有一说一,标致5008是一款被低估的合资中型SUV,首先它性价比够高,目前上新的2021款,终端起售价在16-17万左右,基本和低一级的CR-V、RAV4价格保持一致;其次,作为家用SUV它空间够大,4670mm车身长度、2840mm轴距,比途观L还要大,五座版第二排空间按照我个人175mm的身高测量,有三拳以上的富余,而且分5座/7座可选,实用性极高;最关键的是只要你开过法系车,一定会对其优秀的驾控品质赞不绝口,作为标致旗舰SUV的5008更是其中代表,它的底盘不仅能充分过滤大小颠簸,给第二排乘客舒适的乘坐体验,扎实的底盘调校还能给予驾驶者更充足的驾控信心,一句话:好开。当然,标致5008销量并不高,一来是品牌力不够,很多用户不知道这款合资SUV的存在;二来,标致5008用的是板悬,这个价位不少消费者觉得亏了,而且二手车保值率也不够高。所以,如果你是一个注重实用性的用户,那么标致5008值得考虑。
画画的ZOOM:5008主驾驶位的空间感觉怎么样?是否影响踩油门?
用户89968959416:实力版有无线充电吗
用户919519197114:车是好车,各项指标表现不错,我想还是价格高些,优惠力度大点行吗?
作为中期改款车型,最大的亮点在于前脸的改变,无边界的中网非常的时尚,大灯造型也做出了改变,和老款车型相比时尚了很多。车身使用了很多镀铬装饰,看起来很大气。内饰设计并没有太大的区别,主要在一些用料上得到了提升。前排座椅加热按摩都是有的,第二排乘坐空间很不错,实在不够可以往后多挪一挪嘛,毕竟车长不到四米七,第三排的空间并不是特别宽敞,只能当做日常应急用。第三排立起来的时候,后备厢容积只有116L,放不了太多的东西,将第三排座椅放倒之后,空间还是很大的。动力方面搭载1.8T发动机,匹配8AT 变速箱。
运筹帷幄暖阳Oyc:多少米落地啊,哥
山河。:车是个好车,越做越像面包车。。。
没错了,就是这么小众的一台中型车。它于今年上海车展上上市的,对于法系车,我们通常这样去形容:懂的自然懂!如果你正巧是个法系车控,中期改款的标致5008也是挺有看点的。
作为一款中型SUV,标致5008车长为4670mm,轴距为2840mm,提供5座版本和7座版本。显然在空间上,它做不到主流竞品那么宽敞,好在第二排地板几乎是纯平设计,而第三排两张独立座椅平时可以折叠后收纳在后备箱,突然想出去露营,还能单独拿出来做小沙发。法国人的脑回路,总是如此清新脱俗。
外观方面,新款5008采用了家族最新设计语言,换装了全新的狮子LOGO,侧面看造型方正,还有悬浮车顶设计,都属于市场比较受欢迎的设计。
内饰采用“机舱”设计风格,方向盘的造型非常个性化,采用两辐样式设计。在配置上,它配备有前排座椅加热、按摩等功能,可居然没有通风功能?同时,主驾驶位腰部支撑调节、电动尾门、360度全景影像、手机无线充电等主流配置均有配备,实用不累赘。
动力方面,它主要搭载的是1.6T、1.8T发动机。前者最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米,后者最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米。既然是一台中型SUV,动力调校主要以舒适平顺为主。油门不会蹿,很适合城市代步,不过有一点是制动表现不够线性,在拥堵路段跟车距离还是要把握一下。法系车的底盘表现基本都是夸得多,支撑感挺好的,兼顾了舒适性的同时也平衡了一些运动感。
中期改款的标致5008综合表现还是比较全面的,只是品牌问题终究很难热销。才上市不长时间,目前居然已经有优惠,可见这性价比有多高。
不过,品牌不受众问题,后期养车会有些麻烦。
标致5008车头采用个性的线条,显得颇具别致的感觉。配合点阵式中网,彰显出车身独特的设计感。大灯的泪眼式设计别具一格,造型独特,让人看一眼就能记住。车头的线条延伸至车尾,看起来运动感十足。多辐式的轮圈设计,增强了整车的视觉体验。后排空间表现也还不错,代步通勤,日常家用基本可以满足。后备厢看起来四面方正,空间灵活性很高,可通过放倒后排座椅来拓展空间,满足多样储物要求。
【最不满意】
内饰太过年轻化,而且看起来廉价,非对称的中控台也不是很喜欢。
标致虽然品牌不怎么吃香,但是5008这款车体验过了还是能给人留下深刻印象的。中期改款之后,5008仍然保留着那套颇为科幻的i-Cockpit设计座舱,只不过在材质上做起了文章,进一步提升质感;12.3英寸液晶仪盘、10英寸中控屏很有诚意,车机系统在保持原有车型基础上并无大变化。作为家用取向的SUV,5008的驾驶体验却有着同级别中相当不同的体验,紧凑的手感、跟随感十足的底盘调校风格让它开起来甚至不太像一款SUV,也为日常使用增添一丝玩味。不过5座实力版作为次丐版车型,在安全配置上的大幅度缺位会是阻碍消费者选择的它主要原因之一,选择这个配置车型并非最理想的选择。
风花雪月不了情:城市suv后悬挂不用多连杆而用纵臂扭转梁式非独立悬挂,走烂路后排人还能活吗,卖不动有原因的。
玄界之门:1.6动力怎么样
新车采用标致最新的锋锐设计语言,相比老款有较大的变化,比如说前格栅调整为散射状的点阵式设计,大灯组也变得更为犀利,相较老款,整车看起来要更时尚和个性。
车内的标致5008沿用i-Cockpit的科幻风格,12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏,看起来科技感十足。
该车长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm,支持七座,不过第三排空间较小,不适合长时间乘坐。
该版本搭载了1.8T发动机,但动力输出中规中矩。
全新的标致5008相比起老款车型,最大的变化就是换装了全新的无边界前脸,整体看起来更加的年轻动感。而且此次全系标配LED大灯,放在老款5008身上那可是高配车型才有的配置。
内饰方面依然是标致那套非常科幻的战斗机座舱,高于仪表台的全液晶仪表,已经中控悬浮式大屏,时刻透露着运动感和科技感。
标致5008采用2+3+2的座椅布局,最后两个座位可以拆卸,这一点非常便捷。
新款标致5008全系标配8AT变速箱,这个升级值得点赞。
整体对这款的的外观就是三个字很好看,前脸看上去有种稳重大气的气息,侧边平直的车身线条一直延伸到尾部看起来很细长,尾部比较饱满标志性的狮抓车灯在夜晚很有辨识度,内饰跟家族其他车型都保持相同的设计语言,整体实用具有科技感5座的空间整体还是很够用的,在行驶上的感觉整体偏硬过一些颠簸路段比较明显,隔音在行驶时会有一些明显的胎噪。
5008可以简单理解为一台加大空间的4008,外观同样前卫,内饰用料增加了不少Alcantara。空间在增大了第二排空间的同时还新增了第三排的可翻折座椅,而且头部空间有一定惊喜。操控和动力同样是法系独特的好开+直接,不过底盘比4008更家用舒适,对大震动的化解会化解的比较彻底。1.8T+8AT的组合日常够用,线性的像自吸一样,而且还有标致特调的声浪,在同级属于激情型选手。
外观内饰设计个性时尚;高配车型配置毕竟丰富,但中低配配置比较一般;作为一款中级SUV,五座状态表现不错,但七座状态很局促;法系车操控一直比较优秀,不过扭力梁过减速带不够舒服;动力中规中矩,并没有很强劲感受但日常非常够用。
价格:
标致5008目前在我们当地,有3万元左右的优惠力度,先说下它的落地价格,这款车的新车指导价是23.17万元,优惠后裸车价是20.17万元,加上购置税约17849元,保险7000元左右,上牌费500元,全部落地的价格是22.7万元左右。
动力:
搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力组合可以说是目前标致在国内的最高水准了,不管再低扭和高速行驶都不会感到吃力,变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉,这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻,但指向性很好,整台车开起来灵活性很好,而且底盘的调校,一直是标致的优势所在,5008底盘质感很有高级感,底盘的整体性很好,而且悬挂对于车身的支撑力也很到位,开起来的灵活性不像是一台这么大的SUV。
空间:
标致5008车内采用2+3+2的7座座椅布局,车身尺寸4670*1855*1655MM,。做为三排座椅7座SUV,中间座椅可调节范围特别大,因此腿部空间非常宽松,后排如果不坐人,将中间座椅调到最后,完全可以翘起二郎腿,有独立的空调出风口,全平的地台,还是很享受的,做为SUV,7座的suv重点看第三排,首先,进入第三排的入口比较大,第二排座椅靠背向前扳动很轻松,第三排是两个独立的小座椅,座椅很软,175CM的身高,头部有两指空间,腿部有两指空间。脚可以塞到中排座椅的下边,还算得体,空间没有汉兰达那么好,但是好在座椅绵软舒适,长途乘坐的话,第三排乘客不会感到委屈。如果车上七座满载的话,尾箱就显得有些局促了。
缺点:
1、第二排坐三个人的话是会有些拥挤,第三排是两个独立的座椅,临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后,不能做到纯平,如果自驾游想要躺着休息就不是很舒适。
2、车机系统不太好用,反应比较慢,经常会出现卡顿。
3、保值率不高,对于换车频率比较高的人来说,保值率的影响还是挺大的。
总结:
标致5008个性很独特的7座SUV,外观和内饰设计都比较个性化,底盘质感也很不错,虽然有些不足,但作为一台家用7座车,还是值得考虑的。
算是4008的加大7座版本,但是真坐了7个人还是比较难以接受的,最后排只能当做临时应急,底盘有韧性,隔音不错,机械水准很高,高强度走烂路的能力比较一般。
JayandS:五座4008路过,高速稳,像贴住地面!过弯极限高,有信心!底盘有韧性,在精准操控的基础上兼顾舒适性!
11811800:好车
标致5008搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现尚可,市区路段驾驶拥有较强的动力表现,且平顺性很强,时速达到100km/h以上,中后段加速并没有明显疲软迹象。车内空间宽敞,在车宽1855mm的加持下,使得前后排拥有较大的乘坐空间,后排乘坐舒适,满载状态下不会显得很拥挤。
标致5008的外观内饰有很强的时尚感和科技感,1.8T的涡轮增压发动机满足日常的使用没有问题,并且在高原地区衰减不明显,但是新车的第三排空间以及扭力梁式后悬挂还是会对车辆的舒适性有一定的影响。
标致5008造型设计非常霸气,立体感很强,车内空间宽大,后备箱容积为166-2040L,可以满足日常使用的需求。动力搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力储备充足,中后段加速并没有疲软迹象,操控感很强。