点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.5分“优秀”新年新气象,跟大家谈一下我对揽境的用车感受,本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境,指导价是34.29万,在这车刚上市的时候就引起了我的关注,因为本人有两个孩子,我和我老婆又都是独生子,两边的父母都需要我们照顾,所以在选车的时候对空间要求比较高。
【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车,外观不像是SUV,更像是MPV,肌肉线条很明显,显得车很硬派,内饰颠覆了我对大众车型的印象,虽然不是很豪华,但是科技感挺强的,尤其是悬浮中控这一块,感觉既实用又美观,因为刚上市没有优惠,所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动,优惠力度比较大,让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车,一家人看了比较满意,尤其是父母,觉得这车的空间很大,实用性比较强,就让销售人员给细算了一下,裸车34.29万,优惠1.5万,因为有活动还赠了用车大礼包(车膜,行车记录仪,脚垫等等)。因为关注这车很长时间了,这次搞活动优惠力度也很大,就和家人商量了一下交了订金,过了不到一个星期,销售打电话说车到了,用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了,最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的!
用车经历,这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受,一开始开揽境的时候觉得这车太大了,尤其是往车库里面放车的时候,即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼,好在揽境的方向盘指向性很精准,低速的时候也很轻便,不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后,感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了,不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控,揽境跑高速的时候稳定性挺不错,底盘比较扎实,就是减震过小区减速带的时候反馈很明显,硬梆梆的,不太舒服,速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大,给我一种不是很稳的感觉!在一个就是大家比较关注的油耗,第一箱油跑了500公里左右,市区开的花综合油耗在13个左右,郊区和高速的话,相对来说还省一点10个油左右吧,身边的朋友告诉我新车比较费油,做了首保以后油耗就会低一点,也不知道是不是真的(等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧!)。揽境的动力不错,380的这个版本就能满足我的动力需求,油门反应也比较灵敏,随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的,100迈左右的时候车里还是比较安静的,胎噪比风躁要大一点。
车里的空间是我选择这个车的主要因素,一家人坐在里面很宽敞,车的空间布局很合理,储物空间也很多,带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求,我买的是六座版本的,因为不考虑再要3娃了,觉得7座没有必要,再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行,使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意,尤其是车门的光毯灯,让一家人上车的时候很有仪式感,30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨!开了这不到两个月带给我的惊喜也不少,液晶仪表可以切换不同的模式,再配上自己喜欢的颜色很有满足感,有时候自己在车库里停好车以后,放上一首自己喜欢的音乐,那感觉很舒服惬意!能清扫掉这一天的疲惫。
在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车,我还是很满足的!希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得!!!
太阳星星月亮 :油耗是硬伤
雨点儿爸666:感觉像是泊头人民公园
揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造,外观方面也采用了最新的设计语言,加入了很弧形元素,贯穿式的前脸,大灯和镀铬饰条连在了一起,融入到整个中网当中,整体感更强。
揽境的侧面造型比较修长,车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显,265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂,为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。
相比前脸,揽境的车尾设计“更胜一筹”,横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标,下包围处的镀铬排气看起来也很精致,车尾整体略带一些层次感,视觉感受十分出色。
内饰方面,给人耳目一新的感觉,全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感,右边的中控台是用金属拉丝的材质,再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆,揽境的内饰氛围还是很有科技感的。
全系采用6座设计,座椅采用2+2+2布局,座椅空间表现还算充裕,标配了可开启式全景天窗,这个配置对于后排乘客更有意义,长途跋涉的过程抬头就能看见天空,有利于保持开阔感,心情更舒畅。
动力方面,揽境搭载2.0T高功率发动机,传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,四驱车型的中央差速器为多片离合器式。
驾驶感受的话,动力还是有的,响应也比较快,加速也比较平顺,就是在急加速的过程中,有点滞后的慢半拍感觉,制动踏板的调教还是有一点硬,前半段的效果不是特别明显,深踩才能感觉明显的制动,底盘偏舒适,能明显感受到路面状况信息,转向需要预留足够的空间来保证通过性,车大但是相对也很灵活。空间很大,我想更适合家庭第二三辆车,家用出游。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.5分“优秀”揽境作为最新推出的身型尺寸更大的全新SUV,直接脱离「探」字辈,开启以「揽」为名的新篇章,这同时也意味着一汽-大众为揽境设定更高的产品定位。
揽境的车侧采用了「短前悬+长后悬」的设计,不仅令整体视觉重心更靠后,增加豪华感,更是为行李厢争取了更大的空间。
车身尺寸方面,揽境的长宽高分别为5152/2002/1795毫米,轴距为2980毫米,据官方介绍,这是大众最大的SUV。
揽境的内饰设计令人眼前一亮,全液晶仪表盘+大尺寸中控屏提升了内饰科技感,并内置大众最新的车机系统,另外,车内大量物理按键采用了触摸和滑动的交互方式,以上这些与ID.4系列一脉相承。
揽境一、二排的乘坐空间表现其实已经很不错了,考虑到此体验者194厘米的身高,他可以刚好坐进第三排的话,那其余多数普通身型的乘客应该也能在第三排较为轻松的乘坐。不过,第三排座椅的坐垫和靠背均较为单薄,且靠背角度较直,因此乘坐舒适度会略打折扣,值得点赞的是第三排地板非常平整,而且,出风口、杯架、USB接口也是应有尽有。
乘坐空间问题解决之后,第三排乘客的进出是另一大难题,揽境给出了两种解决办法,其一是通过二排座椅中间230毫米宽的过道进入,得益于二排地板同样纯平,实际体验通过此办法进出第三排较为轻松;其二是通过二排座椅肩部位置的拉扣,实现二排座椅一键前移翻折,从而为进出第三排腾出空间。
大众深耕中国市场多年,对中国消费者的喜好也是拿捏得恰到好处,在如今竞争异常激烈的汽车市场,推出揽境这样一款体型大,空间大,驾乘还舒适的全新SUV,着实切中了大批消费者的刚需,待新车正式上市后,想必会赢得不少消费者的青睐。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4分“优秀”6月24日,一汽-大众的中大型SUV 揽境正式上市。虽然上汽大众已经有了途昂这样的中大型SUV,但对于一汽-大众来说,这块短板终于被补上了。至此南北大众都有了自己的旗舰SUV。
和途昂相比,揽境的车身尺寸更大,三围全面超越了前者,其中车长接近5米2,车宽超过2米,车高接近1米8,轴距也达到了2980mm的惊人数据。如果说市面上的伪7座横行,那揽境的6座就是实至名归的大6座。
外观方面,还是大众的家族式设计,但也透露出一些新意。和途昂方方正正的造型和犀利的线条相比,揽境明显偏居家取向,造型设计相当时尚,不似途昂像一个满身肌肉的硬汉。
内饰也是采用了全新的设计风格,和第八代高尔夫有些类似,都是强调“数字化”对于内饰和操作感受等方面的改变和提升,但作为旗舰车型,在质感上的提升也是显而易见的,比如说由10.25英寸的液晶仪表和12英寸中控大屏组成的双联屏设计,不仅视觉效果震撼,功能也十分丰富。
而略微偏向主驾驶的中控设计,也能看出对于驾驶者的友好。而对于这个级别的旗舰SUV来说,智能互联和各种舒适性、安全性配置也是相当齐全,夸张点说只要有本驾照,驾驭这个庞然大物也不会像想象中那么困难。
动力方面,揽境搭载了2.0T高低功率版本和2.5T三款发动机,传动系统匹配的都是7速湿式双离合变速箱。应该说这台2吨多重的大家伙是会让人对它的动力有所怀疑,但从实际驾驶体验来看,即使是2.0T低功率车型,在满座满载的情况下也堪堪够用了,如果想开得更爽一些,可以选择2.0T高功版本或者直接上2.5T的顶配,当然价格也要水涨船高了,这个就是丰俭由人的选择了。
提到动力,有一点不得不吐槽,揽境除了2.5T顶配车型,其他车型都必须加98号汽油,这不由得人不想到之前发生的探岳颗粒捕捉器的事,难道现在大众的EA888发动机都要吃这么精细的粮了?
照理说买了30多万车的用户也不会在乎98号汽油贵几毛钱,但是天长日久这也是一笔不小的开支,没见路边违停的很多都是豪车吗,有钱人的钱也不是大风刮来的不是?而且98号汽油也不是每个加油站都有的,没准以后加油也会变成一件让人头疼的事。
都是为了排放这柄达摩克利斯之剑,探岳的颗粒捕捉器事件不能再重演了,用98号汽油是釜底抽薪的解决办法。但对比下隔壁家的途昂只要加95号油,还多一个座儿,这是不是会让很多意向车主纠结呢?
揽境虽然与途昂定位同级,但它出现的时机让它成为了低排放下的妥协产物,我们不能说这是决定性因素,但对于消费者的吸引力确实不会像途昂那么大,至于说厂家会使出什么手段,我们一起拭目以待吧。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4分“优秀”作为大众品牌打造的史上最大尺寸的SUV车型,因此揽境一出身便汇聚了众多车迷的目光。事实也是如此,诞生于MQB EVO平台的揽境在智能化、数字化方面有了长足的进步。
并且该车提供了标准的6座/7座布局,对于全新的三胎家庭十分适合,并且不到30万的起售价,性价比绝对要比汉兰达还高。
具体来看,揽境采用了大众最新的家族式语言,整个前脸看起来霸气十足,两条粗壮的贯穿式镀铬条将两侧的LED大灯组相连,进一步拉伸了前脸的视觉效果。
揽境的车身腰线舒展柔和,使得车身侧面看起来十分优雅。值得一提的是,揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,车身尺寸不仅比汉拉达要大,更是超过了奥迪Q7和宝马X5等豪华品牌旗舰车型。
揽境的尾灯组绝对是借鉴了自家兄弟品牌奥迪的创意,贯穿式尾灯组的设计与奥迪Q8如出一辙,点亮后的辨识度极高。
内饰部分,揽境采用的是ID.系列的家族式设计,双联屏的搭配凸显出不错的科技感。除此之外,车内大量的皮质包裹、以及软性材料的使用,营造出温馨的乘坐氛围。
动力部分,揽境全系提供2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机三种动力选择,用户可根据自身的需求购买相应的版本。