有一说一,标致5008是一款被低估的合资中型SUV,首先它性价比够高,目前上新的2021款,终端起售价在16-17万左右,基本和低一级的CR-V、RAV4价格保持一致;其次,作为家用SUV它空间够大,4670mm车身长度、2840mm轴距,比途观L还要大,五座版第二排空间按照我个人175mm的身高测量,有三拳以上的富余,而且分5座/7座可选,实用性极高;最关键的是只要你开过法系车,一定会对其优秀的驾控品质赞不绝口,作为标致旗舰SUV的5008更是其中代表,它的底盘不仅能充分过滤大小颠簸,给第二排乘客舒适的乘坐体验,扎实的底盘调校还能给予驾驶者更充足的驾控信心,一句话:好开。当然,标致5008销量并不高,一来是品牌力不够,很多用户不知道这款合资SUV的存在;二来,标致5008用的是板悬,这个价位不少消费者觉得亏了,而且二手车保值率也不够高。所以,如果你是一个注重实用性的用户,那么标致5008值得考虑。
画画的ZOOM:5008主驾驶位的空间感觉怎么样?是否影响踩油门?
用户89968959416:实力版有无线充电吗
运筹帷幄暖阳Oyc:落地多少米,所以
作为中期改款车型,最大的亮点在于前脸的改变,无边界的中网非常的时尚,大灯造型也做出了改变,和老款车型相比时尚了很多。车身使用了很多镀铬装饰,看起来很大气。内饰设计并没有太大的区别,主要在一些用料上得到了提升。前排座椅加热按摩都是有的,第二排乘坐空间很不错,实在不够可以往后多挪一挪嘛,毕竟车长不到四米七,第三排的空间并不是特别宽敞,只能当做日常应急用。第三排立起来的时候,后备厢容积只有116L,放不了太多的东西,将第三排座椅放倒之后,空间还是很大的。动力方面搭载1.8T发动机,匹配8AT 变速箱。
运筹帷幄暖阳Oyc:多少米落地啊,哥
山河。:车是个好车,越做越像面包车。。。
没错了,就是这么小众的一台中型车。它于今年上海车展上上市的,对于法系车,我们通常这样去形容:懂的自然懂!如果你正巧是个法系车控,中期改款的标致5008也是挺有看点的。
作为一款中型SUV,标致5008车长为4670mm,轴距为2840mm,提供5座版本和7座版本。显然在空间上,它做不到主流竞品那么宽敞,好在第二排地板几乎是纯平设计,而第三排两张独立座椅平时可以折叠后收纳在后备箱,突然想出去露营,还能单独拿出来做小沙发。法国人的脑回路,总是如此清新脱俗。
外观方面,新款5008采用了家族最新设计语言,换装了全新的狮子LOGO,侧面看造型方正,还有悬浮车顶设计,都属于市场比较受欢迎的设计。
内饰采用“机舱”设计风格,方向盘的造型非常个性化,采用两辐样式设计。在配置上,它配备有前排座椅加热、按摩等功能,可居然没有通风功能?同时,主驾驶位腰部支撑调节、电动尾门、360度全景影像、手机无线充电等主流配置均有配备,实用不累赘。
动力方面,它主要搭载的是1.6T、1.8T发动机。前者最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米,后者最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米。既然是一台中型SUV,动力调校主要以舒适平顺为主。油门不会蹿,很适合城市代步,不过有一点是制动表现不够线性,在拥堵路段跟车距离还是要把握一下。法系车的底盘表现基本都是夸得多,支撑感挺好的,兼顾了舒适性的同时也平衡了一些运动感。
中期改款的标致5008综合表现还是比较全面的,只是品牌问题终究很难热销。才上市不长时间,目前居然已经有优惠,可见这性价比有多高。
不过,品牌不受众问题,后期养车会有些麻烦。
标致5008车头采用个性的线条,显得颇具别致的感觉。配合点阵式中网,彰显出车身独特的设计感。大灯的泪眼式设计别具一格,造型独特,让人看一眼就能记住。车头的线条延伸至车尾,看起来运动感十足。多辐式的轮圈设计,增强了整车的视觉体验。后排空间表现也还不错,代步通勤,日常家用基本可以满足。后备厢看起来四面方正,空间灵活性很高,可通过放倒后排座椅来拓展空间,满足多样储物要求。
【最不满意】
内饰太过年轻化,而且看起来廉价,非对称的中控台也不是很喜欢。
新车采用标致最新的锋锐设计语言,相比老款有较大的变化,比如说前格栅调整为散射状的点阵式设计,大灯组也变得更为犀利,相较老款,整车看起来要更时尚和个性。
车内的标致5008沿用i-Cockpit的科幻风格,12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏,看起来科技感十足。
该车长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm,支持七座,不过第三排空间较小,不适合长时间乘坐。
该版本搭载了1.8T发动机,但动力输出中规中矩。
全新的标致5008相比起老款车型,最大的变化就是换装了全新的无边界前脸,整体看起来更加的年轻动感。而且此次全系标配LED大灯,放在老款5008身上那可是高配车型才有的配置。
内饰方面依然是标致那套非常科幻的战斗机座舱,高于仪表台的全液晶仪表,已经中控悬浮式大屏,时刻透露着运动感和科技感。
标致5008采用2+3+2的座椅布局,最后两个座位可以拆卸,这一点非常便捷。
新款标致5008全系标配8AT变速箱,这个升级值得点赞。
5008可以简单理解为一台加大空间的4008,外观同样前卫,内饰用料增加了不少Alcantara。空间在增大了第二排空间的同时还新增了第三排的可翻折座椅,而且头部空间有一定惊喜。操控和动力同样是法系独特的好开+直接,不过底盘比4008更家用舒适,对大震动的化解会化解的比较彻底。1.8T+8AT的组合日常够用,线性的像自吸一样,而且还有标致特调的声浪,在同级属于激情型选手。
外观内饰设计个性时尚;高配车型配置毕竟丰富,但中低配配置比较一般;作为一款中级SUV,五座状态表现不错,但七座状态很局促;法系车操控一直比较优秀,不过扭力梁过减速带不够舒服;动力中规中矩,并没有很强劲感受但日常非常够用。
价格:
标致5008目前在我们当地,有3万元左右的优惠力度,先说下它的落地价格,这款车的新车指导价是23.17万元,优惠后裸车价是20.17万元,加上购置税约17849元,保险7000元左右,上牌费500元,全部落地的价格是22.7万元左右。
动力:
搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力组合可以说是目前标致在国内的最高水准了,不管再低扭和高速行驶都不会感到吃力,变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉,这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻,但指向性很好,整台车开起来灵活性很好,而且底盘的调校,一直是标致的优势所在,5008底盘质感很有高级感,底盘的整体性很好,而且悬挂对于车身的支撑力也很到位,开起来的灵活性不像是一台这么大的SUV。
空间:
标致5008车内采用2+3+2的7座座椅布局,车身尺寸4670*1855*1655MM,。做为三排座椅7座SUV,中间座椅可调节范围特别大,因此腿部空间非常宽松,后排如果不坐人,将中间座椅调到最后,完全可以翘起二郎腿,有独立的空调出风口,全平的地台,还是很享受的,做为SUV,7座的suv重点看第三排,首先,进入第三排的入口比较大,第二排座椅靠背向前扳动很轻松,第三排是两个独立的小座椅,座椅很软,175CM的身高,头部有两指空间,腿部有两指空间。脚可以塞到中排座椅的下边,还算得体,空间没有汉兰达那么好,但是好在座椅绵软舒适,长途乘坐的话,第三排乘客不会感到委屈。如果车上七座满载的话,尾箱就显得有些局促了。
缺点:
1、第二排坐三个人的话是会有些拥挤,第三排是两个独立的座椅,临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后,不能做到纯平,如果自驾游想要躺着休息就不是很舒适。
2、车机系统不太好用,反应比较慢,经常会出现卡顿。
3、保值率不高,对于换车频率比较高的人来说,保值率的影响还是挺大的。
总结:
标致5008个性很独特的7座SUV,外观和内饰设计都比较个性化,底盘质感也很不错,虽然有些不足,但作为一台家用7座车,还是值得考虑的。
标致5008搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现尚可,市区路段驾驶拥有较强的动力表现,且平顺性很强,时速达到100km/h以上,中后段加速并没有明显疲软迹象。车内空间宽敞,在车宽1855mm的加持下,使得前后排拥有较大的乘坐空间,后排乘坐舒适,满载状态下不会显得很拥挤。
标致5008造型设计非常霸气,立体感很强,车内空间宽大,后备箱容积为166-2040L,可以满足日常使用的需求。动力搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力储备充足,中后段加速并没有疲软迹象,操控感很强。
点评车型:
2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版
4.14分“优秀”外观上,7座版5008标配GT前脸,给人耳目一新的感觉。锐利的LED仿生狮眼大灯和亮银色点缀的前进气格栅,营造出极富动感的视觉效果。动力方面,7座旗舰版车型搭载400THP(1.8T)发动机 8AT爱信变速箱,动力足,换挡平顺。此外,5008旗舰版车型采用7座布局,2840mm的超长轴距带来相当大的车内空间。
标致5008的7座版来说,从实际的体验来看,他的第三排2个座椅只是普通的灵活座椅,短期的乘坐来说,倒没有什么的问题,但对于长途乘坐来说,第三排的舒适度确实就不怎么样了,本身第三排空间就小,空气流动性差,整体会显得压抑,反正我能不坐第三排就不坐第三排的,特别是对于晕车者来说,千万不要坐第三排。
走入内饰之后,观感还是不错的,12.3英寸的中控屏,整体的显示非常的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性非常高。本身方向盘就采用了真皮进行包裹,握感还是不错的,不过8英寸的中控屏确实是显得有点小了。
1.6T匹配6AT来说,城市行驶来说,还是较为好开的,动力输出非常的线性,不过若是满载情况下,中后期加速会显得有点的乏力了。并且我有点不爽的是,这款车竟然还是扭力梁,一款将近22万的SUV了,给了扭力梁这合适吗,在经过一些减速带的时候,后排的弹跳感还是可感受到的。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.4分“优秀”外观时尚,内饰前卫,功能齐全,贴心智能,空间宽敞,操控方便,动力威猛,适应环境,老幼咸宜,实现理想,放飞自我,自由徜徉,惬意满档,翻山越岭,势不可挡,音响真切,激扬放荡,抛弃烦恼,宠宠皆忘,走遍天下,不是奢望,踏平坎坷,不是梦乡,周游世界,实现梦想,带上亲朋,自信荣光,登临碣石,乐观沧海,标致美丽,唯汝独尊,今世结缘,欢乐永远,虎年得狮,兆头吉祥,佑我青春,成我所想,三登五虎山,四临虎陀山,长涉森林浴,游走朗姆山,转朱阁,抵琦户,照无眠,尽是欢乐,直踏贺兰山,备胎在身,无虞坎坷,风萧萧,雨蒙蒙,踏上征途,一路前行,适应巡航,解除疲劳,辅助驾驶,乐趣融融,千米耗油,不足八升,落地消费,廿五万价,物美价廉,幸甚至哉,粗语陋言,仅以表怀。
北笙Moon:20万,这价格无敌了,厉害厉害👍🏻
莫泊桑z:《伍霖霖捌赋》
Martin刘:这车怎么感觉这么大
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座豪华版
4分“优秀”【最满意】外表确实是有点法系浪漫在的,年轻的前脸设计,獠牙式的日间行车灯以及犀利的大灯组线条是它的设计亮点,无边界式的前格栅、点阵式的中网造型,让中间的小狮子logo很有特点。侧面俯冲的腰线算不上激进,还是很温和的。
车内的风格偏沉稳,玩车弟也比较喜欢这种风格,一点都不花里胡哨的,环保式的内饰座椅,再配合上两幅式的多功能方向盘、悬浮式的中控大屏,多媒体控制按键采用了像钢琴琴键式的一字排列方式,看起来就很高级。
【乘坐体验】标致5008作为一款中型SUV,2840mm的轴距也是给内部带来了不错的空间,第三排的座椅也可以起到应急的功能,平时不用的话,可以把它放倒,增加储物空间。后备厢的空间比较大,可以放三四个大的旅行箱。
【驾驶感受】标致5008搭配一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率在155kW,最大扭矩在300N·m,日常只需要添加92号汽油就行,NEDC百公里综合油耗在6.5L。动力也比较充沛,悬架调校的感觉比较扎实。
标致5008在颜值表现都是不错,车内用料扎实,舒适度也不错