点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.43分“优秀”开了9000公里了,来认证下,内饰百里挑一,方向盘小巧,给人驾驶欲望,不挡仪表。新车环保无异味,1.8T211匹动力够用,8at日常开缓踩油门开挺平顺,急加速23档有轻微顿挫,还算不错的油耗,走烂路中控台有时轻微异响,以后如果异响严重的话就去4s处理。驭动版座椅前排都没有座椅加热,这个有点坑。空间够用,后排座椅长度稍显不足,悬挂偏硬,走坑洼,过减速带较颠,快速变道车身姿态很利落,人车合一的感觉。过弯侧倾控制不错,经常50多码拐90度弯,立交桥匝道跑70多一骑绝尘,高速很稳,隔音不错,80吗以下很安静,速度上来了主要胎噪和风噪,听说是原厂固特异胎胎噪较大,可以以后换静音胎解决。总而言之,车好开,综合各方面都算不错,乘坐起来舒适稍欠,性价比很高。
张振奎:求脚垫链接
云淡灬风轻2021:档把那没贴膜吧
有一颗大树hey:帅
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4分“优秀”隔音好,车稳,动力好,我的以前开的是卡罗拉,虽然卡罗拉省油,但是也没比508省多少,毕竟这么大的车实际油耗也才5毛,现在92都8块了
变匠丶:落地多少啊友仔
Lzon:南宁?南宁好像只有一家标致,去年5月买车去看过价格又贵又难磨,不知道老野多少落地
文一刀666:丰田卡罗拉和这个车就是两种感受啊!恭喜恭喜
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.64分“优秀”买车就像谈恋爱 感觉对了就是买,买车没考虑太多,日系国产都没看直接去试驾了508L,我看上的车果然没让我失望,保值率这些我都不看哈哈哈,提车才十几天开了一千多公里,油耗还可以,驾驶感受没得说,动力随叫随到就是没上顶配,很高兴没有选错车,还等什么快加入车队吧!
【提车价格】
在上海提的车,从试驾到提车总共花费了一个礼拜时间,去看了两家,其中有一家浦西的店比较诚意,直接就在那边订车了,销售也很给力直接当月过来车就提走了,回老家上的牌
【动力表现】
1.8T发动机动力还可以,就是初期有点肉,但是油门踩起来很线性,刹车也不会点头,这点不错
【驾驶感受】
最大的惊喜就是新车没有味道哈哈哈哈,家里人说坐别的新车会恶心头晕,坐我的车很舒服,环保这点没的说很可以的
【最不满意】
最不满意的地方就是这个车机了,苹果用户很煎熬,神龙加配减配玩的有点不厚道了,其他的倒没有什么,空间的话我刚好(175)个子再高点开着可能会有点难受,不过我觉得无所谓,毕竟平时开车也就一个两个人。
总之,这款车不吹不黑喜欢就下手,不喜欢就买别的车,但是过了这个年纪可能就不会再买这个车了,人嘛总要为自己活一次😎期待有更多的人加入小狮子队伍!
艾里5:哪家4s店?申江路那家吗
文一刀666:恭喜恭喜!这个狗头头枕有个性
想一想买啥:用这头枕不会被砸玻璃吗?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.8分“优秀”外观是我喜欢的,超控灵活稳健,过弯悬架支撑很好,高速只要给油变速箱反应很快,动力源源不断响应积极…超车很快很稳。刚提车就拆了中网换了欧版的纯黑中网更显凶悍。五一开了趟云南来回2千多公里油耗感人,比我原来2.0马三省油。这趟旅程高速发现车子方向有些跑偏,回来去4S店调了下,有空上高速再试下。买车时先去试驾了阿特兹,再试508L😂没有对比就没有伤害,508L全方位碾压阿特兹所以果断放弃马自达,自己马三开了十年九万多公里没任何毛病,就是换了轮胎,变速箱油,电瓶。最后2万卖给了好友。家里表哥有台DS6开了六年没啥毛病,也如表哥所说开了法系就再也不会去考虑日系了。人无完人,车无完车,希望我的小狮子每天都斗志昂扬。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”【最不满意】
全系没有自动驻车,很无奈。车机卡顿很拉胯。没有延续欧版的掀背尾门
【驾驶感受】
转向精准,路感清晰,悬架支撑性好,方向盘手感好,座椅包裹性还不错,标准模式下前段动力响应平平,后段动力响应及时。运动模式比较爽
【油耗】
标准模式,城市上下班综合油耗8.0,纯运动模式还没试
【空间表现】
前排空间还好,后排空间不大,介于b级车跟a级车中间的水平,后排座椅短。后备箱容积还好,但是开口较小,影响后备箱的空间利用率和装载。
【最满意】
最喜欢的是508的唯我座舱的内饰设计风格,内饰用料也不错,与偏向运动调教风格所对应的操控性也不错,悬架过弯支撑性很好
【外观】
外观还凑合,外观上我更喜欢408X和凡尔赛
灰太狼钓鱼:自动驻车是多余的
瑞dreamsweat:隔音如何?
久溺深海836:可以手动驻车撒,我在红绿灯都是直接拉电子手刹,然后绿灯了直接点一下油门就走了,法系都没自动驻车。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
好看,獠牙大灯
【驾驶感受】
挺好的,过减速带有点颠
【油耗】
市区8个多 能接受
【最不满意】
4000公里出现过几次胎压检测故障,过几分钟自己就好了,应该是传感器有点接触不良,中控有时有异响,是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙,按几下就可以了,打算首保让店里放个垫子
【最满意】
整体算是很满意,内饰,动力,操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服,车内设计感很强,劲浪音响不错,悬挂没感觉到,可能驾龄比较短,开的车少,装了音响后备箱会突出来一块,每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够,标准模式40码之前稍微有点肉,之后动力随叫随到,不过开运动模式的话才是完全体,嗷嗷叫。
寻觅我心中的诗x:油耗好低
一年后的西瓜:劲浪音响不是要加装吗,多少钱?
用户456912151247:我的2300km出现过胎压报警,过一会就好了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.5分“良好”508l试驾汇报。
【动力表现】
动力平顺而且比较澎湃,虽然说不上多凶猛,但我觉得是很好开的,很不错。
【驾驶感受】
操控舒适,底盘质感很不错,劲道,表现超过迈腾雅阁,和凯美瑞并列同级第一档底盘表现。噪音控制的也非常不错。
【空间表现】
后排空间严重不足,顶头顶腿,同级倒数。
【最满意】
法国车设计真的在线,508这套内饰我认为同级最强。方向盘手感非常好,内饰钢琴般的按键我非常喜欢。
【最不满意】
而且车辆真的太中庸了,没有卖点。空间比不过迈腾,保值比不过日系,折扣又比不过没系。挺好的车,希望标志好好营销一下,早日寻找到卖点,这么好的品牌和车,坚持别退出。
总结:508国产巨幅减配那天起,注定不会大火。再加上法系车菜比的营销团队,后排空间严重不足,销量不好是必然的。一辆卖的少的车,我肯定不能推荐购买,可惜508了。
用户69230784215:答主多高,后排看着这么小
我素质高:比较客观了,其实价格在b级别车中不贵的,后排确实小,空间小,座椅短,性价比不如凡尔赛,很想买法系,各种原因劝退吧,可惜了
什么时候能国产508sw:轴距加长,把尾巴缩短还能看着和谐点,现在尾巴个人认为有点长,还取消了掀背
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.4分“优秀”【提车价格】
裸车价17.57
购置税8000
保险4500
上牌350
落地18.855
【驾驶感受】
跑高速很舒服。减震感觉一般,遇到不好的路面会很颠簸,能清楚感觉到轮胎上下起伏。
【动力表现】
运动模式很舒服
W先森986:全款的吗
点点是花开:请问是哪个省店呀?
w楚航:这车价保险4500怎么买到的我架控6000
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.94分“优秀”从21年9月份开始开车,跑遍了成都很多品牌4S店,最开始看的是A级车,考虑到后面的需求又看了B级车,一直看到12月中旬才决定购车的款式,508L吸引我的地方在于新车无异味,车身相对安全、稳定,操控好,油耗不高,至于什么小毛病我认为什么车多多少少都会有一点吧,毕竟有成千上万个零件,况且508L目前车主评价普遍较好,在车友群潜伏了段时间,感觉这车没毛病就下定决心买了。提车之后没几天就跑了一千二百公里的高速和市区,总体比较满意,感觉后劲很足,隔音个人认为比较不错,因为其他车坐得不多,无法下定论,舒适度确实没法和其他几个同级别车相比,因为整体偏运动,所以让人有驾驶欲,综合油耗7个多一点,本人购车一个月的小白,以上仅为个人观点,还望互相交流。(最后一张图网上看到的,用来凑数。)
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.3分“优秀”【驾驶感受】
最直观的就是很丝滑,没有顿挫感,变速箱逻辑非常好,急加速的时候优先提速不升档,减速自动提高转速减档,这个很厉害,动力够用,高速行驶用运动模式超车提速杠杆的,转弯精准,转弯半径很小,完全感觉不出来是b级车。再说说地盘,跑起来到120以上很稳,过小沟坎,蹦蹦两声,一点多余的震动都没有,这个感觉不输宝马三系,就是低速行驶时会感觉偏硬.
【油耗】
目前是纯市区,百公里8.2没过,每公里0.57元,首保偏高一些,但是还是在可预期范围内
【最不满意】
不满意的就是驾控版的车机,实在一言难尽,不是卡,它就是老掉牙的慢,还有就是我是个发烧友,对音质有要求,原车喇叭有点拉.有能力的上劲浪吧.还有一点就是车辆对驾驶的姿态有要求 必须在某个合适的姿势才舒服.
髮国小白狮:这个价格可以,落地也就十六个多吧,是在志和买的,还是西边大润开源
压排水沟过弯:打开音效调节,等响度打开,然后选择爵士布鲁斯音效即可
冲动消费小狮子憨憨:开高速确实有点慢的感觉
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.86分“优秀”神车!
1.8T动力强劲,92号燃油经济性高,外观内饰无敌,空调给力,家用商务均可。新车无异味。
【外观】
獠牙式日间行车灯是车头的亮点,但车头的508标志需要适应一段时间才能习惯
车位识别度高
【最不满意】
漆面质感不如同级别一些天花板例如君越
后备箱略小
音响效果一般
隔音效果一般,在安静环境下车内放音乐车外听得很清楚,但行驶时的风噪和胎噪并不大
【提车价格】
性价比极高,该有功能的基本都有了,花里胡哨的功能基本都不带
【空间表现】
全家175-,乘坐舒适,空间足够
【驾驶感受】
1.8T动力澎湃,运动模式秒变小跑车,经济模式不建议使用,也不需要使用,常规模式下已经够经经济了。
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”标致508L真的是实惠之选,这个价位用料(底盘和内饰)都是上乘。动力完全够用甚至有富余,中后段加速优秀,飞行座舱很有高级感,让你自主得想要去驾驶他。隔音做得很好,路噪很小,听音乐很不错。银灰色也很好看,路上回头率不少。
Eva段:驾控版落地多少呀?有没有加P1呀。还在看508L和4008纠结这两个。
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专治键盘侠xlx:裸车驾控十六万五?
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.57分“优秀”使用了1个多月了,先说优点!
1,隔音优秀,时速120时的噪音只相当于对比卡罗拉80左右,非常满意!
2,外观,内饰漂亮精致,做工优秀!
3,动力中规中矩,市内对比卡罗拉没有明显优势,高速上得心应手,170-180只要踩油门还能感受到明显的速度提升,不像小排量车想上高速全靠慢悠悠的吊上去!
4,自适应巡航,车道保持能让高速轻松很多,主动刹车和防碰撞提醒功能挺好!
5,底盘舒适,韧性好,弯道侧倾不明显,开起来跟A级车差不多,灵活性好,转弯半径小,好评!
缺点:
1,低速时偶尔会出现噜噜噜声音,像树枝挂底盘的声音,油门踏板同时有卡滞感,暂时不知道有什么影响。
2,这个车机简直了,等于什么功能都没有,太简单。
3,仪表盘的界面显示信息极少,虽然有个自定义界面,但自由度相当有限。
4,导航虽然可以投放到仪表盘,不过不是简化的标志,而是整个导航地图,不够清晰明了,太分散驾驶时的注意力,这点极为严重,本来我是想着这个设计可以当成HUD来使用的,结果太失望了……
中瑞制罐:过年发现还有个缺点,后备箱高度有点矮……
路通向哪里:裸车19.2?优惠三万多啊
叁千壹晚的愛:你和卡罗拉比啥,对标的是凯美瑞
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
3.64分“良好”外观真的很好看,很有法式的浪漫,外观做的很稳重,优雅。内饰不太有很大的味道,这个好评,而且内饰的用料都是些软性材质包裹的,最起码摸起来还有座起来很舒服,驾驶室的座椅对我来说包裹性很好,方向盘的手感也很好,不过前后排的座椅不能电动调节,emmm只能手动。小空间设计的不错。车内的空间头部不是太好,我朋友个高,182差不多,头部有点闹心。配置的话,carlife流畅度一般,能用,倒车影像有些模糊。新手看熟练度决定好不好使吧。动力的话,完全没问题,起步很稳,加速很快,超车很容易的,在急加速减速的时候也很线性,我觉得不错。不过冷车启动会有很大的噪音还有车身抖动。高速时候的静谧性也还可以,多多少少会有点,不过可以接受。平均油耗7个左右吧。
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
3.71分“良好”是谁说法系车不好开,再说我一定不服!今年提了标致508L,加上各种上牌、税费啥的落地一共19w吧。这车的操控感很不错,我其实没有那么爱开车,从来不考虑驾驶乐趣的事情,毕竟觉得那都是大佬的乐趣,但是开着它我第一次觉得车原来还可以越开越有感觉,在家用车里找到一点点的驾驶乐趣哈哈哈,买回来之后那种路段都跑过,山路、高速、还跑过一次土路,开的很畅快,整个操控灵活的很,目前没感觉到开车啥压力,之前走土路的时候,还是能感觉到颠簸,但是还可以,走的这种是小土路,不是那种很坑挖的,估计再原始点的路就费劲了。但是标致座椅的舒适感不好,座椅又短又硬。但胜在有一个不错的皮囊还有动力,目前也是很不错的。
翔进龙生:哪里的4s店这么黑,19个w都可以提驾控版了
DIN9不浪:后天提车,落地16.7楼主你是选错了车型还是….
20万左右买啥车:19万还这么开心?