2021年2月24日提车,至今已经3个月,开了2827公里,将购车与用车感受写一下,与大家交流。
说到买车,一直不想买的,上下班有通勤,公交地铁也很方便,买了车还没车位,四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了,一切就变了,没车真是不方便,不多说了,得买车。
预算十万左右,还想买合资,还想买SUV,虽然觉得这点预算不太可能够,但还是想查查看,于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件(10万,合资,SUV),查了一下,果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘,探影虽然给筛选出来了,其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点,肯定就买捷达了。SUV无望了,接下来看了一些轿车,朗逸,轩逸,卡罗拉,雷凌一类的,其实合资情节也没有很严重,也看了哈佛h6,初恋,荣威Rx5,i5等等,但是都因为种种原因没有下手。
和朋友讨论的时候,朋友说你咋不看看别克英朗,这一看一发不可收拾。十万内,配置够用,有销量保证,应该也很耐用,最主要图省心。
于是跑了三家4S店,找了一家报价最低的就订了,不会讲价,买的不太贵,也不便宜,裸车78900,保险5800,上牌750,购置税7000,全款购买,无服务费,落地92450。
用车感受如下:
动力:动力个人觉得就是三方面,第一就是起步,第二就是超车,第三就是速度。起步方面,红灯剩最后一两秒时候,可以抬刹车做起步准备了,然后缓踩油门,实际上并不慢,有些人起步直接地板油,这个车确实不会冲出去,只会原地轰一声。超车这方面,普通超车都没问题,高速其实也没问题,只有超高速时候,相对慢一些,只有舍得油,没有超不过去的车,如果对方真的120km/h在行驶,也不碍事,那超它干啥。速度方面,高速上开过140几,加速到140时候,觉得有个瓶颈,再踩点油门也不会提速,只有踩很多时候,速度才会上升一些。
外观:外观中规中矩,不时髦不落后,很沉稳,最喜欢英朗的前脸,小翅膀的进气格栅,还有车身线条也很简洁,修长,侧颜也很美,我是觉得外观可以给满分。
油耗:油耗表显6.1,其实表显是不准的,大家都叫欢乐表,自己记的最准,6.62,用的Ibuick里用车手帐记的,也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右,市区6-10,甚至堵车严重十几都是正常的,看路况和驾驶习惯。
内饰:内饰简约,简单,缺点是塑料感很强,不过买车前都是看在眼里,没必要吐槽,优点是耐看。
配置:实用的配置一般都有,电动天窗、倒车影像、倒车雷达,还有坡道辅助,这个功能在坡道起步实在太好用了,还有侧气囊等等,同价位甚至同级别合资里算好的啦,足够用!有的车那些花里胡哨的配置,比如自动泊车,其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。
操控:6AT变速箱,可靠性自然也不用多说,自动挡很好操控,新手开车一点压力也没有,当然,变速箱有时候也没有很聪明,偶尔跟不上我的思路,顿挫一小下,尤其速度在三四十时候收油会明显点,我觉得是正常的,6AT通病,毕竟档位有限,如果怕顿挫,有钱上9AT,哈哈。
空间:我1.83m,双腿伸得开,驾驶位不局促。座椅高度调到最低,头顶也就半拳的距离。调好座椅,坐后排,膝盖刚刚顶到前排靠背,略显憋屈,1.65m的老婆乘坐,后排空间就宽敞很多了,后备箱放两个26寸的行李箱没问题,再放些杂七杂八的小东西,对于一家三口、四口空间够用!后排现在安装了一个儿童座椅。
悬挂:为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前后都独立悬挂,对于不平整路边过滤挺好,比如过减速带,在车内感觉颠簸并不大。
隔音:关闭车窗,发动机的噪音其实还好,一点也不大,又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大,高速上速度超过100风噪开始变大,个人觉得都可以接受。
舒适度:前排乘坐感觉很好,开车时间久一点也不会累,对后排感觉不友好,靠背短,头枕不能调节,坐久了会累。
最满意点:价格优惠,动力稳定,配置够用,好操控。最满意的目前还是底盘扎实,高速一点也不飘,稍微急一点的拐弯,也会稳稳的。有一次大意了,进匝道忘记减速,高速互通弯道很大,估计速度得有八九十,仪表台上放的东西都滑到一边去了,也稳稳的过去了。
最不满意点:其实吧,这个车目前为止并没有让人极其不满意的点,如果非要找一个,就是那个启停功能太鸡肋,不见得多省油,缺点还不少,比如费电瓶,起步不稳,坡道上启停工作了起步时容易溜车,最最最重要的是在涉水路段,一定一定一定要关闭启停,不然启停工作了,水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停,有时候也会忘记。
还有一些小的吐槽点,比如底盘低呀,原地打方向响呀,后排座椅不能放倒呀,中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了,具体可以看我发布的提车作业,里面有些吐槽点,而且遇到新的槽点,也会去补充更新的。
最后,希望在英朗的陪伴下,生活越来越好,以后有机会可以换君威、君越,昂科威、昂科旗。
慧日破诸暗i:[图片]
DengJunJun2022:有微信群吗,拉我进群
好朋友5025043:英朗称号油老虎,两百八十元跑三百公里
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”首先介绍下我的爱车,这款是21款改款新英朗,配置是1.5L精英款。
距离买车到现在已经半年时间了,当初买车的那段时间还是相当纠结的,一直在懂车帝上徘徊各种车型,但比较明确的是我要买轿车,这就为我的选择缩小了范围。根据自己的预算并不是很充足,只能看看10W以下的车,这让我不得不放弃另一些有眼缘的车,相比来相比去,让我看到了英朗这辆车,看车看来看去也就是性能那方面,外观是否是自己所好,还有就是配置了,都想买配置高点的,但配置越高价格就越贵,其他看过的车都是有好几个档次,像宝来、帝豪gl、逸动、名爵等从最低配置到最高配置差两万多去,反观英朗就只有低配和高配两个等级,而且只差六千块钱,所以在配置价钱性价比上,英朗是不二选择。
从去店里看车到提车我只用了两天的时间,因为已经在懂车帝上看好了这辆,直奔到几个店去对比,经过再三斟酌后跟其中一家老板定了,谈的时候裸车价格是75900元,上牌600元,税6700元,保险3600元,手续费3000元,然后送全车膜,发动机护板,脚垫尾箱垫等。隔天当自己去提自己爱车时内心还是激动不已的,毕竟是人生第一辆车,拿到车后第一件事就是跟爱车合张影记录这美好时刻。
一、满意的方面
1、外饰内饰——先说说英朗的外饰,当看到这款英朗时就觉得外观耐看,拥有较运动的流线型车身,前脸的直栅喷黑让人有种高贵的大气感,但如果再宽再长点就好了(还是知足吧,毕竟价格在这里哈哈)。车里内饰并没有像国产车那么豪华,相对来说可以算是比较朴素了,但简单的内饰并不会觉得有违和感,但肉眼可见和触手可及的地方都是塑料,手感并不好,这是比较遗憾的地方。
2、油耗——英朗价格实惠,高配落地都在9w左右,可以说是合资车这个价位性价比最佳的了,经济省油,之前开到3万多公里时平均油耗6.2,现在我开了9万多公里了,大多走的都是国道,总的来说现在油耗是5.7L每公里,这样可以说是很满意的了。上高速的时候反而觉得油耗要高点点,因为高速油门一直踩着,在市区和山路也是比较高的,车速太慢也会导致油耗升高,所以综合来说对于英朗的油耗是让我满意的。
3、操控——英朗在操控方面还是很让人有种身临其境的感觉,他的地盘比较低,操控性能好,特别是在过减速带的时候能够清晰的感受到地盘的动向,过弯是车身是稳定的,在高速上达到120马车身也不会有飘的现象。开了这么久还是觉得方向盘比较紧,也不知道是紧好还是松的好,开着稳就好。英朗的刹车很灵,向60马内一点就刹住了,100马内还是需要点距离的,虽然刹车灵但还是建议大家不要开太快噢。
4、舒适性——英朗的座椅是仿皮质的,不会太软也不会太硬,对于长时间开车的车友腰不会很痛。
5、动力——1.5L自吸对于动力并没有很大的期待,平时自己只是家用,出行都讲究安全第一,踩油门提速有点点慢,肯定不会给你推背的感觉,超车的时候深踩油门提速也是比较简单的事,所以对我来说够用就好。
6、空间——对于轴距只有2640的英朗来说,空间是利用的很到位,前排空间充足,我1.75的身高驾驶位还有绰绰有余,后排也较为舒适,但后排座椅不支持放倒,后备箱的空间家用完全是够用的。
二、不满意的方面
1、安吉星——刚提车的时候,车内难闻气味比较重,但开窗几天后就慢慢好了些,比较难搞的是安吉星,刚开始一直都只是个二维码在屏幕上,花了很长时间才能把他激活。在后续的使用过程中经常出现卡屏、死机的现象,这个很影响驾驶体验和安全。
2、隔音——这辆车隔音效果较差,到了60码就有点明显了,特别是胎噪,要是开窗户的话基本上听不见说话了。放歌的时候得把声音放的很大,或者关上窗户这样才能听清楚音乐。
3、自动启停——还有一点底盘太低了,我这边有山路,经常被刮到底盘,这点很心痛。在低速行驶的时候还有些顿挫感,特别是在市区的时候很明显。自动启停也很鸡肋,基本没有什么用,听说老是启停对发动机还不好,所以我一般上车都会关掉。
三、总的来说英朗这辆车还是不错的,外观在大多数人的审美上,能在这个价位有这样的配置算好的了,毕竟一分钱一分货,又是合资车,不管买哪辆车都会有缺点,空间上家用基本上够用的,乘坐也比较舒适,自己选的车自己中意就好。
Abby宝:你好,请问二维码怎么弄掉的呀?
钱唉:牌照不错呀!你的是21款吗,怎么带鲨鱼鳍
用户7299778238659:听说发动机和五菱神车是一个发动机??
本人购买的人生第一辆车别克英朗1.5自精,因为囊中羞涩就把车定位在十万能够落地的车型中🤥。
首先考虑的是买轿车还是买SUV,因为后期主要是家用,一年跑不了几次长途,感觉还是轿车更合适一些,还有个最重要的原因是我是个新手😂😂😂,觉的还是先买个个头小点的好一些,毕竟大个头的SUV倒车入库、侧方停车还是很有难度的。
锁定轿车,在懂车帝一顿搜十万落地的车型,最终锁定合资车型别克英朗和国产车型长安逸动Plus,搜了搜长安逸动网上有说发动机上某某处渗油的什么问题,搜了搜别克英朗也有什么异响、费油、动力弱等问题,而且大家都在嘲笑它的发动机是和五菱宏光同款🤣🤣🤣,和五菱宏光同款反而更坚定了我买这个车,五菱宏光可是神车😂,主要是发动机比较稳定,后期问题少,谁都不想成为4S店的常客。
接下来聊一下个人对这辆车的各方面观点:
车辆外观,考虑耐脏,以及夏天深色车车内温度会更高一些的原因选了雪域白颜色,很年轻有活力,可能会少了一些成熟稳重,毕竟我还年轻🤪。
车辆内饰还可以,可能没见过豪华车的内饰,在我这没有很强烈的对比,只有先入为主了,中控屏略显小但也算够用,机械手刹格外显眼😂,还有就是摸哪都是塑料,当当响,不过真皮座椅还是挺舒服的😝。
车辆配置很丰富,天窗,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,LED大灯都配备了,而且变速箱也是个6AT的,主要是倒车影像和倒车雷达,新手的必备装备😎。
车内空间还可以,本人172左右吧,正常驾驶调好座椅后排坐人还是很宽松的,后备箱空间也可以,虽然后排座椅不支持放倒,对个人而言已经够用😋。
操控性方面,本人2017年暑假考完驾照没开过车,提车当天就开着上高速跑了一百公里左右(当然为了安全驾驶副驾驶有个老司机在压阵😆😆😆),中间车速最高差不多将近130,这个车速就觉的车有点不稳的感觉,不知道是不是大家说的发飘,但是好多车友开出了更高的车速反应依旧很稳,怀疑可能和我的技术有关系了🤔。
动力方面,因为是1.5L自吸的,动力确实不是很充沛,个人觉的起步过程,油门踩的轻了车不走,踩的重了会往前窜,观察了一下发现转速到2000转变速箱会加一档,行驶也就会更平稳一些;高速行驶车速在八九十以下动力输出还可以,车速再高了就觉得踩油门得到的动力反馈有些弱,毕竟鱼和熊掌不可兼得,既然选择了四缸就别要求三缸的优势了,家用+偶尔高速完全可以满足了😉。
舒适型方面,真皮座椅,前后独立悬挂决定了舒适型不会太差,后排还有空调出风口能照顾到后排乘客,整体还可以,美中不足的就是胎噪、风噪有点大🤣。
总的来说九万左右落地,还是合资车,个人比较满意的,还想要啥自行车🤪🤪🤪。
表述不周还请各位车友担待🙂
大行其道者也:稳如老狗
放人的风筝L:五菱宏光同款发动机! 试驾过1.3t的 买这车首选1.3t的 技术更为先进
人丑还不小气:过颠簸路段车门有没有异响
提车不知不觉已经半年有余了,今天写个懂车分跟车友交流一下。因为是第一次买车什么都不懂,在刷抖音时知道了懂车帝,安装后了解了很多关于汽车的知识。因为我是一个打工人,买车肯定是选择性价比高的车型,仔细研究了关于懂车帝的每个月的销量排行跟懂车分。其实刚开始想买台国产车的,可是看中的长安逸动顶配车型也要十万出头,最终还是因为钱的事,加上英朗的优惠幅度很大,配置家用代步够实用所以就提了2021改款后的全新别克英朗。全款落地8.88w,不过9就算没买亏吧。
外观可以内饰一般
英朗外观延续了家族飞翼式的进气格栅,车型流线式腰线显得很运动,外观显得大气,属于耐看型的。内饰确实是塑料感很强,触手可及能摸到的地方除了塑料还是塑料。新车异味很大,半年了车内还是有股味道。友情提示*后排座椅不支持放倒,想买这款车的朋友注意了
配置够用有些欠缺
好用的配置:多功能方向盘(配有定速巡航)、车身稳定系统(ESP)、倒车雷达影像、上坡辅助、后排空调出风口、6个喇叭音质还可以、自动LED大灯、支持OTA升级、Carply/Carlife很好用;
鸡肋的功能:自动启停(上车就关)、阉割版的安吉星(每年100G流量也就是听个歌导个航,无法认证
车主,无法远程启动车辆)
动力肉1.5L
五菱同款L2B的发动机,说的好听点叫技术成熟耐用,说的不要听点叫技术老旧。1.5L的动力确实是有些肉的,尤其是起步的时候不来个地板油,真是害怕后车按喇叭催促。俗话说得好,没有肉车只有肉人。想超个车就不能再做肉人了,不来个地板油是超不过去的。友情提示*要动力推荐1.3T的,皮实耐用选1.5L的。
操控一般一般
首先方向盘有些重,对于女生来讲有些吃力,通用的AT肯定没有爱立信变速箱那么好,升档降档有些
顿挫的感觉,换挡也不算积极,总体来讲操控感觉一般够用
舒适性空间可以
座椅是仿皮的还算柔软,后排地毯凸起不高,2640的轴距不算拥挤还算宽敞,由于不是静音胎,所以60以上胎噪有些明显,路过砂石路面时在车内能明显听到砂石敲打车胎内衬的声音,后备箱空间还是可以的能放下四个行李箱。
油耗中等
英朗算是美系车中省油的了,车速60在80,转速在1500左右是英朗的省油区间,高速打开定速巡航车速100到120之间瞬时油耗可以保持在5个一下。我车跑了不到5000公里,平均油耗6.2。
使用总结
英朗这款车总体来讲就是家用代步够用,配置够用、空间可以、操控均衡、油耗不高、最重要的是优惠幅度大,性价比很高,我是花了不过9个W。总体来说还算满意,没有太多惊喜就讲究个皮实耐用。
特别感谢:英朗圈主大大钳指导推荐
随缘而遇1992:喇叭的音质绝对好
尊贵的铂金迈巴别车主:纠正一下 喇叭是7个
他来了请闭眼私:2021款英朗 精英版 刚买半年 仪表盘上面一点起泡 售后推卸责任 不保修 叫自己处理 有图有真相
23岁,人生第一台车,去实体店看了同级别的帝豪,逸动,起亚k3,首先是湛江这边的长安店态度不太好,直接不考虑了,帝豪的车标不太喜欢,加上我们这边地区都是比较喜欢合资车(个人不排斥国产车,毕竟自己都有喜欢的逸动去看了) 最后还是决定买英朗,买的就是这个外观,车标,还有三大件,AT变速箱,发动机也是稳定的老技术了,底盘扎实,钣金用料不错,油耗在6.3−6.8个油! 中控屏幕挺小,不过够用了,100G流量。优点说完说下缺点:异味很大,很塑料,有大众那味儿了,能摸到都是塑料,起步很肉,没有2000转车不走的,还有就是首保3000公里就要保养了,好像很频繁保养,好在这个车子保养不贵,扶手箱有点短,后尾箱不方便,没有按键直接开,还要挺用力才能关上,座椅也不能放倒,是手动座椅调节关闭天窗的话是研究了一下后来搞明白了,这边店的销售态度也挺好的。 至于外观好不好看,大家自己评判,我买的灰色,路上看到的基本都是白色,送了底盘装甲,2次保养,能送的小东西基本都送了,这个车子以前十几万啊,现在不到9万就落地了,虽然内饰配置没有国产好,但是买了基本不会后悔的,我是贷款了3万6千300块,免息的,首付了五万多块,需要了解这款车子的朋友可以借鉴一下我的经历,建议慢慢磨价格,暂时开了700公里,挺满意的,没有任何问题。欢迎提问👏湛江有别克的车友群吗?可以拉下!!
打小缺心眼Zmda:我也是湛江贵通提的灰色
探史记:在哪里发,初来乍到的不懂,兄弟
惜缘272046:1.3T轻混不错,无论油耗技术层次,1.5L的那是几十年前技术,又有人说以后会抖,质保8年16万公里,试问你们的车开多少年,再说八万多点这样配置合资车还有哪些,1.3T发动机是世界名牌,加上轻混电机大家可以查询下是什么概念
提车已经半年了,对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英,去年夏天就有关注这款车,应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了,9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。
裸车不到8W落地刚刚9w,看中这款车也就是性价比高。
【最满意】
颜值非常高,这也是美系车一直来说做的不错的一点。
第二点就是有100G 流量,听歌导航完全够
用。有定速巡航,开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。
第三点就是空间本人175空间完全够用,后排空间对于一个4.6车长表现也很不错,后备箱很深。空间表现还是很满意的。
油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的,毕竟对于我来说没有肉车只有肉人,开6个多油耗的,都是什么龟速。吐槽:动力来说起步太肉了,唉。我又习惯加速猛,这个油耗很满意,如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。
【最不满意】
1.首先内饰塑料感严重,哪哪都是塑料,唉这个价位合资也就不要求那么多了,自己花了几千改了下,还看的过去。
2.启停无力吐槽,鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭,时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器,总算结束了这个鸡肋的功能。
3.减配严重,优惠力度这么大,伴随的就是各种减配,除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁,后视镜加热,座椅加热,一键启动,电子手刹,通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒,也没有头枕。
4.换挡有顿挫感,隔音效果也一般,安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。
总而言之,这个价位虽然吐槽了挺多,总体还是满意的。9万一个代步工具,不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。
宇智波lin带土:楼主,你可以把后排靠背改了,我已改,比例倒放,带头枕调节
淡泊的豆花LQ:我9月1号提的,没有多功能方向盘。刚买就改款了。
用户7380129054849:自己按的鲨鱼鳍么
因为工作需要,有了购车的恋想。在懂车帝上看了多款轿车(长安逸动、大众朗逸、宝来、思域、名爵)其中最喜欢的是名爵6,但询问了哈汽车行业的表哥,他不建议买名爵6,他推荐的是思域。但思域落地要十五六万,果断放弃了,后来无意间看到了英朗,优惠也还比较大。直到国庆节去店里咨询了哈落地八万大九万不到,于是回家和家人商量了哈,最终订下了。
优点:
外观时尚符合年轻人的审美,优美的车身线条、飞翼式的中网格外养眼;该有的配置都有(如:倒车雷达、影像,定速巡航、多功能方向盘、手机互联等等。)
动力:
1.5L自然的就不要想有多好,加油代步足够就行,起步偏肉当速度达到50以上后提速我个人感觉还阔以,就是噪声有的大。过弯道还是比较舒适,毕竟是四轮独立悬架,整个来说底盘在同级别还是算可以。
空间:
2640的轴距只能说是勉勉强强,本人178cm的身高座主驾驶还是阔以,后排目前还没有尝试过,感觉有的紧凑,好在能满足一家人的正常出行,毕竟是紧凑型轿车、日常家用表现还是一般。
吐槽:
安吉星不能注册为车主,内式基本上是全塑料,车载导航没有手机导航好用,锁车总是要响一声,安全带不能调节高低,变速箱顿搓,后排座椅不能放倒,自动启停很烦,漆面太薄。
油耗:
只从12月17号提车以来,城市道路大概跑了6000来公里,高速大概跑了8500多公里,表显平均油耗5.6,我个人感觉油耗还是能接受;毕竟美系车相对日系车,车身重些。
总结:
提车城市上海,裸车价73900,上路86897,保险加车船税共4100(三者150万),赠品:(二次保养、车衣、方向盘套、脚垫)总体来说还是比较满意。
用户105519091345:就想问你们,油耗为什么这么低。
用户483716161139:肉的要死,开一年就卖了
八营长和他的意大利炮:除了内饰,感觉其他的一切都很不错 恭喜 我还在天天看
家里的第二辆代步车,车子刚开了一百多公里,没跑高速,堵车路段偏多,起步油门大了窜,小了又肉,开空调就更肉了,但是家用很合适,最重要价格合适,对于工薪族很友好。如果开车习惯一样不激烈驾驶的话,城市路段油耗比第一辆的桑塔纳应该要高点,因为低速的话基本都是2000转才换挡,油门大一点转速动不动就三千多转了,没感觉到明显的顿挫感;桑塔纳相比就好点,一样的低速度也就一千五百转左右。但是这车的配置比我的第一辆桑塔纳2018自动舒适版就好多了,7寸的倒车影像和侧气囊什么的都有,安吉星每年还送100G流量,座椅也舒服的多,后排中央凸起也小了很多,还有后排空调出风口,全系LED大灯真的很良心。如果桑塔纳也有同样的配置估计好卖的多。
比较不喜欢的是第二排没有阅读灯,前排的阅读灯开门常亮而且不能手动关闭(也许是我还搞不清怎么关);后排中间座位没有头枕,两边的头枕也不可调,后排座椅和桑塔纳一样不能放倒;新车味道比较大;定速巡航比桑塔纳的开启要麻烦点;车门放杯子的地方比桑塔纳的要小,我的茶杯8厘米直径,只能放中央扶手箱里面了,但是比桑塔纳的中央扶手箱比可要大气很多了。
妹纸,爷看上你了5:为啥我跑11.4油耗
晶莹盾牌:今天在网上买的忠诚卫士的汽车自动启停关闭器终于到了,自己动手给安装好了,终于能自动关闭启停功能了。车子油耗我测试了400公里了,油耗显示还是8.1左右,就是油箱有点小,200块钱的油跑了400公里确实耗油有点大
用户3409595000272:我平均油耗11.8L
三月底提车,4s店自己加装了一键启动和前雷达前影像还有什么自动锁车、自动升玻璃之类的功能,多加了四千元,感觉加装这个有点贵了其它还好。提车到现在只开了五百来公里,给大家分享一下用车感受。
1. 表现综合油耗7.4,实测优惠差不多7.5,基本一致新车油耗感觉还可以吧!
2. 新车确实味道有点大,还是多开窗透透风
3. 倒车时方向盘原地打死会有点响声,去4s店检测一次说正常,就让尽量车动起来再打方向盘
4.风噪,胎噪其实还好吧,没网上说的那么大,在可接受范围内,说白了不到十万的车要什么自行车
5. 前后排、后备箱空间都够用,唯一不足就是后排座位不能放倒和后排头枕不可调节
6. 动力满座上坡的话是有点费劲,只能说家用还行吧
那人就是:一定是在浐灞买的
用户483716161139:老年乐车主
探史记:加装这个一键启动有影响吗?我也是3月份提车的,同样的配置,8w9落地
别克英朗是一款家用紧凑型轿车,主要满足年轻用户和年轻家用车需求。目前别克英朗在南宁有优惠5万元左右,以21款英朗1.5L 自动精英型为例,该车指导价为12.59万元,优惠5万元后裸车价为7.59万元,购置税为6400元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.68万元左右。
【一、别克英朗的优点】
(一)别克英朗造型年轻居家。别克英朗采用别克家族化设计语言:直瀑式中网设计中间镶嵌着一个飞翼式车标,于此同时中网周边的镀铬式条延伸至车灯内部,使得前脸很有视觉张力,年轻时尚;侧面没有采用时下流行的溜背造型设计,车顶线从A柱缓慢上升至C柱急速下降,舒缓有度,起落自如,居家气息明显;车尾尾灯造型犀利,具有居家厚重气息。
(二)别克英朗内饰层次分明,居家。别克英朗采用嵌入式中控屏设计,在中控屏下方是中控屏控制实体按键和空调控制按键区域,操作方便快捷;就整个中控台设计来看,可以划分为三层:中控台顶部、空调出风口及中控大屏所在区域为一层,最下方为手套箱,整体排布有序,简洁明了,视觉效果很好。
(三)别克英朗空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低且合适的位置,前排头部空间还有1拳,保持驾驶位位置不变,后排头部还有4指,后排腿部空间2.5拳,作为紧凑型家用轿车,别克英朗空间表现无疑是很合格的。别克英朗后备箱规整,常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题。
(四)别克英朗动力平顺舒适。阔别多年的1.5L四缸发动机再次提供给消费者,且配备的是6AT变速箱,这套动力主打平顺、可靠家用。得益于初段油门调校的灵敏,起步和低速行驶时能得心应手,平顺轻盈的起步。受限制与其自吸小排量发动机,中高速行驶再加速会比较吃力,超车需预留较多时间量。
(五)别克英朗悬架调校舒适。四轮独悬系统不仅为底盘舒适性提供了基础硬件保障,在实际体验中这套悬架系统表现良好:面对小颠簸和小震动,悬挂能干脆直接的过滤掉;经过坑洼路面和减速带吗,悬架能很好的控制车身的弹跳幅度,没有多余弹跳,从而能很好的保障车内乘员的乘坐舒适性。
(六)别克英朗配置实用。总体来看作为家用车定位的别克英朗配置谈不上丰富,但实用配置还是能提供到位的,以我们这辆次低配车型来看,提供了4个气囊、倒车影像、上坡辅助、小天窗、后排出风口、LED大灯、车联网和OTA升级等,这些配置能很好的考虑到乘坐安全和驾驶便利性,足够日常使用。
(七)别克英朗油耗表现良好。别克英朗 1.5L车型百公里综合油耗为7.5L,国道油耗为6.4L每百公里,高速油耗为6.7L每百公里,市区8km平均车速30km/h路段油耗为8.4L每百公里。整体来看,作为家用紧凑型轿车,别克英朗的油耗表现很好,家用完全可以接受。
【二、别克英朗的缺点】
(一)别克英朗高速噪音较大。中低速和怠速情况下,别克英朗噪音控制很好,前后座乘客可轻声交谈,但上长度较长的坡道和高速行驶时,由于发动机高转速使得车内发动机噪音明显。
(二)别克英朗后排座椅不能放倒,空间扩展度不高,实用性一般,后期如果加入后排座椅支持放倒,实用性会高很多。
【三、别克英朗保养费用】
别克英朗 1.5L自动挡首次保养是3000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次300元左右,6万公里常规总保养费用为7000元左右。整体来看,别克英朗小保养费用不高,6万公里下来常规保养费用家用也可以接受。
【四、总结】
作为家用紧凑型轿车,别克英朗拥有时尚居家的造型,表现良好的乘坐空间,平顺的动力输出和良好的油耗表现,完全可以满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。
【五、购买建议】
就发动机来看,1.3T版本固然动力更强劲,但三缸发动机属性使得其不怎么受待见,所以还是推荐1.5L车型,经济实用、稳定性高,具体推荐车型则为21款英朗 1.5L顶配车型(21款英朗1.5L 自动精英型),这款车型就是我们今天试驾的这款,提供的配置已经能满足正常家用需求,性价比很高了。
看评论买车:有趣的是评高分的几乎都是1.3T,低分都是自吸!哈哈偏偏买的是自吸的多,说明什么?人云亦云菜鸟玩家要交智商税滴!十年之后抖动是能解决的,但是肉二十年都没办法解决咯!呵呵国人
头条用户:南宁那家店?电话多少?
Queen女帝皇:哪个4S店?
缺点
1. 中控台反映慢好几拍。按下切换歌曲后三秒多才会有反应。
2.噪音太大,80一下还好,上高速噪音特别明显。
3.油箱容积偏小了
4.后排座椅不能放倒
5.大灯比较散,不集中的感觉
优点
1.价格低
2.减震比较舒适
3.配置丰富,carplay carlife ,自动启停,坡道辅助,天窗。
不凡云朵5W5:发动机灯总是亮怎么办?
19雕栏玉砌应犹在:你20年为什么这么便宜
不凡云朵5W5:蓝牙连接后播音乐没声音
我觉得还不错,就是高速时风噪胎噪太大。启动的时候发动机声音大,踩油门的时候,只吼不走。高速超车有点吃力。后排座椅不能放倒。
个人开着这个车还行,空间够用,我开车是稳健型,所以一般我都不着急,所以觉得家庭代步够用,你要是追求速度建议你买别的,内饰一般,因为塑料非常多,但是线条整洁看着有点大气,我都是市区开车,油耗七个左右,个人感觉不是很高,这个车对油品要求相当高,所以建议不要加小加油站油。总的来说,这台车后排座椅不能放倒是我不喜欢的,其他还可以
妹纸,爷看上你了5:我油耗11.4
丢了幸福的猪8116:老表落地价格多少呀
梦里花落知多少1329:我一直在东明石化加油现在油耗表显6.5
时尚大气的外观,老少皆宜,而且颇显动感。不过内饰设计略显不足,塑料感比较强,还有异味。空间宽敞,不过后排座椅不支持放倒,灵活性欠缺。值得一提的是底盘采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,比较厚道,而且调校上偏舒适稳重型,适合家用。配1.5L引擎和6AT变速箱,113匹的马力,只能说足够家用吧!