点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

【购车经历 】自从娃落地后，不管是周末带娃出去放风，还是打预防针啥的，都是大包小包的，往外跑的频率也明显变高了，越来越感觉有个车的重要性了。 初步定位是10万内能落地的代步车，提威朗也是临时决定的，销售推荐性价比比较高的乐享版，说订车要一个月。试驾当天外面正在卸载刚到的威朗，是白色GS追风版的，对比了一下配置，果断换追风了，因为有现车?? 【提车价格】珍珠白车漆+黑色车顶一起加3000，指导价变为148900，最终敲定落地13个不到一点，送两年免息、6次保养、原厂倒车影像、原厂行车记录仪、太阳膜、底盘装甲、脚垫，让销售加送一个行李箱，销售不干? 【驾驶感受】提速时发动机声音有点大，加装了隔音条，稍微好了那么一点点。方向盘指向灵敏，但过连续弯路时速度要降到足够低才行。胎噪可接受范围，四门加后备箱自己加装了隔音条。 主动刹车有点不人性化，有那么两次，都是电动车横穿，碰撞提醒后我已经踩刹车了，电动车一晃而过，主动刹车还是启动了，直接来个急刹，伴随着咔咔响的刹车盘。 车机经常性连不上网，地图巡航可以用，就是多媒体用不了，总是显示无法连接网络，换连接热点也还是不行，过段时间重新启动车子又可以用多媒体了。 空间方面，每个人感受都不一样吧。我家就一家三口，都不胖，所以空间方面完全够用。 后备箱空间也足够大，能满足日常外出需求。等孩子大点不需要带很多东西外出，那后备箱空间就绰绰有余了。 【油耗】目前行驶3000公里，安吉星显示综合油耗6.54，车显油耗6.89，车显应该准确一点，从提车开始没清零过，总共跑过3次高度，其他都是市区加区县。综合下来油耗没有传说中的那么高，自认为油耗可以接受。想要马儿跑得快，那么就要舍得给马儿吃草。 【亮点配置】首当其冲的当然是中控的两块10.25双联屏了，很有科技感。自动大灯也很实用，不需要手动去开关大灯。定速巡航，开高速必备。 【最不满意】目前不满意的地方有三点。 一，上面说的主动刹车问题，很容易让后排乘客受伤。 二，门侧边的储物格太窄了，塞一瓶矿泉水都费力。 三，原厂的行车记录仪很鸡肋，每次都要打开app手动同步时间，哪次忘记同步就会出现一堆2018年1月1日的视频。经常性启动车辆，记录仪不开启，要手动开启。准备换成流媒体的。 综合下来，作为日常代步，每次外出基本都是带小孩，速度不会很快。作为家用代步车足够了。偶尔超个车也很轻松，想要激进驾驶也能够满足你，那就要舍得出油钱了。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.4分“优秀”

【购车经历】 大学毕业工作一年多，工作地点离家公交通勤来回快三个小时，因此决定购买辆代步车。一开始定了宋plus dmi，但是后来由于等车时间太长，外加觉得落地17万的价格对于刚工作一年多的我来说有点吃力。自己始终认为车子只是个代步工具，不想变成束缚自己的枷锁。衡量下自身的条件，最终把目光转向落地10万左右的车子 最终选择威朗追风版主要因为以下几点：1.价格 2.外观 3.动力 首先是价格，最终落地价是11.2万，送原厂行车记录仪，原厂倒车影像，两次保养，脚垫。贷款三万六一年半免息，月供两千压力不大，这个价位在自己预算内 追风的外观自己很喜欢，尤其喜欢GS版本的前脸以及全黑内饰，座椅搭配红色缝线也很好看，整体很运动，适合自己这个年龄段开。 威朗的动力在同级别属于绝对的第一梯队，超车很轻松。自己买车主要看重外观和动力，外加合适的价格，综合起来觉得追风版本是很适合自己的车。 【油耗】 目前提车将近两个月，行驶了快1800公里，油耗在7.1个油，表显油耗比较准确，和自己计算下来的实际油耗一样。均速30km/h，主要用于自己上下班，一半绕城高速，一半市区。自己平时开车比较随意，想加速就加速，所以对于这个油耗比较满意。 【最不满意】 接下来说一下这两个月来这辆车遇到的一些问题以及一些车友比较介意的地方。 1.右侧大屏出现过一次黑屏，重启后就好了，两个月来出现过一次这样的情况 2.急加速有啸叫声，但是声音不是很大，车内开个音乐就听不到了 3.方向盘右偏的问题。在高速上放开双手确实会向右偏，但是手扶方向盘就感觉不到，所以这个问题对我没有太大影响，毕竟我也不可能在高速上不扶方向盘。 4.关于之前爆发的电瓶亏电问题，我没有遇到过 5.车身看起来较窄，这也是我爸和我一起去提车对这辆车唯一不满意的地方，尤其是从车屁股看，显得比较窄。但是车内空间却不小，很充裕。外加自己也没女朋友，大部分时间自己一个人开，所以这车的空间对于我来讲完全够用了。 6.提车一个半月后胎压从250降到了220，我不知道这是不是正常现象。目前自己买了充气泵，重新把胎压打到了250，已经半个月，胎压保持稳定。 《总结》 这是自己人生中的第一辆车，目前总体来说非常满意，希望以后也不会出现大问题，刚踏入社会的这几年是要努力成长的几年，希望追风可以一直陪着我。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了一个多月的车，也看到很多圈友的夸这台车的，也有吐槽这台车的，最终我还是义无反顾的选择了它。 就因为性能12落地同级别无可挑剔，空间同级别2700够用，配置该有的全都有，那还要求它啥呢！试车的时候音质也还可以，买车一定要试驾了在决定，可以多选几款试驾，试驾了以后你就知道你更喜欢哪台了。 当时我试驾了长安逸动，锐程cc， 吉利帝豪L，起亚K3，别克英朗，最终还是选择了别克威朗！ 就是觉得同级别里面，动力突出，空间够大，还配置了一部分安全驾驶辅助。 【提车价格】 裸车105900、购置税9371、保险4600、北京上牌280、落地120151。买车跟销售只聊落地价，一定要用他们的洽谈合同写好裸车，购置税，保险，其他费用，最终落地多少，然后在谈赠品都有什么，比较实惠的就是行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，护板，灭火器，打气泵这些，就看自己的洽谈能力了。 【静态感受】 外观方面我选择了2000的白漆1000的黑顶，为什么呢，因为珍珠漆好看阿，在加上黑顶和运动套件的结合不帅嘛。 内饰方面我觉得运动内饰这个价格已经可以了，仿真皮的方向盘握着挺舒服，运动座椅坐上去软硬适中，大双连屏就是刚开机有点反应慢。 配置方面有车道保持，偏离预警，主动刹车，自动驻车，后雷达，多功能方向盘，语音识别，车机互联家用肯定是足够了。 空间舒适度坐上去我是170，后排基本中间凸起位置几乎很平了，而且正常的情况下后排都可以跷二郎腿。 【操控】 市区道路上基本走环路过弯道我都是70 80迈左右，很平顺丝滑，我还经常在弯道超车都很稳。 高速道路我提车2000公里的时候回了趟老家300公里，当时我是110定速巡航，有大车的时候我就一脚油门超过去，之前开的旧车时候，超越大车的时候有横风特别明显车会晃动，这款车基本上没有，一点也不拖泥带水，下雨天也没有感觉地盘不稳的情况。 复杂颠簸路面我也开过，就是用石头子和土铺的路面上，车子的地盘还是稍微硬了一些，不过颠簸的小坑娃还是能过滤不少，毕竟是运动车型，底盘做的还是会稍微偏硬了一点。 【能耗】 市区道路上动力基本上随便超车，毕竟是低功率的阿凡达发动机，1.5T不是虚的，配合上cvt的变速箱反应很快，油耗方面我的市区油耗是6.6-6.9之间，没有超过7个油。 高速道路动力的话基本上中段，加速比较猛，后段120以后得超车加速我没怎么试过，毕竟是要按照交规行驶、油耗的话确实令我很惊讶当时跑高速开着3档冷风车上坐着4个人，我的油耗居然跑的5个油，真的令我很吃惊。 【用车成本】 改装方面我加装了后尾翼，自己某宝100买的，车门的防撞条也是某宝20块钱买的，车内贴纸花了10块钱，自己当时手裁的，剩下的就是些脚垫200、手机支架30、中控钢化膜50、行车记录仪前+后500、贴膜800、钥匙壳40、车胎扎过一次去途虎养车花了50补的蘑菇钉，遮阳伞40，夜光壁虎15，基本上就是买了这些。 【智能化】 车机电脑系统，刚开机反应很慢，很延迟，但是过几分钟就没事儿了，还有车机互联很多人都觉得比较实用，我个人还是比较喜欢蓝牙放歌，手机导航，毕竟车机的信号不好，4g网络。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置方面跑高速定速巡航很实用，车道偏离预警和车道保持都能用的上，市区和小街道的主动刹车很实用，远程操控也很香，可以远程启动热车，倒车雷达我是有盲区的还是建议大家要相信自己的眼睛，科技与狠活还是安全驾驶安全。 【车辆缺点】 1.车机系统刚开机反应很慢。 2.夏天开空调30迈左右有明显的换挡顿挫。 3.车内钢琴面特别容易划伤留痕迹。 4.车机系统信号差，车机手机卡只有4g。 5.车扶手设计有点短，跑长途累的时候搭着不舒服。 6.车门的储物空间设计的不太合理，放不了什么东西，500ml的水基本也放不进去。 7.车后备箱弹起基本上不太行，只能弹起一点，还要手推上去，仔细研究过没有弹簧，所以没办法调节。 8.胎噪声音大，虽然柏油路面不同胎噪也不同，但是归根结底胎噪音还是很大，后期考虑换个静音轮胎做个车胎隔音试试。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

本人小白一枚，从年初就开始有买辆车的想法，预算在13以内。网上一番了解了之后把目标锁定在雷凌（卡罗拉），轩逸，威朗和朗逸（宝来）之间（对国产车质量仍有芥蒂，还比较好面子，因此就没考虑国产车）。本人还是比较喜欢日系车的，特别是以质量好且省油著称的两田。但是因为自己买车的初衷是以后经常带上一家人自驾游，因此还是把安全性、动力和车内内空间放在首位，相比下来还是威朗pro这款车比较符合我的预期。说实话这款车的知名度真的不是很高，我知道这款车是因为去年年末的时候开过一次并且后排乘坐过我同学的19款威朗，当时就觉得这车内饰，空间，动力我都比较喜欢，以后可能会考虑。年初考虑买车的时候就网上了解了一下，22款换上了双联屏。一开始我是非常不喜欢这玩意儿的，第一总感觉太丑，第二觉得不太靠谱，会不会容易死机，就比较担心。直到三月份我一个要好的朋友说他对象就买的这款，总体评价不错，所以自己才准备出手。因为疫情的原因，拖到了四月底才去4s看车并且试驾了，实际去看双联屏也没那么不容易接受，试驾过后就决定是他了，后面就没考虑其他几款车了，陪我试驾的朋友说这车方向盘太重，是他的话他不会选择这车，但是可能我开的车太少了吧，我自己没什么感觉。当天就交了2000块意向金（说是可以退，后来据说这个是个套路？），月底请了半天假就提车了，正好五一可以开回老家。 说下我提车的价格，我订的gs追风版，裸车优惠四万，白漆和黑顶+3000，最终全款落地12.5，送了倒车影像，行车记录仪，六次保养，贴膜，脚垫和1000块钱油卡和1888钣金券。 再说下我的用车感受。 1.外观：美系车外观我感觉都比较饱满，厚重，看着有安全感，这也是我选它的原因之一。主要是gs版本加了黑顶和黑色轮毂，我感觉还是很帅的(普通版本长得像英朗，没啥辨识度，因此选了gs)。之前有在网上说这车尺寸小，太小气，但是实际看了除了稍微那么一点显窄（据说比先前版本窄了两公分，确实好像可以看出来窄了），整体还是不错的，没感觉小气，毕竟车长摆在那里，已经比很多同等级A级车都长了 2.油耗：因为自己提前了解了这车是cvt变速箱相对比较省油（网上喷cvt的太多了，但是本人性格偏稳，一般不会暴力驾驶，因此对变速箱没那么多要求）而且朋友也说过他对象那台市区七点几，所以完全可以接受。到现在提车五天，跑了两百多公里，油耗从开始拿到手的时候的29个降到了6.8（主要跑的省道），比较满意，后面应该还会降一点。 3.内饰：内饰这块还是比较良心的，四个车门和中控台都有皮质包裹，看起来挺有高级感(我其实更喜欢普通版的内饰，黑色和棕色搭配我感觉更好看）；双联屏看习惯了也还好，也没觉得那么丑了，甚至觉得还有点好看；座椅我感觉有点偏硬了，长时间坐着没那么舒服。 4.空间：最满意的就是后排空间了，坐后排我感觉可以都跷二郎腿（可能是因为我主驾驶位习惯调太前了），还有中间地台高度也比较合适，中间的人不会太难受，不像某德系车中间地台搞十几二十公分。之前蹭别人车坐中间的时候就体验了一把难受的感觉，当时就按下决定，自己买车后排地台不要太高的。 5.动力：油门踏板非常灵敏，不亏是1.5t的发动机，起步非常快，随便轻点一下速度就上来了。动力确实没得说，唯一不是很满意的就是倒车时候，有坡度或者石子路的时候倒车需要踩油门。 这就是我提车几天的用车感受，总体还是比较满意的，可能是提车时间太短，目前没有找到什么自己特别不喜欢的地方或者缺点。写了这么多，希望能给大家买车做点参考。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.3分“优秀”

2022.8.26刚提了车。 【购车经历】 也是一时兴起买的威朗。刚开始看帝豪l，后来去了汽修厂给老车换机油，他们说别买国产车，遂放弃。又看了宝来，朗逸，探歌，本田型格，卡罗拉，丰田凌尚，以及轩逸，后来回家路过的时候正好有别克店，进去看了看，发动机的声音非常的小给我留下了深刻印象。回家后横向比较了同价位的这些车，其实当时首选的是凌尚，毕竟它配备了凯美瑞的2.0l发动机。后来去丰田店提车的时候，打开引擎盖，发现凌尚的多处拼接地方用了一层薄薄的速干胶，还不如我家五菱的好，起码五菱拼接处还是焊接的(不得不说五菱牛批)，于是放弃了日系车。 之所以选择这个，首先因为价格，其次是问了家里开出租车的老亲戚，1.2t的不要选，鸡肋(宝来朗逸放弃)。本田车壳相比最薄，像铝合金门窗似的(型格放弃)，丰田多处超薄速干胶粘合，且发动机声音太大，和拖拉机一样也放弃了。轩逸试驾的时候，方向盘卡了，吓坏我了。 【提车价格】 转头去了别克，一进门媳妇就相中了威朗gs，于是就买了，裸车10.4，购置税四千六，保险四千三，贷款手续费3000，服务费2000，总共12万。虽说感觉贵了点，不过总是在结婚前买了。贷款一年，月供4500。 【空间表现】 空间还行，比较宽敞。 【最不满意】 新车味道太大了，我看了文章除异味的，提车第二天去太阳下开窗暴晒两个小时，味道小很多了，下图是甲醛检测仪的数据，关窗检测五分钟后的数量。除异味的时候，一定要把塑料膜撕掉，所有都撕了。太阳下暴晒，座椅非常烫屁股那种，最好再热热车。甲醛溶解于水，有时间可以拿湿巾擦一下车内。 【驾驶感受】 开起来确实比我家五菱suv舒坦，自动驻车也挺好的，从4s开回来70公里，因为走的济南经十路，晚高峰非常堵，所以开了两个半小时…10.3个油，好心痛。有知道如何降低油耗的老哥可以教我一下吗。 【销售态度】 砍价的过程还算顺利，因为前期没和这个店联系过，对方和我比较陌生，所以我直接告诉销售，我今天就带着钱来的，一定要提车，你们店如果不能给合理优惠，那就直接拜拜了。后面砍了4000的价格，送了倒车影像，和发动机底板。其实还可以让他给我送更多的，只不过时间太晚了。 办手续一共花了两个小时，从那边走的时候也晚上6点多了，回家八点半了，看了一天车，体力不支。不然我还要砍价。 【保养】 2次保养免费。还有什么999元4次保养活动，我们直接给拒绝了，因为太远了，并且保养也就换换机油啥的，在汽车城，也就200左右，并且想去就去，不限时间。 用的来说，整体可以，家用，短期出差足以。 就是还差行车记录仪，不知道老哥们可以推荐一款全天24小时的低功率行车记录仪吗，感谢。

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4分“优秀”

【价格】广州追风白车黑顶，裸车优惠4.8，落地11.5，免息贷3.7。送原厂倒车影像，玻璃膜，记录仪，脚垫 【油耗】今天刚提车，出厂15公里，回家内环路开了36公里，表显17.7，没参考意义，后面多跑跑快速路再看看，市区能稳定8个左右就ok 【配置】基础配置该有都有，车道保持开了预警舒服些；空间很大，后排实用，整车内饰做工可以，软包蛮多的，比同价位日系车强多了；总而言之现在这个车性价比挺高的，优惠足够到位 【驾驶感受】第一辆车，说不上什么感受，提速给力，有推背感，上车就关了发动机自动启停，倒车时候把自动驻车关掉，不然点一下会窜出去；偏右目前没发现，只开了这么点路程，全程手没离开盘子，后续观察观察 【不满意】 1.行车过程中没操作方向盘按键和手机，突然自己播放蓝牙音乐，随机跳，方向盘按键无法操作，只能手动停掉，很奇怪 2.这个中控扶手箱设计反人类，完全放不了水杯

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4分“优秀”

6月在汕头买的，动力没的说不错，空间也不错，奈何价格太坚挺，买完车进了车友群看到他们这谈的落地价瞬间无语了，感觉亏了几个亿。。。。。。 买回来之后加装了底盘护板和行车记录仪，记录仪弄的24小时监控，结果没两天车辆直接没电了，前一天还在开，突然的没电吓一跳，叫人来接电之后把行车记录仪线拔了，然后又有问题了，熄火的时候车辆发动机舱一直有异响持续了2天，直到同事帮我把电池负极拆下来之后就没了，再接上去也没有异响，目前行驶550多公里，表显油耗9.6，不知道为啥感觉电池没电重新接完电之后有好多小毛病，长按钥匙解锁键只有3个车窗降下来，副驾驶车窗一动不动，还有安吉星和iBuick一直刷新不了车辆信息，坑爹真的是

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3.8分“良好”

提车快一个月了，写一写感受吧也给其他车友一个参考。 【最满意】 动力确实没的说，一脚油门下去大概会有一秒钟的延迟涡轮才会介入，但是涡轮介入前车子的加速度也还可以，比想象中快，涡轮介入一瞬间会有明显推背感，搭配发动机的轰鸣声绝配。 【驾驶感受】 油门跟脚，给油就走，但是运动座椅有点硬，甚至可以说是我做过的车里最硬的，再就是减震比印象中美系车差一点，整体上比原来的日本车好多了。 【最不满意】 储物空间设计的简直弱智！门上的储物槽开口太小，大东西放不进去，小东西放进去又不好拿出来，中控水杯架放水影响档把，扶手箱是我见过最小的扶手箱。基本上有东西都得放座椅上，好在车基本上就我一个人开，还算有地方放。 目前出现过刹车异响问题，但是频率很低，不太影响驾驶。其他问题没有出现过。整体上对这个车还是比较满意的

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4.2分“优秀”

人生中的第一辆车。满意新手新车还正在摸索中，动力强在马路上随便蹦哈哈。 【购车经历】 买车时奔着suv去的因为家里没有车也不懂车自己也不知道买什么样的，自己喜欢的就是空间大点的动力强点帅一点的。开始自己看的哈弗去哈弗4S店看里边都没有人也没人接待就走了。很无语。后来跟家里人去看本来没打算买国产打算买合资的。自己在懂车帝看车看看2个多月看的眼花缭乱也不知道到底该买啥样的。 最终打算买个哈弗因为刚步入社会的时候就看到老板开的哈弗当时也不知道什么牌子觉得挺霸气。结婚去4S店让我很失望。跟家里人去看家里人建议我买轩逸我试驾了一下感觉很好因为没开会几次车能买一辆自己的车内心很激动。 去了几次4S店大概对车有些了解不像之前那么一点也不懂了。后来自己去看了二次谈价钱的时候才知道自己适合那个车哈哈，也不知道从什么地方看的看到了别克威朗然后就去看车试驾。第一次试驾威朗觉得动力好强比之前试驾的轩逸好太多了。大连屏也很有科技感。本来以为很贵结果知道优惠这么高。就开始盘算着买他，自己跟朋友又去看自己销售谈的价格最后跟家里人去买的。销售很实在给的我也是我问得好几个地方的最低价，送的东西我也没说就主动给我说送。当时送了行车记录，倒车影像，脚垫。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

购车的话比较简单1、动力不错，2、外观好看，3、家用空间要有，4、价格合适。然后再网上筛选了下最后觉得威朗por蛮适合得就去店里试驾了下还行就确定了。目前开了小四百公里说一下目前的感受。1、动力 总体来说的确不错给油还是能跑，加速有一点点延迟相比较还是很不错了，2、空间乘坐空间还是非常棒后备箱巨大，缺点就是水杯架没法放杯子中控箱太小了放手不舒服，车门两边设计欠缺没法放水，3、夏天开车暴晒过后空调降温有点慢，正常驾驶还是非常不错的，后排未知有出风口应该还不错，4、车漆非常薄不知道停车被谁的车门亲了下就留下吻痕，5、有实力还是上17的轮胎16的太小了，设计外观的时候应该是17寸所以感觉轮胎处间隙偏大轮胎偏小，6、高速120左右感觉偏右但是问题不是很大，个人能接受。整体来说还是非常不错的性价比还是有的，最后千万不要遇到网上说的那希大问题了。

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3.6分“良好”

外观的设计非常的年轻时尚，内饰中规中矩，双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大，调整好驾驶位座椅后，后排还有2-3拳的腿部空间，座椅也比较舒适，但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲，钢链CVT换挡也没有顿挫，高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准，手感在低速时比较轻盈，但是高速时也没有重多少，增益不足。辅助驾驶功能还不错，车道保持比较好用。油箱比较小只有44L，目前行驶里程2000km左右，其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km，后来高速行驶约1200km左右，表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像，倒车时非常好用，但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有，自带高德导航但是功能较手机端有差距，导航语音也不好听。支持carplay和carlife。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.71分“良好”

这个外观我还是挺喜欢的，线条比较刚硬，略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了，这个设计在新能源汽车里是非常常见的，放在一款纯油车里还是比较有冲击力，和外观一样，比较年轻化。 空间从尺寸数据上来看并不出色，但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的，虽然我对后排空间不是特别在意，但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的，中上水平，就是后排坐垫略短。 对于操纵和动力，由于这是我第一台车，之前也几乎没开过，所以浅谈体验。目前开了一百公里了，还是比较舒适的，变速箱是cvt的，加速还是很线性的，一两秒过后动力输出就很猛了，操纵没啥感觉~就，比较轻吧。 当时有对比宝来，雷凌，菲斯塔，最后还是选择了最初看中的威朗，这个价位上确实是满意之选。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

外观比较喜欢，特别是侧面和尾部，前脸有点显小气了，但也还好，能接受。动力没得说，只要肯给油，随时能给到你想要的加速快感，不过有一说一，不知道是不是个例，反正我在低速30--40区间时轻点油门收放时偶尔会出现顿挫感，但是大脚油门却又感觉不到。总的来说问题不大，能接受。 内饰空间个人还是比较喜欢的。用料质感不错，后排乘坐空间也够大，双联屏的设计很喜欢，不过有时候启动时，反应比较慢，过一会就好了。估计是系统自检功能在作祟。 然后就是车载蓝牙了，这个我真得吐槽了。手机连接蓝牙播放音乐时，居然有时候会出现卡顿，然后我在网上搜索了相关情况，有的说关掉手机上的车载蓝牙歌词就不卡了，我试过了，还是偶尔会出现卡顿，就特别烦，准备等首保的时候去一并寻求解决。 总的来说，外观动力很满意，油耗表现中规中矩吧，因为基本是在市区上下班通勤，来回距离也就20多公里，油耗七八个的样子，不算高也不算低，整体表现比较满意。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

GS系列的外观运动套件，年轻人看了都觉得好看，外观不做评价，自己喜欢的就行。 【提车价格】 落地11.63，谈的时候11.6保险预估超了300，送了倒车影像，记录仪，底盘装甲，全车贴膜，脚垫，封釉，抱枕，保养两次（注意这个两次是原本厂家送的） 【驾驶感受】 1.5t阿凡达发动机动力没的说，试驾的时候踩下去动力猛的狠，支撑性不错，底盘偏硬不过可以接受，上高速没有车友圈里说的跑偏的情况，我对十万出头买菜车要求没有那么高。 【油耗】 提车的时候19.9没清零，目前综合油耗8.0L新车还在磨合期，上过一次高速，跑到5.6，其他都在市区跟国道走，没仔细测过，等做了首保在测，目前油耗可以接受。 【空间表现】 空间表现不错，就是储物盒扶手箱小了点。后排空间也够用，当初买车也是看后排地台凸起不高其他轿车都相当的高 太高我不喜欢，如果想地台平空间大点只能上suv。 【最不满意】 1.提车的时候倒车影像送的不是原厂的，期间中控黑屏过一次，车子如果在太阳下暴晒启动车机真的卡的一批。 2.这款算是减配了，拉线式油箱，还有四个门的传感器减配了，主驾驶一个，其他三个门共用一个，除主驾驶外，其他车门一开仪表盘显示三个门全部开启。