威朗配置鸡肋值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

各位车友好，我是11月22号提的车，地点广东中山， 1、先说建议：一定要多跑两家4s店，不同的店价格不一样，还有贷款也不一样。 2、再说价格：我现场谈的裸车是7.9，开票是7.27（低开了发票），落地是9w，贷款选的是帖息一共4w24期利息是1997.56（够仔细吧哈哈哈），要求送了发动机护甲（铝合金），kdx的车膜，行车记录仪，倒车影像，脚垫，抱枕，一套茶具（金蛋开的），送了把雨伞，具体这么多，保险是4370（三者、车损，交强、司机乘客，医保外用药），然后因为他交强险是提前买了，所以我要求送。 3、关于砍价：如果是现车不超3个月不好砍只能砍个4k左右，6个月左右库存车可以砍个8k，一年左右库存砍1.2左右，现场砍价必须强势也不能被带偏了（好比他给你算总价），完了之后贷款（综合）服务费要砍掉。 4、关于用车体验：油门及时，动力比我原来轩逸崽好很多，内饰属于正常不能说很惊艳，只能说在当下普普通通，然后车机的话要绑定百度账号（音乐是酷我的），还是得开会员挺麻烦，建议直接calplay，空间的话总归中矩，吐槽点就是点烟器和USB在手扶箱里面（估计设计师觉得裸露这个不美观）。 5、关于建议：这个建议是给准备买?的，如果考虑自己开就不要想着保值了，因为当下日系车也不见的保值（我是原轩逸车主），我卖车还是得按一年亏8000来算，然后买车动力是必须的（女生除外），像同价位我全都试驾对比完了，有不懂或者其他车体验的可以问我。 6、最后一点：怎么加广东中山车友群呀，没有的话广东的也行。辛苦各位看完我的小作文，点赞点赞！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.1分“良好”

寒来暑往，秋收冬藏。我看车已经有好几个年头了，曾经梦想仗剑走天涯，想着怎么着也要搞个运动点的好车，在我的人生里舔一彩笔，奈何现实残酷，自己没出息，说来害羞。 在我上大学的时候开始关注车辆，到现在毕业到社会练习两年半了，27岁了，经过很多社会的毒打，现在收入七千左右，家住小县城的城乡结合部。 现在结婚后实在是不方便，和媳妇一起考虑买辆车。本来是想着买两二手车的，但是身边没有搞二手车的朋友，就算有也是杀熟的，靠不住，最后还是打算买辆新车，十万左右的，家用代步足够了。 开始看车，从科鲁泽、逸动、威朗Pro、CS55p、捷达vs5、宝来、朗逸、星瑞。最后选择题价格实惠、动力突出、外观稍微时尚的威朗Pro乐享。说实话，从外观来说老一款的威朗外观我更喜欢，可惜是个三缸。 提车感受:因为是23年1月买的，这个时候已经没有购置税减半了，给我算的是11万落地，送6年18次保养，什么脚垫什么的，没有倒车影像和记录仪，当我大冤种呢。后来多家比较最后10.6落地，啥也没送，没有倒车影像和记录仪，自己淘宝加装一千不到。 优点:不仅动力好而且还动力好，其他没什么说的，配置不高，唯二好处就有个主动刹车，还有空间不错。 缺点:风噪胎噪大、漆薄、语音时不时跳出来，烦人，车机网络断过一次，导航不如手机好用。没有一键启动，想着价格在这里，也能接受。车宽长度还没有英朗宽。 油耗:高速四点几，县城不堵车，就红绿灯多六个左右。我新手开得温柔。 各种原因，性价比突出，最后选择威朗Pro乐享。祝各位也能选到自己合适的车车。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

【选车经历】 去年四季度有了买车想法，作为人生第一辆车，主要是平常上下班代步，外出游玩，加上节假日长途400kM回老家用。家里建议买电车或插混。我综合了各方面考虑，预算定在了12万以内。 电车看了海豚、欧拉，续航不够一次开回家的，路上需要充一次电，感觉比较费事。到老家充电也不方便，就放弃了。后来对比了一下朗逸，自然吸气的车子动力感觉偏弱，想要的自适应巡航、后视镜折叠配置也没有。涡轮增压的入门款需要加95油，日常使用成本高，而且落地需要14万，超出购车预算也放弃了。最后通过懂车帝排行榜看到了威朗，对比了一下配置。我想要的自适应巡航，锁车折叠后视镜，倒车影像，主动刹车功能都有，就开始关注威朗这款车型。3月份青岛车展去看了，落地需要12，送的东西也不多。那时候没到淡季，就想等等看。到五月份去店里试驾了疾风，行驶质感和操控都比较满意，就计划看价格。离我不远的两个朋友想一块买，我就跑了几家店后，价格谈到了11.4。因为都是第一次到店谈价，就没着急定。后来买车的店联系我，说可以聊，就和朋友去了。裸车优惠5万3，感觉合适，就定了。 【提车信息】 经过和销售反复谈价，最后白色黑顶猎风优惠5万3，裸车97900，11.2落地提车。 购置税8664 保险3780 记录仪580 上牌费600 GAP全险476。 免息免服务费分18期贷34577。送原厂记录仪，全车膜（含前档），两次保养和脚垫。说送记录仪，但合同明细里有记录仪开票价，落地价比较低，也就同意了。 【用车感受】 1、动力加速+操控感受分享。 6月8日提车跑高速回来的，高速上超车根本无压力，稍微深踩油门就能超过。过匝道车速过70会有些侧倾。也可能是新手的事，高速上经常不注意车速就超120，会感觉有点不稳。日常上下班动力完全够，等红灯不存在后车按喇叭催你的情况，踩一下油门就出去了。 2、空间感受分享。 本人173，71kg。朗逸主驾调好座椅，后排空间差不多三拳。威朗主驾调好座椅，后排有三拳多，而且轴距比朗逸长。威朗主驾头部距顶部空间有两拳多。后备箱放4个21寸皮箱没问题，还可以再放点书包和其他物品，回家买海鲜也能一起装下。 3、配置内饰做工感受 黑色仿皮座椅，红色缝线，整体很协调，看着很高大上。座椅偏硬，整体舒适度可以。后排宽度也比朗逸款，腿部支撑性比较好。但主驾座椅是手动的，角度相比电动的可调性小，如果升级为电动的就好了。 4、舒适度＋隔音感受 座椅是包裹式座椅，头部靠枕可以调节，提车回来在高速跑了一个多小时，有100多公里，没感觉到累。高速速度120km时，主驾和副驾两个人说话能听清，风噪在可接受范围内。如果嫌噪音大，换四个静音胎会好很多。下高速时速70km以下时，没感觉到影响我们说话的噪音。 5、油耗感受 本人小白，第一次长时间驾车，刹车比较频繁，速度控制也不太好，提车回来跑高速小计里程油耗基本在7个多。现在刚跑了148km，回来市区上下班，油耗显示比较高，慢慢开开就能降下去。 【车辆优点】 0-100km/h不到8秒，动力没的说，轻轻一踩油门动力反馈就很大。 风噪个人感觉还可以，高速120km速度，两个人在车内聊天不影响，没感觉噪音很大。 车辆配置比较高，有全速自适应巡航，跑高速不用一直踩油门了。有主动刹车功能，这个价位的安全配置比较高。 家庭日常用，空间足够。后排空间三拳多，日常家人或者朋友做足够了。 【车辆缺点】 感觉车机有点慢，反应迟钝。 自动语音识别有点烦。经常两人聊天，语音助手就自己识别了，明明没叫它就出来了，这个建议关闭自动语音识别，用按键操作。 小计里程油耗不准。 最头疼的是天窗。打开天窗按关闭键关闭天窗，天窗到位后中间没有停顿，直接后部又起来了，不确定关到位没有，需要打开车门看车顶。 连接Carplay需要打开Wlan，有点繁琐。其他都比较满意。 【总结】 作为日常代步使用，无论是安全配置和动力，都足够用。后排空间也足够，不会挤。作为我的第一辆车，个人比较满意。目前刚跑了148公里，期待后续的驾驶体验。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

在卡罗拉，逸动，轩逸，朗逸里为什么选择威朗？这里提到的车我都试过，最终让我纠结的就是朗逸和威朗了，我不是专业车品人，这也是我的第一辆新车，从22年10月份我就在看这辆车了，今年五月份最终入手了这台车，就这么说吧，在这个价位里，买它值了！ 价格方面:优惠力度大，这个大家都知道，我在的城市也不怎么便宜，所有东西弄完104000落地，价格不算便宜，没办法遇到喜欢的了，在这个城市我也接受了。 油耗方面:提车到现在差不多大半个月，我没管他什么新车要磨合，开了200公里城市路我就去跑高速了，大半个月我跑了2000多公里，有1400的高速吧，现在油耗4.6百公里，基本上都是开着空调的，所以这个油耗我很满意了！ 动力方面:专业数据我就不说了，喜欢这个车的人对它的动力都了解，不管城市还是高速，提速很快，我不喜欢开快车，我在高速也就跑过170，车身很稳，还能往上提，因为我没有踩到底。 安全配置方面:所有的配置里，我觉得最没用的就是车道偏离预警，尤其是对于一个老司机，其他的东西跑高速确实不错 车机系统:目前没有出现过黑屏死机什么问题，用起来也挺不错，就是语音系统是不是的就冒出来，我也没有叫“你好，别克”，也没有按语音系统，就莫名其妙的跑出来。 不足之处:乐享版没有一键启动确实有时候不太方便，还有后备箱开启，这两个点我相信很多车主应该也会有感觉吧，还有就是隔音确实不咋样，减震一般，最重要的就是雨刮器，下雨天挡风玻璃中间就有一条水路中中间间的，挂不到！ 总结一下:这辆车买来短短大半个月跑了2000多公里，可以看得出我是一个不怎么爱惜车的人，我也不会管什么磨合期，在这种驾驶情况下车子无论动力，油耗，车机，安全辅助功能都给了我不错的体验！最后大家如果有什么疑问也可以和我一起交流。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里老人一直劝我买日系车，个人原因很反感日系车，所以销量排行榜砍了一大半。一直在大众朗逸和别克威朗之间犹豫，经过多方面了解和去实体店看车试驾，大众中控配置太简易，最终决定要威朗，性价比是真高。 【提车价格】 威朗pro疾风GS。白车黑顶+运动套件16吋轮毂 裸车126900 落地140000 送了车膜 地垫 充气泵 行车记录仪 【驾驶感受】 cvt变速箱变档平顺，底盘稳，油门响应给力，偶尔会出现轻点油门前行缓慢的现象，倒车需要轻点油门，力度不太好掌握，因为之前开手动挡习惯了半离合。 前方障碍物警报有用，主动刹车比较鸡肋。 过减速带避震效果一般 方向盘很轻，单手操作好轻松 80以上有明显胎噪 就在刚刚，熄火后打完羽毛球再启动，刹车特别硬，使劲踩才能打着火 【最满意】 中控大屏副驾乘客100%满分好评 内饰红线一开始不感冒，后来越看越顺眼了 运动外观很赞，红色卡钳配熏黑轮毂奈斯 动力足，油耗相对较低 流媒体后视镜阔以，视野够大 座椅电动调节还不错 尾箱空间够用 前驻车雷达好评 【油耗】 目前2200公里，一个月两三次高速，油耗7.1。平均一块钱跑1.5公里。 【乘坐体验】 165妹子，调好座椅头顶距离车顶一拳距离 后座空间大，座椅有后仰角，包裹感舒适。 底盘稳，转弯时抓地力足。 【不满意】 雨刮没有维修模式？？？！！！已经蹭掉漆了！！！这个是非常严重的设计缺陷，要么角度调好抬起来蹭不到，要么搞一个维修模式出来。真的是，糟心！差评 中控屏有卡顿，这个应该是通病。 座椅加热没有高中低分档且在视线盲区，还得凭感觉找。中评 门把手上的一键锁车反应过慢 尾门没有自动上弹，还得自己动手打开 车内储物空间太小太小太小！！！ 音质一般 底盘低，一场大雨轻轻松松淹前唇，过坑坑洼洼的路段感觉心在滴血 建议加装倒车镜自动下翻功能 总结 总体比较满意。操控性好，外观漂亮，动力不错。适合年轻人。对于完美主义者细节要求较高，不足之处较多，还需改进。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.4分“良好”

外观设计比较符合我审美，主要是车机卡，和启动汽车就播放收音机，还有就是唤醒车载精灵的时候音乐声音会突然变大，马力还是比较满意的，地盘有点低， 我用车村里路不好走，其他还算比较满意

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

之前看了好多车哈佛三代，长安逸动，马三，艾瑞泽8.三代哈佛超出预算又是大车不好操控就放弃了，爱8个国产天花板也超预算了，就放弃了，至于本田大众丰田都不在考虑范围之内，大众车标就溢价两万多，同配置比国产贵，比别克动力差远了，日系车皮薄油耗可能会低点，考虑安全懂的都懂，最后是逸动和威朗价位差不多，但是综合对比还是选择合资，也在懂车帝别克车友圈看了许久，也看到了负面的信息，也看到了好的评价，和资车这个价位不比国产的配置差甚至优于国产车，比如动力外观，最后选择了威朗，每个车企也有自家的特色，我是新手提车前几天经常在乡村小路油耗最高干到15个，之后每天开就慢慢的提高技巧，速度也提起来了，尽量少急加速少踩刹车，后面慢慢的降下来了，感觉好开动力杠杠滴，底盘有点硬不过这价位要什么自行车，五百公里左右黑过一次屏，不过开机重新启动就好了，就是不知道后期有没有小毛病，期待中……

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

2.43分“一般”

垃圾车，刚买回家1个月车机屏幕就开始死机卡顿，两块屏幕都卡死，写这条评论现在是24年4月21号10:17分，此时此刻我得车机屏幕又卡死了，附带图片3张。我已经重启车辆很多次，没有用。还有❗️发动机莫名其妙亮故障灯，汽车无法启动行驶。去4S店告知我死机卡顿正常，都这样。发动机亮故障灯无法启动也没给解决，以后陆续出现过两次。真是大怨种车，垃圾垃圾垃圾！再考虑这款车的朋友慎重。我真的后悔！我想说千万别买，买国产车挺好的。买车的时候我想买国产，家里人不同意。还是老思想总局的合资车好。别克除了gl8 真的只有在中国卖的好。中国的别克！千万别买！真的是太傻逼了！太傻逼！ 【最不满意】 发动机莫名亮故障灯，无法启动。 车机系统，屏幕卡顿。 4S店说正常

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3分“良好”

【最不满意】 这个车机是真的不行，有一次早上刚启动就黑屏，是左右二边都黑屏，连车速都看不了，开着手机导航看速度跑的高速，停车后过了一个小时后然后又好了，有时候倒车也会出现闪屏的情况，真的服了这个车机了。 【购车经历】 买这个车有点被坑了，当时本来准备提的猎风版，谈好的11.4落地，结果提车前验车的时候发现是展车，直接就没要展车了，加钱提了疾风版，还多花了七千多的利息。 【驾驶感受】 之前开过荣威550，起亚K3，再开这个车感觉没什么区别，都差不多的感觉。 【油耗】 油耗还是挺低的，车机上显示是5.几，不知道准不准，反正加满一箱油大概能跑600公里。 【最满意】 这个车最强的就是动力了，国道上超车确实很有自信，一脚油门绝对不怕超不过去，不像之前的1.5自吸超车都得特别小心，确定没车了才敢超。 【保养】 已经坐了首保和二保了，是免费的，马上去三保了，买了那个999四次的套餐。听说这车机油消耗的很快，我一直都没看，跑五千公里应该没事吧。 【车机互联】 这个车的车机不行，但是好在还支持CarPlay，不然真的没法用了，有CarPlay用着还是非常不错的。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.11分“优秀”

辣鸡别克老子以后再也不买了 刚买的新车牌照还没上，出现车机导航无法使用 后来去售后更新软件好了 用了1年又出现安吉星自己呼叫SOS，一直让初始化车窗等问题，又去售后更新软件，自动呼叫SOS是好了但是一直让初始化车窗问题一直在，售后说是无法处理，软件问题。 现在用了一年半 发动机故障灯亮了 去售后说是氧传感器坏了，换了新的 买的新车一年半就这么多问题都不敢想过了3年质保期之前要出多少问题，要花多少钱去修车。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

外观个人感觉还可以吧，6月底提的，到现在也才开了700多公里，油耗7点多，第一次开车，所以这开不出来好坏，朋友也开了，说提速快，挺好的。个人也没发现有啥毛病，就是中间有一次用CarPlay听歌的时候接了个电话，挂完电话之后音量突然提升到顶了，吓我一跳，之后也有听歌的时候打电话进来的，不过没这种情况了，估计是车机卡一下，概率问题。驾驶辅助对我这种新手挺好用，老司机建议关了，朋友变道不打转向灯就抢方向盘，有点危险了属于是。也可能是我没开过其他车的原因，总体来说是辆好车。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

充电口设计过于无语，充电不方面，估计推广无线充电设计的。车机反应过慢，还用不了carleft浪费我vivo智能车载应用

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

目前油耗7个，是不是欢乐表有待考证，谢谢大家。 最恶心的就是导航，时不时地自动关了，

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

该车型优点便宜、配置高、油耗正常不算高也不太低、动力强、空间大等等，缺点车机卡顿、carpaly有时候经常链接不上、车机从不更新版本、无法在官方渠道下载app、无运动经济模式等选择项、仪表无传统炮筒版设计电子仪表只有数字缺乏驾驶乐趣、仪表面太直调节方向盘后无法观察到速度及相关车辆数据、中控下方无usb等充电插口，扶手箱偏小，