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    标致5008操控出色值得买吗_标致5008怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共153人评价
    18万-25万SUV总榜No.89
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    17.37-18.97万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.83
    • 外观
    • 4.00
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.78
    • 操控
    • 3.89
    • 3.77
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.46
    • 途观L3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.33
    • 标致50083.80空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.46

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2017款标致5008 380THP 5座精英版

    4.06优秀

    2017款5008五座1.8T开了4年多换了岚图才跑来写懂车分,理论上应该比新提车有更多感想,特别是关于耐久性。 那就先说耐久性(可靠性),标致和法系沦落到今天的销量惨状和可靠性有很大关系,根本不是网上说的营销不行。销量这个东西短期看营销,长期看产品!一个在中国耕耘20年以上的品牌如果真的产品质量过硬,根本不需要营销,老客户复购+老带新足够了。法系销量不是没有辉煌过,在自然吸气时代,非常皮实耐造,可靠性一点不输日系。现在的法系拥趸大部分都是自吸车主。自从引进THP涡轮机头开始,各种问题频出,1.6T和1.8T算好的,也就是部分批次的气门油封过早老化导致烧机油。真正毁掉口碑是1.2T那个机头,装在了走量车型408上,把一大批车主得罪了。没错,就是那个油浸式正时皮带掉渣问题,欧洲的发动机设计师似乎都不太考虑耐久性问题,BBA和大众也是如此,这也是老德系车不保值的根本原因。 说回我自己的车,4年只开了4万多公里,烧机油还没开始,但是换了正时套件,换之前冷启动踩油门拖拉机声,每天早上开着标致牌拖拉机在小区都不好意思踩油门,只敢怠速蠕行(怠速不响),10分钟后水温上来再踩拖拉机声消失,一切正常,论坛里一逛发现是通病,都说要换正时,于是找了个法系专修,更换正时套件,问题解决。新链条已经做了改进,每一截上多打了一个油孔用于挂载更多机油,这就说明厂家在不断修复BUG,优化配件。除此之外,还有一个通病就是夏季开空调时间长会导致转向异响(拉二胡声)厂家也已推出了“海豚音修复包”。 这两个问题虽不影响驾驶,但很影响心情,如果你车上坐有人,踩油门拖拉机声,打方向盘吱扭吱扭是不是很尴尬,别人会怎么评价你买的车? 除了以上这两个比较严重的问题,其他都算不上缺陷,只能算缺点:座椅硬啊,起步动力肉啊,隔音一般啊,卤素灯啊,顶配以下皆丐版啊等等。 当然优点也非常多: 同级同轴距最小的转弯半径,没有之一,标致系成佛坡称王就是靠的这个; 高速跑长途55升油箱能跑800公里,油耗不到7个,非常爽; 犀利的转向+车头灵活性只有福特和BBA能与之匹敌; 祖传后扭力梁调的比大部分车的多连杆还好,舒适和操控兼得; 超短的前后悬让四轮更靠近车身四角,所以车身不长但车内空间大; 按下S档动力输出灵敏很多,开车急躁的人建议上车即S,80迈以上的后段动力才是PSA机头的灵魂所在,1.8T的车主不信可以跟大部分竞品2.0T实战pk一下后段,领略一下PSA高转的魅力,这是从自吸不死鸟时代一脉相承过来的; 最后说一下安全性(车身车架刚性),这也是标致乃至法系的精髓点,不多说,看看懂车大爆炸的拆车。

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    2022-05-07

    简单清风mO也是2017年的5008GT版,大概从七万公里左右开始有烧机油现象。

    用户8468353647690楼主,请问21款4008发动机还有这些问题吗?

    用户3501750455395我17款5008GT,九万公里没有烧机油,更没有群里所说的毛病,但油耗超低,我前面是508,40万公里没有维修过,除了正常保养,油耗到卖出去时还是7

    点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 5座精英版

    3.64良好

    【费用】厂商指导价是21.57万,优惠3万,裸车价是18.57万,加上购置税16434元,车船税420元,上牌费500元,保险大概是7000元左右,全款落地价是21万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出170匹。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于变速箱的功劳,动力表现还是比较不错的。制动力回馈给我比较深刻的印象了,制动行程很短,稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感,不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候,它也会给你足够强大的信心进行刹停,确实给人一种安全感,最重要的是它还带有主动刹车。 【悬架/转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说,个人觉得标致5008表现还是比较不错,相比同级别车型占有一定优势,是一款性价比不错的车型。

    2021-03-11

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

    3.93良好

    最满意的地方:操控性不错,底盘质感是不用说的,这么一台中型SUV,较快速度入弯道的时候,居然没有多大的侧倾。如果喜欢驾驶的化,开上运动模式会更加合适些。 最不满意的地方:内门把手设计是有点倾斜的,经常以为那里是放小东西,每次都会摔手机,可能自己习惯问题吧。 购买推荐:要是我个人的话,我会推荐5座版本车型,第三排比较鸡肋,还不如大5座的布局。这个版本有L2级驾驶辅助系统,就已经值得购买了,而且全景影像,电动感应后备厢、真皮座椅、前排座椅加热以及AR实景导航,舒适实用照顾到了。

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    2023-01-17

    快开车之哥价格方面可以接受!

    用户4784874179674这个车只有L1

    乌兰大屯人原价?一点优惠都没有?

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

    4.86优秀

    优点:提速快,操控好,空间大,舒适性较好,转弯半径小,狭窄路段容易掉头,还有就是车机系统先进,比较智能。本来看的荣放和CRV,试驾了5008后,荣放和CRV果断放弃,期间还看了坦克300,坦克300车大空间比5008小的多,性价比还是5008。23年4月购车到现在,驾驶,乘坐感受一流。只有一个小缺点,刹车和油门比较灵敏,脚上力度掌握不好容易急停、急加速,晕车乘客对急停急加速感受不是很舒适。

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    2023-12-22

    慕容休171580179除了提速快,其他我都认同

    静远LI音响效果如何?

    邹哥Z4.67米怎么做到7坐的

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    4优秀

    【驾驶感受】5008的高速表现很好,先说说直行稳定性,大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉,尤其是高底盘的SUV,而在5008上我并没有明显的感觉,能感知到有横风,但心里不会慌,也不会想着要去打方向。其次是PSA的这套转向调校,跟508L一样,左右1.5圈共3圈的转向,低速的时候会感觉比较缓,没那么灵敏,高速的时候中位的响应又很好,不需要打太多方向就能完成变道。总体而言,5008的转向很符合我的预期,同时在高速直行的时候,能很容易的稳定在车道中间。还有就是NVH,PSA除了一些低端车型之外,上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。这台5008的风噪控制得很好,车窗上听不到明显的咻咻的风声,全程是路噪会相对突出。而5008在破损的沥青路面行驶的时候,虽然车身的起伏控制得是不错,但路感会比较密集,虽然没有508L那么丰富,但也差不多。这种时候过多的路感传递就会导致车内乘员觉得有点烦,同时路噪也比较大,所以我建议如果买了标致的这几台车,最好还是更换一套更软的轮胎会比较舒服。事实上5008的底盘更接近法国本土的调校风格,同时5008虽然看着像个大车,但长度却只有4670mm,轴距为2840mm——虽然轴距比4008的2730mm长了110mm,但4008的调校更偏向中国市场,所以整体的灵活程度是不如5008的。另外,当走在小山路上时,它真的没有明显的大车感,甚至可以稍微push一下跑个山,标致极小的转弯半径也让这台车在很多路段掉头、转弯非常灵活,一把过。同时驾驶的过程中随着速度的上升,转向的感受就会越灵活,侧向倾支撑也OK,整体的驾驶感受很出色。

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    2022-09-23

    善良海风jQ5008和2008是最接近欧版调校的,换套欧版避震就原汁原味。4008调校已经本土化,没有欧味了。

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    4.14优秀

    第一眼看到车的外观特别是车头就喜欢上了,车内坐五人宽敞,尴尬的时候还能增加第三排,不过不推荐,毕竟影响到两排人的舒适感,车机功能有些跟不上当前的主流,不过稳定。该有的功能都有,无线充电板我要吐槽一下,充的慢还容易让手机过热,真的聊胜于无,劲浪的音响不用多说了,牌子放在那里,自己体会即可,可惜自动泊车和香氛系统减配了。操控方面基本指哪儿打哪儿,地盘我不是很懂,平时开在路上过个坑坑洼洼的地方很稳,不像以前的车会有弹起来的感觉,5008开的时候就像吸在了地上一样,动力方面中规中矩,能窜能超,城市里这种路况嘛,也别指望能发挥全力了。总之二十几万能买这样一部车我还是很满意的,全家都很喜欢,希望接下来的生活使用中还能带给我们更多的惊喜吧。

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    2022-01-06

    用户6421970304541朋友,你这是落地价,还是裸车价呀?

    Peugeot5008GT恭喜

    天堂地狱19789喜提爱车,恭喜🎉

    点评车型: 2019款标致5008 380THP 5座精英版

    4.06优秀

    思来想去购买了两年半了,现在开了4.7万公里,坐标天津,百分制70的路程是拥堵的市区。自驾溜达过内蒙江苏和山东。 高速油耗喜人,市区油耗感人。操控非常好,座椅可以,但是长时间会有一定的疲劳感。 目前还没出现法系车的通病,比如亮神灯 烧机油等等 目前家中两辆法国车,一个是大白5008,一个是进口雪铁龙C4 coupe。正常保养,很稳定,没有异常。 当初选择5008看了很多车,汉兰达需要加价,大众探岳需要等还得加价,柯迪亚克综合素质也不如标致。最后老婆和我一样,定的5008。两年半来看,很完美

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    2021-10-26

    点评车型: 2019款标致5008 350THP 5座领先版

    4.43优秀

    开惯标致悬挂Q弹的感觉,换车就选5008,原因如下:第一,车身不太长但内部空间很大,特别第二排,正常高的人脚可以伸直。第二,操控不错,没大车感,山区高速开基本感不到倾侧,第三,最低配的加上置换15.3万,基本该有的配置都有。 动力,1.6的发动机5人跑高速都很够了,这个发动机要转速起来后劲才足。因油门前段调的太柔,起步会有点软,造成很多人感觉动力不行,调成运动模式就解决,油耗不增。 空间,原厂设计首先考虑欧洲路窄难停车情况,整车车长不能太长,加上扭力梁的加持,第二排基本算个小mpv,坐4人很舒服。 配置,安全这些都有,钢材不偷工,车机不如国产的功能多。

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    2021-07-20

    Peugeot5008GT

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    4.6优秀

    还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。 最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。

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    2022-09-16

    爱老虎油兎这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧

    头条用户恭喜

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.93良好

    作为“法系小王子”,标致全新5008 GT的底盘韧性和操控感真的惊艳到我了,路感还原得很好,开着就如一辆底盘加高了的小钢炮。1.6T发动机可以添加92#油,在同级别里面也是非常罕有的。不过,5008的后排空间有点捉襟见肘,特别是头部空间,稍微高一点可能就会顶头。相比拿着它去买菜,我更愿意开着它去劈弯。

    2021-11-01
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.57分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。