底盘果然名不虚传,质感不错,侧向支撑很足,过弯很有信心且很舒服,虽然二档升三档有点顿挫,但速度起来后加速能力不错,跑高速一不小心就超速了,巡航功能很好用,本人默认开启,遇到需要变道,只要提前打转向灯,车机不会强行夺方向盘,很柔和的就可以接管,车内没有味道,座椅材质手感不错,小幅方向盘爱不释手,掉头很轻松。
脚脚:补充一下:1、自己刚刚网购更换了空气滤芯,没有传说中的困难,提前准备好一根塑料撬棍,本人5分钟换完
2、4s保养没有传说中的贵,机油机滤加工时买了券以后就400一次,而且是道达尔 c1了,如果长城c2还可以便宜70,折合330一次
经典款反馈:落地多少
热心帆船tq0:选装了没有
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.67分“优秀”个人换二台车了,前面一直开的标致307,想着既然换车吧,怎么也要从A到B吧,前面对比过天籁,凯美瑞,包括CHR,CX4,别的不说了,天籁已经不是当年那个天籁了,懂得都懂。凯美瑞吧,完全一老头乐,典型的居家车,没意思,没个性,烂大街,还死贵。SUV嘛完全是老婆喜欢,随便看了试了一下,对我来说CHR和cx4,开起来总感觉差点意思,而且同级别里轿车的安全性可靠性操纵性都优于SUV。最后锁定,还是买轿车,没办法,回过头又去看法系,那么除了C6就508L了,C6没有试驾,就因为老婆的一句话,那车显得太行政了,略显油腻。但我知道其实C6真的是台好车。最后,真的没得什么选了,还是觉得508香,外观内饰都吊打同级,虽然我入手的是丐版,但基本都满足我的要求,而且老司机对配置还真不是刚需(4s很少会卖丐版车,因为配置越高利润越大),所以算上优惠和置换,等于是花了A级车的钱提了B级车,那是相当的划算啊。
值得一提的是法系车设计,太超前耐看,导置我13年的cross版307至今都不觉得过时,不是跟人家干了一架还没想法换508L,以前总抱怨307油耗高,4AT顿挫严重,但经历了19年哪次事故后,秒变法粉,小狮子一个轮子换人家两个轮子,战绩上是完胜,最最关键还是人平安无事,就是爆气囊的时候像被打了一巴掌?,所以如果不是小狮子皮实耐艹,如果是某系铁皮车,人不是卡里面出不来就是马上要进医院了,所以血比油贵,车身结构才是重点,关键时候即使是两气囊也顶用。
【驾驶感受】
508是我开这么多同级车里唯一在拐弯时有信心加油的,而且那种指哪打哪的,特别是运动模式下随喊随到的动力,就是我要的感觉啊!虽然过减速带时的感觉是偏硬,但是路面的回馈不错,你能很清楚的知道自己压了什么,整个底盘的紧凑感厚重感同级无敌。本来就对法系可以说是情有独钟,而这台508L的操纵真的就是随心所欲,高速和弯道真的稳如狗。我姐那台x3我也开得多,在我看来也不过如此,当然,SUV和轿车没有太多可比性咯。
【油耗】
油耗在7.6-7.9之间,对这个1.5顿的B级车来说是真的不错了。现阶段其实各合资品牌同级油耗差距真不大,讲句不好听的,我前面那台307真的是9个油耗我都开了7年,买得起就开的起!
【最满意】
颜值,操纵和安全性,是我最满意的地方。
【最不满意】
其实吧,买车就跟找对象一样,喜欢一个人的时候,眼里全是优点,缺点都是无所谓的事情,车也一样,车无完车,在人家眼里吐槽的什么“后排不舒适啊,保值率低啊,”在我眼里根本就不是事,我花自己的钱买自己喜欢的车,而且还绝大多数都是我自己开,只要我开得舒服就行了啊,后排舒不舒服关我屁事啊?。保值率也是,我又不是买两三年就换,真有这能力了,也不在乎那点小钱。唯一吐槽的地方就是,由于是丐版的缘故,车机系统有点鸡肋,导航都没法升级。不过无所谓了,现在不都是手机导航吗。
弥生Yayoi:本来挺喜欢法系的.现在终于知道为什么那么多人讨厌法吹了.
阿木的86:请你搞清楚一件事,合资日系≠日系,美国日本的日系车,在安全碰撞测试成绩里都非常优秀,请去查询,自己买了法系就开始吹自己,贬低其他的车,这完全是屌丝行为,我开日系车,但我也喜欢03+,欧拉闪电猫一众国产车,喜欢3系,C63一众德系车,别觉得自己开什么就什么牛逼
艾利之眼:标致、雪铁龙、马自达都是属于这样的情况,安全性好,驾驶感觉好,底盘质感好,但是就是销量不好!!!国人买车绝大多数是随大流,需要的是配置、中控大屏、后排座位大、全景天窗……所以说标致雪铁龙马自达就卖的不好,就好像音响这东西一样,绝大多数人听不出来音色的好坏,他们只在乎能有个声音能听歌就行。我发现大多数买标致、马自达的人他们是知道自己想要什么,他们对驾驶操控是有些理解的,但是这样的车主还是太少了。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.5分“良好”508L动力很不错,1.8T的发动机搭配8AT变速箱,数据上以及实际驾驶体验中都不错,车子的轻量化设计,使得起步的时候还是比较有力的,起码在市区开到80这样的时速都是不注意就能开到的! 高速是真的还没上过,提车没多久就过年,然后就是疫情,基本上就是在家代步来的!不过空间上是真的谁乘坐都说大,本来么,就比之前的308大两个加号呢,肯定大啊! 静音性能不错,车内音响也是极为舒服的声音!这些都是直接能感受到的差异了!还有蛮多的,比如中控大屏和液晶仪表的功能,双区空调,胎压显示,以及座椅通风加热这些其实也都比较明显感受到了配置的丰富。但是也有一些真没啥感觉,比如主动刹车,就一直没觉得有啥用,希望也用不到吧!
桃木风车:裸车价15.9?
勇往直前的云朵5J4:架控有座椅通风加热?有胎压显示?我的咋没有?
辉你莫属55680241:提车一年多了才想着无聊发一下
关注508L很长时间,从试驾以来一直心心念念鉴于如今销量,购买这款车需要很大的勇气和自信,经过一段时间的犹豫和综合网上评论的判断,于1月最终入手驾控版银翼灰,手续办完后驱车100km回所在地,刚启动上路时觉得低速有一些轻微顿挫,后期回到市内反而没有这个感觉,新车一路上保持100km/h速度,还有很充沛的动力可以挖潜,最初选车时觉得外观没有19款508L獠牙大灯耐看,但是回家之后越看越喜欢,晚上矩阵大灯也很帅,希望更多的汽车消费者可以关注到这款车,不盲目的随大流,只选择销量最高,路上最多的车,要相信自己科学的分析和判断,现在唯一有顾虑的就是后期的维修和保养,也希望神龙公司可以继续秉持良心的造成理念,同时配套相关后期维修和保养的服务,不要让自己品牌的车在一个400万人口的城市出现修车和保养困难的情况,这次选择和相信了标致,希望狮子诚不欺我!
一心一意风铃3jP:直接干了五万的优惠了
混世魔King:应该是驭动+天窗,有没有加悬挂外观看不出
极流风暴205:全款还是分期
1.外观:好看,前脸改了之后多了一些粗犷,单独看还是很好看,但是和尾巴感觉不太协调,有点头重脚轻,不过依然是车界的颜值担当,回头率超高。
2.内饰:漂亮,碳纤维内饰,钢琴键配合黑色中控面板,优雅,大方,十年后也不会过时,真皮打孔座椅配通风加热,完全满足所有需求。
3.操控:过弯半径小,朋友开德系车的开我车说油门很轻,方向盘小但稳,高速150不减速过弯很有信心,8AT换挡逻辑很平顺,没感觉到肉,超车没问题。
4.油耗:新车综合工况7.5,磨合期过了还会降,我属于舍得踩油门的,开肉点后期大概6.5个油没问题吧,B级车来说这油耗很不错了。
5.保值:这年头还他妈谈保值率都是扯淡,新车一天一个价格,二手就更别提了,反正508是这个价位性价比超高的车,自己开,我就开到报废,又不卖,谈个毛的保值。
综上:喜欢508L3年了,今年终于拿下,在随波逐流的时代保持自己的热爱很重要,爱自己爱的人,买自己喜欢的车。人一辈子能真正喜欢且能得到的,车应该算最简单能实现的了吧,很幸运,拥有一台小狮子。
买自己喜欢的车,娶自己喜欢的人。
合着难受分开舒服:你的508吗
皇弟不急太监急:简阳的?
脆脆的小黄瓜:这年头没有什么保值率而言,不保值就开到废为止
【外观】
实车还是好看呢,太帅啦,上牌时候前面一个买海豚的大哥还走过来问我这是什么车,太酷了,还夸内饰帅
【驾驶感受】
胆子小了,最多只跑到160多,很稳,就是再快心脏受不了,隔音感觉很好啊,除了冷启动听得见发动机声音,几十秒就安静了,坐车里感受不到点火没有,胎噪大了些,也还能接受,感受不到顿挫感,就是电子手刹踩油门会冲出去,可能是踩得比较狠吧
【油耗】
喜欢急加速,回家表显7个多,现在6个多
【空间表现】
后排我1.72坐直头部还剩一巴掌
【动力表现】
高速超车游刃有余
【亮点配置】
矩阵大灯真的香
朴实钢笔r9N:低配、中配店里有没有算一下多少钱呢
tout16169:能把前脸那个508给扣了吗?
嗯:顶配?
【外观】外观不如上一代经典,但是还能看。
【驾驶感受】
目前开了50公里,市区和三环路三七开,整体感觉很不错,跟手,反正我感觉在20万以内这个价位应该属于前列!
【购车经历】
其实也看了不少时间,首先确定了购车预算,然后看了一下这个价位能买的车,最后一直在红旗h5、凡尔赛、标致中间纠结(从来没看过国产电车和日本车,在我眼里这两个同属于智商税产品,至少近三年以内是这样),这三个车各有各的优点,至于怎么确定买这个车,只能说是缘分,这是我的第一辆车,我一定要圆我的法系情节!
【油耗】
由于是刚提的新车,所以表显油耗会有点高,再加上路况不是很好,稍微有点堵车,目前9个左右,还是感觉比较满意吧!
【销售态度】
这家店联系我的销售感觉服务态度还是不错的,这个可以给好评。
L-Fox光阴:贵得要死
愤怒的大森林:颗粒捕捉器没堵吗
我想要508L:裸车才优惠1万8?
老车突然坏了被迫换车,预算只有 15 左右, 亲自试驾了十多个比较心仪的车,加上各种政策优惠,最终选择小狮子。发动机不错,不输大部分 2.0T,正常模式大脚油门有 0.0 几秒的涡轮延迟,切运动模式 0 延迟。变速箱调教非常好,底盘超出预期,是我开十多年车里面最好开的底盘,跟网上所说一致,高速过弯游刃有余(我说的底盘优秀仅限 20 万以内的车,因为现在 CT5 低配22 个多就能落地,比 508 好开的多)。主要是奔着三大件买的。外观内饰不错,要是车屁股换成欧版就好了。当时 408 更符合现实,经济里面压力低,现在一看,要是提 408 肯定会心心念念 508,不如一步到位。当时 5008 最低配优惠大,几乎和 508 低配落地价一样,当时纠结了一阵,我是司机,考虑到自己开的爽最终敲定 508。
睿智我行我素:我今天谈的,和你一样最低配,2年免息,落地150800
北河二15:请问全款还是贷款?如果是贷款的话,15.8包括利息和手续费吗
用户4011665433949:我看论坛里有1.8T发动机问题不敢下手
外观:个人觉得车头还是22款的好看,车身基本没有变化,车尾没有移植欧洲版是比较遗憾的。
内饰:比较满意,基本没味道,座椅软硬适中。
配置:该有的基本都有了,特别是矩阵式大灯,夜视系统,可调悬挂系统,绝对都是豪华品牌的加装选配,二十来万的车子都给配上了。一定要说缺点的话可能就是主副驾座椅有区别罢了。但作为驾驶者之车有区别对待也是可以理解的。语音互动方面还不够全面,比如不能语音控制空调等。
空间:标准的B级车,法系在空间表现上一直都不是强项,正常够用。
操控:操控我想应该不用谈了吧。和我原来的C5一脉相承,有过之而无不及。在这个价位里应该是数一数二的了吧。毕竟在欧洲对标34C。只是前悬没有双叉臂而已,后悬吊打君威,帕萨特等等等等。
脆脆的小黄瓜:车机破解就能语音控制空调温度了
泥濠再见:我这个月买贵了
BMW总裁:优惠3万?
外观帅气,整个腰线从头贯穿到尾,到了尾部有一个微微的翘起,从侧面看非常性感修长。车辆驾控感很强,方向指向精准,直道不用说,弯道行驶底盘非常扎实,给驾驶员很大的自信。唯我座舱以驾驶员为中心来设计,现代感很强,内饰很有设计感,透露着法兰西的浪漫,非常符合我的审美。主驾座椅支撑力很棒,但低配版本配置太低,不能选择真皮座椅和加热通风。动力方面1.8T+8at配置在B级车中算是主流偏上,动力强大,但爱信的8AD前三档换挡不够积极,但速度40以上,就像换了一个人提速非常快,目前还没有跑过高速,对高速的驾控性和底盘还没有直接的体会。内饰非常环保,这点标志果然名不虚传,这个汽车不到三个礼拜内饰已经没有一点味道。
_許158:配置够用不?我也想买这款
苏慕青云:裸车14.67万你这是开玩笑的吧
智慧雪碧Lx0:低配有白色吗?
法系车的用料非常扎实,不会给你减配,三个配置共用一套动力总成,同配置的没它便宜,同价位的没它配置多,主打的就是个性价比。底盘稳定,操纵丝滑,尤其是小方向盘,高速行驶时有种开赛车的感觉,不过转大弯时习惯掏方向盘的司机需要习惯习惯。换挡逻辑中规中矩,符合家用的需求,运动模式也能给人信心。辅助驾驶方面,我买的中配,比较喜欢360影像功能,转弯时如果有障碍物也能及时介入,非常实用的功能,其他的像定速巡航在高速时也比较省心。车机响应性也挺好,钢琴按键很有特色。作为标准的b级车,空间没的说。不出意外的法系车内部气味几乎没有,真的挺良心的。总之,作为一款家用车,508l几乎找不出什么缺点,再多开一段时间,希望小狮子能给我更多惊喜。
96号猪儿虫:天窗和悬挂都没加吗
傲剑残风:提车半个月,基本闻不到啥味道了,至少有三个坐我车的人惊讶过这个问题
BMW总裁:包括天窗不?全款?
体验下法系底盘
内饰真的不错
油耗还可以
副驾缺了通风,没有电尾,没有氛围灯
踮脚尖走路949:氛围灯你没打开
范特西kk:大哥爱车多少落地的呀
千灿437:有carpaly 吗
新车刚刚开了500多公里,200公里夜间驾驶。
标致真是不会宣传啊!
改款升级的矩阵大灯加远近光自动可调,真是好用、好玩、安全、舒适、优雅极了!
远近光可根据速度和环境光线和前方有无车辆自行做出调整。
开锁时驾驶者能见到很有仪式感的低角度点亮,然后慢慢抬起把光线逐渐投射到远处。
驾驶中它会根据路况,速度和环境光线和前方有无车辆自行做出恰当调整,而且光柱是渐进式点亮或收回或前伸。
前方中间有车则在前方车尾3、4米内,两侧1米内形成熄灯暗光区,避免妨碍前方驾驶员后视视野,而只点亮前方两侧。
前方车在一侧则只点亮前方车辆后方和另一侧远处,这时如果另一侧有其他车辆出没,出现时则另一侧光柱自动收回,离开后则光柱前伸,所以整个夜间驾驶始终你会看到你的车灯在不断的自行做远近光切换,局部光照消减或增强,不断的在一次次的把车两侧公路护栏上的反光镜照亮或做防眩调暗。
自由的柳叶zzz:我去,我去,我去!你在哪买的裸车18.77W
御清府红木家具:看这个夜视真屌啊
热心帆船tq0:顶配才18个多嘛
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版
4分“优秀”先说缺点
4s售后服务不太行
95#油,热车后怠速门板上的门把手震感强烈
优点
车内没任何异味
内饰够骚
外观也还行
车灯很棒
动力不错
【最不满意】
怠速震感别的车200+,我这个基本500+,主驾门框最夸张到过1900+,停在路边沥青路面测试。
_許158:无语了,508是92的油你非要加95,不抖才怪
越过山丘7921:这个震动有明显感觉?22款表示比较安静
率真青山ic:大哥,多啊落地的
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版
4分“优秀”低配能给个倒车影像就好了,其他的我不在乎,内饰满分,驾驶感受满分,乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸,主要这车就是为了驾驶员而生的
聪慧阳光AfF:你的这个下来多少个W
苏慕青云:优惠3万羡慕。没有置换吧?
香烟一样的男人:裸车13个多????