点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T5 四驱智雅运动版
沃尔沃车型的家族特征非常明显,差异很小,而且沃尔沃很不情愿更新换代,也就导致了这套标准的理工男倾向的外观和内饰设计风格,多少有点让人提不起精神来,XC40也是一样,虽然尺寸小巧,但是给人的感官还是稳重的。 沃尔沃XC40 T5运动版使用的2.0T发动机,最大功率248马力,最大扭矩350N·m,属于同级主流水平,但是对于它自身来讲,配合爱信8AT变速箱,却足以获得十分强悍的动力表现,动力性能很优秀,无论是中低速还是中后段,动力响应都很充沛,赋予了驾驶者十足的驾控信心。 操控方面,XC40在2000转以下就能拥有充沛的动力输出,同时,油门的响应恰到好处,车辆容易掌控,脚感不错。XC40的方向盘转向幅度只有2圈半,转向力度很好,也更加精准,跑山路的优势很明显。底盘的支撑性还行,就是侧倾会有点大,高速入弯的车身姿态会有点难看。 座椅摸上去很硬,但是坐上去的感觉还算可以,当然,跟日系的大沙发比不了,坐垫支持长度调节,不同身材的人都能找到合适的调整位置。乘坐空间方面也有亮点,2702mm的轴距没有浪费,后排并不显小,正常条件下,能够富余2拳的腿部空间。驾乘舒适性一般,因为悬架偏硬底盘滤震效果不够理想,加上强劲的动力输出,这真的不算是一台舒适调教的车。 XC40 T5运动版总体开起来的感觉是活泼好动、灵巧敏捷。即使是第一次上手,也能很快习惯,动力充沛,换挡平顺,响应积极,底盘也是运动性的调教,所以开起来很有乐趣,适合未成家的年轻人,如果都市女白领也喜欢的话,那么建议T4版本就够用。