点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

【空间表现】 位置还可以，个人身高一米八，座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间，后排的话座椅因为偏软比较舒适，腿部空间比较理想，但是作为一辆紧凑级SUV，跷二郎腿肯定是不现实的，但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。 【最不满意】 不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了，作为一辆2021年上市的车真心不应该了，然后车机可能比较落后，目前300公里死机过一次，重启了一次才行。 【购车经历】 怎么说呢！这辆车去年就在关注了，看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定，这么良心的用料，试问有几家车企能做到？再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半，就毫不犹豫的定了！ 【提车价格】 8000的购置补贴，再加上政府发放的三千消费券，落地大概17.3左右。 【驾驶感受】 底盘调校一直都是法系车的一大亮点，这辆4008也不例外，路感十分清晰，震动也过滤的很彻底，而且他的底盘支撑性也十分的完美，过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉，但是中期加速却很快，不知道车主们有没有这种感觉。 【油耗】 现在开了300公里，APP上显示百公里7.5个，应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。 【最满意】 外观是真的炫酷，每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。 【动力表现】 初段加速比较弱鸡，中后期加速比较理想，在高速上超车只能说是毫无压力。

点评车型: 2019款标致4008 360THP 领先版

3.89分“良好”

【驾驶感受】 开起来舒服，好操控。方向盘小巧，媳妇开的游刃有余。 【空间表现】 空间大小满足家用，后备箱折叠婴儿车可以直接竖着平躺，还能带不少行李。满足一家三口的出行。 新车就没味道（我是织物座椅），隔音效果也不错。 【购车经历】 武汉一个小车展上看的，神龙厂家的工作人员热情的一p，反倒是销售非常冷淡。开始其实没有考虑标志这个品牌，确实营销做的不行。 被厂家人员打动，最好玩的是隔壁的品牌是本田，厂家的那个人要我去按一按隔壁的车身，说你试试，一按一凹再来试试这个。(՞•Ꙫ•՞)ﾉ???震惊，还有这种操作。 第一次进驾驶位惊艳到了，这设计感，这按键，还tm有拨片。我可以不用，但不能没有。(♡ ὅ ◡ ὅ )ʃ♡隔壁日系就更看不下去了。 最终在热情的引导下去4s店约了个试驾，谈好价格，第二天定车。 因为要换代了，所以我提车价格比较便宜。 【动力表现】 家用足够 【油耗】 表显7.6 【最不满意】 回老家，烂路确实是颠。这个调教如此就不说啥了。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人是2017精英款1.6T老车主，因上牌需要国六b，老款是国五不符合规定，故购置新车。刚好赶上2021改款发布+直降优惠，于是没多考虑直接就入手顶配GT版。 【驾驶感受】 4008的驾乘品质无需多言，新款1.8T+8AT的动力表现很不错，油门轻踩就有动力，比我之前的老款灵敏许多。标准模式下深踩有推背感，超车并线干净利落，跑高速或者市区驾驶完全够用。路感清晰，操控很出色，行驶期间噪音控制的非常好，80以下基本没有声音，上高速110窗户全关后声音非常小，和后排聊天完全不受干扰 【最满意】 内饰升级不少，10寸大屏全系都有没啥说的，座椅真皮的，方向盘真皮打孔手感更好了，车门中控包裹翻皮材质摸上去很舒服，看上去逼格满满。GT版是黑棕配色的内饰，再加上全黑色顶棚，看上去很舒服。 同级别首屈一指的外观，既照顾到大众审美也满足颜值控。 家人和我都比较看重4008的实用性，至于保值率高低什么的对我们来说影响不大。 最后，4008非常适合家用，真正做到配置与外观平衡的好产品。

点评车型: 2019款标致4008 360THP 尝先版

4.14分“优秀”

动力开sport模式随叫随到，平常深踩油门降档也挺积极，唯一不好的是2、3档顿挫严重。 外观颜值挺好的，内饰设计风格非常好看，但是中控台有点挤脚，块头大一点不好放腿，施展不开。 但是购买价格挺优惠的，落地15.5，冲着这个价格就冲了。 买车后一年多开了1.5万公里，整体上来说没啥大故障，小毛病还是有一些： 有两次发动机亮灯，降不了档，去四S店售后调整了变速箱和发动机之间的开合还是什么的，然后就正常了。 方向盘跑偏，去调过一次方向盘和转向机。 电瓶突然亏电一次，叫过拖车，不知道是行车记录仪搞亏电还是啥玩意儿，说不清楚，但是电瓶没故障。 用车一年下来也就这三次毛病，但是都不是很严重的问题，整体驾驶不错，NVH做的还行，但是路面不好的时候胎噪声比较大。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 创享版

4.4分“优秀”

【最满意】 一直对法系车的外观和内饰情有独钟，4008是我第二辆法系车。当年第一辆是207，后来本来想换刚上市的3008，因为预算有限换的别的车。现在终于又回到标致车的怀抱。甚是欣慰。 【空间表现】 对于186的我来说驾驶位置不错，后排一般只有小孩也是够用，就是后备箱感觉有点小，没以前车大。 【提车价格】 我是直接裸车全款，22款的创享版。置换补贴5000，保险4000多一点，购置税是发票低开，你们懂得。没别的其它费用，比其它热门车的价格透明多了，失去了砍价的乐趣。???? 【购车经历】 最开始计划是买凡尔赛，但是女儿不喜欢轿车坐姿，而且凡尔赛悬挂前段太软，不习惯的话容易晕车，所以就直接买的4008。 【驾驶感受】 我常常开山路，新车提回来半个月已经跑了500多公里山路，在路况不好的地方还是颠簸厉害，后轮感觉很跳。由于磨合期目前还没有暴力驾驶，不过一直很信任法系车操控，希望出了磨合后三大件能经受住我的暴力驾驶。1.8T的动力只能说还行，能满足我爬坡上坎。 【油耗】 才加了第二箱油，感觉大概在8升左右吧，对油耗不怎么上心。 对于开了十多年而且开了市面上几乎所有车的我来说（兼职做了几年代驾，工作中也接触过很多车），现在很多智能的东西不习惯用，也不信任太多辅助驾驶（见过很多出事的），所以创享版这车的配置我个人觉得完全够用，绰绰有余。 晚上无聊写一写，借用了几张网上照片????

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.43分“优秀”

外观很漂亮，很耐看。这个每个人的欣赏都不一样，没必要过多评价，喜欢的自然喜欢！内饰设计优秀，当初就看上这个座舱设计的，钢琴按键，用料，做工也非常棒，全系全液晶仪表非常清晰，而且高于方向盘，感觉非常好，不用低头看仪表，只是功能较少，倒车影像也没有，要后期加装，问题不大，音响一般吧，不会很惊艳，听过GT版的劲浪音响，那感觉。。。瞬间就会爱上的！隔音什么都不错，日常驾驶几乎听不到发动机声音，空间家用完全足够，后排地台凸起较小，乘坐舒适感不错，座椅略硬，但是支撑性很好，长时间也不会累！操控没得说，扭力梁比大部分独悬要调教的好，开山路非常棒，侧倾控制很好，日常驾驶也不会感觉太硬，转弯半径很小，调头干净利落！动力够用，舍得踩油门的话，应该是调教问题，转速一直不会给你拉太高，除非手动降档！反正我买这个车，一点也不后悔，那些谈保值的，我觉得没多大意思，5年以后都差不了多点钱，那些钱我换来的是这么多年的舒适与享受！平常也没有什么小毛病，5万公里，提示过发动机故障，换了节温器就没有了，其他没有任何毛病，非常好开！下一辆，准备换508L，感受一下全铝合金5连杆，斜插式减震筒的底盘，试驾一次就爱上了，可惜这个车况还比较好，再开两年再看吧！

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜版

4分“优秀”

【满意】 1.对于法系车得用料比较放心，尤其是在安全方面，看过之前很多评测，标致4008在合资紧凑型SUV中算是一款比较实在的车子，而这款新车型等了很久，相比老款更加时尚动感，它整体要年轻很多，尤其是车头部位的改变，更符合我目前的审美。 2.底盘质感很不错，法系车的底盘一直都是以操控著称，虽然标致4008是一款SUV，但在运动特性的表现上到位，尤其是弯道中的姿态，侧向支撑很足，不会给人甩出去的感觉，在测试中，麋鹿测试也是法系车最拿手的一部分。 3.动力系统刚刚好，1.8T发动机最大功率达到了211马力，传动是爱信的8速自动变速箱，整套动力系统放在同级别中，也是比较强的，整个加速过程有持续的爆发感，高速驾驶也不用担心超车问题。 4.内饰设计感很强，尤其是中控台部分，科技感营造得恰到好处。同时这台车的内饰用料也很良心，大面积的皮质包裹，档次感营造的没有问题，座椅的设计宽敞舒适，就和家中的沙发一样。 【不满意】 1.担心这台车的保值率，法系车虽然用料各方面都很好，但在二手市场就是不保值的代表。 2.车重且轮胎尺寸不小，高速行驶的时候，胎噪有点大。 3.市区路段比较费油，变速箱的匹配还是稍差一些，会有明显的顿挫感。 4.配置不够实用，车机系统不支持苹果CarPlay，有时候导航无法投屏到中控屏上。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2019款标致4008 400THP 豪华GT版

3.86分“良好”

外观方面，4008的整体设计延续了标致家族最新的设计理念，而细节的设计可谓非常符合国人口味，多处的镀铬以及喷银装饰，显得非常”高级”。点阵式进气格栅可谓独树一帜，细看是一个一个的镀铬横条，但配合“小狮子”车标就是那么的和谐，相比改款前的阶梯式进气格栅美观了不少。如果仔细看，可以看到车标旁边的摄像头，这款顶配车型配备了360°全景影像，有效避免了停车时的驾驶盲区。 全LED头等造型别致，非常有设计感，灯带式的LED日间行车灯也是充满了科技感。这款顶配车型还配备了转向辅助灯光，实测非常好用，增加了转弯时的安全性，避免了盲区的出现。 来到侧面，我们可以看到一个非常有设计感的多幅轮毂，双色19寸，造型像飞机的涡轮一样。翼子板上可以看到代表顶配身份的GT标识。4008的车身尺寸看起来其实不是特别的大，但是它的轴距达到了2730，在紧凑级SUV中空间还算比较优秀。 内饰方面，搭载第二代 i-Cockpit 唯我座舱。扁平化的方向盘非常运动，有点像赛车的方向盘，一开始可能不太适应，开一段时间后，会发现握感真的很棒，方向盘底部还有GT车型的特殊铭牌，从内饰也能体现顶配车型的特殊之处。除此之外，还带有换挡拨片，激发驾驶人的驾驶欲望。此外，4008车系更首度采用了12.3吋全数位化液晶仪表，取代了旧款车型采用的传统的指针式仪表。全新的数位式仪表除了可模拟传统的双环式指针显示外，亦可改采导航、车辆主动安全显示，或是仅显示时速及基础信息的简化模式，提供更多元的显示设定。当然，传统的法国人并没有为了体现“科技感”取消所有的实体按键，在触摸屏的下方，整齐排列了6个类钢琴按键，乃是初代3008就有的设计。这6个按键依序为音响、空调、导航、车辆设定、通讯及行动应用程序的快捷键，让驾驶者可以更快速、直觉得进入所需要的控制页面。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 后排的头部空间与前排差不多，但没有了天窗。下方的凹陷，而且椅背角度比较直；所以后排的乘客如果个子超过1.8米，就需要牺牲腿部空间来弥补头部空间的不足了。后排腿部空间大约有20厘米的余量，而且由于地台是全平的，所以整体而言相当富裕。不过较直的椅背和无法调节高低的头枕对乘坐舒适性略有影响。 动力方面，普通模式下，动力储备充足，油门响应也较为线性。变速箱的调校明显偏向舒适性，平顺性不错，但降挡响应较慢，需要深踩油门大概1秒钟后才会感受到动力的爆发。 切换到运动模式后，行驶转速有所提高，油门响应更为灵敏，降挡反应也更快一些。你能感受到较为充沛的底气，但并不是那种快刀般的犀利。 变速箱的反应速度适中，标准模式下平顺性出色，逻辑也是偏日常驾驶的取向，对深踩油门强制降档的指令执行的总是差一步（一个挡位）。但是在运动模式下，它又变得异常的激进，哪怕长时间维持一个油门开度，变速箱依旧不会升挡，会选择继续留在低挡位。这样的运动模式反而有些激进过头了。 转向手感很“平易近人”，对于女性来说非常友好，很轻盈一点都不重手。对于热爱驾驶的男性而言，这套转向系统的设定在保证舒适性的同时，兼顾了与驾驶员的沟通感。不管是随角度随速的阻尼增益，还是不同驾驶模式下，阻尼变化的比例感都能给你很强的信心。 标致4008的底盘调校也相当的法系，那就是柔中带刚。避振器低速压缩回弹时可以感受到还是比较硬朗的，可以提供不错的底盘支撑和路面的反馈。避振器高速的压缩回弹时，出于对舒适性考量，底盘会变得更加柔软。尤其是在过减速带时，甚至有时会感觉到有一丝余振。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

拿驾照好多年，因为离家近一直都没想要买车，这二年离家有点远所以考虑购买第一台机！ 【购车经历】 选车开始在安全皮实，三大件放心中选择，首先日系排外，烂大街车不想要，德系排除，在懂车帝上看，初步看中4008和领克01，去标致4s店看，一眼看中新改款4008的前脸真帅气，后尾灯也漂亮，可能我们都是颜值控.内饰科技感实足，而且车身不是很长，我老婆开也好停车，初步定下就是这台机，然后开始谈价格，当时价格很坚挺，1.6实力落地都要17.8，预算不够，只能等。在等的过程中雪铁龙推出了c5x凡尔赛，这外观也太好看了，底盘也高，通过性也好，配置也高，等上市去试驾，就是座姿太低，车头太长，我老婆不喜欢，不过底盘比4008软，坐的舒服，关键是一分钱优惠都没有。2021年底在武汉谈到实力落地17，因为没时间，而且是库存车没去提车。2022年初销售打电话过来说，科技有台价格实惠，通过谈价最后订下来，落地19以内。 【最不满意】 1.就是底盘太硬，对路面反馈太明显2.车机太落后，倒车摄像头有点烂，不够清晰。 【空间表现】 在紧凑型SUV里面不算大，空间够用，后备箱略微小点。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

4.2分“优秀”

终于把黑武士提了，开了两天说说感受 先说说不满意的，提车第一天就上了环路，试了自适应巡航，应该是路况比较复杂加上算力不够，跑了一会儿就故障退出巡航，接着找地方停下来熄火重启，故障灯消失继续上环路，仍然是跑了一会儿在手动改变巡航速度时又报故障了，不知道是我的个例还是这个辅助驾驶系统就是这么拉跨。 然后是车机系统，需要一些学习成本，交互逻辑与主流合资车的逻辑都不一样，光是蓝牙连接就找了好一会儿，流畅度也一般般，开通酷我音乐后音质没有蓝牙好，不过个人一般需求就是听歌导航，够用了。 接下来就是优点了，颜值！颜值！还是颜值！黑武士深得我心，内饰虽然说不上有多豪华，但是设计感认为还是同级合资领先的。 驾驶质感上，能感觉底盘很整，悬挂过沟沟坎坎是非常Q弹的(其实就是硬)，喜欢舒适的朋友不要选，但作为SUV来说，激烈驾驶起来的信心感还是很足的，不过说到这里，座椅的包裹性不是很足，长时间肩部会有一些疲劳，座椅调节也不能下沉到非常低的位置，对比508L还是能感受到差距的。 总体上这个车还是推荐给喜欢驾驶但同时要满足家庭日常需求，颜值也有要求的朋友。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.8分“优秀”

4008GT是我的第三辆汽车。家里已经有一辆308s小白狮子六年多的安全记录，基于“实践是检验真理的唯一标准”的主客观感受，我精准对焦GT，尽管需订购才从成都厂发货，也没有考虑其他版本。我知道我更需要最适合的配置，陶醉其中的劲浪音响系统。。。 这次选购也曾试乘试驾了多个品牌，华为问界M5、岚图FREE、哈弗、蔚来ES6、福特锐际，小日本的从不在考虑范围。价位高低错落有致，体验各有所长。最终更坚定的加快续订标致的步伐。 自提车起，与大狮子的互相了解和循序磨合，现在已经是人车合一的极度舒适，可以说是天天向上天天爽利~~ 车总是不完美的，就像人也一样，喜欢就能接受，所谓瑕不掩瑜，而且还是回归根本就看自己的需求和支付能力与成本的动态平衡了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 动力1.6T，看似普通，开起来踩油门，加速还是非常给力。8AT变速箱，法系底盘，开起来十分舒适。最满意的就是隔音效果，胎噪和风噪都很小，坐我车的同事都说这车十分显安静舒适。 【空间表现】 空间一般般，因为中控台在侧面做了个弧边，所以感觉副驾驶空间应该稍微有点小，后排地面基本是平的，这点十分好，之前看车，大部分轿车乃至SUV中间都有或大或小的凸起，特别是大众的。这点标致4008做得还不错。后备箱中规中矩，日常家用肯定是够的。 【油耗】 目前才开了300公里，都是在武汉市区开的，表显平均油耗8.9，在我预期接受范围之内。 【最不满意】 1.6实力版配置还是偏少，如果能配个360影像和自适应巡航就非常完美了，没办法我太穷，没钱上科技版，另外新款的车头感觉没有旧款的好看。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.86分“优秀”

换车考虑了很长时间，08年购入爱丽舍至今已13个年头，开着没毛病，优缺点都很明显真的没话说。缺点就不用说了噪音，如果不是市区手动挡受不了，真是还能再战几年。原打算天逸的，无奈家人都接受不了外观，1.6+6AT也试驾了，后来21款8AT就没试，只有再看同门4008。刚好赶上新款上市前脸大变，家人都能接受就决定了4008，实力和科技纠结了两天决定科技，就为了那个新款尾灯真漂亮，配置也到位了，省去了以后加装的烦恼。其实选车的时候过滤了一下我所顾虑的东西剩下的车型真的不多了，日系试驾了CRV和威兰达，噪音没有我想象的那么大，威兰达2.0有点肉，需要大脚油门。CRV1.5T也还行，毕竟之前是爱丽舍相伴，最后首先pass掉威兰达，然后CRV和4008同价车型一对比结果显而易见。同样价格CRV和4008一对比简直太寒酸，毕竟之前爱丽舍13年都没耍过小脾气，最后直接入1.6科技。 【最不满意】 过减速带感觉还没有爱丽舍舒服 【驾驶感受】 除了后悬梆硬了一点外还是挺舒服的。舒适确实和小车没得比，空间够用。 【动力表现】 和之前1.6自吸比动力猛啊😀

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.93分“优秀”

整个车子的颜值很高，看上去确实是非常帅气了，1.6T的发动机在动力上面的表现还是很不错的，关键就是比较省油，车子内部的空间挺大，舒适性也做得很棒。 当时也是被这台车子更高的颜值所吸引了，真的很帅，也有考虑过CRV和RAV4等等这些车子，但从用料和配置上来讲，我觉得这台标致4008是有着绝对优势的，车子内部的空间也足够大，关键是价格很实惠。 油耗是不高的，如果说跑高速的话，最低也跑过6.7，跑市区一般也就在9个左右，目前的综合油耗为7.9。 性价比确实挺高，这个是毋庸置疑的，用料做工在同级别/价位真的合资车里面算得上是一个上等水平了。 空间是对于这台车子最不用担心的地方了，除了宽大的乘坐空间之外，它内部的储物空间也非常丰富，整个车子的空间表现还是非常让我满意的。