点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.2分“优秀”外观各花入各眼吧,虽然有人说成四不像,但我觉得大气协调,车身高大,但不蠢。最喜欢白车黑顶的R-lin,但最后考虑性价比,7座又要等,选择了黑色380佳境7座。
内饰没啥说的,大众的风格基本差不多,氛围灯还是可以的。
舒适配置只能说中上,佳境没有通风。安全配置和辅助驾驶很满意,虽说自动刹车有点吓人,但总比碰了好。360取消是个遗憾,黑心玩意儿。还好雷达比较灵敏,开段时间也就习惯了。自适应巡航比较好用,刹车和油门比较线性,比大部分车要好,不会急刹车和急加油,比自己踩都要来的平顺,特别市内堵车,太好用了。
空间没啥说的,就冲着空间买的,最多一次拉了6个大人5个小孩,二三排放倒就是个大床。
目前刚1000公里,高速30公里,剩下的市内和环路各一半左右,个人开车脚比较轻,综合油耗11.4,大部分是开经济模式,所以油耗还是可以接受。80–90最省,能到7点几,高速120在10个左右,还是比较费油的。
最后说最不满意的底盘,减震比较颠,刚提车胎压3.3,自己放到2.4/2.7,行驶中会一直有细碎震动,没有美系车的那种悬浮感,铺装路面也一样,感觉很廉价。车子侧倾也比较严重,高速变道和匝道过弯信心不足,上高速的匝道超过40就有点慌,感觉要翻一样,拿轿车差远了,不知道是不是所有SUV都这样。就底盘来说,别人讲他大面包算是没有冤枉他。
目前提车1个月,1000公里,暂写这么多,时间长了再来补充。
我啸我啸我啸哈哈:后买的真幸福,我三月初提车,佳境落地33.5呢,亏大了~唉~现在据说有不到三十落地的
Alan雷萨:恭喜🎉这车操控没问题,放开胆子开吧,匝道80多不带刹车轻轻松松,高速穿插更是轻而易举
绝岭高处多风雨:为什么你们都说侧倾严重?我自己试验了麋鹿,当然角度和速度较专业测试都差点,但是感觉比较满意。尤其是U型调头,很稳
外观:大气,沉稳中带有一些运动,一体式贯 穿灯带加亮标很显眼,迎宾模式走进自动亮灯、迎宾光毯、车顶行李架灯给你一种尊贵的感觉;
内饰:软包较多,符合大众审美,30色3段氛围灯,置物空间充足,全部都是真皮座椅,2排座椅靠背可以角度调节,3排座椅可以全平放倒;
配置:适时四驱,倒车后视镜自动下调防炫目,360全景,L2级辅助驾驶,自动大灯,自动雨刷,电动尾门,一二排座椅加热,方向盘加热,电动踏板(自己加装的);
空间:大,7座模式下第三排座位坐人完全没有问题(自己实测过,本人1.78,200斤),平时5座模式下后排可以翘腿,后备箱可以睡觉;
可靠性:目前开了5000多公里未发现毛病;
驾驶感受:加速灵敏,给油就有反应,超车没有问题,有辅助驾驶安全大大提高;
用车成本:第一年保险7000,车船税420,保养是首保,修车未修过,加装电动踏板原厂3800,行车记录仪480,高速百公里油耗8-8.5,纯市区油耗16,油耗较高估计和驾驶习惯有一定的关系,个人开车很猛,起步快加速快路上很少有车比我快,夏天空调冬天暖风,反正买车就是享受怎么舒服怎么来;
缺点:车大停车麻烦,车机系统开机时反应慢,防碰撞系统精度不好,有时会车结束了还显示有延时,有时对活动目标会误报警刹车,自动泊车精度不高,自动启停每次开车要手动关闭比较麻烦,7座版本第二排座椅没有电动调节,车内空调制冷效果中规中矩没有惊艳效果,玻璃水每次报警后只能加一瓶存储空间小。
用户9271702043832:7座的二排有加热?23款?
意大利的克拉马里奇:530体验会更好,我的下道也就是10-11,激进点开也到不了16,最多12左右
380还是小马拉大车
高冷蛋糕0DU:你的油耗咋这么高。
【外观】采用最新家族式设计语言,整体造型都比较大气时尚,沉稳而又不失灵动感。前脸部分,采用了上下分体式格栅设计,内部为蜂窝链式中网设计,搭配三条幅镀铬装饰,呈现出不错的灵动感。前包围采用了三分式进气设计,两侧为内凹式通风口装饰,下方为梯形导流口装饰,开口轮廓均采用了银色涂装,展现出不错的时尚感。灯组部分,采用一体式设计,内部为矩阵式结构,搭配贯穿式前格栅灯,夜晚点亮后更具视觉冲击力。大灯组功能性比较齐全,配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置。车身部分,车身线条比较律动,并采用了时下比较主流的双腰线设计,搭配前后凸出的翼子板设计,呈现出不错的宽体视觉效果。而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、外饰镀铬氛围灯以及镀铬底部饰条,进一步提升整车的质感。车尾部分,采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯,并进行了局部熏黑处理,搭配尺寸宽大的车顶扰流板,呈现出不错的宽体效果。下方粗壮的银色护板显得非常硬朗,暗红色反光条搭配双边两出的排气布局,进一步提升车尾的层次感。
【内饰】采用非对称式布局,整体比较简洁时尚,同时又不失档次感和科技感。中控部分,布局相对激进,双拼色设计比较符合潮流,贯穿式空调出风口设计很有层次感,中控屏下方也保留了一些实体按键,但按键区域有点狭长,操作起来还需要适应一下,中央过道区域配备了电子换挡机构。科技配置部分,采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。
【空间】定位于中大型SUV,尺寸表现比较出色,长宽高依次是:5152mm、2002mm、1795mm,轴距达到了2980mm。乘坐空间方面,采用“2+3+2”七座布局,身高184cm体验者坐进驾驶席并将座椅调至最低,头部空间为一拳一指左右。第二排座椅支持前后移动,且调整范围够大。第三排座椅空间表现还比较充裕,将第二排座椅调至体验者腿部空间预留一拳左右空间时,后排腿部空间刚好够用,头部空间还有二指左右。
【乘坐体验】座椅材质采用vienna真皮座椅,质感体验比较出色。前排座椅部分,座椅比较宽大,坐垫长度和前排宽度要很出色,坐垫的内部填充物比较厚实,承托性比较出色,靠背两侧护翼的支撑性比较足。第二排座椅部分,坐垫相对平整宽敞,两侧坐垫软硬度相对适中,但中间坐垫填充物较为单薄,而且坐垫长度较两侧稍短,舒适性表现一般。第三排座椅部分,舒适度还不错,坐垫长度和宽度较第二排座椅稍短,但坐垫的承托性和靠背的支撑性都还不错。
【智能互联】采用了12英寸中控屏,UI界面设计比较美观,提供多种可选主题配色,工具栏位于屏幕下方,操作起来也很简单,屏幕触感表现还不错,不过它的触控按键在操作过程中缺少了声音或振动等交互反馈,所以有些细节仍需进一步优化。软件部分,搭载的CNS3.0智能网联系统除了支持智能语音、电话、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外,还支持很多个性化功能,比如空调温度调节和地图缩放等。
【智能安全】安全配置比较丰富,除了有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊、胎压监测以及儿童座椅接口等常规配置之外,还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧预警、DOW开门预警。并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、后排侧安全气囊以及前后驻车雷达等。
【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级,Travel Assist系统配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、360°全景影像和自动泊车入位等。
【动力及悬挂】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率仍为162kW(220马力),最大扭矩为350N·m(1500-4300rpm),传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱(DCT)。悬挂部分,采用前后双独立悬挂,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
【四驱系统】采用前置四驱方式,搭载4MOTION 四驱系统(博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统),它与汉兰达的DTC动态扭矩控制四驱系统比较相似,通过多片离合器式中央差速器来控制前后轴的动力分配,不过它可以在极限状态下实现0:100后轮驱动,脱困能力要更强一些。
【试驾体验】油门响应比较深沉,D挡模式下初期加速有些慵懒,扭矩爆发点相对较早,所以中后段加速能力还是比较强,而挂入S挡和运动模式后油门响应相对灵敏,加速或者超车都会更轻松。与7挡湿式双离合变速箱的匹配度也很出色,换挡比较柔顺,即使是高速连续降挡也没有什么顿挫感,方向盘的路感比较清晰。底盘调教方面,比较侧重越野性和稳定性,通过减速带以及较大颠簸时,悬挂的厚重感比较明显,车内不会出现明显的振动,不过对细碎的振动过滤得不够彻底。
彭哥6Z5M:一直想买,后来来看看太丑了,车子太圆润了,没有线条感
吴芃1:有360全景影像嘛?
水军去屎:这个车前机盖真高,感觉像个馒头
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
3.9分“良好”主打就是空间大,刚提完车开着有点不习惯,慢慢适应吧。空间无敌,出去旅游把后面两排放倒直接化身双人床非常nice。操控感觉还可以,超车用S档也不费劲,底盘大众都偏硬,过减速带还是很明显的。
【最不满意】
车机非常垃圾,导航提供路线不准确,无法进行语音操控车窗,座椅。车机智能开关空调操控一些鸡肋的功能。
【购车经历】
揽境本不是首选,本来看中的是上汽的威然布局2+2+3,后来试驾过揽境感觉动力比威然强那么一点点,毕竟有个4驱偶尔出去一次玩玩也是可以的。主要是家用多,后面两排放倒后空间无敌,综合对比还是选择了揽境。威然感觉更适合商用多一些,揽境更适合家用兼顾商用。
【油耗】
油耗平常高速较多,基本在10个油左右,没开单7-8个油的时候。看好多车友能开到7-8个油不知道如何操作的。我是正常开,超车S档感觉挺爽。
现在还没有自己花钱保养,购车时4S店赠送4次保养。先用着吧,保养应该也不贵吧。
【维修成本】
暂时没有出现故障,有过一次出现发动机黄色故障码,开去4S店维修说油品有问题,后来来了段时间又消失了不影响任何操作。
【最满意】
空间最满意,操控还可以,颜值也不错,车机太垃圾。
【续航】
加一箱油95#显示能续航710多公里,实际跑到690左右就去加油了。还是有点费油,但是可以接受。
意大利的克拉马里奇:你换成530,动力会更好,油耗会更低
南金东箭:我感觉开揽境5302.5TV6与开卡宴没得差别呢!
胡萝卜汁水丰富:为什么你的大众标不亮?
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.8分“优秀”【油耗】
油耗高速长途7.2,很满意。市区短途12左右,可以接受。
【驾驶感受】
以前开高尔夫倒车入库很轻松,揽境尺寸大多了,倒车比较费劲。如果停那种比较窄的车位,一定要特别小心,宁可多倒几次也不要求快。高速行驶很稳,打开Travel Assist开长途很轻松,右脚没那么累。
【空间表现】
空间非常大,大到不能更满意了,第三排不会很挤,第二排可以翘二郎腿。
【动力表现】
380的发动机带动庞大的身躯,不可能像小车的加速响应那么迅速了,7座满载的情况下开过400公里高速,动力很够用了。
【最不满意】
中控屏幕下的那一排触控区(空调温度调节,音量调节)没有背光,也没有类似手机的触摸震动反馈,晚上开车的时候操控非常困难。建议改回以前传统的机械式调节旋钮吧。
dreamcar007:室外温度33℃,国庆回家开了420公里,其中100公里国道,320公里高速。平时5小时的路程,这次11小时,表显油耗9.4L/100km。
木子君8868:请问你去边间4s店买嘅27万,三十万落地
郭永胜他哥:我的为啥平均18个油
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.1分“优秀”【驾驶感受】
动力响应积极,变速箱没有明显顿挫感,细碎颠簸路段过滤一般,铺装路面不错
【油耗】
在接受范围之内,高速在8个,平常市区11到13
【最满意】
空间表现确实不错,一家老小出行体验感不错
太阳虽远但必有太阳253:这两天乌鲁木齐的ssss店给我打电话了,说有7万的优惠,380家境30左右能落地,是高了还是可以在谈
用户132108632741:冬天冷的时候起步换挡有异响么
用户7934549988731:新疆的有没有揽镜群啊,谁知道啊
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
3.8分“良好”原厂减配严重,车子网上看的有360全景,实车没有,底盘下排气管生锈。
销售没买之前发消息秒回,买了之后理都不理。合同一签,人家大爷,你是孙子。
新车主驾门上有俩指甲印一样的划痕
给整一个9388说是终生保养的套餐,也不知真假还是套路。
处处是陷阱,处处是坑!防不胜防,不能提前打订金,订金一打,你啥也不是!
自在画板900:有360了,我赶上360了,但没赶上抬头显
一往无前铅笔F0:兄弟落地多少钱
Sheva70041676:这配置咋能没有360呢……
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.4分“优秀”人生第一台自动挡车,直接来个大家伙。95年的2个孩子,我出10万 我妈10万 上我爸的户口,我还贷款!主要是没利息还能多便宜些。空间没的说 我172,父母165,够用了。城里开的缓,油耗还能接受。
自己加的原厂360全景 3500元,OBD网关接口不破线脚踏2400元。送的脚垫扔了,送的膜不要,一次保养,一瓶原厂玻璃水用了,其他的没了!!
用户4341251835520:原不360有货吗?我这边好多4s店都订不到货
向上:我看着是带360呀为啥要自己掏腰包买呢 小白不懂求解
挞拔玉:兄弟你意思是落地30.97,还没减置换8000和国庆5000???
最开始想买商务车的,那天看车一起看了好几家,后来说顺便去看看大众。一进门,揽境就在最显眼的位置,真的是一眼万年,喜欢上了。后来经过几天的讨论,询问,最终下定了。3.18定的,3.20提的车子。目前驾驶感受可以,就是油耗高了一点点
用户7144134240790:顶配揽境和低配q5大神给点意见 没二胎 经常自驾游 坐标东北 纠结中
用户2338267602193:离地间隙多高,谢谢
M俊哥:景德镇哪个店买的?
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4.8分“优秀”空间大,开起来很稳,再也不怕被别车了!
一家人出行很方便,后备箱能装很多户外用品。
前排没有usb接口,全是type-C接口…好吧,买些新的数据线好了。
主要是喜欢自驾游,这样一辆车会成为我探索祖国西部的最好伴侣,和媳妇儿一起出发向自由!
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2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.7分“优秀”如果再短个十公分,感觉更合适,城市停车会更方便,中控台的钢琴烤漆容易划伤,弧形表面又不好贴膜,小遗憾
用户8456120888341:哥,恭喜恭喜,和我同一家店提的车,不过我是3月份就买了,我是6座版的!祝用车愉快!
小九2318D:车大,用车需要适应一下
柳沙兔子:恭喜楼主提车。再短10厘米,只有提途昂和拦巡了
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2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.7分“优秀”大众抓住了国人的心,一个字大。对于二胎家庭来说不管是出差还是全家出行空间没得说,动力起步差点劲,跑起来还是可以的。油耗看个人,城区14个国道最低跑过8.4。提车一个半月目前散了3000公里
用户460186070876:我的油耗也差不多,其它都还好,目前我这边两个问题,一个是车机投屏不怎么好操作,不知道是不是哪里没有设置对,还有一个就是今天发现前刹车盘已经出现磨损了,3700公里
【最满意】噪音的表现绝对值得肯定,高速巡航时的静谧性很不错,底盘的表现我认为同样很好,前后排乘坐起来很舒适的,空间的表现确实无可挑剔。
【最不满意】避震器初段偏软,韧性也一般,再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身,通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的,但悬架整体的表现符合这个车的定位,毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。
【驾驶感受】DQ501变速箱相比DQ500而言增加的电子油泵优化液压系统使得DQ501变速箱可以支持更宽车速范围内的发动机停机,发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现,配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用,可以进一步降低排放。最后的结果就是让发动机启停功能开启的条件更宽泛,从而可以获得更好的燃油经济性。
【乘坐体验】揽境悬架质感不错,拥有不错的高级感,在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振,但面对路面细碎颠簸时不够从容,小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座
4.9分“优秀”你好,我去年6月份买的揽境,在去年入冬后,行驶薄冰上感觉不防滑,今年二月份到外地.在高速路上,路途中下起小雪,半化状态,我认为这么大的车,轮胎也宽,安全没什么问题,但我还是比较小心',可是在我既将要会车时,轻带了一点刹车,车突然摔屁股,幸亏我会车提前量大,车从左往右S型,车快要翻了,我硬是把住方向盘车才稳定下来,我讲这话的意思是不是这个车型设计有问题'我以前的车,北京现代途胜开了二十多万公里,我也应该是老司机了,以前走南闯北冰天雪地也经常跑,从来没有出现过这种问题,请把我这个问题给你们设计部门反映一下,