动力方面，e2采用的是交流永磁同步电机，省，是它的最大的特点。它的最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，当然，它的0-50的加速为4.9s。在城市里代步使用，也是能保证加速前段的优势。 虽然说e2的车身尺寸不大，但是它的乘坐空间和储物空间还是比较OK的，至少在紧凑型轿车这个级别里，算是比较大的空间。特别是它的后排空间，可以用优秀来形容。我的身高是170，在前排调整到适合我驾驶的位置时，后排的乘坐空间居然能做到一个小手臂这么长腿部空间。并且，它的后排坐垫很长，撑到了膝盖根部，支撑性很好，没有向某些品牌一样偷空间，这一点，相当赞！ 不过，e2是没有给后排空调出风口的，并且它的中央扶手箱也没有给后排提供USB供电接口，这一点儿，稍显遗憾。 智能座舱方面，和比亚迪其它车型一样，DiLink智能网联和智能语音交互都有应用，特别是比亚迪标志性的智能旋转Pad的应用，让e2车内的科技感得到了提升。同时，e2还支持手机NFC车钥匙功能，据销售讲，目前海洋网也就e2和护卫舰07支持iPhone的NFC功能。这一点，也是一个很大的惊喜。 e2的舒适型和豪华型差价7000元，它所差的差别主要集中在LED行车灯，轮毂，轮胎尺寸，旋转智能屏幕尺寸，座椅和方向盘是否是仿皮等外观、舒适性方面。其它核心的三电技术、智能座舱技术都是一摸一样的。所以，如果是自己家用，还是可以考虑一步到位。 但是，如果你是考虑到用车成本的话，那就直接舒适型。

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的，后来得知市里买10万以上新能源，于是目标就放在10万以上车型，元Pro，海豚配置高，但是都享受不到补贴，e2刚好10万出头。 【最不满意】 没有后座灯，没有尾箱灯（买充电感应灯或者拉线装阅读灯）；没有后雨刮（无解，有后窗加热），没有雾灯（用处不是特别大），没有车内车外温度（买个带探头的太阳能双温温度计），没有一键升窗（每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬）；只有前排音响。仪表盘功能少，没有电台，音乐信息，功能和信息基本上都要到中控去操作，不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的，因为尊贵版是dilink3.0，豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏，有驾驶评分，可以看到每次里程的功耗，时间，驾驶行为，急刹车，急加速这些，应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗，应用不能分屏，导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾，可以读取车辆信息，提供单次里程功耗这些信息，后来3.0有了负一屏后软件就不维护了，目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音，可以语音控制，后来3.0小迪语音上线后，犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人，差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩，申请峰谷电，预约晚上12点后充电0.23一度电，充满43度不到10块钱。目前走了2500公里，百公里电耗刚好10kw，也就是2分3厘每公里，香爆了。以前开油车，一个月500块油费，现在一个月不到30。噪音小，平稳，没有油耗焦虑，不赶时间的话再也不担心塞车。午休时，开个空调，看看电影，很恰意。外观好看，车漆意外地挺好的，剐蹭了2次，当时看到都有些痕迹，结果都是别人的车漆，一抛光打蜡都没了。云服务好评，提前开个空调，远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的，像个大玩具车，车速很慢，每次停下都会拉起手刹，挺安全的。启动提速还挺快，70以后就一般般，对我来说够用了。官方宣传的0到50，3.9s，我连接近都算不上，最好成绩是5.5，一般都是5.6秒。刹车有点软，需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的，减速带就动静大些，没有特别好，也不会太差。自动驻车好评，以前思域，车还在蠕动，自动驻车就启动了，噔地给你来一下非常难受，我都是停稳了再打开，启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳，只有真的停稳了一动不动才驻车，基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法，每天上下班50公里，耐心温柔开的时候百公里8.6度，再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调，一般一天都是减少百分之10到12，也就是4，5度电的样子。 十万以内，能够跑滴滴的车型也就是e2了，经济实惠，401公里的续航，在家充满电也就是十几块钱，一个月的电费，也就是别人的一箱油钱，我的充电桩每个月电费也就是300块钱左右。车外观只能说一般吧，不过看着比e3顺眼多了，轮毂其实厂家可以考虑换成铝合金的，虽然低配吧毕竟这车也不便宜，上个铝合金的轮毂我们车主心里会好受一点。全是塑料，不过这都无所谓，塑料比较好打理，买的就是最低配就不讲这些东西了。自己包的座椅，这个酒红色还是非常适合的。这车比较轻，上100以后车会有发瓢的感觉，不过很少能跑100比较每天都是在城里转悠，忽略不计。减震不是很好，反正跑的慢，也没有什么影响。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.43分“优秀”

提车有半个月了，一直没有时间来报道，今天算是来报个道吧。对于我们这种普通老百姓来说，之前开的是油车近来油价不断上涨压力大，必须考虑经济实惠空间可以驾乘舒适操控到位各方面都符合我的需求，我才会入手。入手比亚迪E2这款车，我往我们这边的几家比亚迪4s店和汽贸城都跑了，做足比亚迪e2，海豚，e3，秦几款型号车型对比，终于是把它给拿下了。记得第一次去店里看车，对于外观来说，确实非常的惊艳。当时展厅里面只摆了灰色，网上看红色的确实好看，但是我个人不太喜欢这种太高调的颜色，灰色的话感觉也不是特别喜欢，我最喜欢的颜色还是白色（之前油车也是白色），经典又大气，最终是提了白色的比亚迪E2豪华版。我觉得这车的性价比很高，它不仅是续航给力，动力也优秀，再加上有好看的外形，而且价格还这么的实惠，最后通过广州的朋友关系低价格拿下。更何况这车还有六年或15万公里的整车质保，比亚迪品质上也值得信赖，还有较高的颜值，内外兼修，车机功能也不错，所以非常超值，有了它的相伴，每天驾乘去工作。

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 创·尊贵型

3.78分“良好”

因上班路途每天100公里开始考虑纯电，由于对电技术和品牌不了解，所以把预算定为10万以内，空间、好开、质量可靠为优先需求，最终选择了e2。 现在驾驶已一年半，跑了小四万公里，简单谈一下感受。动力强劲，只要舍得用电，百公里内不虚任何车辆。个头不大，车轻轮轻，操控还不错，可以算电炮。科技感不强，只有基本功能，按键屈指可数，内饰简单。续航这个问题我就要说下，总有人在网上喷虚标什么的，这个咱要讲科学，用120迈跑一百公里，跟用60迈跑一百公里是不一样的，油车还看驾驶人踩油的习惯呢，抛开路况、气温、速度的情况单独说续航就是耍流氓，反正e2我夏天能跑350以上，冬天能跑200以上（平均速度80）。 总结，我是一个一米八几理工男，我觉得这车不错，够用。

点评车型: 2020款比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型

3.61分“良好”

比亚迪e2是一款非常不错的城市代步车，冬季续航衰减的也不是很多，能在45%左右。价格实惠，配置够用。在冬季时，盘锦气温不是很低，最多的时候只有零下20度，12-1月那几天，冬季夜间大部分时间在零下13度左右。 能耗评测方面 冬季时跑高速时，19-22千瓦/100km，主要是暖风方面耗能。等到夏季的时候，12-14千瓦/100km，我们这边每度电的价格是0.52元，因此，夏季时，百公里的消费只有6-7元，还是非常经济实惠的。 在充电方面 用7000瓦的家庭版充电桩就可以了，基本上5个小时左右就可以从20%充至100%。在晚上不用车的时候，将车停在车库或车位上充电也非常方便！

点评车型: 2021款比亚迪e2 尊贵型

3.39分“良好”

动力还不错， 我平时都是用省电模式； 经常开空调， 可以用到340公里左右， 悬架有点硬！主驾驶没有电动座椅， 是纯电动，却没有一键升降。 外观还是蛮好看的， 适合年轻人 ；后备箱也够用， 汽车空间我觉得还行， 内饰味道有点点重，但是散散还好，刹车有一点点硬； 购车优惠不多，但是是新款车也能理解， 销售态度蛮好的。

点评车型: 2021款比亚迪e2 升级版 高续航版 豪华型

3.71分“良好”

五一提车，自己市区开，偶尔开空调，跑了300公里，车显示还能跑150公里，估计开完应该能跑480左右 最大缺点原车自带慢充才1.2KW，充一次电的30个小时

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.5分“优秀”

外观没有什么特别的，中规中矩的轿车，相对出彩的事LED大灯和尾灯设计感还是不错。内饰就比较好了，仿皮的质感和撞色的搭配一点也不老气，同时还比较沉稳内敛，美中不足可能就是首付心情空间小，还是镂空的，档位的旋钮设计非常上档次，但是选材要是能好一点就完美了门的用料塑料感偏重了，没有什么亮点。座椅比较舒服，大屏功能也全，只不过不能旋转。后排空间也不错，没有过山，一马平川的地板感觉特别棒。后备箱空间也足以满足日常需求。续航的话冬季热效率不高，大概也就三百多点，根据个人驾驶习惯不同肯定多多少少也有一点差异。总体的家是感受就是中规中矩，性价比较高的一台代步车。如果是用来市区内代步，接送个老人孩子，百公里几块钱的车还是非常值得选e2的

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

3分“良好”

外观：换了新的前脸整体比较精神 内饰：内饰确实比较出彩的，整个比亚迪车系里各位大哥的优点，12.8寸大屏，海豹同款换挡中控 续航：买的是405的版本，整体用了半个月跑了1200公里，城市续航达成率较高，高速不太行，看着电量格往下掉 智能化：远程启动空调遥控器车辆，其它的驾驶智能几乎没有，车道辅助什么的，车辆跟随啥的都没有的 【驾驶感受】 方向盘比较轻盈转向精准。开起来油门一给动力响应灵敏，低速比较窜的，高速再加速能力一般，80公里以上车内风噪，胎噪比较明显，整体感受还行符合这个定位 【最不满意】 配置：可以说是真的差，扬声器只有前排有，后排照明灯没有，挂钩没有，后排出风口没有，后排充电口也没有，后备箱连个灯都不给，是真的有够简陋的

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.14分“优秀”

紧凑车型，外观运动时尚，内饰感人，驾驶感舒适，续航能力足够日常使用，整体来说还可以，男女均适用，灰色外观最好看，白色为其次，屏幕清晰，流量送两年每月5G，只能日常导航听歌，看剧是不够的。豪华型的内饰是橙黑棕，黑色为主，橙色点缀，座椅是棕色，整体视觉效果过于老气，中老年人比较喜欢的一类装饰，年轻人还是喜欢纯黑色，但是纯黑色只有低配版才有，豪华型的没有天幕，只有顶配才有。首年保险4500左右，三电首任车主终身质保，但是每年不能超过3万公里，否则只有正常质保，电池2年内衰退15%可免费更换，六年内衰退30%可免费更换，充电桩免费送包安装，提车后不安装的保留2年，2年内可随时申请上门安装。在10万价位左右，这个车可以说非常令人满意了。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.94分“优秀”

【充电时间】 有预约充电功能，在家充电超级香，之前一个月400～500的油费降低的50～60的电费，别提多好了。 【续航】 天冷的时候开暖气续航真的非常一般，但是天气好的时候续航真实，350+没问题的。不开空调室内跑，绝对是可以跑到400的 【提车价格】 10.38万是提车价格包括保险送的脚垫膜之类的所有东西，还有送了个慢充充电桩，买的时候有现车，还有1万块国家补贴。旧车我卖了2.5万，贷款4.7万，补贴1万。自己掏2.18万换新车。感受特别棒。 【乘坐体验】 女士开真的好，上一台车比较长，经常停不进短一点的车位。就想换一台短短的车接送孩子的时候方便找车位。这台车在满足后排孩子乘坐空间的，整个车还不长。简直是完美符合我的要求。 【驾驶感受】 超级静音，基本听不到电机和发动机的声音。车内操控平台感受也很智能，很符合中国人的审美。很多设计都符合中国的驾驶习惯的（ps，同时期买了一台奔驰suv，虽然车的避震比比亚迪好，但是驾车体验感完全是外国人的审美，一点都不考虑国人体会）

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.29分“优秀”

呢台车车头前边好看，最中意噶系车屁股，哈哈，够性感，造型运动！内饰精致，特别系方向盘，细细只，好玩！前排空间够用，后排空间还算可以，好在后排地板纯平。动力感觉可以，出行版动力比豪华版要好，目前落地行驶270公里左右，总体感觉不错，很喜欢。车速70公里以行驶质感好舒服。80以上开窗行驶就比较大噪音了。电量目前来看是比较实在的，目前用快充充了一次。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

4.89分“优秀”

省油小帮手，人生的第一台车，提车的时候别提有多紧张了，虽然驾照已经拿了有几年，可是当开上自己的车时候，心里的那个紧张，还是不由心生。因为没怎么开过车，当时选车的时候也是非常简洁，还想要外形，还想要空间，还想要经济，烦着就是各种各种的纠结。过来人应该都懂的，选择E2的原因完全就是因为，他符合了我所有的需求。空间够用，外形看着又不像轿车，最重要的就是，他的实用性高，因为刚刚上班的我，更省钱才是王道！我1,82的个子，轻轻松松。后排的空间3个成人会有一些紧张，2个人轻轻松松。 动力来说，实在不太懂，因为驾照也是去年8月份才拿到，驾龄也就才不到1年，并且平时都是市区上班代步，起步的速度啥的，都没有问题。操控很顺畅，方向盘轻松自如又灵活。提车的时候，天比较冷，当时跟销售说的距离差的有点多，随着天气温度升高，感觉跑的也更远了一些，我基本上初春的时候，5天充一次电，现在温度高能达到一周一次吧。 截止目前跑最远的地方也就是从市区转转，单位疫情把控的严格，不敢离市。外形设计还是很年轻的，棱角非常硬朗，肌肉感十足，在路面行驶过程中，老远就能看到。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 刹车也有过一两次踩下去没有刹车到对应的情况，需要再次抬起踩下，跑高速耗电挺快方向盘也感觉比较稳不像在城市里低中速跑的时候那么灵敏（这一点感觉比较好），在主驾的视线有待改进 【乘坐体验】 前排空间相对感觉够用（本人175），后排三个人坐的话也不算拥挤，就是这价位的隔音也就那样吧 【续航】 一直用的都是ECO模式，电机也是调为舒适声音和标准回馈，基本在城内跑即使大部分时间开空调冷媒风量3档也能跑个300—320左右的续航 【最不满意】 也就是配置了，音响后排没有，换挡的也是旋转的而不是推杆，车内隔音跟同价位的车也相对差一些，车内U盘的限制也比较小容易出问题，中控放手机位置及车门水杯位置不够合理