点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.5分“优秀”新年新气象,跟大家谈一下我对揽境的用车感受,本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境,指导价是34.29万,在这车刚上市的时候就引起了我的关注,因为本人有两个孩子,我和我老婆又都是独生子,两边的父母都需要我们照顾,所以在选车的时候对空间要求比较高。
【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车,外观不像是SUV,更像是MPV,肌肉线条很明显,显得车很硬派,内饰颠覆了我对大众车型的印象,虽然不是很豪华,但是科技感挺强的,尤其是悬浮中控这一块,感觉既实用又美观,因为刚上市没有优惠,所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动,优惠力度比较大,让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车,一家人看了比较满意,尤其是父母,觉得这车的空间很大,实用性比较强,就让销售人员给细算了一下,裸车34.29万,优惠1.5万,因为有活动还赠了用车大礼包(车膜,行车记录仪,脚垫等等)。因为关注这车很长时间了,这次搞活动优惠力度也很大,就和家人商量了一下交了订金,过了不到一个星期,销售打电话说车到了,用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了,最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的!
用车经历,这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受,一开始开揽境的时候觉得这车太大了,尤其是往车库里面放车的时候,即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼,好在揽境的方向盘指向性很精准,低速的时候也很轻便,不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后,感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了,不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控,揽境跑高速的时候稳定性挺不错,底盘比较扎实,就是减震过小区减速带的时候反馈很明显,硬梆梆的,不太舒服,速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大,给我一种不是很稳的感觉!在一个就是大家比较关注的油耗,第一箱油跑了500公里左右,市区开的花综合油耗在13个左右,郊区和高速的话,相对来说还省一点10个油左右吧,身边的朋友告诉我新车比较费油,做了首保以后油耗就会低一点,也不知道是不是真的(等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧!)。揽境的动力不错,380的这个版本就能满足我的动力需求,油门反应也比较灵敏,随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的,100迈左右的时候车里还是比较安静的,胎噪比风躁要大一点。
车里的空间是我选择这个车的主要因素,一家人坐在里面很宽敞,车的空间布局很合理,储物空间也很多,带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求,我买的是六座版本的,因为不考虑再要3娃了,觉得7座没有必要,再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行,使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意,尤其是车门的光毯灯,让一家人上车的时候很有仪式感,30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨!开了这不到两个月带给我的惊喜也不少,液晶仪表可以切换不同的模式,再配上自己喜欢的颜色很有满足感,有时候自己在车库里停好车以后,放上一首自己喜欢的音乐,那感觉很舒服惬意!能清扫掉这一天的疲惫。
在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车,我还是很满足的!希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得!!!
太阳星星月亮 :油耗是硬伤
雨点儿爸666:感觉像是泊头人民公园
揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造,外观方面也采用了最新的设计语言,加入了很弧形元素,贯穿式的前脸,大灯和镀铬饰条连在了一起,融入到整个中网当中,整体感更强。
揽境的侧面造型比较修长,车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显,265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂,为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。
相比前脸,揽境的车尾设计“更胜一筹”,横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标,下包围处的镀铬排气看起来也很精致,车尾整体略带一些层次感,视觉感受十分出色。
内饰方面,给人耳目一新的感觉,全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感,右边的中控台是用金属拉丝的材质,再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆,揽境的内饰氛围还是很有科技感的。
全系采用6座设计,座椅采用2+2+2布局,座椅空间表现还算充裕,标配了可开启式全景天窗,这个配置对于后排乘客更有意义,长途跋涉的过程抬头就能看见天空,有利于保持开阔感,心情更舒畅。
动力方面,揽境搭载2.0T高功率发动机,传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,四驱车型的中央差速器为多片离合器式。
驾驶感受的话,动力还是有的,响应也比较快,加速也比较平顺,就是在急加速的过程中,有点滞后的慢半拍感觉,制动踏板的调教还是有一点硬,前半段的效果不是特别明显,深踩才能感觉明显的制动,底盘偏舒适,能明显感受到路面状况信息,转向需要预留足够的空间来保证通过性,车大但是相对也很灵活。空间很大,我想更适合家庭第二三辆车,家用出游。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.8分“优秀”二胎后一直想换一辆空间大、座位多的车,在老婆态度明确的不喜欢MPV车型之后,关注点就只能放在了几款有三排座椅的SUV车型上。家里还有老人帮忙照看孩子,所以第三排座椅会经常用到,主要综合考虑“驾乘空间➕6座➕二三排舒适度➕行李空间”,所以重点看的是6座版本的车。
两年以来通过懂车帝加了好多汽车销售人员的微信,试驾过了现代胜达、凯迪拉克XT6、福特探险者(新、旧款)、别克昂科旗、上汽大众途昂、一汽大众揽境……。
后来在探险者运动版和揽境运动版之间犹豫,喜欢探险者的外形和动力,又难以割舍揽境的车内空间和第二三排座椅舒适度。在今年8月份探险者小改款上市后第一时间和老婆跑去4S店看车,感觉第三排空间和座椅舒适度没有太大改观后果断放弃,确定下来要买揽境了。刚好赶上了下半年购置税减半➕厂商优惠,挺满意的。
【驾驶感受】
比我原来的越野车大了一圈,尤其是宽了,还在适应中。转向、油门、刹车的感觉跟家庭轿车差不多,挺舒适的。
【最不满意】
换挡杆儿偏小😁
腰缠瓦罐:恭喜
再请教下,rline能不能选装米白色+棕色的内饰?
牛牛:一模一样的,恭喜
于277053149:同款,恭喜
揽境的动力输出依旧表现十分沉稳,整套动力系统推动超2吨的车身,依旧可以给到驾驶员足够的信心。
揽境全系装配的DQ501湿式双离合变速箱也表现得足够聪明,在需要满负荷动力出输出时,立刻可连降两挡,整个过程也是很平顺的表现。值得一提的是,揽境的油门踏板采用的是偏向舒适化的调教,前半段油门响应表现得比较安逸,适合比较温柔的驾驶习惯。而油门的后段相对来说则更加激进一些。同时,揽境还提供了运动、标准、经济、越野等多种不同的驾驶模式,满足了消费者多样的驾驶需求。
底盘表现上,揽境的整个悬架表现出了不错的整体感,在处理路面上大小的震动时十分干脆利落,不会带来多余的余震。同时在较高车速过弯时,也更给到驾乘人员足够的侧向支撑。不过为了更偏重乘客的舒适性,揽境的后悬架初段调教相对来说偏软一些,导致车辆在快速通过起伏路段时,尾部会有些许的弹跳。
转向手感上,揽境营造出了十分细腻的感觉,不仅整体表现很轻盈,而且指向也很精准。而令我惊喜的则是揽境NVH表现,在双层隔音玻璃及不错的空气动力学设计等设计因素加持下,即便在高速行驶中,车内依旧感觉不到有明显噪音的存在。
Samuel:不是2.5T才是DQ501吗,2.0T应该是DQ381吧
之所以最终选择揽境,非常重要的一点是因为之前有过一台迈腾,对一汽大众这个品牌有着情怀。虽然之前看过途昂,但最终还是被揽境沉稳大气的前脸沦陷。
【油耗】
目前行驶了1600公里,主要还是市区开,油耗目前是16,还是比较高的
【乘坐体验】
座椅舒适性比较高,包裹性很好,长时间做也不会累,前排座椅还带通风,后排座椅加热都有
【最不满意】
终端优惠少,可能是刚上市的的车吧,还有就是市区开油耗太高。
【购车经历】
因为朋友认识当地店的总经理,买车时直接找了他,销售顾问很热情,总体服务都很好,最后优惠了1万送了个电动外踏步和贴膜。
【驾驶感受】
操控表现很智能,方向盘打起来很轻,高速试了下自动驾驶辅助,还蛮不错的,就是车大路窄不太好拐弯。
【亮点配置】
揽境内饰可以说是打破了大众传统的设计,和其他大众车完全不一样,就一个电子挡杆就是满满的高级感。
天涯凌云:380高速油耗7-9,市区9-11,建议市区用经济模式,可以滑行!
珠海Ben:你大灯有选装高级灯包吗?
淡定蛋糕cm:我的油耗怎么18
【最满意】它是一台外观精致的SUV,车内空间足够大;六座版,第二排提供了独立座椅,乘坐舒适性堪比MPV;七座版,后两排座椅放倒,地板完全纯平,为户外露营提供了拓展玩法。
【最不满意】车长接近5.2米,车宽超过2米,如果你所在的小区或公司停车不太方便,购买揽境时需要慎重考虑。
【驾驶感受】380TSI车型提供了2.0T高功率发动机与湿式7速双离合变速箱的组合,拉动这台整备质量2吨多的车,只能说够用,谈不上富裕,好在高速超车并不拉垮。变速箱的平顺性让我感觉很惊喜,悬架标定的比较软,小颠簸处理得很干净,大颠簸处理得一般,尾段有多余震动。该车辅助驾驶系统标定的不错,各项动作执行很平顺。
【乘坐体验】如果你购买揽境,建议买六座版,因为第二排安装了两个商务级别的独立座椅,乘坐舒适性堪比MPV。七座版车型第二排座椅的乘坐舒适性一般,因为座椅偏硬,如果你经常自驾,可以买七座版,因为后两排座椅放倒后地板纯平,可以变成“床车”,提供了拓展玩法。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.8分“优秀”太大了,说实话这么大的车刚开确实有些难度,减配360有些太坑,准备后期加装360影像,这么大的车起步还是有些肉,但是后半程还是冲冲的,转向一点不虚,底盘非常德系,扎实行驶的路感特别好,从北京提车一直开回家,显示油耗7.3L,WTF让我对首保之后的油耗充满期待。
Arrive:7.多真牛👍,我2000高速多8.多380佳境
朝阳群众46:习惯就好了
秋山明宿剑:转向虚位还是挺大