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    标致5008怎么样_标致5008值得买吗

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共158人评价
    18万-25万SUV总榜No.97
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    17.37-18.97万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.84
    • 外观
    • 4.00
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.74
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.78
    • 操控
    • 3.89
    • 3.77
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.47
    • 途观L3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 标致50083.80空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.47

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座实力版

    4.14优秀

    有一说一,标致5008是一款被低估的合资中型SUV,首先它性价比够高,目前上新的2021款,终端起售价在16-17万左右,基本和低一级的CR-V、RAV4价格保持一致;其次,作为家用SUV它空间够大,4670mm车身长度、2840mm轴距,比途观L还要大,五座版第二排空间按照我个人175mm的身高测量,有三拳以上的富余,而且分5座/7座可选,实用性极高;最关键的是只要你开过法系车,一定会对其优秀的驾控品质赞不绝口,作为标致旗舰SUV的5008更是其中代表,它的底盘不仅能充分过滤大小颠簸,给第二排乘客舒适的乘坐体验,扎实的底盘调校还能给予驾驶者更充足的驾控信心,一句话:好开。当然,标致5008销量并不高,一来是品牌力不够,很多用户不知道这款合资SUV的存在;二来,标致5008用的是板悬,这个价位不少消费者觉得亏了,而且二手车保值率也不够高。所以,如果你是一个注重实用性的用户,那么标致5008值得考虑。

    2021-04-24

    画画的ZOOM5008主驾驶位的空间感觉怎么样?是否影响踩油门?

    用户89968959416实力版有无线充电吗

    用户919519197114车是好车,各项指标表现不错,我想还是价格高些,优惠力度大点行吗?

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.71良好

    作为中期改款车型,最大的亮点在于前脸的改变,无边界的中网非常的时尚,大灯造型也做出了改变,和老款车型相比时尚了很多。车身使用了很多镀铬装饰,看起来很大气。内饰设计并没有太大的区别,主要在一些用料上得到了提升。前排座椅加热按摩都是有的,第二排乘坐空间很不错,实在不够可以往后多挪一挪嘛,毕竟车长不到四米七,第三排的空间并不是特别宽敞,只能当做日常应急用。第三排立起来的时候,后备厢容积只有116L,放不了太多的东西,将第三排座椅放倒之后,空间还是很大的。动力方面搭载1.8T发动机,匹配8AT 变速箱。

    2021-04-26

    运筹帷幄暖阳Oyc多少米落地啊,哥

    山河。车是个好车,越做越像面包车。。。

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

    3.14良好

    没错了,就是这么小众的一台中型车。它于今年上海车展上上市的,对于法系车,我们通常这样去形容:懂的自然懂!如果你正巧是个法系车控,中期改款的标致5008也是挺有看点的。 作为一款中型SUV,标致5008车长为4670mm,轴距为2840mm,提供5座版本和7座版本。显然在空间上,它做不到主流竞品那么宽敞,好在第二排地板几乎是纯平设计,而第三排两张独立座椅平时可以折叠后收纳在后备箱,突然想出去露营,还能单独拿出来做小沙发。法国人的脑回路,总是如此清新脱俗。 外观方面,新款5008采用了家族最新设计语言,换装了全新的狮子LOGO,侧面看造型方正,还有悬浮车顶设计,都属于市场比较受欢迎的设计。 内饰采用“机舱”设计风格,方向盘的造型非常个性化,采用两辐样式设计。在配置上,它配备有前排座椅加热、按摩等功能,可居然没有通风功能?同时,主驾驶位腰部支撑调节、电动尾门、360度全景影像、手机无线充电等主流配置均有配备,实用不累赘。 动力方面,它主要搭载的是1.6T、1.8T发动机。前者最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米,后者最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米。既然是一台中型SUV,动力调校主要以舒适平顺为主。油门不会蹿,很适合城市代步,不过有一点是制动表现不够线性,在拥堵路段跟车距离还是要把握一下。法系车的底盘表现基本都是夸得多,支撑感挺好的,兼顾了舒适性的同时也平衡了一些运动感。 中期改款的标致5008综合表现还是比较全面的,只是品牌问题终究很难热销。才上市不长时间,目前居然已经有优惠,可见这性价比有多高。 不过,品牌不受众问题,后期养车会有些麻烦。

    2021-07-13

    钢铁之躯5U6v不是几乎,就是纯平

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 5座实力版

    3.71良好

    标致5008车头采用个性的线条,显得颇具别致的感觉。配合点阵式中网,彰显出车身独特的设计感。大灯的泪眼式设计别具一格,造型独特,让人看一眼就能记住。车头的线条延伸至车尾,看起来运动感十足。多辐式的轮圈设计,增强了整车的视觉体验。后排空间表现也还不错,代步通勤,日常家用基本可以满足。后备厢看起来四面方正,空间灵活性很高,可通过放倒后排座椅来拓展空间,满足多样储物要求。 【最不满意】 内饰太过年轻化,而且看起来廉价,非对称的中控台也不是很喜欢。

    2022-01-06

    点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座实力版

    3.43良好

    标致虽然品牌不怎么吃香,但是5008这款车体验过了还是能给人留下深刻印象的。中期改款之后,5008仍然保留着那套颇为科幻的i-Cockpit设计座舱,只不过在材质上做起了文章,进一步提升质感;12.3英寸液晶仪盘、10英寸中控屏很有诚意,车机系统在保持原有车型基础上并无大变化。作为家用取向的SUV,5008的驾驶体验却有着同级别中相当不同的体验,紧凑的手感、跟随感十足的底盘调校风格让它开起来甚至不太像一款SUV,也为日常使用增添一丝玩味。不过5座实力版作为次丐版车型,在安全配置上的大幅度缺位会是阻碍消费者选择的它主要原因之一,选择这个配置车型并非最理想的选择。

    2021-07-18

    风花雪月不了情城市suv后悬挂不用多连杆而用纵臂扭转梁式非独立悬挂,走烂路后排人还能活吗,卖不动有原因的。

    玄界之门1.6动力怎么样

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.93良好

    新车采用标致最新的锋锐设计语言,相比老款有较大的变化,比如说前格栅调整为散射状的点阵式设计,大灯组也变得更为犀利,相较老款,整车看起来要更时尚和个性。 车内的标致5008沿用i-Cockpit的科幻风格,12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏,看起来科技感十足。 该车长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm,支持七座,不过第三排空间较小,不适合长时间乘坐。 该版本搭载了1.8T发动机,但动力输出中规中矩。

    2021-07-19

    lemon今錞收一辆二手的

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.79良好

    全新的标致5008相比起老款车型,最大的变化就是换装了全新的无边界前脸,整体看起来更加的年轻动感。而且此次全系标配LED大灯,放在老款5008身上那可是高配车型才有的配置。 内饰方面依然是标致那套非常科幻的战斗机座舱,高于仪表台的全液晶仪表,已经中控悬浮式大屏,时刻透露着运动感和科技感。 标致5008采用2+3+2的座椅布局,最后两个座位可以拆卸,这一点非常便捷。 新款标致5008全系标配8AT变速箱,这个升级值得点赞。

    2021-05-21

    点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座实力版

    3.71良好

    整体对这款的的外观就是三个字很好看,前脸看上去有种稳重大气的气息,侧边平直的车身线条一直延伸到尾部看起来很细长,尾部比较饱满标志性的狮抓车灯在夜晚很有辨识度,内饰跟家族其他车型都保持相同的设计语言,整体实用具有科技感5座的空间整体还是很够用的,在行驶上的感觉整体偏硬过一些颠簸路段比较明显,隔音在行驶时会有一些明显的胎噪。

    2021-07-05

    点评车型: 2021款标致5008

    4.14优秀

    5008可以简单理解为一台加大空间的4008,外观同样前卫,内饰用料增加了不少Alcantara。空间在增大了第二排空间的同时还新增了第三排的可翻折座椅,而且头部空间有一定惊喜。操控和动力同样是法系独特的好开+直接,不过底盘比4008更家用舒适,对大震动的化解会化解的比较彻底。1.8T+8AT的组合日常够用,线性的像自吸一样,而且还有标致特调的声浪,在同级属于激情型选手。

    2021款标致5008  图 02021款标致5008  图 0
    2021-03-15

    情义无价3429试驾了一下整体感觉还是不错

    点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 7座旗舰版

    3.43良好

    外观内饰设计个性时尚;高配车型配置毕竟丰富,但中低配配置比较一般;作为一款中级SUV,五座状态表现不错,但七座状态很局促;法系车操控一直比较优秀,不过扭力梁过减速带不够舒服;动力中规中矩,并没有很强劲感受但日常非常够用。

    2021-03-15

    点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰版

    3.71良好

    价格: 标致5008目前在我们当地,有3万元左右的优惠力度,先说下它的落地价格,这款车的新车指导价是23.17万元,优惠后裸车价是20.17万元,加上购置税约17849元,保险7000元左右,上牌费500元,全部落地的价格是22.7万元左右。 动力: 搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力组合可以说是目前标致在国内的最高水准了,不管再低扭和高速行驶都不会感到吃力,变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉,这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻,但指向性很好,整台车开起来灵活性很好,而且底盘的调校,一直是标致的优势所在,5008底盘质感很有高级感,底盘的整体性很好,而且悬挂对于车身的支撑力也很到位,开起来的灵活性不像是一台这么大的SUV。 空间: 标致5008车内采用2+3+2的7座座椅布局,车身尺寸4670*1855*1655MM,。做为三排座椅7座SUV,中间座椅可调节范围特别大,因此腿部空间非常宽松,后排如果不坐人,将中间座椅调到最后,完全可以翘起二郎腿,有独立的空调出风口,全平的地台,还是很享受的,做为SUV,7座的suv重点看第三排,首先,进入第三排的入口比较大,第二排座椅靠背向前扳动很轻松,第三排是两个独立的小座椅,座椅很软,175CM的身高,头部有两指空间,腿部有两指空间。脚可以塞到中排座椅的下边,还算得体,空间没有汉兰达那么好,但是好在座椅绵软舒适,长途乘坐的话,第三排乘客不会感到委屈。如果车上七座满载的话,尾箱就显得有些局促了。 缺点: 1、第二排坐三个人的话是会有些拥挤,第三排是两个独立的座椅,临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后,不能做到纯平,如果自驾游想要躺着休息就不是很舒适。 2、车机系统不太好用,反应比较慢,经常会出现卡顿。 3、保值率不高,对于换车频率比较高的人来说,保值率的影响还是挺大的。 总结: 标致5008个性很独特的7座SUV,外观和内饰设计都比较个性化,底盘质感也很不错,虽然有些不足,但作为一台家用7座车,还是值得考虑的。

    2021-03-21

    Wings Rao第二排坐三人挤?

    点评车型: 2017款标致5008 380THP 7座豪华版

    4.5优秀

    算是4008的加大7座版本,但是真坐了7个人还是比较难以接受的,最后排只能当做临时应急,底盘有韧性,隔音不错,机械水准很高,高强度走烂路的能力比较一般。

    2020-09-04

    JayandS五座4008路过,高速稳,像贴住地面!过弯极限高,有信心!底盘有韧性,在精准操控的基础上兼顾舒适性!

    11811800好车

    点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 5座精英版

    3.64良好

    标致5008搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现尚可,市区路段驾驶拥有较强的动力表现,且平顺性很强,时速达到100km/h以上,中后段加速并没有明显疲软迹象。车内空间宽敞,在车宽1855mm的加持下,使得前后排拥有较大的乘坐空间,后排乘坐舒适,满载状态下不会显得很拥挤。

    2021-02-19

    点评车型: 2019款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    4.07优秀

    标致5008的外观内饰有很强的时尚感和科技感,1.8T的涡轮增压发动机满足日常的使用没有问题,并且在高原地区衰减不明显,但是新车的第三排空间以及扭力梁式后悬挂还是会对车辆的舒适性有一定的影响。

    2020-10-21

    点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰版

    3.64良好

    标致5008造型设计非常霸气,立体感很强,车内空间宽大,后备箱容积为166-2040L,可以满足日常使用的需求。动力搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力储备充足,中后段加速并没有疲软迹象,操控感很强。

    2021-01-30
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    4.60分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.79分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    提车使用已经快1年啦,现在来说说我和新红旗hs5之间的故事吧 【购车经历】 这是我人生中第一次购买车辆,但是从我第一眼见到它便就喜欢上了它。我对它的了解应该多半都是从大荧幕上知道的,它是国家领导人的座驾,非常庄严和霸气,没想到我有一天也能和它结缘!我总共就去了两次4S店,从看车到下定前后不过3天,当时家里人都让我再多看看,不用着急。我说不用了,我就喜欢这辆国产红旗车! 【提车价格】 当时车辆刚刚上市,hs5价格普遍比较贵,我对比了一下车友圈其他人旗享的价格都在20w左右,而我这个销售破价给我,落地下来全部下来19个左右,也送了很多随车的装饰,这也是我决定直接下定的原因之一。 【空间表现】 这辆车的空间没的说,非常舒适。野外露营堪称红旗“酒店”大床房,哈哈。外观颜值更是霸气非凡,把旗标灯点亮之后,回头率更是杠杠的! 【油耗】 油耗在城市道路稍微有一点点高,堵车的话,经常在11-12个左右,但比竟是2.0T的嘛,而且我驾驶习惯不太好,经常地板油,哈哈 【保养】 4年10次免费保养,非常安逸,现在已经开了12000公里了,马上快第二次保养了,虽然是免费的,但是保养该做的项目一个也不会少。4s店的工作人员服务也很好,工作餐饮料茶水应有尽有。 【最不满意】 最不满意的话,应该就是它的车机了吧,不得不说红旗hs5的车机还需要多多努力,功能非常少,而且启动还有点慢。不过都是小问题,不影响开车。 对了,再夸奖一下它的音响,非常棒,每次打开就仿佛置身于KTV。